אחרי החורף אנחנו שולטים בנוזלים

מכונית בתנאי חורף קשים עוברת תקופות קשות ולכן באביב כדאי להקדיש לה קצת יותר זמן מהרגיל.

שמן מכונה

אם אנחנו נוסעים פחות מיילים בשנה מהמרחק שעלינו להחליף שמן, אל תחכו עד שנגיע לגבול. יש להחליף את השמן לפחות פעם בשנה, והזמן הטוב ביותר לעשות זאת הוא באביב. בחורף, המנוע התחמם בתדירות גבוהה מהרגיל, מה שלא השפיע על מצב באר הנפט.

נוזל קירור

בדרך כלל, היצרנים ממליצים לשנות אותו כל שנתיים. פעולה ארוכת טווח פירושה לא רק עלייה בטמפרטורת ההקפאה (שאיננה מסוכנת בקיץ), אלא גם אובדן תכונות אנטי קורוזיה, המשפיעות על עמידות הרדיאטור וכל מערכת הקירור.

נוזל בלמים

יש להחליף את נוזל הבלמים גם לאחר התקופה המומלצת על ידי היצרן. לאחר זמן זה הוא מאבד את ערכיו התפעוליים הכוללים נקודת רתיחה נמוכה יותר, והדבר עלול להיות מסוכן כאשר נאלצים לבלום לעתים קרובות ולאורך זמן, למשל בהרים.

בהחלפת הנוזל כדאי לבדוק את מערכת הבלמים: לבדוק את מצב הבטנות, הדיסקים והתופים, לבדוק נזילות.

רשימה מלאה

ניתן להוסיף נוזל חם למאגר נוזלי החורף ללא חשש להשפעות לא רצויות. אם המיכל ריק, אפשר למלא אותו בתערובת של נוזל פושר ומים נקיים - זה יהיה זול יותר, אם כי השטיפה תהיה מעט פחות יעילה.

אגב, כדאי לבדוק את מצב הגומיות של המגבים. אם הם משאירים כתמים על הזכוכית, כדאי להתחרט על כמה זלוטי ולשים חדשים.

מה יש במיכל הדלק?

לאחר החורף, יכול להיות שיש מים או זיהום אחר בדלק, שיכול להתבטא בהצתה קשה, עצירת מנוע בסרק והפרעה אופיינית בנסיעה. אז כדאי להוסיף את ההכנה המתאימה למיכל, שמבחר רחב מהם זמין למשל בתחנות דלק. עדיף לעשות זאת במהלך התדלוק - סילון דלק מערבב היטב את התרופה.

לראש הכתבה