בקר מנוע פגום - תסמינים של תקלה

לא ניתן להפריז בתפקידו של בקר המנוע לפעולה נכונה של הכונן. יחידה זו מנתחת כל הזמן את פעולתם של כל הפרמטרים המשפיעים על מהלך הבעירה, כגון הצתה, תערובת אוויר-דלק, תזמון הזרקת דלק, טמפרטורה במספר מקומות (בכל מקום שבו נמצא החיישן המתאים). מזהה הפרות וטעויות. הבקר יזהה תקלה במנוע, וימנע נזק נוסף. עם זאת, לפעמים זה יכול להתקלקל מעצמו. כיצד מתנהג בקר מנוע פגום? כדאי להכיר את הסימפטומים של כשל בבקר כדי להיות מסוגל להגיב במהירות.

בקר מנוע פגום - תסמינים שעלולים להיות מדאיגים

תסמינים של תקלה באלמנט זה, החשובה מנקודת המבט של פעולת המנוע, יכולים להיות שונים מאוד. לעיתים יהיה צורך בציוד אבחון לאיתור הבעיה, במקרים אחרים נורות המנוע נדלקות, ופעמים אחרות תסמיני הבעיה עשויים להיות ברורים ולמנוע מכם להמשיך ולנהוג. לעתים קרובות מאוד מתברר ש-ECU פגום מונע או מקשה על התנעת המנוע.. תסמינים נוספים המעידים על צורך בתיקון של הבקר הם טלטולים בולטים בזמן האצה, הספק מופחת של יחידת הכוח, צריכת דלק מוגברת או צבע חריג של גזי הפליטה.

כמובן שלא כל הסימנים המפורטים לנזק לבקר המנוע צריכים להצביע על הצורך בהחלפתו. יכולות להיות עוד סיבות רבות לכך שהמכונית שלך שורפת יותר דלק, פועלת בצורה לא אחידה או מאיץ. לדוגמה, סליל ההצתה יכול להיות אחראי למצב זה, כמו גם לפריטים קטנים בהרבה כגון נתיכים, מסנני דלק מלוכלכים או תקלות קלות אחרות. ראוי גם להזכיר שבמקרה של מכוניות של מותגים שונים, בעיות עם הבקר יכולות להתבטא בדרכים שונות. זה יהיה שונה במקרה של מכוניות קבוצת אופל, אאודי ופולקסווגן יתנהגו אחרת, מכוניות טויוטה ויפניות יתנהגו אחרת. חשיבות רבה היא לסוג אספקת הכוח של יחידת הכוח - דיזל, בנזין, גז, היברידי וכו'.

בקר מוטורי פגום - תסמינים ומה הלאה?

האם אתה חושב שבקר המנוע שלך פגום? עליך לדון בתסמינים עם מכונאי. לרוב, זה מספיק לחבר את ה-ECU למחבר האבחון כדי לגלות במהירות מה הבעיה באמת. האם האלקטרוניקה באמת אשמה, או שיש אלמנט מינורי שמשפיע לרעה על פעולת המנוע? במקרה של רכבי גפ"מ, רכיבי מערכת הגפ"מ הם שרוב הסיכויים לגרום לתקלות. אם יתברר שהבעיה היא בנהג, המומחה יעזור לך לבחור את הפתרון הטוב ביותר כדי להביא אותו למצב תקין.

נהג לא תקין - מה לעשות?

יש לך בקר מנוע פגום - המוסכניק אישר את התסמינים. עכשיו מה? חלק מהנהגים מחליטים לשחזר אותו, מתוך רצון לחסוך כסף. כמובן שבמקרים רבים הדבר בר ביצוע ולעיתים מאפשר לרכב לתפקד כראוי לאורך זמן. אי אפשר להבטיח שבעיה כזו לא תתרחש בעתיד הקרוב, ומעט מאוד מהנדסי אלקטרוניקה נותנים אחריות לתיקונים כאלה. לכן יותר ויותר נהגים מחליטים להחליף את כל האלמנט. למרות שזו אפשרות יקרה יותר, היא מעניקה לך יותר ביטחון בזמן פעילות וזמן פעולה של שנים.

עם זאת, ללא קשר לסיבה לנזק לבקר המנוע, אם מתרחשים תסמינים, יש להתייעץ עם מומחה. כדאי לקחת עזרה מקצועית ולא לנסות לתקן את הרכיב הזה בעצמך. מנועים מודרניים מורכבים מכדי לסבול הפרעות גדולות בעבודתם.