Pragma Industries מהמר על אופניים חשמליים מימן
בעוד טויוטה מתכוננת להשיק את המימן הסדאן הראשון שלה באירופה, פראגמה תעשיות רוצה גם להתאים את הטכנולוגיה לאופניים חשמליים.
אופניים חשמליים מימן... חלמתם על זה? פראגמה תעשיות עשתה את זה! הקבוצה הצרפתית שבסיסה ביאריץ מאמינה מאוד בעתיד המימן בגזרת האופניים החשמליים. טכנולוגיה שעשויה להידרש כדי להחליף את הסוללות הנוכחיות שלנו עד 2020.
עם קיבולת אנרגיה של כ-600 וואט, מיכל המימן מאפשר נסיעה של עד 100 קילומטרים עם מיכל מלא. קודם כל, הוא לא יהיה רגיש לאובדן קיבולת ולא יהיה רגיש במיוחד לתנאי מזג האוויר, אשר נוטים להגביל את אורך החיים והביצועים של הסוללות הקונבנציונליות שלנו.
פארק של עשרה אופניים באוקטובר
מערכת בשם Alter Bike, שפותחה על ידי Pragma Industries, הוצגה כבר בשנת 2013 על אופניים חשמליים מבית המותג Gitane בשיתוף Cycleurope.
מאז פיתחה החברה את הקונספט שלה למדגמן טכנולוגיה חדש, האלטר 2, שמתוכו אמורות להיות מיוצרות כעשר יחידות במהלך הקונגרס העולמי של ITS, שיתקיים באוקטובר הקרוב בבורדו.
כאשר הם מגיעים לשוק לא ידוע, אופני מימן מבית Pragma Industries צריכים לכוון בעיקר לאנשי מקצוע ובמיוחד ל- Groupe La Poste, שצי ה-VAE הנוכחי שלה סופק על ידי Cycleurope.
הסר הרבה בלמים
בעוד שאופניים חשמליים מימן עשויים להישמע מעניינים על הנייר, יש עדיין מכשולים רבים שצריך להתגבר עליהם כדי להפוך את הטכנולוגיה לדמוקרטית, בעיקר העלות. בהתחשב בסדרה הקטנה וטכנולוגיית המימן היקרה עדיין, הוא יעלה בסביבות 5000 אירו לאופניים, שזה פי 4 יותר מאופניים חשמליים המופעלים על ידי סוללה.
מבחינת טעינה מחדש, אם זה לוקח רק שלוש דקות "לתדלק" (לעומת 3 שעות לסוללה), עדיין נדרשות תחנות תדלוק מימן כדי שהמערכת תעבוד. עם זאת, אם שקעי חשמל נמצאים בכל מקום, תחנות מימן עדיין נדירות, במיוחד בצרפת ...
האם אתה מאמין בעתיד של אופניים חשמליים מימן?
