תוספים Bardahl B2 ו-Bardahl B1. טכנולוגיית עבודה
למה משמש ברדהל B2 וכיצד הוא פועל?
הרוב המכריע של הניסוחים של ברדהל מבוססים על שני פיתוחים: Polar Plus ו-Fullerene C60. תוסף Bardahl B2 Oil Treatmen, שלא כמו למשל אחד מהפורמולציות המובילות של Bardahl Full Metal, נוצר רק על בסיס טכנולוגיית Polar Plus בתוספת חבילה של חומרים פולימריים המשפרים את פעולת המרכיב העיקרי.
ההרכב של ברדהל B2 מיועד למזיגה למנועי שמן מנוע בעלי בלאי משמעותי של קבוצת הצילינדר-בוכנה. אך יחד עם זאת, חשוב שלא יהיו נזקים קריטיים במנוע הבוכנה, כגון סדקים, שפשופים, פגזים, וכן תפוקה כללית העולה על התיעוד הטכני המותר של הנורמה האוטומטית.
לטיפול בשמן תוסף ברדהל B2 יש שתי פעולות עיקריות.
- בשל פולימרים המופעלים תרמית, צמיגות שמן המנוע בטמפרטורה גבוהה עולה. יחד עם זאת, צמיגות בטמפרטורה נמוכה נשארת כמעט ללא שינוי, מה שמשפיע לטובה על הפעלת החורף של מכונית. שמן סמיך יותר למנוע "עייף" בטמפרטורת עבודה משפיע לטובה על קצב הבלאי של משטחי העבודה, מגביר את הדחיסה, מגביר את היעילות ומפחית את צריכת הדלק.
- הודות לטכנולוגיית Polar Plus, סרט השמן מתחזק, עומד טוב יותר בעומסים מוגברים ונשאר על משטחי עבודה לאורך זמן ואינו מתנקז מהם אל הבור. זה מושג הודות לרכיבים המקוטבים שבהם השמן רווי. מולקולות מקוטבות נצמדות בצורה מהימנה למשטחי מתכת עקב אינטראקציה אלקטרומגנטית.
כתוצאה מכך, הדחיסה משוחזרת בצילינדרים, המנוע הופך להיות מגיב יותר. במקביל, העשן מופחת ויש ירידה קלה בצריכת הדלק ושמן המנוע.
תוסף ברדהל B2 מתאים למכוניות בנזין ודיזל עם כל מערכות כוח. הוא נשפך למנוע בכל החלפת שמן בשיעור המומלץ של בקבוק אחד לכל 1 ליטר חומר סיכה. היצרן אינו נותן מסגרת קפדנית מבחינת ריכוז. עם זאת, השיעור המרבי המותר לא יעלה על 1 חלק תוסף ל-10 חלקי שמן.
ברדהל B1
התוסף Bardahl B1 נחשב בטעות לגרסה הקודמת, הפחות מושלמת, של הרכב B2. עם זאת, זה לא. לתוספות אלה יש פונקציונליות מעט שונה.
ההרכב של Bardahl B1 בנוי גם הוא על בסיס רכיבי Polar Plus. אך הדגש אינו על שחזור הביצועים של מנוע שחוק על ידי הגדלת הצמיגות של חומר הסיכה, אלא על הגנת מנוע משופרת עם תפוקה ממוצעת או מוגברת.
לתוסף Bardahl B1 יש את ההשפעות הבאות:
- ממלא חספוס קל, סדקים ושפשופים בקבוצת הצילינדר-בוכנה בגודל של מספר מיקרומטרים, מה שמחזיר את תיקון המגע ומפחית משמעותית את קצב הבלאי;
- מפחית את מקדם החיכוך בממשקים טעונים של חלקים;
- מקדם ניקוי של משטחי עבודה ממרבצי בוצה ולכה;
- מקל על התנעת המנוע בחורף.
הרכב זה מוזג לתוך מנוע חם לאחר תחזוקה בשיעור של 1 בקבוק לכל 6 ליטר שמן מנוע.
ביקורות של נהגים
נהגים משאירים משוב חיובי בדרך כלל על תוספי Bardahl B2 ו-B1. כמעט בכל המקרים, הנהגים אומרים כי השפעת הפעולה של התרכובות נצפתה כמעט מיד לאחר המזיגה.
לאחר מספר קילומטרים מתרחשים השינויים הבאים בפעולת המנוע:
- הדחיסה מפולסת ומוגברת, לחץ השמן מנורמל (למעט כאשר יש נזק למערכת השסתומים או שיש שפשופים עמוקים על קירות הצילינדר);
- משוב מופחת של רעש ורעידות במהלך פעולת המנוע;
- דחף המנוע עולה, המכונית מאיצה בצורה דינמית יותר, המהירות המרבית עולה;
- צריכת שמן לפסולת ועשן מצינור הפליטה מופחתת.
נהגים רבים מציינים את משך פעולתם הקצר כהיבט שלילי של עבודתם של תוספי ברדהל. לעתים קרובות ההשפעה הראשונית נעלמת לאחר 5 קילומטרים. ובמקרה זה, עליך להשלים עם הסימפטומים המוחזרים של מנוע שחוק, או לשפוך חלק חדש מההרכב לתוך השמן.
