תוספים לדלק דיזל במזג אוויר קר: סקירה כללית של יצרנים
רוב הנהגים יודעים שעם תחילת מזג האוויר הקר יש צורך לעבור לדלק סולר חורפי. למה זה קשור? עם העובדה שסולר רגיל הופך לצמיג ומעונן כשהטמפרטורות יורדות למינוס 15-20 מעלות צלזיוס.
כשהטמפרטורה יורדת לגבול מסוים, הפרפינים שהם חלק מהסולר מתגבשים, נוצר מה שנקרא "ג'ל" - גבישי פרפין קטנים שסותמים את נקבוביות המסנן. יש דבר כזה טמפרטורת השאיבה של המסנן. בעזרתו, הדלק מתעבה עד כדי כך שהמסנן לא יכול לשאוב אותו.
למה זה מוביל?
להלן ההשלכות העיקריות:
- כל מערכת ציוד הדלק סתומה, במיוחד משאבת הדלק;
- פרפינים מצטברים על הקירות של קווי הדלק;
- חרירי ההזרקה גם נסתמים ומאבדים את יכולתם לספק את החלקים הדרושים מתערובת הדלק והאוויר לראש הצילינדר.
נהגים רבים מודעים היטב לכך שמכוניות עם מנוע דיזל פשוט לא מתניעות במזג אוויר קר. אתה צריך לחמם את מחבת השמן עם מפוח. פתרון טוב הוא מערכת Webasto, עליה דיברנו ב-Vodi.su.
עם זאת, הפתרון הפשוט ביותר הוא למלא את המיכל בסולר חורפי, כמו גם שימוש בתוספים כמו אנטי ג'ל. כדאי גם לזכור שבהרבה תחנות דלק, למען החיסכון, מערבבים סולר לרוב בבנזין או בנפט, וזו הפרה בוטה. אם המנוע של איזה MAZ או KamAZ מסוגל לעמוד בפני התעללות כזו בעצמו, מכוניות זרות עדינות יתקעו מיד. לכן, כדאי לתדלק רק בתחנות דלק מוכחות, שבהן איכות הדלק מאושרת על ידי התעודות הרלוונטיות.
מבחר תוסף
בואו נעשה הזמנה מיד: יצרני רכב רבים אוסרים שימוש בתוספים כלשהם. לכן, אם אתה לא רוצה לשלם עבור תיקונים יקרים, אז עדיף לא להתנסות. יש למלא בדיוק את סוג הסולר המומלץ על ידי היצרן.
בנוסף, פרסומי רכב ידועים רבים - "טופ גיר" או המגזין המקומי "מאחורי ההגה!" - ביצע הרבה בדיקות המוכיחות שהתוספים שנוספו לדלק סולר בקיץ, למרות שהם עוזרים להתניע את המכונית במזג אוויר קר, בכל זאת עדיף לקנות סולר לחורף, המיוצר בהתאם למגוון GOSTs על ידי הוספת כל אותם תוספים לזה.
אנו מציגים את האנטיגלים המפורסמים ביותר בשוק כיום.
שתל מדכא היי-גיר, ארה"ב. לדברי נהגים רבים, אחת העסקאות הטובות ביותר. כפי שעולה מהבדיקות, בשימוש בתוסף זה ניתן להתניע את המנוע בטמפרטורות שאינן נמוכות ממינוס 28 מעלות. בטמפרטורות נמוכות יותר, הסולר מתחיל להתמצק ואי אפשר לשאוב אותו דרך המסנן.
באופן עקרוני, זהו אינדיקטור מצוין לשטח גדול של רוסיה, מכיוון שכפור מתחת ל-25-30 מעלות הוא דבר נדיר עבור קווי הרוחב של מוסקבה, סנט פטרסבורג או אותה יקטרינבורג. החיסרון היחיד של תוסף זה הוא העלות הגבוהה שלו. בקבוק אחד, ככלל, מיועד ל-60-70 ליטר, בהתאמה, נהגי מכוניות נוסעים חייבים ללמוד כיצד לחשב נכון את הפרופורציה הרצויה אם נפח המיכל הוא, למשל, 35-50 ליטר.
דיזל Fliess-Fit K - אנטי ג'ל דיזל LiquiMoly. היא גם תרופה יעילה, אבל היא לא מגיעה למינוס שלושים (כפי שנאמר על ידי היצרן). כבר ב-26 מעלות הסולר קופא ואינו מוזרם למערכת.
התוסף נמכר במיכל נוח של 0,25 ליטר. זה קל למינון - מכסה אחת לכל 30 ליטר. במחיר של כ 500-600 רובל לבקבוק, זה פתרון טוב. אידיאלי עבור רכבי נוסעים. הבעיה היחידה היא שבכפור של מינוס שלושים, האנטי ג'ל כמעט חסר תועלת.
טיפול בדיזל STP עם אנטי ג'ל - חומר מדכא נקודת יציקה המיוצר באנגליה. כפי שמראים בדיקות, רק שתי מעלות לא הספיקו כדי להגיע לערך הסף של -30 מעלות. כלומר, אם החצר היא ממינוס אחד למינוס 25, ניתן להשתמש בתוסף זה.
לעורכי Vodi.su היה ניסיון בשימוש באנטי ג'ל המסוים הזה. נהגים רבים ממליצים לשפוך אותו לפני תחילת הקור החורפי כאמצעי מניעה. כידוע, הקור יכול לבוא בפתאומיות ולסגת באותה פתאומיות, אבל תמיד תהיו מוכנים אליהם, במיוחד אם צפויה טיסה ארוכה.
מזגן דיזל לרכב AVA. תרופה נוספת מ-Foggy Albion. תוסף רב תכליתי לסולר, מתאים לכל סוגי הרכב ולציוד מיוחד, אך יעילותו נמוכה למדי - גם בריכוזים גבוהים, כבר ב-20 מעלות, הסולר מתחיל להתעבות, והופך בעייתי להתניע את המנוע. מבין היתרונות, אפשר להבחין באריזה נוחה וקלות המינון - מכסה אחת לכל 30 ליטר.
JETGO (ארה"ב) - מזגן אמריקאי לדיזל עם אנטי ג'ל. כלי יעיל למדי המספק התחלה רגילה בטמפרטורות עד מינוס 28. הבעיה היחידה היא שהוא מגיע במיכל ללא תרגום, וכל מדדי הנפח והמשקל ניתנים באנגלית.
על פי הניסויים, הביצועים הטובים ביותר הוכחו על ידי מוצרים מקומיים:
- SPECTROL - מספק הפעלה בטמפרטורות של עד מינוס 36 מעלות;
- אנטי ג'ל לדיזל ASTROKHIM - בעזרתו, אתה יכול להפעיל את המנוע במינוס 41.
ברור שמוצרים מקומיים מתמקדים בחורף קפוא, ולכן מומחים ממליצים לקנות אותם.
כיצד להשתמש בתוספים לסולר?
כדי שהאנטיג'ל יפעל, עליך למלא אותו כראוי, לפי ההוראות:
- תחילה יוצקים את התוסף, הטמפרטורה שלו לא צריכה להיות נמוכה מ +5;
- מילוי סולר - הודות לכך יתרחש ערבוב מלא במיכל;
- אם נשאר מעט דלק במיכל, אז אנחנו שופכים עליו תוסף, ואז אנחנו מתדלקים עד הסוף;
- אנו לומדים את ההוראות בפירוט ומקפידים על הפרופורציות.
אל תשכח גם שיש כבר חידושים שונים שעוזרים להבטיח התנעה ללא תקלות, כמו מסנני דלק מחוממים.
טעינה…
