ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]
נסיעות מבחן של רכבים חשמליים

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

סקירת ביצועים של Tesla Model 3 מאת Alex on Autos הופיעה ב-YouTube. זה מעניין כי ישנן השוואות רבות לגרסת Standard Range ולזרמים שנגעו לאחרונה על ידי AutoCentrum.pl בהערכת דגם 3 מוקדם שיובא מארצות הברית.

מידע חשוב מגיע מההתחלה: ה-Tesla Model 3 Performance קטן מעט יותר בגלל ההנעה לכל הגלגלים. הנפח שלו הוא 76,5 ליטר, כלומר תיק שיכול להתאים לסדרה הסטנדרטית של טסלה 3, בתא המטען של דגם 3 Performance מונע את סגירת מכסה המנוע.

תא המטען מאחור הוא 425 ליטר.

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

המרכיב החשוב השני: כוח מטענים מובנים: Tesla Model 3 Performance בעל סוללה בקיבולת שמישה של כ-75 קילוואט, והמטען המובנה תומך בהספק של עד 11 קילוואט. לגרסה הסטנדרטית יש סוללה קטנה יותר (~ 50 קילוואט או ~ 54,5 קילוואט לגרסת הפלוס) ומטען מובנה תומך בעוצמה של עד 7,5 קילוואט.

> מאסק: ללא שינויים SHARP, לטסלה לא יהיה כסף בעוד 10 חודשים

וזה לא הכל: בעמדת הטעינה המהירה של Tesla Model 3 Standard Range DC, היא מגיעה ל-100kW בערך, בעוד שגרסת ה-Performance מגיעה ל-150kW ב-V2 Supercharger, או אפילו 255kW ב-V3 Supercharger - אבל יש רק אחד. המכשיר נמצא כעת בארצות הברית.

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

ניווט Tesla Model 3 Standard Range אינו מציג תמונות לוויין או תנועת כבישים, בניגוד לגרסת הביצועים. מעניין ששתי המכוניות צריכות לתכנן מסלול תוך התחשבות במצב התנועה הנוכחי, כולל פקקים, מכיוון שהן משתמשות באותם מנגנוני גוגל. אז חוסר המידע על פקקים במהדורה הזולה יותר לא אומר שהניווט יעמיד אותנו בעיצומו של פקק ענק...

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

המבקר שיבח את הניווט רבות, אך חסרה לו תמיכה ב-Android Auto ו-Apple CarPlay וכמה כפתורים מסורתיים לשליטה בפונקציות נבחרות. עם זאת, זה פשוט נמס במהירות של המערכת כולה, שבשילוב עם פונקציונליות עולה על כל מה שיצרנים אחרים מציעים.

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

ניתן להשוות בקלות את הביצועים של טסלה דגם 3 בזמן נהיגה - וזה טוב יותר - מהמוצרים המובילים של מרצדס (AMG) או BMW (סדרת M). כשדורכים על דוושת הגז, המכונית מאיץ באופן מיידי, אין עיכובים בשידור, וחוסר כוח מסוים מורגש רק במהירויות גבוהות יותר.

דגם ה-3 Performance מתפקד הרבה יותר טוב בפינות, אפילו עם מצערת חזקה, מכיוון שכפי שניתן לנחש, דיוק מדידת המומנט נשלט אלקטרונית. במכונית עם מנוע בעירה פנימית, לרשות אותה אלקטרוניקה יש רק כלי אחד: הבלמים.

Tesla Model 3 Performance Suspension מדורגים כחלשים יותר ממתחרי המדף העליון. כל גרסאות הדגם 3 מכוונות ומתומחרות באופן שווה. כדי להחמיר את המצב, היצרן למעשה לא מציע חלופה מבחינת קשיחות.

ביצועי טסלה דגם 3 - סקירת אלכס במכוניות [YouTube]

רמת אילם תא נוסעים מדורג גם כממוצע. ב-Tesla Model 3 Performance נשמעים צלילים המגיעים מהתמסורת, בדגמים אחרים - אוויר שורק. היוטיובר הגיע למסקנה שדווקא בגלל ההבדל באיכות ההרכבה של המכונית, צלילים מסוימים נשברים פנימה. זכר, שהסתכל על אחד מדגם 3 הראשונות, גילה שקשה לשאת את הצלילים האלה במהירויות כביש מהיר:

> טסלה דגם 3: בדוק את AutoCentrum.pl [YouTube]

שווה לראות:

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה