התאורה האחורית בלוח המחוונים של VAZ 2114 נעלמה - בגלל מה ואיך לתקן את זה
תוכן
לוח המחוונים מהווה מקור מידע חשוב לנהג לגבי מצב הרכב. בלי זה, הפעולה הבטוחה של המכונה פשוט בלתי אפשרית, ולכן הפאנל חייב להיות גלוי מסביב לשעון. בלילה, התאורה האחורית עוזרת לראות את הלוח. אבל היא, כמו כל מערכת VAZ 2114 אחרת, עלולה להיכשל. למרבה המזל, זה בהחלט אפשרי לתקן את זה בעצמך.
סיבות להשבית את לוח המחוונים ב-VAZ 2114
כיבוי התאורה האחורית של לוח המחוונים אינה מבשרת טובות לא לנהג ולא לרכב. כי תקלה זו מלווה בדרך כלל אחרים. לכן יש לתקן את התאורה האחורית באופן מיידי.
צריך גם להבין שאם האורות בלוח המחוונים כבו, אז יש לחפש את הבעיה איפשהו ברשת החשמל המשולבת. המשמעות היא שאתה לא יכול להסתדר בלי מולטימטר, מגהץ והדבקה חשמלית. להלן הסיבות העיקריות לכיבוי התאורה האחורית:
- נתיך פוצץ;
- נורות שרפו (או נוריות - בדגמי VAZ 2114 מאוחרים יותר, הפאנל מואר על ידם);
- חיווט פגום ברשת החשמל המשולבת;
- לוח המסוף המשותף של לוח המחוונים נשרף.
הבה נשקול את הנקודות הללו ביתר פירוט.
פיוז שרוף
80% מהשבתות התאורה האחורית נובעות מנתיך. הוא ממוקם בבלוק בטיחות המותקן מתחת לעמוד ההיגוי של המכונית. הפתיל המצוין בתיעוד כ-F10 דולק בדרך כלל.
הוא זה שאחראי על תאורת לוח המחוונים, תאורת הצד ותאורת לוחית הרישוי. בדגמי VAZ 2114 המוקדמים, נתיך F10 היה חום או אדום.
במכוניות מאוחרות יותר, החלו להתקין ירוקות. לא קשה להבין שהפתיל התפוצץ. מספיק רק לבדוק את זה. נתיך מפוצץ עשוי להיות מושחר מעט או נמס, והמוליך בתוך המארז עלול להישבר. נתיך פגום מוחלף בחדש. זה בדרך כלל פותר את הבעיה.
נורות שרופות
נורות בלוח המחוונים פועלות רחוק מתנאים אידיאליים. הם נתונים באופן קבוע לרעידות, נחשולי מתח ברשת החשמל של המכונית וטמפרטורות קיצוניות. כל זה מקטין באופן משמעותי את חיי השירות שלהם. במיוחד אם לא מדובר בנורות לד, אלא במנורות ליבון רגילות, שצוידו בדגמי VAZ 2114 הראשונים. בסך הכל ישנן 19 נורות (אך מספר זה משתנה גם בהתאם לשנת הייצור של המכונית, ומספר הנורות יש לציין בתיעוד הטכני של המכונית).
סיבה נוספת לשריפת הנורות היא התקנה לא נכונה שלהן. לרוב זה נצפה בדגמים מוקדמים של VAZ 2114, שבהם נהגים מחליטים בעצמם להחליף מנורות ליבון מיושנות עבור נוריות LED חדשות, תוך ביצוע כמה שינויים במעגל החשמלי. לא כל כך קל לבצע פעולה זו ללא כישורים מתאימים. כך נראה הרצף להחלפת נורות.
- עמוד ההגה מונמך למצב התחתון, עד שהוא נעצר. מעליו יש מעטפת לוח מחוונים עם ארבעה ברגים להרכבה. הם מוברגים עם מברג פיליפס.
כדי להזיז את מכסה לוח המחוונים, זה מספיק כדי להתיר 5 ברגים - יש שורה של לחצנים מימין ללוח. יש בורג נוסף לידו, מוסתר על ידי תקע פלסטיק. זה נגרר עם סכין (או מברג שטוח). הבורג מוברג.
- כעת עליך להסיר את רדיו המכונית מהנישה על -ידי הפסקת ברגי ההידוק שלה, וכן הסרת ידיות הפלסטיק מבקרות החימום.
- כיסוי לוח המחוונים ללא מחברים. יש למשוך אותו לכיוונך, לאורך 15-20 ס"מ. זה יספיק כדי לקבל גישה לקיר האחורי של אשכול המכשירים.
- על הקיר נראית שורה של שקעים עם שקעי נורות. הם נשלפים באופן ידני. לשם כך, המחסנית יחד עם המנורה מסובבת נגד כיוון השעון עד ללחיצה אופיינית.החץ על הקיר האחורי מראה מחסנית עם נורה, היא מוברגת ידנית
- מנורות שרופות מוחלפות בחדשות, ואז לוח המחוונים מורכב מחדש.
וידאו: החלף את הנורות בלוח המחוונים VAZ 2114
חיווט פגום
בעיות חיווט הן המקרה הגרוע ביותר. כדי להתמודד עם זה בעצמו, הנהג צריך להיות בעל ידע רציני בהנדסת חשמל. בפרט, הוא אמור להיות מסוגל לקרוא היטב דיאגרמות חיווט לרכב. לא כל הנהגים יכולים להתפאר בכישורים כאלה. מסיבה זו עדיף להפקיד את החיפוש אחר חלק פגום של חיווט חשמלי על הלוח לחשמלאי רכב מוסמך.
פעולותיו מסתכמות בנקודות הבאות: הוא קובע את קטעי המפתח של המעגל ו"מצלצלים" להם ברצף עם מולטימטר עד שהוא מוצא את החלק השבור של החיווט. עבודה זו יכולה להימשך מספר דקות או מספר שעות - הכל תלוי היכן בדיוק התרחש המעגל הפתוח.
בעיות בלוח אחורי
אם כל האמצעים לעיל לא הובילו לשום דבר, נותרה האפשרות האחרונה: נזק ללוח הקשר בלוח המחוונים. חלק זה הוא שילוב של מספר מיקרו-מעגלים. לא ניתן לתקן אותו במוסך ללא ציוד אבחון מיוחד. אז לבעל הרכב יש רק אפשרות אחת - להחליף את כל הלוח. אתה יכול לקנות אותו בכל חנות חלקי רכב. זה עולה בערך 400 רובל. אנו מפרטים את השלבים להחלפתו.
- ראשית, כל הפעולות שהוזכרו לעיל, בפסקה על החלפת נורות, מבוצעות.
- אך במקום להסיר את הנורות, עליך לנתק את ארבעת הברגים בפינות הקיר האחורי של לוח המחוונים.
- הקיר האחורי מוסר בזהירות יחד עם הלוח המחובר לקיר בעזרת תפסי פלסטיק.לוח המגע בלוח המחוונים של ה-VAZ 2114 נשען על תפסי פלסטיק פשוטים
- התפסים מכופפים בסכין, מסירים את הלוח הפגום ומוחלפים בחדש. לאחר מכן הפאנל מורכב מחדש.
אז הבעלים של ה- VAZ 2114 יכול לפתור את רוב הבעיות עם תאורת לוח המחוונים בכוחות עצמו. כל מה שנדרש הוא היכולת להשתמש במברג. יוצא מן הכלל הוא במקרה של חיווט פגום. מומלץ מאוד לפנות לחשמלאי לזיהוי האזור הפגוע. זה יחסוך הרבה זמן ועצבים, שכפי שאתה יודע לא ניתן לשחזר אותם.
