Quadro4 Road Test - מבחן דרכים
תוכן
זהו מושג חדש של ניידות שהופך את הנוחות והבטיחות לחוזקות שלו. וזה גם כיף גדול
זה לא אופנוע, זה לא קטנוע, ואפילו לא מכונית.
זה נקרא לוח 4, בעל ארבעה גלגלים, שניים מהם נוסעים (אחוריים) ומתקפלים לעיקולים, כמו רכב דו-גלגלי מסורתי; אלא כאילו הוא מתקפל.
מסגרת – החברה השוויצרית המייצרת אותו – מגדירה אותו כרכב שטח קומפקטי (רכב שטח בטיחותי) המגלם מושג חדש לגמרי של ניידות ובהם הבטיחות והנוחות הם נקודות החוזק שלה.
ניסינו וגילינו הרבה זמן יתרונות וחסרונות.
כמו
לוח 4 מקימה מערכת כפולה כפטנט מערכת הטיה הידראולית HTS e ארבעה גלגלים מסתובבים עם מתלים הידראוליים עצמאיים.
Il рамка נמצא בצינורות פלדה, ו בלימה (4 דיסקים 240 מ"מ) בשילוב על ארבעה גלגלים (14 אינץ ') וניתן להפעיל אותו בעזרת הידית השמאלית או כשהדוושה ממוקמת בצד ימין של הרציף (מה שהופך את ה- Quadro4 לרכב שאפשר לנהוג בו רק עם רישיון B); רק הבלמים הקדמיים מופעלים על ידי ידית ימין.
מנוע גליל בודד Euro3 350 סמ"ק 4 פעימות 4 שסתומים, מקורר נוזלים, מסוגל לפתח 30 כ"ס. בין 7.500 גרם לדקה עד 24,5 ננומטר ועד 5.000 גרם לדקה. לָה תיבת הילוכים - רצועה כפולה ופועל כצפוי על שני הגלגלים האחוריים. IN משקל יבש 257 ק"ג, קיבולת מיכל 14 ליטר.
לוח 4 מצויד בשלושה תאי אחסון; שניים קטנים ואחד גדול יותר, הממוקם מתחת למושב הנוסע. אל תחמיץ שקע 12 וולט להטענת הסמארטפון שלך. קיימים ארבעה צבעים: אדום שוויצרי, שלג לבן, אפור טיטניום ושחור גולמי.
Il מחיר 10.490 XNUMX יורו.
מה שלומך?
נעבור מספרים, לעתים קרובות קרים ושתיקים, לעובדות. קודם כל, אחרי שאמרתי את זה לוח 4למרות מה שאפשר לחשוב כשמסתכלים על גליון הנתונים, זו בשום אופן לא סביבה משעממת. בכלל לא.
למרות שזהו הרכב הבטוח ביותר המתקרב מאוד לקונספט הקטנועים, Quadro4 זה מצחיק מאוד.
היא גם מאפשרת ללא טייסים להגיע לזוויות גלילה חשובות בקלות יוצאת דופן ובטיחות מרבית; המתלים מונעים מעבר יתר הטייה של 45 ° (לכן נפילה כמעט בלתי אפשרית).
ובוץ או רטיבות באמצע פינה לא יהוו בעיה מכיוון שהאחיזה תמיד תהיה גבוהה מאוד. בקיצור, בעת רכיבה על Quadro4, אתה יכול ליהנות מפניות סיכת השיער כמו ילד על נדנדה: חסר דאגות.
מספיק כמה קילומטרים להרגיש
עם זאת, התחושה אינה מתעוררת מיד: עליך לנסוע כמה קילומטרים על מנת להבין ולשלוט היטב בדינמיקה של המכונית.
בהתחלה, אתה מקבל את התחושה של נהיגה על "אופנוע ים"; התגובה נראית איטית מאוד, יש לצפות את הפעולה, והמשקל נראה עצום.
במובן מסוים, יש צורך להתקין מחדש את מטען החוויה שלך על שני גלגלים על מנת לפתוח את נפשך וגופך למכונית שצריך לנהוג בדרך אחרת: חשוב להבין כיצד להשתמש במשקל שלך כך שגם שינויי הכיוון הדרסטיים ביותר יהיו קלים מאוד (שנראים בתחילה כמו מדע בדיוני).
בקיצור, זה רק עניין של תרגול. לאחר המכה הראשונה, המשך לוח 4 זה יהיה פשוט נחמד.
נוחות מעולה בתנועה ובעיר
החוזק הגדול ביותר שלו, יחד עם הבטיחות, הוא נוחות. Quadro4 יכול להציע נוחות גבוהה גם על משטח כביש משובש ואבני ריצוף: הגלגל האחורי הכפול הוא ללא ספק ערך מוסף משמעותי (הגב שלך יודה לך).
הממדים קטנים, כך שגם בין מכוניות, בפקק, טוב מאוד לנהוג. אין צורך להניח רגליים על הקרקע ברמזורים: Quadro4 נשאר מאוזן לחלוטין (במיוחד כאשר פועלים על הבלמים).
בקשר עם בלימה, השימוש בידית השמאלית מבטיח את התוצאה הטובה ביותר; הדוושה לא נוחה במיוחד וצריך לדחוף אותה חזק, בדיוק כמו הידית הימנית, שפועלת רק מהחזית, דורשת אחיזה טובה.
חבל שאיןABS (גם אם קשה מאוד לנעול את הגלגלים הקדמיים), אשר, עם זאת, אנו בטוחים שיגיעו בקרוב.
נקודה שלילית נוספת, אם תרצה, חששות תא מתחת לאוכףשהוא קטן (מתאים לתצוגה קדמית בגודל בינוני): הגלגלים האחוריים, מערכת המתלים והמנוע תפסו בהכרח לא מעט מקום.
אבל באופן כללי, זו לא "בעיה": בעזרת מצורף נוח, אתה יכול להגדיל באופן משמעותי את כושר הנשיאה.
30 HP מספיקים כדי לקחת את הזמן שלך
מחוץ למרכזים עירוניים לוח 4 מצחיק למרות הספק המנוע הוא לא מאוד. התובעניים ביותר אולי לא מסתפקים במנוע 30 כוחות הסוס, אבל למען האמת, לא הרגשנו צורך במתיחה רבה יותר.
כך או כך, Quadro4 מאפשר לך לעשות הכל בלי למהר, ולצרוך מעט; במחזור מעורב (כביש, עיר, מחוץ לעיר, אחת, שתיים), אני הצריכה שלנו הייתה כ -20 קמ"ש... בנוסף, יציבות גבוהה והגנה אווירודינמית טובה מוערכים על המסלול.
בסופו של דבר Quadro4 הוא הפתרון האידיאלי למי שמחפש חלופה לרכב למכונית, נוחה ובטוחה יותר מאשר קטנוע.
בגדים משומשים
מעיל: מעיל Dainese Plaza D-Dry
מכנסיים: ג'ינס סקיני Dainese Washville Slim
כפפות: כפפות Dainese Plaza D-Dry
Обувь: נעלי D-WP Dainese Street Biker
Каско: Nolan N40 מלא
צילום: ג'וליאנו די פרנקו
