רדיאטור תנור VAZ-2107: כללי תיקון ותפעול
תוכן
ה"קלאסי" של מפעל הרכב וולגה מצויד במערכת חימום פשוטה ואמינה למדי המספקת תנאי נהיגה נוחים למדי בעונה הקרה. מחמם הפנים VAZ-2107 הוא תנור המחמם את האוויר הנכנס מבחוץ בעזרת רדיאטור מלא בקרור. היעדר אלקטרוניקה בעיצוב תנור החימום GXNUMX מאפשר לבעלי רכב לבצע את רוב התיקון וההחלפה של אלמנטים שונים של הכיריים בעצמם, מבלי לחוות קשיים מיוחדים. מרכיב מרכזי במחמם - הרדיאטור - דורש תשומת לב מיוחדת, כי זה הוא שמבטיח טמפרטורה נוחה בתא הנוסעים. ניתן להבטיח פעולה ללא תקלות לטווח ארוך של הרדיאטור על ידי פעולתו התקינה ותחזוקה בזמן.
מטרת ועיקרון הפעולה של רדיאטור המחמם VAZ-2107
מקור החום במערכת החימום של מכונית VAZ-2107 הוא הנוזל הממלא את מערכת הקירור. העיצוב של מערכת הקירור נעשה בצורה כזו שרדיאטור הכיריים הוא חלק מהמעגל הכולל שלו. עיקרון הפעולה של הרדיאטור הוא שאוויר זורם, חודר לתוך המכונית דרך כניסת האוויר במכסה המנוע, נכנס לתא החימום, שם הם מחוממים על ידי רדיאטור הכיריים ועוברים הלאה דרך תעלות האוויר אל תא הנוסעים.
מידת החימום של האוויר הנשלח לתא הנוסעים תלויה בטמפרטורת נוזל הקירור ובמיקום הבולם של שסתום התנור. ניתן לכוון את מיקום הברז באמצעות המחוון העליון של מנגנון הבקרה של מערכת החימום: המיקום השמאלי הקיצוני של המחוון אומר שהברז סגור והכיריים לא פועלות, המיקום הימני הקיצוני אומר שהברז פתוח לגמרי.
בתחילה, רדיאטורים לחימום VAZ-2107 (ודגמים "קלאסיים" אחרים) היו עשויים מנחושת בלבד. נכון לעכשיו, בעלי רכב רבים, על מנת לחסוך כסף, מתקינים רדיאטורים של כיריים מאלומיניום, שלמרות שהם זולים יותר מאלו הנחושת, יש להם שיעורי העברת חום גרועים יותר. רדיאטור האלומיניום לא תמיד מתמודד עם זרימת האוויר הכפורית הגדולה שנכנסת לכניסת האוויר בנסיעה בכביש המהיר, ובמקרה זה הפנים לא מתחמם מספיק.
רדיאטור המחמם יכול להיות שתיים או שלוש שורות. למחליף החום יש מיקום אופקי והוא ממוקם במארז פלסטיק מיוחד. הרדיאטור מחובר לגוף עם שני ברגים הקשה עצמית, השסתום מותקן בצינור הכניסה. מבחינה מבנית, הרדיאטור מורכב מ:
- מערכות צינורות הממוקמות בצלעות-דבש המשפרות את העברת החום;
- מיכלי כניסה והחזרה;
- צינורות כניסה ויציאה.
וידאו: המלצות לבחירת רדיאטור תנור VAZ-2107
חתך הרוחב של הצינורות יכול להיות עגול או מרובע.. קל יותר לייצור צינורות עגולים, אך העברת החום של מוצרים כאלה נמוכה מזו של צינורות מרובעים, לכן, מה שנקרא טורבולטורים ממוקמים בתוך הצינורות העגולים - רצועות פלסטיק ספירליות המגבירות את קצבי העברת החום עקב ערבוב וערבוב של הצינורות העגולים. חומר קירור. בצינורות שטוחים נוצרת מערבולות בגלל צורתם, ולכן לא נדרשים כאן אלמנטים נוספים.
המידות של רדיאטור הנחושת בעל שלוש שורות SHAAZ הם:
- אורך - 254 מ"מ;
- רוחב - 67 מ"מ;
- גובה - 184 מ"מ.
משקל המוצר הוא 2,2 ק"ג.
לרדיאטור אלומיניום שתי שורות עשויות להיות מידות אחרות.
כיצד לבחור את האפשרות הטובה ביותר עבור רדיאטור תנור עבור VAZ-2107
כדי לייעל את פעולת התנור, הבעלים של VAZ-2107 מחליפים לעתים קרובות את הרדיאטור הסטנדרטי במחליף חום מדגם מקומי אחר או מכונית זרה.
רדיאטורים מדגמי VAZ אחרים
חלופה לרדיאטור המפעל של התנור VAZ-2107 יכולה להיות מוצר דומה מ"חמש". באופן כללי, עבור "הקלאסיקה" ישנם שני סוגים של רדיאטורים לכיריים - VAZ-2101 ו- VAZ-2105. כמובן, מחליף החום "חמש" מתאים לדגם השביעי. גודלו של רדיאטור סטנדרטי מה"אגורה" הוא 185x215x62 מ"מ, מה"חמש" - 195x215x50 מ"מ, כלומר המוצר מה-VAZ-2101 לא יתאים למארז הפלסטיק של ה"שבע" בגלל עוביו .
קרא על מכשיר VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
וידאו: איזה רדיאטור תנור מתאים ל"שבע"
אם בעל המכונית החליט להחליף את התנור כולו, אז האפשרות המקובלת ביותר היא תנור חימום מ- VAZ-2108.
ממכונית זרה
במקום רדיאטור התנור ה"יליד" ב- VAZ-2107, אתה יכול להתקין "מותג זר" אם הוא מתאים לגודלו. התרגול הראה שמחליף חום נחושת מבית מיצובישי התברר כמתאים למדי להתקנה ב"שבע".
היו לי כמה VAZs קלאסיים, ורדיאטורים שונים בתנורים ובמערכת הקירור. בהתבסס על ניסיון תפעול, אני יכול לומר דבר אחד: העברת החום כמעט זהה בגלל מיכלי מתכת ושורה נוספת של קסטות, היא טובה כמעט כמו רדיאטור אלומיניום מבחינת העברת חום. אבל אלומיניום שוקל פחות, כמעט ואינו נתון להתפשטות תרמית. כן, יש לו פיזור חום טוב יותר, כאשר ברז החימום נפתח, פליז נותן חום תוך כמעט דקה, ואלומיניום תוך כמה שניות.
השלילי היחיד הוא כוח, אבל במדינה שלנו כולם מנסים לא למשוך אדונים, אלא לעשות משהו עם ידיות עקומות באמצעות ברזל ופטיש. ואלומיניום היא מתכת עדינה, צריך להיות עדין איתה, ואז הכל יהיה בסדר.
ורבים אומרים שזה קורע אותם עם לחץ במערכת הקירור. אז אם אתה עוקב אחר השסתומים של הכיסויים של המרחיב והרדיאטור הקירור, אז לא יהיה לחץ עודף.
כיצד לשטוף כראוי את הרדיאטור של התנור VAZ-2107
במהלך הפעולה, רדיאטור הכיריים מתלכלך, וכתוצאה מכך העברת החום שלו מתדרדרת. ניתן לשחזר את פעולתו הרגילה של הכיריים על ידי שטיפת מחליף החום. באיכות מקסימלית ניתן לשטוף את הרדיאטור המפורק, אך במקרים מסוימים ניתן להגיע לתוצאה הרצויה מבלי להסיר את מחליף החום. שיטת שטיפה פשוטה כוללת ניתוק צינורות הכניסה והיציאה בתא המנוע ואספקת מי ברז לאחד מהם. מהצינור השני, מים מתנקזים החוצה. לאחר שטיפה במים, ניתן למלא את הרדיאטור בתמיסת ניקוי באמצעות מזלף ולהגדיל אותו למשך 2-3 שעות, ולאחר מכן לנקז את התמיסה. אם הרדיאטור לא מאוד "מושק", אז אמצעי כזה עשוי לשפר את הביצועים שלו. יחד עם זאת, יש לזכור שלא ניתן לשטוף רדיאטור אלומיניום עם תמיסות אלקליות, ואחד נחושת עם חומציים.. לכביסה ניתן להשתמש בכלים מיוחדים כמו "חפרפרת", "קומט", "צמיע", "קלגון" וכו'.
כיצד להסיר רדיאטור
ברוב המקרים, עבור שטיפה, אתה עדיין צריך להסיר את רדיאטור הכיריים. כדי לפרק את מחליף החום, תצטרך:
- מפתחות עבור 7, 10 ו-17;
- מברג פיליפס;
- אטמים רזרביים;
- סְחָבוֹת.
כיצד להבריג בורג עם קצוות מחוקים: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
לאחר השלמת העבודה, תידרש כמות מסוימת של נוזל קירור למילוי המערכת.
כדי להסיר את רדיאטור הכיריים של מכונית VAZ-2107, עליך:
- שחרר את המערכת מנוזל הקירור על ידי שחרור חור הניקוז בבלוק הצילינדר בעזרת מפתח 17, כמו גם את המכסים של מיכל ההרחבה ורדיאטור הקירור.
- פתח את מכסה המנוע והשתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את המהדקים שמהדקים את הצינורות של צינורות הכניסה והיציאה.
- הסר את הצינורות מהאביזרים.
בתא המנוע, הסר את הצינורות של הצינורות הנכנסים והיוצאים - בעזרת מפתח ברגים 7, הברג את שני הברגים המאבטחים את החרירים.בעזרת מפתח 7, הברג את שני הברגים המאבטחים את החרירים
- הסר את החותם.השלב הבא הוא להסיר את החותם.
- עברו לסלון ושחררו את הברגים המחזיקים את מדף הרדיו.
- הסר את המדף והשתמש במפתח 7 כדי לשחרר את ההידוק של כבל ההנעה של שסתום הרדיאטור.עם מפתח של 7, יש צורך לשחרר את ההידוק של כבל כונן שסתום הרדיאטור
- נתק את תפסי הפלדה שמחזיקים את שני חצאי גוף המחמם יחד.
- הסר את החצי התחתון של גוף הכיריים.
- הסר את מחליף החום יחד עם הברז.לאחר פירוק גוף הכיריים, הסר את מחליף החום יחד עם הברז
- בעזרת מפתח ברגים 10, הברג את הברגים המאבטחים את הברז לרדיאטור.
- החלף אטם במידת הצורך.
- עם מפתח של 10, הברג את צינור הכניסה מהברז והחלף גם את האטם אם הישן הפך לבלתי שמיש.יש להחליף את האטם אם הישן הפך לבלתי שמיש
כיצד להתקין רדיאטור
אתה יכול לשטוף את הרדיאטור המפורק:
- מים מופנים למוצר באמצעות מתקן Karcher בלחץ של 5,5 אטמוספרות;
- תמיסת סודה קאוסטית מוזגת לרדיאטור למשך שעה;
- פירוק מלא. במקרה זה, עליך לשחרר את מיכלי הרדיאטור באמצעות מבער או מלחם, לנקות את החלל הפנימי של המוצר באמצעים מכניים וכימיים, לייבש ולהלחים את המבנה.
לפני התקנת רדיאטור תנור חדש או מתוקן במקום, עליך לבדוק את פעולת המנוף. אם יש בעיות בברז הישן, עדיף להחליף אותו מיד בחדש. בנוסף, נדרש איטום להרכבה איכותית.
כדי להתקין מחליף חום, עליך:
- הברג את צינור הכניסה לברז, הצב ביניהם אטם חדש משומן באיטום;
- הברג את הברז לבית הרדיאטור, גם הנחת אטם שטופל בחומרי איטום ביניהם;
- לשים את הרדיאטור במקום;
- שים את הצינורות על החרירים ומהדקים עם מלחציים;
- למלא את המערכת בנוזל קירור;
- הברג את המכסים של רדיאטור הקירור ומיכל ההרחבה והפעל את המנוע;
- כשהמנוע פועל, בדוק את החיבורים לאיתור דליפות;
- אם הכל תקין, חבר את כבל העגורן;
- התקן מחדש את החלק התחתון של בית המחמם, אבטח אותו בסוגריים;
- הנח את מדף הרדיו במקומו, קבע אותו עם ברגים הקשה עצמית.לפני התקנת אטמים חדשים, יש לטפל בהם באיטום.
עוד על רדיאטור הקירור: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
רדיאטור המחמם, כמו זה הרגיל, עשוי מסגסוגת אלומיניום, מה שהופך אותו קל משקל, עמיד ואמין. ניתן למצוא תכונות מפתח באינטרנט. ההבדל בין נחושת לאלומיניום הוא שהאלומיניום מתחמם מהר יותר ומוציא יותר חום, בעוד שנחושת, להיפך, מתחממת לאורך זמן, אבל גם מתקררת יותר. עבור Zhiguli, כמובן, אני ממליץ על אלומיניום, כי בתא קטן, הוא מתחמם מהר יותר ולא מאפשר לנוסעים לקפוא.
הרדיאטור המשמש בתנור החימום VAZ-2107 משולב במערכת הקירור של יחידת הכוח, ולמרות העיצוב הפשוט שלו, ממלא תפקיד ראשוני ביצירת מיקרו אקלים נוח בתוך המכונית. כמו כל רכיב אחר ברכב, הרדיאטור עשוי לדרוש עדכון או החלפה לאחר זמן מה של פעולה. ניתן לצייד את ה-VAZ-2107 ברדיאטורים לחימום העשויים מחומרים שונים (לרוב נחושת, פליז או אלומיניום) ועם תצורות צינורות שונות (עגולים או מרובעים). כל נהג יכול להחליף את מחליף החום בעצמו, לאחר רצף מסוים של שלבים. כדי לשטוף את הרדיאטור, השתמש במוצרים בטוחים שלא יפגעו בגוף המוצר.
