כוונון רדיקלי VAZ 2107: הזדמנויות, טכנולוגיות, כדאיות
תוכן
VAZ 2107 במקור נראה צנוע למדי. אותם צנועים הם המאפיינים הדינמיים של המכונית. לכן, בעלי רכב רבים משכללים ומשפרים כמעט את כל הרכיבים והמערכות של המכונית: המראה משתנה, הפנים נעשה נוח יותר, כוח המנוע עולה וכו'.
כוונון רדיקלי VAZ 2107
ניתן להפוך מכונית סדאן סדרתית שהתגלגלה מפס הייצור בתחילת המאה ה-XNUMX למכונית שדומה במעורפל למקור באמצעות כוונון. דוגמאות לכוונון מקצועי ניתן לראות בתחרויות בינלאומיות שונות, להשתתפות בהן מכוניות עוברות שינוי מיוחד וסופיות.
מושג כוונון
המונח כוונון מתורגם מילולית מאנגלית ככיוון או התאמה. כל מכונית יכולה להיות מכוונת עד כדי כך שהיא הופכת לבלתי ניתנת לזיהוי. כל בעל משכלל את ה-VAZ 2107 שלו בדרכו שלו, וקובע בנפרד אילו רכיבים וחלקים יש לשנות.
לפני שמתחילים לכוונן גם את המכונית בכללותה וגם כל רכיב, חשוב להבין מספר דרישות פשוטות. מודרניזציה של המכונית לא צריכה לסתור את החקיקה הרוסית וכללי התנועה (SDA). קודם כל מדובר בכיוונון חיצוני של הגוף, החלפת גלגלים ודיסקים, תאורה חיצונית ופנימית. אסור שכל מה שמחובר לדפנות ולחזית המכונה: שיהיו חלקים בולטים מעבר למידות, מרותכים או מוברגים בצורה גרועה, סותרים את דרישות תקנה מס' 26 של האו"ם.
ישנם שלושה סוגים של כוונון.
- כוונון טכני: שיפור ביצועי המנוע, חידוד תיבת ההילוכים, תיבת ההילוכים, הילוכים. לפעמים הבעיה הזו נפתרת בצורה קיצונית - יחידות ומנגנונים רגילים משתנים ליחידות ומנגנונים של מותגי רכב אחרים.
- כוונון פנים: ביצוע שינויים בפנים תא הנוסעים. העיצוב של הפאנל הקדמי, המושבים, התקרה משתנה, המצופים בחומר אופנתי, התוספות עשויות מתכת, עץ יקר וכו'.
- כוונון חיצוני: השלמת הגוף. מריחת אייר מוחלת על הגוף, מותקנות ערכות גוף, שינוי תצורת הספים, תוחם פגוש וכו'.
דוגמה לכוונון VAZ 2107
המראה של VAZ 2107, המוצג באיור, השתנה מאוד בגלל פגוש קדמי תוצרת בית יוצא דופן, ארגז, פגושים קדמיים ואדנים צבועים בירוק.
מרווח הקרקע ירד מהמפעל ב-17 ס"מ ל-8–10 ס"מ, מה שהקנה למכונית דמיון למכונית ספורט מירוץ והשפיע לטובה על היציבות וההתנהגות. הצביעה הפכה את המכונית בולטת בזרימת התנועה. לפיכך, כוונון חיצוני הפך את הנסיעה לבטוחה יותר והעניק ל-VAZ 2107 מראה בלתי נשכח.
כוונון גוף VAZ 2107
VAZ 2107 הוא אידיאלי עבור כוונון חיצוני מהסיבות הבאות.
- המכונית בתחילה בעלת מראה דיסקרטי.
- במבצע יש מבחר רחב של חלקים, אביזרים, אביזרים לכוונון במחירים נוחים.
- לרכב אין מערכות אלקטרוניקה מורכבות, אוטומציה, אבחון עצמי שעלולות להינזק במהלך העבודה.
לרוב, כוונון חיצוני מוגבל לצביעת חלונות והתקנת חישוקים מסוגננים. לתת לגוף VAZ 2107 צורה יעילה היא משימה כמעט בלתי אפשרית. עם זאת, עבור מאפייני המהירות של המכונית, זה לא הכרחי. ניתן להפחית את עוצמת זרימת האוויר מתחת לתחתית הודות להתקנה של ספוילרים נמוכים, המשתלבים בצורה הרמונית עם בסיס הגוף במקומות שבהם מותקנים הספים והפגושים.
אתה יכול להעניק למרכב המכונית מראה ספורטיבי בשל:
- הרכבה על מכסה המנוע של כונס אוויר ממכונית זרה ישנה (אידיאלי לטויוטה היילקס);
- החלפת הפגושים האחוריים והקדמיים בקווי מתאר של פלדה תוצרת בית;
- הסרת גריל שלא מתאים לקונספט של מכונית ספורט.
התקנת כונס אוויר מטויוטה היילקס ישנה על מכסה המנוע של VAZ 2107 תעניק לרכב מראה ספורטיבי
ערכות גוף ופגושים מיוצרים באופן עצמאי. חשוב מאוד לחתוך ולכופף אותם בצורה נכונה. לשם כך, אתה יכול להשתמש בתוכנות מחשב מיוחדות.
גוון שמשה
בהתאם לכללי התנועה, מומלץ לגוון את השמשה רק בחלק העליון ברוחב רצועה של לא יותר מ-14 ס"מ. זה יגן על עיני הנהג מקרני השמש. כדי לצבוע תצטרך:
- סרט גוון באורך 3 מ' ורוחב 0,5 מ';
- מנקה זכוכית או שמפו;
- מגרד גומי להסרת מים;
- מפיות עשויות מחומר לא ארוג;
- סמן;
- סכין דקה חדה (יכולה להיות פקידותית);
- קלטת מדידה;
- בקבוק תרסיס.
תהליך הגוון עצמו מתבצע באופן הבא.
- השמשה הקדמית מוסרת מהגוף ומשתחררת מהמסטיק האיטום.
- הזכוכית מועברת לפינה מוארת ונקייה של החדר, שבה אין אבק.
- זכוכית משני הצדדים נשטפת ביסודיות עם מי סבון. זיהום חזק מוסר באמצעות ממס.קו מצויר על השמשה הקדמית שהוסרה עם סמן במרחק של 14 ס"מ מהקצה העליון
- סרט הגוון מוחל על הצד החיצוני של הזכוכית ומסומן בטוש עם סובלנות של 5-7 מ"מ.
- על הקו המיושם, הסרט נחתך בסכין חדה.
- שכבת ההגנה מוסרת מהסרט.
- משטחי הזכוכית והצד הדביק של הסרט מורטבים במי סבון.
- הסרט מוחל על משטח נקי ולח. במקרה זה, אין לאפשר היווצרות של קפלים אופקיים.יש להחליק את סרט הגוון וללחוץ עם מגרד פלסטיק, תוך כדי חימום עם מייבש שיער לבניין
- הסרט נלחץ בעדינות בעזרת מגרד פלסטיק או גומי ממרכז הרצועה ועד לקצוות. במקביל, הקמטים מוחלקים. רצוי לחמם את הסרט עם מייבש שיער לבניין. לא אמורות להיות בועות בין הסרט לזכוכית. אם הם מופיעים, יש לגרש אותם עם מגרד לצד שעדיין לא הודבק, או לנקב אותם במחט דקה.
- הזכוכית מתייבשת מספר שעות ומותקנת על הרכב.
כוונון פנסים
הדרך הקלה והמשתלמת ביותר לכוון את הפנסים והפנסים האחוריים של ה-VAZ 2107 היא להחליף נורות סטנדרטיות ב-LED.
כדי לעשות זאת, הם בדרך כלל משתמשים בסרט מיוחד עם זרקורים מודבקים אליו. כך תוכלו לייצר פנסי ריצה מקוריים, עיני מלאך וכדומה. כמו כן תוכלו לרכוש בסוכנויות רכב פנסי חזית וערפל ופנסים אחוריים מכוונים כבר.
חלון אחורי כהה והתקנת סורג דקורטיבי
אם לבעל הרכב אין ניסיון בגוון, רצוי לרכוש את הסרט הזול ביותר להכהה. אין הגבלות על העברת אור לחלון האחורי. הצביעה מתבצעת ללא פירוק הזכוכית, שכן היא מודבקת למסטיק האיטום. העבודה תדרוש את אותם חומרים וכלים כמו עבור השמשה הקדמית. הסרט מודבק מבפנים לפי הסדר הבא.
- הכוס נשטפת במי סבון, ולכלוך כבד מוסר בעזרת ממס.
- סרט הגוון מוחל על הצד הרטוב החיצוני של הזכוכית.
- גוון ניתן לצורת זכוכית. לשם כך, הסרט נלחץ אל הזכוכית ומוחלק תחת זרם אוויר חם ממייבש שיער לבניין. כדי לא לחמם יתר על המידה את הגוון, טמפרטורת האוויר לא צריכה להיות גבוהה מדי. מייבש השיער נע לאורך כל משטח הסרט, ועוצר בכל מקום למשך 2-3 שניות.
- שכבת ההגנה מוסרת מסרט הגוון, והיא מודבקת מתא הנוסעים לצד הפנימי הרטוב של הזכוכית. מכיוון שהסרט קיבל צורה של זכוכית, הוא צריך להתאים מספיק. מים מתחת לגוון נפלטים בעזרת מגרד.
לעיתים, במקום גוון, מותקן על החלון האחורי סורג דקורטיבי עשוי פלסטיק בגודל שני מילימטר, אותו ניתן לרכוש בסוכנות רכב. לנוחות ההתקנה, הוא מורכב משני חצאים והוא מחובר בקלות לאטם הגומי של החלון האחורי מבחוץ. ניתן לצבוע את הגריל כך שיתאים לצבע המכונית או להשאיר אותו כפי שהוא.
התקנת כלוב רול
התקנת כלוב בטיחות תסייע בהגנה על הנהג והנוסעים של ה-VAZ 2107 במצבים קיצוניים. העבודה על התקנת המסגרת היא די מסובכת. על מנת לא להפריע לגיאומטריה של הגוף, יידרש מידה קפדנית, ריתוך והתאמת צינורות בתא באמצעות כלים חשמליים ידניים.
עם זאת, לאחר כוונון כזה, יתעוררו בעיות במהלך הבדיקה. בנוסף, ה-VAZ 2107 יהפוך מחמישה מושבים לשני מושבים - החלק העיקרי של המסגרת מותקן במקום המושבים האחוריים. בדרך כלל, כוונון עמוק כזה משמש בהכנת מכוניות לתחרויות ספורט.
כוונון לאחור
VAZ 2107 הופק בין השנים 1982 עד 2012. המכוניות הראשונות נחשבו בין הטובות בברית המועצות. ל-VAZ 2107 היה מראה ופנים צנועים למדי, וקווים ישרים וזוויות שררו בצללית. חלק מבעלי הרכב מנסים לשמור על המראה המקורי של המכונית גם לאחר כוונון רדיקלי:
- החלפת גלגלים;
- הגה כוח מותקן;
- המנוע משתנה למנוע חזק יותר;
- ההשעיה נעשית נוקשה;
- ערכות גוף מותקנות בצדדים ובחזית.
גלריית תמונות: דוגמאות לכוונון רטרו של VAZ 2107
-
- במקור, ל-VAZ 2107 היה מראה צנוע למדי.
-
- דומה כלפי חוץ ל-VAZ 2107, לרכב יש גלגלים שונים, ערכות גוף מלפנים ובצדדים, מנוע ממכונית זרה ומתלים משודרגים.
-
- הודות לכוונון, אתה יכול ליצור פנים נוח יותר, להגביר את קשיחות המתלים ולשפר את בטיחות הנהיגה.
-
- כתוצאה מהעידון קיבל ה-VAZ 2107 מילוי אלקטרוני, מנוע טורבו, פנים נוח יותר וחישוקים מסוגננים.
כוונון של המתלה VAZ 2107
המטרה העיקרית של כוונון המתלים הקדמיים והאחוריים היא להגביר את הקשיחות שלהם.
יש לבצע שינויים במתלים הקדמיים והאחוריים בו זמנית, כך שחיי החלקים החדשים יתחילו באותה צורה.
כוונון מתלים אחורי
כדי להגביר את קשיחות המתלה האחורי, מחליפים קפיצים, פגושי גומי, בלוקים שקטים, בולמי זעזועים. תשומת לב מיוחדת מוקדשת למעיינות. עם קשיחות וכוח גוברים, הם צריכים לשמור על הקוטר החיצוני של המקור. דרישות אלה מתקיימות על ידי קפיצים מ- VAZ 2121 או VAZ 2102 (הם ארוכים יותר בשתי סיבובים, ולכן יש לקצר אותם). אתה יכול להרים ולהתקין קפיצים ממכוניות זרות, אבל זה יהיה די יקר.
בחירת בולמי זעזועים חדשים לא תהיה קשה, אך עליהם לעמוד גם במאפיינים הנדרשים. לפעמים, כדי לתת לרכב יציבות בפניות, מותקנים מייצבים נוספים על המתלה האחורי.
העיקר להתמקד רק בחלקים חדשים, כי אי אפשר לחזות איך הישנים יתנהגו.
כוונון מתלים קדמיים
לרוב, בתהליך של כוונון המתלה הקדמי, מותקנים בולמי זעזועים בשמן גז ב-VAZ 2107. יש להם קשיחות ואמינות יותר מאשר שמן קונבנציונלי, ויש להם חיי שירות מוגברים. כמו כן, אפשרות טובה לכוונון המתלים הם בולמי זעזועים קבועים, שהם נוקשים יותר מעמיתיהם הקבועים. בלוקים שקטים מוחלפים בדרך כלל לפוליאוריתן, המיועדים לעומסים מוגברים. ולבסוף, יש להחליף גם את הצ'יפים באמינים וחזקים יותר.
זכור כי המצב הטכני של המתלה הקדמי משפיע ישירות על הטיפול במכונית. התקנת מייצב שני תעזור לחזק אותו. לאחר השלמת כל העבודה, הקפד לבדוק את יישור הגלגלים.
וידאו: התקנת בולמי זעזועים מ-VAZ 2107 על VAZ 2121
עוד על מכשיר המתלה הקדמי VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
סלון כוונון VAZ 2107
סלון VAZ 2107 במקור נראה צנוע מאוד. היעדר סלסולים מספק לבעל הרכב הזדמנויות רבות לכוונון. לפני כוונון פנים רדיקלי, מושבים מוסרים מתא הנוסעים, דלתות מפורקות ומפורקות, גלגל ההגה, לוח המחוונים והפנלים האחוריים מוסרים, כמו גם עיטור מהרצפה והתקרה.
בידוד רעש של תא הנוסעים VAZ 2107
כוונון פנימי צריך להתחיל בהתקנה של בידוד קול חדש, שבלעדיו אין טעם להתקין מערכת שמע איכותית. במהלך תהליך ההתקנה מתבצעת הכנה מקדימה לכוונון כל האלמנטים הפנימיים. בהתאם למוכנות של משטחי הגוף, הבידוד יכול להיות מותקן או בחלקים או לחלוטין. ראשית, מעובדים קשתות הגלגלים החיצוניות וחלק התחתון של המכונית, ולאחר מכן תא המטען, מכסה המנוע, הרצפה והתקרה של תא הנוסעים, הדלתות ולוח המחוונים. לאחר פירוק המנוע, המחיצה בתא המנוע מבודדת.
כלים וחומרים הדרושים
עבור בידוד אקוסטי תצטרך:
- סט מפתחות ברגים פתוחים;
- סט מפתחות מפתחות;
- סט ראשים עם הארכה וראצ'ט;
- מייבש שיער לבנייה;
- סט מברגים עם צורות להב שונות;
- חומר בידוד רטט מבוסס מסטיק ("Vibroplast Gold" או "Silver") בעובי 4 או 8 מ"מ;
- שומקה (מוצרים של מפעלי Shumoff ו-StandardPlast).
בידוד אקוסטי לרצפה
בידוד מרעש של הרצפה מתבצע באופן הבא:
- מחברים מוברגים והמושבים הקדמיים והאחוריים מוסרים.
- ציפוי המפעל מוסר מהרצפה.
- הרצפה מסולקת ומטופלת במסטיק מיוחד.
- הרצפה מכוסה בחומר אטום לרעש.
מומחים ממליצים להניח שומקה דק בכמה שכבות ללא רווחים ורווחים. בידוד הרעשים יעיל יותר מאשר בהנחת חומר עבה בשכבה אחת.
כוונון פאנל קדמי
יש הרבה הזדמנויות לכוונון הפאנל הקדמי של VAZ 2107. אתה יכול להתאים לו חומר יקר, לעשות מוסיף מאלומיניום, כרום או עץ משובח. עבור מכשירים, אתה יכול לעשות תאורת LED או להתקין פאנל GF 608 Gamma עם מחשב על הסיפון. ניתן להחליף את ההגה באנלוגי ממכונית זרה, מכוסה בעור או בחומר אחר.
ברור שלפני כוונון יש לפרק את לוח המחוונים.
וידאו: פירוק לוח המחוונים VAZ 2107
החלפת ריפוד ומושבים
אתה יכול לשנות ביעילות את המראה של תא הנוסעים על ידי החלפת עיטור המושב, התקרה, הפאנלים הקדמיים והאחוריים, הדלתות בחומרים מודרניים ומעשיים יותר. יחד עם זאת, לא מומלץ להשתמש בחומרים צמריריים (פלוקס, שטיח וכו'). כאשר מנקים משטחים כאלה עם שואב אבק, פני השטח שלהם יאבדו במהירות את המראה המקורי שלו. כדי להחליף את ריפוד המושב בעצמך, תזדקק למכונת תפירה וליכולת לטפל בה.
במבצע קיימות ערכות זולות מיוחדות לכוונון הפנים של VAZ 2107, המורכבות משכבות דקורטיביות מפלסטיק על לוח המחוונים, מגני שמש, משענות ידיים, כרטיסי דלת, סורגים אקוסטיים וכו'. ניתן להתאים ערכה כזו לצבע המכונית ולבחור. גרסאות שונות.
ריפוד מושבים
האפשרות האידיאלית היא להתקין מושבים מודרניים יותר בפנים VAZ 2107. מושבים מטויוטה קורולה שיוצרו בשנים 1993–1998 הם אידיאליים, שהחיזוקים שלהם עולים בקנה אחד עם ברגי המושב הסטנדרטיים של VAZ 2107. עם זאת, זה די יקר.
עבור ריפוד מושבים תצטרך:
- חומר (בד או עור) לנדן;
- גומי קצף;
- דבק "מומנט" או שווה ערך;
- קלטת חשמלית או קלטת;
- מכונת תפירה;
- מחט עבה;
- חוטים בצבע מתאים;
- סכין חדה;
- Old.7
- סט ברגים;
- פטיש;
- סט מברגים.
העבודה מתבצעת לפי הסדר הבא:
- המושב הקדמי מוסר מהמסילות ומוצב על משטח ישר.הגזרה הישנה של המושב הקדמי VAZ 2107 קרועה יפה בתפרים על הכרית והגב
- הריפוד הישן קרוע בתפרים. במקרה זה, יש צורך למנוע נזק לשוליים.
- מקומות שבהם העור מודבק לתוספות קרטון נרטבים בבנזין.
- הריפוד הישן נמשך בעדינות מהמשענת וכרית המושב.
- תבנית עשויה מהחומר החדש לאורך קו המתאר של העור הישן עם מספריים.את המפרקים של העור החדש יש לתפור במכונת תפירה עם חוטים חזקים עם תפר כפול
- במכונת תפירה, חלקי הקישוט והשוליים נתפרים בתפר כפול. בהתאם לחומר, ניתן לתפור את המפרקים ביד, להדביק או לרתך בחום.
- מחליפים את גומי הקצף וקפיצי המושב הנפולים.לאחר הריפוד מחדש, מושבי VAZ 2107 מקבלים מראה מודרני
- הריפוד החדש נמתח בקפידה על הגב והכרית של המושב הקדמי.
גם המושב האחורי מתקפל באותו אופן.
למידע נוסף על כיסויי מושבים VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
וידאו: ריפוד מושבים VAZ 2107
כרטיסי דלת חלופיים
התקנת כרטיסי דלת חדשים תרענן באופן ניכר את הפנים של ה-VAZ 2107. זה די פשוט לביצוע. ככרטיסים חדשים, אתה יכול להשתמש בשכבות פלסטיק מתחת לעץ. לחלופין, אתה יכול לקנות סט של תוספות שונות עבור הפנים VAZ 2107 בחנות.
עיטור תקרה פנימי
חלק מבעלי המכוניות מצמידים לוח קשיח לתקרת תא VAZ 2107 וכבר מדביקים עליו שטיח. זה די ארוך ומייגע, אבל התוצאה יעילה מאוד. לפני תחילת העבודה, השמשה הקדמית והחלונות האחוריים מפורקים.
לפעמים מחליפים את הריפוד הסטנדרטי לעור או לחומר אחר. עם זאת, לפני כן, יש לחזק את בידוד הרעש של התקרה. לזה:
- רעש המפעל מוסר בזהירות;
- משטח המתכת של התקרה מוסר שומנים;
- מנחת רטט מודבק על פני השטח המוסר שומנים (מומחים ממליצים להשתמש במייבש שיער לבניין);
- שכבת טחול מודבקת על בולם הרטט;
- המשטח מכוסה ברעש המפעל.
עוד על כוונון פנים איכותי: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
וידאו: בידוד רעידות וקול של התקרה של VAZ 2107
אפשרויות אחרות של כוונון פנימי VAZ 2107
ניתן להוסיף סלון כוונון VAZ 2107:
- החלפה או שינוי של מגני שמש ומראות אחוריות;
- שינוי התאורה הפנימית עם התקנת מנורות לרגליים;
- התקנת מערכת רדיו ואקוסטית חדשה;
- התקנת חלונות חשמליים;
- החלפת שטיחים סטנדרטיים בשטיחים דקורטיביים;
- מודרניזציה של חלקים, מכשירים והתקנים אחרים.
כוונון מנוע VAZ 2107
היצרן התקין ב-VAZ 2107:
- מנועי קרבורטור בנפח של 1,2 ו-1,3 ליטר;
- מנועי הזרקה בנפח 1,5 ו-1,6 ליטר.
הסוגים הנפוצים ביותר של יחידות כוח כוונון הם:
- עלייה בנפח העבודה של תאי בעירה;
- החלפת גל זיזים;
- התקנה של מסנן אוויר של התנגדות אפס;
- הסבה של מערכת הפליטה לשתיק ישר.
התקנת ערכת טורבו על המנוע נותנת את האפקט הגדול ביותר.
דרכים להגביר את הכוח של מנוע VAZ 2107
אתה יכול להגדיל את הכוח של מנוע VAZ 2107 בדרכים הבאות.
- כוונון ראש בלוק הצילינדרים. בשל כך, אתה יכול להגדיל את הכוח ב 15-20 ליטר. עם. מכיוון שהראש עשוי מברזל יצוק, כל הפעולות להשלמתו הן די קשות וגוזלות זמן.
- כוונון קרבורטור. הקטרים של סילוני אוויר ודלק משתנים, מפזרים מוגדלים מותקנים.
- התקנה של שניים או ארבעה קרבורטורים.
- התקנת מגדש טורבו, המורכב ממדחס וטורבינה.
- צילינדרים משעממים להגדלת הקוטר שלהם.
- התקנת בוכנות קלות משקל מחושלות במקום יצוקות.
- החלפת מסנן האוויר הרגיל במסנן בעל התנגדות אפסית.
בדגמי הזרקה VAZ 2107, מומלץ לבצע כוונון שבבי תוכנה. זה לא רק ייעל את ביצועי המנוע, אלא גם ינרמל את פעולת יחידת הבקרה האלקטרונית. ההשפעה תהיה מקסימלית אם יתבצע כוונון שבב על מנוע בר שירות שעבר בדיקה טכנית מלאה.
וידאו: כוונון תקציב של מנוע VAZ 2107
כוונון מערכת הפליטה VAZ 2107
חלק מבעלי המכוניות גורמים למנוע להישמע חזק יותר כדי לגרום לו להישמע כמו נהמה של מכונית ספורט. לשם כך, הזרז מוחלף במעצר להבה מיוחד. בעלים אחרים של VAZ 2107 מאמינים שכוונון מערכת הפליטה מוצדק אם התוצאה היא עלייה בכוח המנוע. בעת הערכת היתכנות של אמצעים כאלה, יש לזכור כי התקנה לא נכונה תוביל לעלייה בצריכת הדלק ולהרעה בביצועי הרכב. לכן יש להפקיד את העבודה על כוונון מערכת הפליטה בידי אנשי מקצוע.
בעת כוונון מערכת הפליטה, אל תשכח שרמת הקול המקסימלית של המנוע לא צריכה להיות חזקה מ-96 dB. שינוי במכשירים להסרת גזי פליטה אינו יכול להחמיר את המעמד הסביבתי של המנוע.
כוונון סעפת הפליטה והצנרת
לטיהור גזי פליטה טוב יותר, אנשים קיצוניים משנים את סעפת הפליטה הסטנדרטית לעכביש StinGer עם צינור יניקה כפול מנירוסטה (מכנסיים). זה מאפשר לך להגדיל את ההספק במהירויות גבוהות בכ-9 כ"ס. עם. יחד עם זאת, הנוסחה לתפוקת גזי הפליטה "4-2-1" אינה משתנה.
המשטחים השטוחים של אוגני סעפת ה-StinGer מבטיחים התאמה צמודה לראש הצילינדר ולמכנסיים. עם זאת, לצנרת החדשה אין מושב מושחל לחיישן החמצן. לכן, במידת הצורך, מרותך אגוז על צינור זה מול הזרז, שלתוכו מותקן החיישן.
מכיוון שהמכנסיים מסתיימים עם אוגן, המהוד של דגם ההזרקה מחובר ללא בעיות. עם זאת, על הקרבורטור VAZ 2107, הרכבה זו עשויה אחרת, ולכן עדיף להתקין מיד מהוד ממנוע ההזרקה על מכונית כזו.
התקנת משתיק קול ישר
משתיק הקול VAZ 2107 הסטנדרטי מורכב משני צינורות מרותכים בזוויות שונות ומרופדים במילוי צמר מינרלי בלתי דליק, המפחית את מהירות גזי הפליטה ומרכך את הפליטה. כדי להגדיל את נפח הפליטה ולהפוך את זרימת גזי הפליטה לישרה, מתבצע כוונון שמע של מערכת הפליטה. במקום משתיק קול רגיל, מותקן עשה זאת בעצמך ישר דרך.
ישנן שתי דרכים ליצור משתיק קול ישר:
- ליצור מחדש את משתיק הקול הישן, שלא יגרום לבעיות אפילו לבעלים חסרי ניסיון ויהיה זול מאוד;
- לרתך משתיק קול חדש, שיהיה די קשה לתקן מתחת לתחתית המכונית.משתיק קול תוצרת בית מותקן מתחת לתחתית ה-VAZ 2107
העבודה מתבצעת לפי הסדר הבא:
- הסיר את משתיק הקול הישן.
- חלון נחתך לכל אורך הגוף הסגלגל בעזרת מטחנה.
- חומר המילוי מוסר וחותכים את פנים המתכת.
- מקדחה או מטחנה מחוררים פיסת צינור שווה לאורכו של משתיק קול (52 ס"מ). מספר רב של חורים או חריצים יפזרו את זרימת גזי הפליטה, ויפחיתו את הטמפרטורה והרעש.
- צינור מחורר מרותך בקפידה לתוך הגוף, מחבר את צינורות הכניסה והיציאה.בעלים רבים של VAZ 2107 להמיר את משתיק קול המפעל לתוך ישר דרך
- צינור פליטה מרותך לצידו האחורי של משתיק הקול - ניתן לכפול ולציפוי כרום. גם החלק של הצינור שנכנס לתוך משתיק הקול מחורר במקדחה.
- הגוף הסגלגל מלא בצמר מינרלי, פיברגלס, אסבסט או חומר אחר שאינו דליק.
- חלון מרותך בגוף.
וידאו: ייצור והתקנה עבור אגזוז מתכוונן VAZ 2107 עם מנחת
כך, בעזרת כוונון, תוכלו להפוך את ה-VAZ 2107 למכונית חדשה לחלוטין. בהתאם לרצונו של בעל הרכב, כמעט כל הרכיבים והחלקים עוברים גיבוש סופי, כולל המנוע. אלמנטים לכוונון זמינים מסחרית, ורוב העבודה, תוך הקפדה על הוראות אנשי מקצוע, היא פשוטה למדי.
