סוזוקי V-Strom 250 מבחן מורחב חלק 2: כשהענק רוכב על זה
מבחן האופנוע המורחב נועד גם להיבחן על ידי רוכבים שונים. אחד מהם, כמובן, הוא מקס שלנו, שעם גובהו 198 סנטימטרים ו -103 קילוגרם, משתייך לקטגוריית שחקני הכדורסל על אופנועים. בהחלט ההפך הגמור מקטיה שלנו, שנתנה את דעתה הראשונה כרוכבת אופנוע. אתה יכול לקרוא את מה שכתבה קטיה בחלק הראשון של מבחן סוזוקי V-Strom 250.
פטר קובצ'יץ 'וארכיון מגזין האופנועים
מ"פירבקה" טהור, איך הוא יהיה בהגה של סוזוקי V-Stroma 250, שמנו את זה בידיו במילים: "נסה, פיתה את עצמך ואמור זאת כפי שאתה חושב ממקור ראשון." אני נוהג בדרך כלל במושב חד-מושבי של ימאהה דראג סטאר 1.100. בחגים, קטנועי מקסי בדרך כלל נפח של עד 250 סמ"ק.
לאחר ההיכרות הראשונה שלי עם האנדורו הקטן הזה, אני חייב לומר שבהתחלה הייתי קצת סקפטי לגבי המנוע והתזוזה הקטנה. הוא מסתובב במהירות ועובר (אולי) להילוך עליון, ללא מהירות גבוהה. אבל אז "הבנתי" שבשביל משהו נוסף אתה צריך להריץ אותו בספיד גבוה. אחר כך הוא גם הולך, שר יפה ומפתח מהירות לא מבוטלת (למשל, לדראג סטאר שלי אין את זה).
למרות גודלו הקטן, האופנוע מתנהג יפה מאוד, הוא יציב מאוד גם במהירויות מעט יותר ובפינות. זה נראה לי קליל בצורה חריגה, אולי גם בגלל שכוכב הדראג שלי שוקל לפחות מעט 100 ליש"ט יותר.
באשר לגודל המנוע, אני יכול לומר שכמובן שהוא יכול היה להיות גדול יותר, שהרגליים שלי היו גדולות יותר ב"קומבו "ושלא תהיה רוח כל כך חזקה בקסדה, אבל לא. אני לא חושב שהאופנוע היה קטן מדי בשבילי. רק לאחר נסיעה ארוכה התבלבלתי מעט מהמושב, שיכול היה להיות ארוך יותר (מושב נהג), אך כנראה שנהגים בגודל שלי איכשהו לא לקחו זאת בחשבון בעת עיצוב הסוזוקי הזה.
בקיצור, אני יכול לכתוב: צליל מצוין בעת התנעת המנוע, הביצוע נראה לי מצוין, תיבת ההילוכים אמינה, רק שלפעמים הוא נהיה קצת יותר כבד בהילוך ראשון. אבל רכבתי לבד, אז אני לא יודע איך הייתי מתנהג עם מישהו אחר על האופניים. בשבילי, רכיבה על אופניים זו הייתה נהדרת, מאוד כיף. מיד הייתי לוקחת אותו לעבודה ולכמה שעות. לכל דבר גדול יותר, אורך המושב עשוי להוות בעיה. אהבתי את זה, אבל נכון שאני עדיין אוהב את כל האופניים שרכבתי כי רכיבה על אופנוע זה תמיד נהדר ".
מקס ספיידר
צילום: פטר קובצ'יץ 'ומגזין moto Archive.
