הבנת סוגי גופים: מה זה טרגה

סוג זה של גוף מהבהב כל הזמן בסרטים המתארים את פעולותיהם של אנשים בשנות ה -70 וה -80 בארצות הברית של אמריקה. הם בולטים בקטגוריה נפרדת של גופים קלים, ותמונות וסרטונים של השנים האחרונות מראים את הייחודיות שלהם.

מה זה טרגה

טרגה הוא גוף עם קשת פלדה שעוברת מאחורי המושבים הקדמיים. עוד כמה הבדלים: זכוכית קבועה נוקשה, גג מתקפל. בעולם המודרני, טרגה הם כולם רודסטרים שיש להם קשת מתכת וקטע גג מרכזי נשלף.

השונות היא כדלקמן. אם רודסטר היא מכונית דו מושבית עם גג נשלף רך או נוקשה, אז טארגה היא מכונית דו מושבית עם שמשה קדמית קבועה וגג נשלף (גוש או שלם).

היסטוריה

הדגם הראשון שיצא היה של המותג פורשה, ונקרא פורשה 911 טרגה. מכאן שהשמות של מכונות דומות אחרות הלכו. יתר על כן, כפי שאתה יכול לראות, טרגה הפכה למילה ביתית. כעת, כאשר מבטאים מילה, נהגים לא מדמיינים דגם אחד (פורשה 911 טרגה), אלא מיד שורה של מכוניות עם גוף זה.

עם זאת, ישנן עדויות ברורות לכך שמבנה גוף זה לא היה הראשון בשוק. ליתר דיוק, הקשת שהותקנה מאחורי המושבים הקדמיים כבר הייתה קיימת. אבל זה לא הפך לבסיס הגוף.

המכוניות זכו לפופולריות בשנות ה -70 וה -80 (מה שאומר שהן לא משקרות בסרטים). מספר המירים נפל בשוק, והיה צורך לסחור במשהו ולקנות משהו, בהתאמה. הסיבה להופעת הטרגה הייתה זו: מחלקת ייצור התחבורה רצתה שקיימים מכוניות להמרה וגם רודסטרים (טארגה) בחיי האמריקנים. כשנוסעים עם חלק עליון פתוח הייתה אפשרות להתהפכות מכונית, הכל יכול לקרות, אבל עם טארגה, סיכוי כזה ירד לאפס.

ההחלטה התקבלה. מאותו רגע, מפתחי הרכב בשנות ה -70 וה -80 לא התמקדו בעיצוב, אלא בבטיחות הנהיגה. אחרי הכל, מסגרת השמשה המחוזקת, הקשתות הנשלפות השפיעו לעין בזמן נהיגה, הגדילו את אמינות המכוניות ויצרו תנאי נסיעה בטוחים בכל מזג אוויר.

גג T

שיטה נפרדת לייצור גוף טארגה. זו אפשרות בטוחה עוד יותר בנהיגה, במיוחד במזג אוויר גרוע. בעת הרכבת המרכב מותקנת קורה אורכית - היא מחזיקה את כל הגוף ואינה מאפשרת לנהג לאבד שליטה, למשל בקרח. אז הגוף הופך נוקשה יותר, מסתובב, מתכופף, פיתול "עדין" יותר. הגג אינו יחידה אחת, אלא פאנלים נשלפים, הנוחים להובלה.