רצועות טיימינג ושרשראות לב.מ.וו

כל בעל מכונית ב.מ.וו יודע שיש חשיבות מיוחדת לשליטה נכונה על מצב הנסיעה בתזמון. עדיף להחליף אותו כל 100 אלף קילומטר, יחד עם מותחן, בולם, משאבת מים וכוכבים.

למרות העובדה שמרחק ההחלפה מצוין בהוראות ההפעלה של היצרן, אין להסתמך על תקנה זו לחלוטין. אחרת, אתה יכול לפספס את הרגע הנכון, ואז תצטרך לשלם סכום כסף גדול כדי להביא את המנוע למצב תקין.

מתי הגיע הזמן להחליף רצועת טיימינג ב-BMW

קודם כל, כדאי לברר מהי שרשרת התזמון ומתי יש להחליף אותה. התכנון של מכלול זה, שתפקידו לסנכרן את פעולת הבוכנות, השסתומים ומערכת ההצתה, הוא פשוט מאוד.

גלגלי השיניים של גל הארכובה וגל הזיזים הופכים למיקום השרשרת, ומניעים בו זמנית את משאבת המים.

כדי להבטיח את המתיחה הנכונה של השרשרת, מותקן מכשיר מיוחד הנקרא מותחן שרשרת. אם השרשרת נשברת, שסתומי היניקה והפליטה יידבקו לתוך הבוכנות והמנוע יזדקק לשיפוץ גדול. אסור להשתמש במנוע עד לסיום עבודת התיקון.

לרוב, נהגים מתמודדים עם הבעיות הבאות:

המראה בלוח המחוונים של המחוון "בדוק מנוע"

נקודה זו הופכת להיות הבעיה הנפוצה ביותר עבור מנועי מכוניות ומשאיות. הסיבה להכללתו בלוח המחוונים היא זיהוי על ידי יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של קוד שגיאה באחת המערכות הקיימות.

המספר הכולל של קודי השגיאה הקיימים עולה על 200. כדי לזהות במדויק את הסיבה, עדיף לאבחן באחד משירותי הרכב האמינים.

צריכת דלק מוגברת

במהלך פעולתו הרגילה של המנוע, הוא מבטיח שריפת דלק בקצב המאפשר צריכתו חסכונית. אבל חלקים מסוימים של מערכת הדלק, כגון מסנני אוויר ודלק, זרימת אוויר המונית וחיישני חמצן, נחשפים בהדרגה לזיהום ולבלאי.

אם הם לא יוחלפו בזמן, שהופכת להיות הסיבה הפופולרית ביותר לצריכת דלק מוגברת, זה יגדיל את הצריכה שלך.

צווחת מטרידה

במצב כזה כדאי לקחת את הרכב למכונאי בהקדם האפשרי, ייתכן שיהיה צורך להחליף את רפידות הבלמים או הדיסקים.

החלף את שרשרת התזמון רק כשהיא מתוחה. כדאי לשקול לא רק את תקופת השימוש במכונה, אלא גם את תנאי פעולתה.

סיבות להחליף את שרשרת התזמון ב-BMW

מיקומה של שרשרת התזמון הוא המנוע, ולכן אינו חווה השפעות חיצוניות ופועל כמעט בשקט. אבל תכונה זו עלולה לגרום לתקלות תכופות.

ההשפעה על ביצועי המכונה מתבצעת בהתאם לאיכות השמן שנשפך למנוע ולכמותו. אם אין מספיק שימון, תצטרך להחליף את החלק כשהוא מתבלה.

החלפת שרשרת תזמון נחוצה מהסיבות הבאות:

• המותחן התקלקל;
• תקלה במותחן השרשרת ההידראולי עקב לחץ שמן נמוך. השרשרת הדוקה והשיניים מחליקות;
• השרשרת יכולה גם להחליק כתוצאה מגלגלי שיניים שחוקים של גל זיזים;
• אם נעשה שימוש בשמן באיכות נמוכה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את החגורה;
• השרשרת עלולה להיכשל בעת הפעלה בעומסים גבוהים או במצב מהירות גבוהה.

הסיבה העיקרית שאולי צריך להחליף שרשרת תזמון היא בגלל שקשה לגשת אליה. זה מסבך את המניעה והזיהוי בזמן של תקלה בכונן התזמון. בהשוואה לרצועת הקיבוע, היא מוסתרת מתחת למספר רב של מארזים. כדי לבצע את הבדיקה תצטרכו לפרק את המנוע, ולא כל הנהגים יכולים להתמודד עם זה.

ההחלפה מתבצעת כל 100 אלף קילומטרים, מכיוון שלמנוע יש טמפרטורת שמן גבוהה, וחלקי פלסטיק יכולים פשוט להמיס. נוכחות של זמזום כאשר המנוע פועל במהירויות גבוהות יעזור לקבוע את נוכחות תקלה.

החלפת שרשרת טיימינג בב.מ.וו

טכנולוגיית החלפת השרשרת היא פשוטה, אך דורשת כלי מיוחד, שבלעדיו לא ניתן לעשות דבר.

רצף הפעולות יהיה כדלקמן:

•       ניקוז שמן מנוע;
•       לפרק את בית המנוע ולהחליף את האטם;
•       הסר את כיסוי השסתום והחלף את האטם שמתחתיו;
•       לפרק את מערכת התזמון;
•       לשטוף ולנקות את המנוע ממשקעי פחמן;
•       התקן שרשרת תזמון חדשה;

הרכיבו מחדש בסדר הפוך.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לעובדה שבמהלך תהליך זה יש צורך להחליף גם את הברגים, את אטם שמן גל הארכובה הקדמי ואת גלגלי התזמון.