תיקון אורות בלם עשה זאת בעצמך Geely SK

אור הבלם ב-Geely CK, כמו בכל מכונית אחרת, נועד ליידע את משתמשי הדרך האחרים על האטה או עצירה מוחלטת של הרכב. תקלה במכשיר עלולה להוביל לתוצאות חמורות ולתאונה.

איך פועלות תחנות ב-Geely SK

המכשיר עצמו מותקן על דוושת הבלם. כאשר הנהג לוחץ על הדוושה, המוט נכנס למפסק וסוגר את המעגל, בעוד האור נדלק. המכשיר לעצירות LED שונה במקצת. כאן הצפרדע מורכבת ממיקרו-מעגל וחיישן. האחרון שולח אות כאשר הנהג לוחץ על הדוושה.

האורות נדלקים מיד בלחיצה הקלה ביותר על הדוושה, אם כי Geely SC מאטה מיד. זה מאפשר לרכבים מאחור לדעת מראש על ההאטה במהירות הרכב שלפניו ולנקוט פעולה מתאימה.

בעיות נפוצות של אור בלם

ישנם שני מצבים המעידים על פעולה לא נכונה: כשהמנורות אינן נדלקות או כשהן דולקות כל הזמן. אם הרגליים לא שורפות, התקלה היא:

• מגע לקוי;
• תקלות בחיווט;
• נורות או נוריות שרופות.

אם נורית הבלם דולקת כל הזמן, ייתכן שהבעיה היא:

• סגירת מגע;
• חוסר מסה;
• שבירה של מנורה דו-מגע;
• המעגל לא נפתח.

כשההצתה כבויה, הרגליים לא צריכות לשרוף. אם זה קורה, אז זה מצביע על קצר חשמלי של מנורות התקרה על הגוף. הסיבה נעוצה בדרך כלל במגע באיכות ירודה של החוט עם האדמה.

פתרון בעיות

התיקון אינו קשה, ואתה יכול אפילו לבצע אותו בעצמך. הדבר הראשון שצריך לעשות; זה לבדוק את החיווט. כל בעל מכונית מודרנית חייב להיות בעל מולטימטר. בנוסף לעבודה עם מערכת התאורה, היא תידרש למשימות רבות אחרות. העלות של מכשיר כזה זמינה לכולם, ואתה לא צריך ללכת לתחנת השירות בכל פעם כדי לבדוק.

באמצעות מולטימטר, החיווט של המכונית נקרא. אם יש אזורים פגומים, אז הם צריכים להיות מוחלפים. אם יש חמצון על המגעים, נקו אותם היטב. תהליך החמצון עשוי להצביע על חדירת מים מתמדת על המגעים.

כאשר נוריות הלד נשרפות, הן מוחלפות רק בזוגות. אם הגורם לתקלה הוא צפרדע המפסק, אז יש להחליף חלק זה. לא ניתן לתקן את מפסק ה-Geely SK, רק לשנות אותו.

עבודה על החלפת המפסק צריכה להתבצע רק לאחר ניתוק המסוף השלילי מהמצבר ברכב. לאחר מכן, חוטי החשמל מנותקים מהצפרדע, אום הנעילה משוחרר, והמפסק מוסר בקלות מהתושבת.

בעת התקנת צפרדע חדשה, עליך לבדוק את הביצועים שלה. זה נעשה גם עם מולטימטר. אתה צריך למדוד את ההתנגדות של החלק. אם מגע המפסק סגור, אז ההתנגדות היא אפס. כאשר הגב נלחץ, המגעים נפתחים, וההתנגדות מגיעה לאינסוף

לפני שתמשיך לפירוק אור הבלם, מומלץ לוודא לא רק את תקינות החיווט, אלא גם את הנתיכים. זה יחסוך זמן: את הפתיל שמגיב לדוכן הרבה יותר קל ומהיר להחלפה מאשר לפרק את הפנסים האחוריים או להחליף את המפסק.

אם נוריות הלד או נורות הליבון נשרפו, יש להחליף אותן. העיקר לדעת את גודל המנורות, והליך ההחלפה לא יהיה קשה אפילו לבעלים חסר ניסיון של מכונית Geely SK.

הגישה לפנסים האחוריים היא דרך תא המטען של המכונית. כדי להחליף את המנורות, אתה צריך להסיר את רירית הפלסטיק הדקורטיבית של תא המטען, להבריג את הפנסים עם המפתח. חשוב לבדוק את מצב המגעים: אם הם מחומצנים, אז אתה צריך לנקות אותם. כיווץ חום עוזר להגן על החוטים מפני נזק. ישנם מספר חוטים העוברים לכל אחד מהפנסים האחוריים. כדי למנוע נזק במהלך פעולת GeelyCK, זה יהיה שימושי לחבר אותם בחבילה אחת באמצעות סרט חשמלי רגיל או מהדקי פלסטיק.

חיבור משחזרי אור בלמים

לפעמים בעלי Geely SK מתקינים מחזרי עצירה. אם נעשה שימוש בפנסי LED אחוריים, אך ברפיטר עם נורות ליבון, בקרת הנורה לא תפעל כראוי עקב צריכת החשמל השונה של נוריות ונורות ליבון. כדי שהמערכת תעבוד, החוט החיובי מוכנס ליחידת בקרת המנורה ומחובר למסוף 54H.

חלק מבעלי הרכבים משתמשים בפסי LED בחלון האחורי. כאשר מחובר ליחידת הראש, הקלטת עובדת מצוין. הדבר העיקרי בעת חיבור הוא להתבונן בקוטביות. לפני שמתקנים היטב סרט כזה, עליך לוודא שהוא אינו מכסה את חלל החלון האחורי. כמו כן, הבהירות של פס ה-LED לא אמורה לסנוור את הנהגים מאחורי הרכב הנע. כלומר, כדאי לבדוק את משחזר עצירת LED.

תיקון תוך מספר דקות

לפיכך, התיקון של Geely SK מפסיק והבעיות הקשורות בהם אינו קשה וניתן לעשות זאת באופן עצמאי בסביבת מוסך. על בעלי הדגם להיות קשובים מאוד לתפעול אור הבלם ולבטל כל תקלה מיד לאחר גילוין.

זה לוקח רק כמה דקות כדי להגן על עצמך ועל משתמשי דרך אחרים מההשלכות השליליות שיכולות להביא אורות בלמים שלא עובדים כראוי במכונית.