החלפה עצמית של נוזל הגה כוח במכונית Lifan x60
תוכן
כמו מכוניות מודרניות רבות אחרות, Lifan x60 מצוידת בהגה כוח. מכלול זה נועד להפחית את המאמץ של הנהג בעת סיבוב ההגה. כמו כן, המכשיר משכך זעזועים בעת פגיעות מהמורות או אי סדרים אחרים בכביש. פניות במהירויות נמוכות הפכו להרבה יותר קלות.
כמו כל צומת אחר, לכונן הגה הכוח יש חיי שירות משלו. אחד החומרים המתכלים העיקריים הוא נוזלי. כמה בעלים חסרי ניסיון של מכונית Lifan x60 מאמינים בטעות שמיותר להחליף את החומר המתכלה הזה, אבל מרווח ההחלפה הוא כל 50-60 אלף קילומטרים.
ביטוי של תקלות הגה כוח
מלכתחילה, כדאי לברר איזה סוג של נוזל הגה כוח יזדקק לבעל הציוד, כי יש הרבה אפשרויות בשוק המודרני. עדיף להתמקד במידע של היצרן: למשאבת הכונן יש נתונים כאלה. בעלים רבים של הדגם טוענים שאין מידע כזה על הטנק Lifan x 60. אולי הטנק הוחלף באנלוגי או שמדבקת המידע פשוט ירדה.
יצרן הציוד ממליץ להשתמש בשמן מסוג א. זה ייקח בערך 1,5-1,6 ליטר של כספים. עלות השמן נעה בין 80-300 גריבנה, בעת המודרנית השמן עלול להיסתם ולכן יהיה צורך להחליף אותו עוד לפני הקילומטראז' המצוין. אות החלפה יכול להיות גם:
- שינוי צבע השמן במיכל;
- ריח של שמן שרוף;
- הידרדרות הכונן.
בנוסף להחלפה מלאה, חשוב לבעלים לעקוב אחר מפלס הנוזלים במאגר. לשם כך, ישנם סימנים על פני הטנק "מינימום" ו"מקסימום". הרמה היא בין לבין. הרמה נבדקת כל חצי שנה. כמות לא מספקת של המוצר עלולה לגרום לתקלות חמורות במערכת ההיגוי, הדורשות תיקונים יקרים (הבלאי של המשאבה גדל, שיני ההילוכים של צירי מתלי ההיגוי נשחקות).
אחת מנקודות התורפה של ה-Lifan x60 היא האיכות הירודה של הצינורות המגיעים מההגה הכוח. עקב שינויים קבועים בטמפרטורה, הגומי הופך שביר, כך שדליפות אפשריות. חשוב לעקוב אחר מצב הצינורות והחיבורים.
עם ירידה חזקה ברמת השמן או בייצורו, נצפה רעש משאבה מוגבר. ניתן להבחין באותו ביטוי כאשר המערכת משודרת. ככל שכוח ההיגוי עולה, גם הנוזל ההידראולי והמסננים מוחלפים.
החלפת שמן מלאה, חלקית וחרום
החלפה חלקית כוללת הסרה של הצריף הישן עם מזרק, שפיכת שמן חדש של המותג המתאים. הסוכן החדש נשפך רמה אחר רמה, המנוע מתניע וההגה מסתובב ימינה ושמאלה עד שהוא נעצר. לאחר מכן, הרמה במיכל יורדת מעט, וההליך חוזר על עצמו.
החלפה מלאה כוללת לא רק שאיבת שמן ישן, אלא גם פירוק המיכל, הצינורות ושטיפתם. גם שרידים מתמזגים מהמערכת: לשם כך, ההגה מסתובב ימינה ושמאלה.
במקרה של תקלה במנגנון ההיגוי (מתלים, גלגלי שיניים של מוטות), משתנה גם נוזל הגה הכוח ב-Lifan x60. תקלות בחלקים של כונן הגה הכוח עצמו (משאבה, צינורות, צילינדר הידראולי, סליל בקרה) מובילים להפחתת הלחץ של המערכת, כך שגם הנוזל משתנה.
שלבים פשוטים להחלפה עצמית של שמן ב-GUR
כדי להחליף את נוזל העבודה בהגה הכוח, תצטרך:
- סמרטוטים נקיים;
- שני שקעים;
- מַזרֵק;
- מיכל עם סוכן חדש.
בעזרת שקעים, הרם את החלק הקדמי של המכונית. אתה יכול גם להשתמש במעלית. הג'ק השני הוא הבעלים הלא מוגדר Lifan x60, אבל אתה תמיד יכול לשאול אותו לזמן מה מהשכנים במוסך.
לאחר מכן, מכסה המנוע ומכסה מאגר הגה הכוח נפתחים. כדי לעשות זאת, אתה צריך מזרק רגיל, וזה די נוח לשימוש. אתה יכול להסתדר בלי מזרק רפואי. לשם כך, נתק תחילה את הצינור המוביל למשאבה, ולאחר מכן פנה לכיוון ההפוך. מטבע הדברים, נדרש מיכל לניקוז. בקבוק פלסטיק רגיל של 1,5-2 ליטר יספיק. הצינור הראשי ממוקם מתחת, כך למצוא אותו לא יהיה קשה.
על מנת לדמם לחלוטין את המערכת ולגרש ממנה את הסוכן שנותר, עליך לסובב את גלגלי העצירה האוטומטית ימינה ושמאלה כשהצינור הראשי הוסר. יתר על כן, הליך דומה מתבצע עם צינור שיוצא מהמשאבה, לאחר חיבור הראשי. שני ההליכים הללו מבוצעים כשהמנוע כבוי. במידת הצורך, שטפו את מאגר הצינורות, הסר אותם ממקומם.
לאחר מכן, עבור ישירות למילוי שמן חדש. חשוב להסתכל על הסימונים על הטנק, שם בטוח יצוינו ערכי המינימום והמקסימום. לחלק מהטנקים יש 4 תוויות בו-זמנית: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. אלה נתונים עבור מכונית חמה וקרה. זה אפילו יותר נוח, שכן מיותר לחכות שהמנוע יתקרר כדי לבדוק את המפלס.
לאחר מכן, הם ממשיכים לסובב את ההגה לכל צד של המעצור ולמדוד מחדש את מפלס הנוזל. במקרה זה, המפלס במיכל עשוי לרדת מעט. לכן, יהיה צורך למלא מחדש את השמן ההידראולי.
לאחר הגדרת הרמה הנדרשת של Lifan x60, הם מסירים את השקעים ובודקים את זה עם מנוע חם. כדי לעשות זאת, אתה צריך לנסוע כמה קילומטרים כדי למדוד את רמת הנוזל במיכל. בשלב זה, הנוכחות של תוויות MinHot-MaxHot תהיה שימושית מאוד.
אם השמן נמצא בין הסימנים הללו, אז אתה יכול להמשיך להשתמש במכונית בבטחה. אם הרמה חריגה, אז אתה לא צריך להיות עצלן מדי לשאוב את העודף בעזרת מזרק. הרי במהלך פעולת המכונית השמן יתרחב עוד יותר והמנוע החם עלול להתיז החוצה מה שעלול לגרום לתקלה חמורה.
החלפת שמן הגה כוח בהקדם האפשרי
לפיכך, גם בהיעדר ניסיון בתיקון רכב, לא יהיה קשה להחליף את נוזל הגה הכוח Lifan x60. ההליך עצמו ייקח לא יותר משעה. החלק הקשה ביותר בתהליך זה הוא למצוא ג'ק שני כדי להעלות את הציר הקדמי של המכונית. כל שאר הפעולות לוקחות מינימום זמן. העיקר הוא תמיד לפקח על מפלס שמן הגה הכוח כדי למנוע בעיות חמורות.
תכירו גם
