"RIMET". טיפול במנוע עם תוספים ביתיים
הרכב ועקרון הפעולה של התוסף "RiMET"
ההרכבים המסורתיים של "RiMET", המשמשים להארכת חיי השירות של מנוע שחוק, הם מתכות מחדש על פי עקרון הפעולה שלהם. כלומר, תוספים אלה משחזרים משטחים שחוקים ופגומים של חלקי מתכת בכתמי מגע עמוסים.
ההרכב של תוסף RiMET הוא כדלקמן:
- מיקרו-חלקיקים (1-2 מ"מ בגודל) של נחושת, בדיל ואנטימון;
- פעילי שטח כדי לעזור למתכות להישאר תלויות בשמן ולהגיע ליעדן בהצלחה;
- נשא, בדרך כלל שמן מינרלי ניטרלי.
עקרון הפעולה של התוסף מבוסס על המנגנון הפשוט ביותר. יחד עם שמן מנוע, חומרים מסתובבים במערכת. כאשר הוא פוגע בחספוס כלשהו במשטח המתכת, הסריג של Cu-Sn-Sb (או רק Cu-Sn עבור גרסאות קודמות של התוסף) קבוע בנקודה זו. אם תצורה זו אינה מופלת על ידי מתכת חזקה יותר (כלומר, היא נמצאת בשקע, ואין מגע במגע עם פני השטח של החלק ההזדווג), אזי צמיחתו נמשכת. זה קורה עד שהמבנה החדש ממלא את האזור הפגוע לחלוטין. עודפים יוסרו בתהליך על ידי חיכוך. במקרה זה, הלחץ שנוצר במדבקת המגע מחזק את השכבה שנוצרה.
בדוגמה ספציפית, אנו יכולים לשקול זוג צילינדר טבעת עובד. לאחר הוספת התוסף לשמן, שריטה על פני המראה של הצילינדר תתמלא במיקרו פתיתים ממתכות Cu-Sn-Sb. זה יקרה עד שמשטח הטבעת יתחיל להפיל את העודף. והמבנה החדש שנוצר יתקשה תחת לחץ הטבעת. לפיכך, משטח העבודה ישוחזר באופן חלקי וזמני.
היקף ואפקט
תחום היישום העיקרי של תוספי RiMET הוא מנועים משומשים. כיום החברה מייצרת מספר תכשירים:
- "RiMET" היא אופציה קלאסית, אך מיושנת.
- "RiMET 100" הוא הרכב משופר שבו נעשה שימוש נוסף באנטימון.
- "RiMET Gas" - למנועים הפועלים על גז.
- "RiMET NANO" הוא הרכב עם חלק מופחת של מתכות, ל"ריפוי" אפילו נזק קל לכל סוגי המנועים.
- "RiMET דיזל" למנועי דיזל.
יש עוד כמה תרכובות מנוע, אבל הן פחות נפוצות.
היצרן מבטיח את ההשפעות החיוביות הבאות לאחר שימוש בתוספים אלה:
- השוואת דחיסה בגלילים;
- עליית כוח;
- עלייה בלחץ השמן;
- ירידה בקצב הייצור (עד 40%);
- צריכת דלק נמוכה יותר (עד 4%);
- התחלה קלה;
- הגדלת המשאב של המנוע;
- הפחתת רעשי המנוע.
בפועל, השפעות אלו אינן בולטות כפי שהיצרן מתאר. במקרים מסוימים, התוצאה הפוכה. עוד על כך למטה.
חוות דעת לבעלי רכב
רוב הנהגים מדברים על תוספי RiMET עבור המנוע באופן ניטרלי או חיובי. ביקורות שליליות נדירות קשורות לציפיות גבוהות מההרכב. אחרי הכל, שום תוסף לא יעזור למנוע שחוק עד הקצה. ויציקה לתוך מנוע חדש עלולה לגרום לנזק בלתי הפיך.
בעלי רכב עם תדירות בולטת משאירים את הביקורות הבאות:
- התוסף מפחית באופן משמעותי את רמת הרעש, המנוע פועל רך יותר;
- הדחיסה בצילינדרים מתמזגת לאחר ריצה קצרה ונמשכת לפחות עד החלפת השמן הבאה;
- נורית לחץ השמן המהבהבת במצב סרק נכבית ואינה נדלקת שוב במשך זמן רב.
נהגים מעטים מדברים על הגדלת חיי המנוע, כוחו או צריכת הדלק שלו. בדרך כלל מצוינות תחושות סובייקטיביות, שעשויות להיות לא אמינות. כי קשה להסיק מסקנות אובייקטיביות ללא מחקר מפורט.
ניתן לומר שה-RiMET remetallizer, כמו תרכובות דומות אחרות, כמו תוסף Resurs, עובד חלקית. עם זאת, הצהרות היצרנים לגבי השפעה כה קיצונית על מנועים שחוקים מוגזמות בבירור.
