קופסה רובוטית ZF 8DT
תוכן
מאפיינים טכניים של תיבת הילוכים רובוטית 8 הילוכים ZF 8DT, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.
הרובוט הפרי-סלקטיבי בעל 8 הילוכים ZF 8DT או PDK מיוצר בגרמניה מאז 2016 ומותקן על הדור השני של הפורשה פאנמרה, כמו גם על בנטלי קונטיננטל GT השלישית. תיבת ההילוכים זמינה במספר גרסאות: הנעה אחורית, הנעה לכל הגלגלים או היברידית.
משפחה זו כוללת עד כה רק RKPP אחד.
מפרט ZF 8DT PDK
| סוג | רובוט פרה-סלקטיבי |
| מספר ההילוכים | 8 |
| לנסיעה | כל |
| קיבולת המנוע | עד 6.7 ליטר |
| עֲנָק | עד 1000 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | מוטו רב DCTF |
| נפח שומן | 14.2 ליטר |
| החלפת שמן | כל 80 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 80 ק"מ |
| משאב משוער | 200 000 ק"מ |
יחסי העברה RKPP 8DT
על הדוגמה של פורשה פאנמרה 2017 עם מנוע 4.0 ליטר:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-לי | 6-לי | 7-לי | 8-לי | חזור |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
שידורים דומים מיצרנים אחרים:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 פורד MPS6 פיג'ו DCS6 מרצדס 7G-DCT מרצדס SpeedShift
אילו מכוניות מצוידות ברובוט PDK 8DT
| קונטיננטל GT | 2017 - היום |
| Panamera | 2016 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של ZF 8DT
מסיבות ברורות, עדיין מוקדם מדי לדעת את מהימנות השידור הזה.
עם זאת, סביר להניח שהפעולה של קופסה גדושה כזו תעשה ללא בעיות.