הסוללה הגדולה בעולם? הסינים בונים יחידת אגירת אנרגיה בהספק של 800 קוט"ש
מתקן אחסון האנרגיה הגדול בעולם נבנה במחוז דאליאן שבסין. הוא משתמש בתאי ונדיום שזורמים דרך זרימה, שזכו לנס בעולם הסוללות לפני כמה שנים.
תוכן העניינים
- תאי זרימת ונדיום (VFB) - מה זה ולמה הוא משמש
- אגירת אנרגיה = העתיד של כל מדינה
אלקטרוליטים מבוססי ונדיום משמשים בתאי ונדיום הזורמים דרך. ההבדל הפוטנציאלי בין הצורות השונות של יוני ונדיום מאפשר לייצר אנרגיה. לתאי ונדיום זורמים יש צפיפות אגירת אנרגיה נמוכה בהרבה מתאי ליתיום-יון, ולכן הם אינם מתאימים לשימוש במכוניות, אך הם מתאימים היטב לתחנות כוח.
הסינים החליטו להשיק מכשיר אחסון אנרגיה כזה. הקיבולת שלו תהיה 800 מגה וואט-שעה (MWh) או 800 קילוואט-שעה (kWh), והקיבולת המקסימלית שלו תהיה 200 מגה-וואט (MW). מאמינים שזהו מתקן אחסון האנרגיה הגדול בעולם.
> יונדאי אלקטריק ומערכות אנרגיה רוצה להיות השיא של טסלה. יתניע סוללה בקיבולת של 150 קילוואט.
אגירת אנרגיה = העתיד של כל מדינה
המשימה העיקרית של המחסן תהיה להפחית את העומס על רשת החשמל בשיאים ולאגור אנרגיה במהלך ייצור היתר שלו (בלילה). היתרון של תאי זרימת ונדיום הוא שהם כמעט בלתי מתכלים מכיוון שקיים רק רכיב אחד (ונדיום). אלקטרק אפילו קובע את זה סוללות ונדיום חייבות לעמוד ב-15 מחזורי טעינה, ואסור לעשרים שנות השימוש הראשונות לגרום לאובדן קיבולת..
לשם השוואה, אורך החיים הצפוי של סוללת ליתיום-יון הוא 500-1 מחזורי טעינה/פריקה. העיצובים המודרניים ביותר מאפשרים עד 000 מחזורי טעינה/פריקה.
> איך סוללות טסלה מתבלות? כמה כוח הם מאבדים עם השנים?
בתמונה: תאי ונדיום זורמים באחד ממתקני אחסון האנרגיה בסין (c) Rongke
זה עשוי לעניין אותך:
