אנו משנים באופן עצמאי את סליל ההצתה ב- VAZ 2107
תוכן
אם סליל ההצתה ב-VAZ 2107 אינו תקין, לא ניתן יהיה להתניע את המכונית. הדבר היחיד שנותר לנהג במצב כזה הוא לבקש מהנהגים החולפים לקחת את המכונית בגרירה או להזעיק גרר. וכשהוא מגיע למוסך, הנהג יכול להחליף את סליל ההצתה בעצמו. בואו להבין איך זה נעשה.
מטרת סליל ההצתה ב-VAZ 2107
סליל ההצתה הוא מרכיב מרכזי במכונה, שבלעדיו בלתי אפשרי הצתת תערובת דלק האוויר בתאי הבעירה.
המתח הסטנדרטי של רשת החשמל VAZ 2107 הוא 12 וולט. מטרת סליל ההצתה היא להגביר את המתח הזה לרמה שבה נוצר ניצוץ בין האלקטרודות של המצתים, אשר יצית את תערובת האוויר והדלק בתא הבעירה.
עיצוב סליל הצתה
כמעט כל סלילי ההצתה במכוניות VAZ הם שנאי שלב קונבנציונליים המצוידים בשתי פיתולים - ראשוני ומשניים. ליבת פלדה מסיבית ממוקמת ביניהם. כל זה נמצא במארז מתכת עם בידוד. הפיתול הראשוני עשוי מחוטי נחושת מצופה לכה. מספר הסיבובים בו יכול להשתנות בין 130 ל- 150. על הפיתול הזה מופעל המתח הראשוני של 12 וולט.
הפיתול המשני נמצא על גבי הראשוני. מספר הסיבובים בו יכול להגיע ל-25 אלף. החוט בפיתול המשני הוא גם נחושת, אך קוטרו 0.2 מ"מ בלבד. מתח המוצא המסופק לנרות מהפיתול המשני מגיע ל-35 אלף וולט.
סוגי סלילי הצתה
במהלך השנים הותקנו סוגים שונים של סלילי הצתה על מכוניות VAZ, אשר נבדלו בעיצוב:
- סליל משותף. אחד המכשירים המוקדמים ביותר, שהותקן על ה"שבע" הראשון. למרות גילו המכובד, הסליל מותקן היום ב-VAZ 2107. עיצוב המכשיר תואר לעיל: שתי פיתולי נחושת מעל ליבת פלדה;
- סליל בודד. הוא מותקן בעיקר על מכוניות עם מערכות הצתה אלקטרוניות. במכשירים אלה, הפיתול הראשוני ממוקם גם בתוך המשני, עם זאת, סלילים בודדים מותקנים על כל 4 תקעי VAZ 2107;
- סלילים מזווגים. התקנים אלה משמשים רק ברכבים עם מערכות הצתה אלקטרוניות. סלילים אלה נבדלים מכל האחרים על ידי נוכחותם של חוטים כפולים, שבזכותם הניצוץ מוזן לא לתוך אחד, אלא מיד לתוך שני תאי בעירה.
דיאגרמת מיקום וחיבור
סליל ההצתה במכוניות VAZ 2107 ממוקם מתחת למכסה המנוע, ליד מגן הבוץ השמאלי. מותקן על שתי סיכות שיער ארוכות. כובע גומי עם חוט מתח גבוה מחובר אליו.
הסליל מחובר לפי התרשים שלהלן.
על הבחירה של סלילי הצתה עבור VAZ 2107
מכוניות VAZ 2107 של המהדורות האחרונות מצוידות במערכות הצתה מגע, שבהן נעשה שימוש בסליל B117A מתוצרת בית. המכשיר די אמין, אבל לכל חלק יש חיי שירות משלו. וכאשר ה-B117A נכשל, די קשה למצוא אותו במבצע.
מסיבה זו, נהגים מעדיפים להתקין את סליל 27.3705. זה עולה יותר (מ 600 רובל). מחיר כה גבוה נובע מכך שהסליל 27.3705 מלא בשמן בתוכו, והמעגל המגנטי בו הוא מסוג פתוח. במכשיר זה מומלץ להשתמש בעת החלפת סליל שרוף.
כאן, יש לציין גם את האפשרות השלישית: סליל 3122.3705. אין שמן בסליל הזה, והמעגל המגנטי סגור. למרות זאת, זה עולה יותר מ 27.3705 (מ 700 רובל). סליל ה-3122.3705 אמין כמו ה-27.3705, אך בהתחשב במחיר המופרז שלו, רוב בעלי המכוניות בוחרים ב-27.3705. סלילים זרים אינם מותקנים ב-VAZ 2107.
התקלות העיקריות של סלילי ההצתה של VAZ 2107
אם הנהג, לאחר סיבוב מפתח ההצתה, שומע בבירור כי המתנע מסתובב, אך המכונית אינה מתניעה באותו זמן, סביר להניח שסליל ההצתה אינו תקין. יש לציין כאן שייתכן שהמנוע לא יתניע מסיבות אחרות: עקב בעיות במצתים, עקב תקלות במערכת הדלק ועוד. ניתן להבין שהבעיה היא בסליל ההצתה לפי הסימנים הבאים:
- אין ניצוץ על המצתים;
- אין מתח על חוטי המתח הגבוה;
- פגמים שונים נראים על גוף הסליל: שבבים, סדקים, בידוד נמס וכו'.
- כשפותחים את מכסה המנוע, יש לו ריח של בידוד שרוף.
כל הסימנים הללו מצביעים על כך שסליל ההצתה נשרף. ככלל, זה נובע מקצר בסיבובים באחת הפיתולים. הבידוד המכסה את החוטים בפיתול נהרס עם הזמן, פניות סמוכות נחשפות, מגע ומתרחשת שריפה במקום המגע שלהם. הפיתול נמס והופך לבלתי שמיש לחלוטין. מסיבה זו, לא ניתן לתקן את סלילי ההצתה. כל מה שחובב רכב יכול לעשות עם סליל שרוף הוא להחליף אותו.
וידאו: סליל הצתה פגום
בדיקה עצמית של סליל ההצתה
כדי לבדוק באופן עצמאי את תקינות סליל ההצתה, בעל המכונית יזדקק למולטימטר ביתי.
בדוק רצף
- סליל ההצתה מוסר מהרכב. כל החוטים מוסרים ממנו.
- שני המגעים של המולטימטר מחוברים לסלילה הראשית של הסליל. התנגדות פיתול נמדדת. דוגמה: בטמפרטורת החדר, ההתנגדות של הפיתול הראשוני על סליל B117A היא 2.5 - 3.5 אוהם. הפיתול הראשוני של סליל 27.3705 באותה טמפרטורה צריך להיות בעל התנגדות של לא יותר מ-0.4 אוהם.
- מגעי המולטימטר מחוברים כעת ליציאות המתח הגבוה בפיתול המשני. הפיתול המשני של סליל B117A בטמפרטורת החדר צריך להיות בעל התנגדות של 7 עד 9 קילו אוהם. הפיתול המשני של הסליל 27.3705 חייב להיות בעל התנגדות של 5 קילו אוהם.
- אם כל הערכים לעיל מכובדים, סליל ההצתה יכול להיחשב כשיר.
וידאו: אנו בודקים באופן עצמאי את תקינות סליל ההצתה
החלפת סליל ההצתה במכונית VAZ 2107
כדי להחליף את הסליל, אנחנו צריכים את הכלים הבאים:
- סליל הצתה חדש;
- ראשי שקע ל-10 ו-8 עם ידית;
- מברג שטוח.
רצף החלפת סליל
- מכסה המנוע של המכונית נפתח, שני המסופים מוסרים מהסוללה עם מפתח ברגים פתוח ל-10.
- חוט המתח הגבוה הראשי מוסר מהסליל. זה נעשה באופן ידני על ידי משיכת החוט למעלה עם קצת מאמץ.
כדי להסיר את חוט המתח הגבוה מסליל VAZ 2107, פשוט משוך אותו - לסליל שני מסופים עם חוטים. האומים על המסופים מוברגים עם שקע 8, החוטים מוסרים.המסופים על סליל VAZ 2107 מוברגים עם ראש שקע ב-8
- הגישה לשני אומי הקיבוע של הסליל נפתחת. הם מוברגים עם מפתח ברגים 10 שקעים.
- הסליל מוסר, מוחלף בחדש, ולאחר מכן מרכיבים מחדש את מערכת ההצתה של המכונית.לאחר שחרור המחברים, ניתן להסיר את סליל ההצתה של VAZ 2107
לכן, החלפת סליל ההצתה אינה משימה סופר קשה ואפילו נהג מתחיל יכול לעשות זאת. העיקר הוא לעקוב אחר רצף הפעולות לעיל, ולפני תחילת העבודה - אל תשכח להסיר את המסופים מהסוללה.
