אנו משנים באופן עצמאי את נוזל הקירור ב- VAZ 2107

כל מנוע צריך קירור מתאים. ומנוע VAZ 2107 אינו יוצא דופן. הקירור במנוע הזה הוא נוזלי, זה יכול להיות אנטיפריז או אנטיפריז. הנוזלים נשחקים עם הזמן, והנהג צריך להחליף אותם. בואו להבין איך זה נעשה.

מינוי נוזל קירור על VAZ 2107

קל לנחש את מטרת נוזל הקירור לפי שמו. זה משמש להסרת חום עודף מהמנוע. זה פשוט: בכל מנוע בעירה פנימית ישנם חלקי שפשוף רבים שיכולים להתחמם לטמפרטורה של 300 מעלות צלזיוס במהלך הפעולה. אם חלקים אלה לא יתקררו בזמן, המנוע ייכשל (והבוכנות והשסתומים יסבלו מלכתחילה מחימום יתר). כאן נכנס נוזל קירור. הוא מוזן לתוך מנוע פועל, ומסתובב לשם דרך ערוצים מיוחדים, מסלק עודפי חום.

עקרון הפעולה הכללי של מערכת הקירור הנוזלית VAZ 2107

לאחר התחממות, נוזל הקירור נכנס לרדיאטור המרכזי, אשר מפוצץ כל הזמן על ידי מאוורר חזק. ברדיאטור, הנוזל מתקרר, ואז שוב עובר לערוצי הקירור של המנוע. כך מתבצע קירור נוזלי מתמשך של מנוע VAZ 2107.

קרא על מכשיר התרמוסטט VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

על חומר מונע קפיאה וחומר מונע קפיאה

יש לומר מיד כי חלוקת נוזלי קירור לנוגדי קיפאון ואנטיפריז מקובלת רק ברוסיה. כדי להבין למה זה קרה, אתה צריך לענות על השאלה: מה זה בכלל נוזל קירור?

ככלל, הבסיס לנוזל הקירור הוא אתילן גליקול (במקרים נדירים, פרופילן גליקול), שאליו מוסיפים מים וסט של תוספים מיוחדים המונעים קורוזיה. ליצרנים שונים יש סטים שונים של תוספים. וכל נוזלי הקירור הקיימים היום מסווגים לפי הטכנולוגיות לייצור תוספים אלה. ישנן שלוש טכנולוגיות:

• מָסוֹרתִי. תוספים עשויים ממלחים של חומצות אנאורגניות (סיליקטים, ניטריטים, אמינים או פוספטים);
• קרבוקסילאט. תוספים בנוזלי קרבוקסילטים מתקבלים רק מקרבונטים אורגניים;
• היברידי. בטכנולוגיה זו, יצרנים מוסיפים אחוז קטן של מלחים אנאורגניים לתוספי קרבונט אורגניים (לרוב מדובר בפוספטים או סיליקטים).

נוזל קירור המיוצר בטכנולוגיה מסורתית נקרא אנטיפריז, ונוזל המיוצר בטכנולוגיית קרבוקסילאט נקרא אנטיפריז. בואו נסתכל מקרוב על הנוזלים הללו.

נוזל לרדיאטור

לחומר נגד קפיאה יש מספר יתרונות. בואו נרשום אותם:

• סרט מגן. מלחים אנאורגניים הכלולים בחומר נגד קפיאה יוצרים סרט כימי דק על פני החלקים המקוררים, אשר מגן באופן אמין על החלקים מפני קורוזיה. עובי הסרט יכול להגיע ל-0.5 מ"מ;
  

  אנטיפריז יוצר שכבת הגנה אחידה, אך בו זמנית מונע סילוק חום
• שינוי צבע. גם אם הנהג שכח להחליף את נוזל הקירור, הוא יבין בקלות שהגיע הזמן לעשות זאת, רק על ידי התבוננות במיכל ההרחבה של המכונית. העובדה היא שחומר מונע קפיאה הופך כהה יותר ככל שהוא מזדקן. חומר מונע קפיאה ישן מאוד דומה בצבע זפת;
• מחיר; חומר מונע קפיאה המיוצר בטכנולוגיה מסורתית זול כשליש מחומר מונע קפיאה.
  

  אנטיפריז A40M - נוזל קירור ביתי זול

כמובן שלחומר מונע קיפאון יש חסרונות. הנה הם:

• משאב קטן. חומר מונע קפיאה הופך במהירות לבלתי שמיש. יש להחליף אותו כל 40-60 אלף קילומטרים;
• פעולה על חלקי אלומיניום. התוספים הכלולים בחומר האנטיפריז משפיעים לרעה על משטחי האלומיניום ברדיאטור הראשי. בנוסף, חומר מונע קפיאה יכול ליצור עיבוי. גורמים אלה מפחיתים באופן משמעותי את חיי השירות של רדיאטורים מאלומיניום;
• השפעה על משאבת המים; הנטייה ליצור עיבוי יכולה גם להשפיע לרעה על משאבת המים VAZ 2107, מה שמוביל לבלאי מוקדם של האימפלר שלה.

נוזל לרדיאטור

עכשיו שקול את היתרונות והחסרונות של אנטיפריז. נתחיל עם היתרונות:

• חיי שירות ארוכים. שישה ליטר של נוזל לרדיאטור מספיקים בממוצע ל-150 אלף קילומטרים;
• סלקטיביות טמפרטורה. הודות לתוספי קרבונט, אנטיפריז יכול להגן בצורה פעילה יותר על פני השטח של המנוע שהתחמם יותר מאחרים;
  

  אנטיפריז אינו מפריע לפיזור החום ומגן ביעילות על מרכזי קורוזיה בעזרת שכבות מקומיות
• חיי מנוע ארוכים. סלקטיביות הטמפרטורה הנ"ל גורמת לכך שמנוע מקורר עם אנטיפריז אינו מתחמם יתר על המידה הרבה יותר זמן מאשר מנוע מקורר עם אנטיפריז;
• ללא עיבוי. חומר מונע קיפאון, בניגוד לחומר מונע קפיאה, לעולם אינו יוצר עיבוי, ולכן אינו יכול להזיק לרדיאטור ולמשאבת המים של המכונית.

ולנוגד קיפאון יש רק מינוס אחד: עלות גבוהה. מיכל של חומר מונע קפיאה איכותי יכול לעלות פי שניים ואפילו פי שלושה ממיכל אנטיפרא טוב.

אם לוקחים בחשבון את כל היתרונות שלעיל, הרוב המכריע של בעלי VAZ 2107 בוחרים בחומר אנטיפריז, שכן חיסכון בנוזל קירור מעולם לא הוביל לשום דבר טוב. כמעט כל חומר אנטיפריז, הן ביתי והן מערבי, מתאים ל-VAZ 2107. לרוב, בעלי מכוניות מעדיפים למלא אנטיפריז של Lukoil G12 RED.

Lukoil G12 RED הוא מותג האנטיפריז הפופולרי ביותר בקרב בעלי VAZ 2107

מותגים לא כל כך ידועים של חומרי אנטיפריז הם פליקס, ארל אקסטרה, גליסנטין G48, זרקס G וכו'.

שטיפת מערכת הקירור

שטיפת מערכת הקירור היא הליך חשוב מאוד, שכן יעילות הקירור של מנוע VAZ 2107 תלויה בה. יחד עם זאת, נהגים רבים מעדיפים לא לשטוף את מערכת הקירור, אלא למלא חומר מונע קפיאה חדש מיד לאחר ניקוז הישן. . כתוצאה מכך, שאריות האנטיפריז הישן מעורבבים עם נוזל הקירור החדש, אשר משפיע לרעה ביותר על ביצועיו. לכן מומלץ מאוד לשטוף את מערכת קירור המנוע לפני מילוי חומר מונע קיפאון חדש. ניתן לעשות זאת הן בעזרת מים והן בעזרת תרכובות מיוחדות.

שטיפת מערכת הקירור במים

יש לומר מיד שרצוי להשתמש באפשרות השטיפה הזו רק כאשר אין נוזל שטיפה טוב בהישג יד. העובדה היא שבמים רגילים יש זיהומים היוצרים אבנית. ואם הנהג בכל זאת החליט לשטוף את מערכת הקירור במים, אז מים מזוקקים יהיו הבחירה הטובה ביותר במצב זה.

עוד על דיאגנוסטיקה של מערכת הקירור: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

רצף שטיפת מים

1. מים מזוקקים מוזגים לתוך מיכל ההרחבה VAZ 2107.
   

   מים מזוקקים מוזגים לתוך מיכל ההרחבה VAZ 2107
2. המנוע מתניע ופועל בסרק למשך חצי שעה.
3. לאחר זמן זה, המנוע כבוי והמים מתרוקנים.
   

   המים המנוקזים מה-VAZ 2107 חייבים להיות נקיים כמו המים שנשפכו
4. לאחר מכן, מנה חדשה של מים מוזגת לתוך הטנק, המנוע מתחיל שוב, פועל במשך חצי שעה, ואז המים מתרוקנים.
5. ההליך חוזר על עצמו עד שהמים המנוקזים מהמערכת נקיים כמו המים שמתמלאים. לאחר הופעת מים נקיים, השטיפה מפסיקה.

שטיפת מערכת הקירור בתרכובת מיוחדת

שטיפת מערכת הקירור בהרכב מיוחד היא האפשרות הטובה ביותר, אך יקרה מאוד. מכיוון שחומרי ניקוי מסירים ביעילות שאריות של תכלילים שומניים, אבנית ותרכובות אורגניות מהמערכת. נכון לעכשיו, הבעלים של VAZ 2107 משתמשים בנוזלי שטיפה דו-רכיביים, הכוללים גם חומצות וגם אלקליות. הפופולרי ביותר הוא נוזל LAVR. העלות היא מ 700 רובל.

נוזל שטיפה LAVR הוא הבחירה הטובה ביותר לשטיפת מערכת הקירור VAZ 2107

רצף שטיפת המערכת בנוזל מיוחד

רצף שטיפת מערכת הקירור בהרכב מיוחד אינו שונה למעשה מרצף שטיפת המים, שהוזכר לעיל. ההבדל היחיד הוא זמן הפעולה של המנוע. יש לציין זמן זה (היא תלויה בהרכב נוזל השטיפה הנבחר ומצוינת על מיכל השטיפה ללא תקלה).

השוואה של צינורות רדיאטור VAZ 2107 לפני ואחרי שטיפה עם LAVR

החלפת נוזל לרדיאטור ב-VAZ 2107

לפני תחילת העבודה, נקבע את הכלים והחומרים המתכלים. הנה מה שנצטרך:

• מיכל עם חומר נגד קפיאה חדש (6 ליטר);
• מפתח ברגים כלולים;
• דלי לניקוז חומר מונע קפיאה ישן.

רצף עבודה

1. המכונית מותקנת על גבי מעבר (כאופציה - על חור צפייה). עדיף אם הגלגלים הקדמיים של המכונית גבוהים מעט מהאחוריים.
2. בלוח המחוונים צריך למצוא מנוף השולט באספקת האוויר החם לתא הנוסעים. ידית זו נעה למצב הימני הקיצוני.
   

   יש להזיז את ידית אספקת האוויר החם, המסומנת באות A, ימינה לפני ניקוז האנטיפריז
3. לאחר מכן, מכסה המנוע נפתח, התקע של מיכל ההרחבה מוברג ידנית.
   

   התקע של מיכל ההרחבה VAZ 2107 חייב להיות פתוח לפני ניקוז האנטיפריז
4. לאחר מכן, התקע של הרדיאטור המרכזי מוברג ידנית.
   

   לפני ניקוז האנטיפריז, יש לפתוח את התקע של הרדיאטור המרכזי של VAZ 2107
5. פקק הניקוז מוברג באמצעות מפתח ברגים 16 פתוח. הוא ממוקם על בלוק הצילינדר. הנוזל המושקע יתחיל להישפך לתוך המיכל המוחלף (ייתכן שיחלפו 10 דקות לנקז לחלוטין את האנטיפריז ממעיל המנוע, אז התאזר בסבלנות).
   

   החור לניקוז אנטיפריז ממעיל המנוע ממוקם על בלוק הצילינדר VAZ 2107
6. עם מפתח 12, התקע על חור הניקוז של הרדיאטור מוברג. חומר מונע קפיאה מהרדיאטור מתמזג לדלי.
   

   פקק הניקוז ממוקם בחלק התחתון של הרדיאטור VAZ 2107
7. מיכל ההרחבה מוחזק על חגורה מיוחדת. חגורה זו מוסרת באופן ידני. לאחר מכן, המיכל עולה גבוה ככל האפשר על מנת לנקז את שאריות האנטיפריז מהצינור המחובר למיכל.
   

   חגורת מיכל הניקוז VAZ 2107 מתנתקת ידנית, ואז המיכל עולה גבוה ככל האפשר
8. לאחר ניקוז מוחלט של האנטיפריז, המיכל מוחזר למקומו, כל חורי הניקוז נסגרים ומערכת הקירור נשטפת באחת מהשיטות הנ"ל.
9. לאחר השטיפה, חומר מונע קפיאה חדש מוזג לתוך מיכל ההרחבה, המכונית מתניעה ועושה סרק למשך חמש דקות.
   
   לאחר זמן זה מכבים את המנוע, ומוסיפים עוד מעט חומר אנטיפריז למיכל ההרחבה כך שהמפלס שלו מעט מעל סימון ה-MIN. זה משלים את הליך החלפת האנטיפריז.

למידע נוסף על המכשיר של רדיאטור הקירור: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

וידאו: ניקוז נוזל קירור מה-VAZ 2107

ניקוז נוזל קירור VAZ classic 2101-07

אז זה בהחלט אפשרי להחליף את נוזל הקירור עם VAZ 2107 בעצמך. אפילו נהג מתחיל שלפחות פעם אחת החזיק מפתח ברגים בידיו יתמודד עם הליך זה. כל מה שנדרש לשם כך הוא לעקוב בקפדנות אחר ההוראות לעיל.