המכוניות הגדולות בעולם

כיום, ברחובות הערים, אתה יכול למצוא יותר ויותר מכוניות מיניאטוריות: מכוניות האצ'בק קומפקטיות ומכוניות סדאן קטנות. הפופולריות של מכוניות כאלה נובעת מהיעילות שלהן. עם זאת, התשוקה לכל דבר גדול עדיין לא נעלמה ואנשים רבים מעדיפים לקנות מכוניות גדולות באמת. לכן, בואו נדבר על המכוניות הגדולות ביותר.

רכבי השטח הגדולים ביותר

רכבי שטח פופולריים מאוד הן בארצות הברית והן ברוסיה. הם אידיאליים לנסיעה למרחקים ארוכים, מסוגלים להחזיק כמות גדולה של מטען, והם גם נוחים בפני עצמם.

אחד הטנדרים הגדולים לשטח הוא פורד F-250 Super Chief.

הפרמטרים שלו הם:

• אורכו 6,73 מטרים;
• גובה 2 מטרים;
• 2,32 רוחב.

עבור אירופה, מדובר בממדים שערורייתיים.

למרות שמדובר בטנדר, יש מספיק מקום בתא הנוסעים מאחור, הם יכולים אפילו למתוח את הרגליים בבטחה במהלך הנסיעה. מטעמי נוחות מסופק דלפק בר בין המושבים, ובאופן כללי הפנים יוקרתי מאוד לטנדר - המושבים מצופים בעור אמיתי חום.

נראה שבמימדים כאלה, רכב שטח צריך לצרוך כמות לא מדודה של סולר, אבל היזמים יישמו פתרון חסכוני - מנוע בעל 3 דלקים שפועל על בנזין, תערובת בנזין-אתנול או מימן.

גם המנוע עצמו ראוי לתשומת לב - עשרה צילינדרים בנפח 6.8 ליטר עם קיבולת של 310 סוסים. יש גם גרסה חזקה יותר עם שני מנועי דיזל 250 כ"ס. כל אחד מהם, אם כי בגלל תיאבון מוגזם - 16 ליטר למאה מחוץ לעיר - הוא נמכר מאוד גרוע.

מעבר מבנזין לאתנול יכול להיעשות מבלי לעצור את הרכב. אבל כדי לעבור למימן, אתה צריך לעצור ולהפעיל את המגדש המכני.

סופר צ'יף היה רק ​​מושג. פורד-150 המעודכן, כמו גם פורד 250 סופר דיוטי וקינג ראנץ' שנבנו על בסיס הסופר צ'יף, נכנסו לייצור המוני באותה פלטפורמה. מחירו של טנדר פורד 250 Super Duty בארה"ב מתחיל ב-31 דולר.

האמר H1 אלפא

רכבי שטח אמריקאיים Hummer H1 הוכיחו את כדאיותם במהלך המבצע הצבאי "סערת מדבר". אלפא היא גרסה מעודכנת של הג'יפ הצבאי המפורסם, הוא רק נראה זהה לחלוטין, אבל אם מסתכלים מתחת למכסה המנוע, השינויים ניכרים לעין בלתי מזוינת.

ממדים:

• 4668 מ"מ - אורך;
• 2200 - גובה;
• 2010 - רוחב.

מרווח הקרקע גדל מ-40 סנטימטרים ל-46, כלומר כמעט כמו זה של הטרקטור ה-MTZ-82 של בלארוס. משקל המכונית הוא 3,7 טון.

מאחר שגרסת הצבא, שפורסמה עוד ב-1992, נלקחה כבסיס, היה צורך להתאים את הפנים לאוכלוסייה האזרחית. במילה אחת, הם עשו את זה מאוד נוח, אבל תא הטייס באמת מדהים - נוהגים במכונית כזו מרגישים שאתם עומדים בראש הטנק.

מנוע ה-6,6 ליטר מפיק 300 כוחות סוס, תיבת ההילוכים היא תיבת 5 הילוכים אליסון אוטומטית. ראוי לציין שהדינמיקה שופרה משמעותית: תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10 שניות, ולא 22, כמו בגרסאות קודמות.

יש גם ארגז העברה, דיפרנציאלים מרכזיים עם נעילה מלאה – כלומר רכב שטח עם הנעה מכל הגלגלים. למרות שהמידות משפיעות - לא תמיד ניתן לנסוע ברחובות העיר הצרים, ועוד יותר מכך לחנות איפשהו באזורי המרכז.

אי אפשר שלא להזכיר רכבי שטח אחרים שמדהימים בגודלם:

• טויוטה טונדרה - גרסה עם בסיס גלגלים מוגדל, פלטפורמה מורחבת ותא נוסעים כפול הגיעה לאורך של 6266 מ"מ, בסיס גלגלים של 4180 מ"מ;
• טויוטה סקויה - רכב שטח בגודל מלא בדור האחרון, אורכו היה 5179 מ"מ, בסיס גלגלים - 3 מטרים;
• שברולט סברבן - אורך הגוף של הגרסה האחרונה הוא 5570 מ"מ, בסיס גלגלים - 3302;
• קאדילק אסקלייד - גרסת EXT מורחבת בעלת אורך מרכב של 5639 מ"מ ובסיס גלגלים של 3302 מ"מ.

מכוניות הסדאן הגדולות בעולם

החזקים של העולם הזה - צירים, שרים, מיליארדרים רגילים, שהופכים יותר ויותר מיום ליום - מעדיפים להדגיש את מעמדם עם מכוניות סדאן ייצוגיות.

הסדאן הגדולה ביותר נחשבת מייבאך 57/62. הוא נוצר בשנת 2002 ועודכן בשנת 2010.

מידות מרשימות:

• אורך - 6165 מילימטרים;
• גובה - 1575 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 3828 מ"מ;
• רוחב - 1982 מ"מ.

השוקל הזה שוקל שני טון 800 קילוגרם.

סדאן מנהלים זו מיועדת ל-5 אנשים, יש לה את מתלי האוויר המהפכניים ביותר. גרסת ה-62 מגיעה עם מנוע 12 צילינדרים חזק בנפח 6,9 ליטר המפיק 612 כוחות סוס בשיאו. עד מאה מאיצים ב-5 שניות. המהירות המרבית עולה על 300 קמ"ש, אם כי היא מוגבלת ל-250 קמ"ש.

על מכונית כזו תצטרכו לשלם סכום נכבד של כמעט 500 אלף יורו.

אם ה-Maybach פותחה על ידי הקונצרן הגרמני דיימלר-קרייזלר, הרי שגם הרולס-רויס הבריטית לא רחוקה מאחור, בסיס גלגלים מורחב של רולס רויס ​​פאנטום יכול גם לתפוס מקום בין מכוניות המנהלים הגדולות ביותר.

אורך גופו עולה על 6 מטרים - 6084 מ"מ. מכונית זו מונעת על ידי מנוע מהיר בנפח 6,7 ליטר והספק של 460 סוסים. הפנטום המורחב יאיץ "לארוג" תוך שש שניות.

על רולס רויס ​​כזה תצטרכו לשלם כ-380 אלף יורו.

בנטלי מולסן 2010 דורגה במקום השלישי בין מכוניות הסדאן הגדולות ביותר. אורכו 5562 מ"מ ובסיס הגלגלים 3266 מ"מ. בנטלי שוקל 2685 קילוגרם.

יחידת ה-8 צילינדרים בנפח 6,75 ליטר מפיקה 512 כ"ס בשיא יכולותיה, אך בשל הסל"ד הנמוך, הסדאן חמישה מושבים כמעט של שלושה טון מאיצה ל-5,3 קמ"ש תוך 300 שניות. והסימון המרבי על מד המהירות הוא XNUMX קילומטרים לשעה.

מעניין להעמיד את מכוני הסדאן המנהלים הסובייטיים המפורסמים בשורה אחת עם לימוזינות כאלה, ששימשו את המזכירים הכלליים של הוועד המרכזי של CPSU. ה-ZIS-110 הראשון (כמעט מועתק לחלוטין מ-Packards האמריקאית) היה ענק: 6 מטרים עם בסיס גלגלים של 3760 מ"מ. מכונית זו יוצרה בשנות ה-50 וה-60.

והנה אחד יותר מודרני ZIL-4104 יכול להתחרות בדגמים המפורטים לעיל מכל הבחינות - אורכו היה 6339 מילימטרים. המנוע כאן עמד בנפח של 7,7 ליטר והספק של 315 כוחות סוס.

שינויים אחרים הופיעו על בסיס ה-ZIL-4104, שחלקם עדיין ניתן לראות במצעדים בכיכר האדומה. החבל היחיד הוא שהם מיוצרים ממש בעותקים בודדים.

המתחרה של ZIL היה מפעל GAZ, שייצר את המפורסם שחפים GAZ-14. אלו היו גם לימוזינות סובייטיות באורך שישה מטרים, שהונעו על ידי מנועי ZMZ-14 שתוכננו במיוחד. הנפח שלהם היה 5,5 ליטר, הספק 220 כ"ס, תאוצה למאה קמ"ש - 15 שניות.

לא ZILs ולא Chaikas נבדלו ביעילות - הצריכה הממוצעת במחזור העירוני עמדה על כ-25-30 ליטר למאה קילומטרים, בכביש המהיר - 15-20. למרות שמנהיגי מעצמת הנפט הגדולה יכלו לעמוד בהוצאות כאלה (ליטר A-95 "אקסטרה" עלה 1 רובל בימי ברית המועצות, והם כמובן לא שילמו מכיסם הפרטי).

כמובן, כשמדברים על המכוניות הגדולות בעולם, רובנו חושבים על כריית משאיות מזבלה כמו BELAZ או לימוזינות מפוארות. אם אתה מעוניין בנושא זה, באתר האינטרנט שלנו Vodi.su יש מאמר על המכוניות הכי הרבה בעולם.

טעינה…