תעודת סוללה: בשימוש על ידי iMiev, C-Zéro ו-iOn
תוכן
מה שאנו מכנים "טרויקה" מייצג את שלישיית מכוניות המיני העירוניות החשמליות. פיג'ו iOn, סיטרואן C-Zero et מיצובישי iMiev... במאמר זה, גלה את תעודת הסוללה שנוצרה על ידי La Belle Batterie עבור רכבי החשמל המוקדמים הללו והיו בטוחים ברכישה הבאה (או המכירה הבאה) של iOn המשומשת שלך (או C-Zéro, או iMiev!)
ה"שלישיה" הראשונה
מכוניות "בני דודים"
הושק לפני 10 שנים, שְׁלִישִׁיָה היא תוצאה של שותפות בין מיצובישי לקבוצת PSA. ה-iMiev הופק ב-2009, ואחריו שתי גרסאות אירופאיות ב-PSA, פיג'ו יון וסיטרואן C-Zero. אלו הם רכבי החשמל הראשונים מכל יצרן והם דומים מאוד במובנים רבים.
שלושת הרכבים מצוידים במנוע של 47 קילוואט וסוללה של 16 קילוואט לדורות הראשונים, המוחלפים לאחר מכן בסוללות של 14,5 קילוואט לדורות הראשונים. דגמי ION ו-C-Zero נכון לאפריל 2012. האוטונומיה המוצהרת שלהם היא 130 ק"מ, אבל האוטונומיה האמיתית שלהם נעה בין 100 ל-120 ק"מ. גם המראה שלהם כמעט זהה: אותן מידות, 5 דלתות, וגם עיצוב מעוגל לא טיפוסי בהשראת "מריצות קיי", מכוניות יפניות קטנות.
אנו מוצאים את אותו הציוד בכל אחת מהמכונות, במיוחד מיזוג אוויר, בלוטות', USB...השלישיות היו מצוידות היטב בזמן שחרורן.
לבסוף, iMiev, iOn ו-C-Zero נטענים באותו אופן: שקע טעינה רגיל, שקע טעינה מהירה (CHAdeMO) וכבל טעינה לחיבור לשקע ביתי.
המכוניות הללו נמכרות עד היום בצרפת, אבל הן מתקשות לעמוד בקצב של המתחרים. הדבר נובע בעיקר מהטווח הנמוך למדי שלהם בהשוואה לרכבי רכב חשמליים אחרים בשוק, סוללה של 16 קילו-וואט בלבד או אפילו 14,5 קילוואט-שעה עבור רוב הדגמים במחזור), וחימום ומיזוג אוויר, שצורכים הרבה אנרגיה. אֵנֶרְגִיָה.
עם זאת, אנו מוצאים את שלושת המובילים בשוק המכוניות המשומשות ובפרט את פיג'ו iOn, שייצורו הופסק מתחילת 2020.
מכוניות חשמליות לעיר
למרות שלטריפל יש טווח של כמאה קילומטרים, המכוניות החשמליות הללו אידיאליות לטיולים בעיר. גודלם הקטן מקל על נהגים לנוע בעיר ולחנות. ואכן, פיג'ו iOn, סיטרואן C-Zero ומיצובישי iMiev הן מכוניות מיני עירוניות, קטנות יותר, למשל, מרנו זואי, בעלות ממדים קומפקטיים: אורך 3,48 מ' ורוחב 1,47 מ'.
בנוסף, הטריפלט מצויד בפונקציית טעינה מהירה, המאפשרת למקסם את האוטונומיה שלו בזמן שיא: ניתן להטעין 80% מהסוללה תוך 30 דקות.
בשימוש על ידי iOn, C-Zero ו-iMiev
מחיר ממוצע של טרויקה משומשת
בהתאם לשנת ההפעלה ולמרחק הנסיעה, המחירים לשלישיה יכולים להשתנות באופן משמעותי. ואכן, המחירים יכולים להיות מאוד אטרקטיביים - מ-5 יורו ועד ליותר מ-000 יורו עבור הדגמים העדכניים ביותר.
לפי המחקר שלנו, אתה יכול לקנות פיג'ו iOn משומשת בין 7 ל-000 יורו. לטריים ביותר (2018-2019). O סיטרואן C-Zero, המחירים נעים בין 8 ל-000 € (עבור דגמי 2019). לבסוף, אתה יכול למצוא השתמשו ב-Mitsubishi iMiev מ-5 יורו ועד כ-000 יורו.
בנוסף, המכוניות הללו יכולות לעלות לך אפילו פחות הודות לסיוע ממשלתי המופעל על כלי רכב חשמליים משומשים, במיוחד בונוס המרה.
איפה קונים iMiev, C-Zero או iOn משומשים
אתרים רבים מציעים רכבים חשמליים משומשים: La Centrale, Argus, Autosphere. יש גם פלטפורמות לאנשים פרטיים כמו Leboncoin.
היצרנים עצמם מציעים לעתים את דגמי החשמל שלהם, למשל באתר סיטרואן סלקט עם פרסומות עבור C-Zero משומש.
ההימור הטוב ביותר שלך הוא להשוות מודעות שנמצאו באתרי מכירה חוזרת שונים, כמו גם להשוות מודעות של אנשי מקצוע ואנשים פרטיים.
סוללות שיכולות להזדקן במהירות, אישור סוללה כפתרון.
iMiev בשימוש על ידי C-zero או iOn: שימו לב למצב הסוללה
מחקר של Geotab מראה שסוללות רכב חשמלי מאבדות בממוצע 2,3% מהקיבולת והקילומטראז' שלהן בשנה. כתבנו מאמר שלם על חיי סוללה שאנו מזמינים אותך לקרוא. כאן.
זהו כמובן ממוצע, שכן הזדקנות הסוללה תלויה בגורמים רבים: תנאי אחסון הרכב, שימוש חוזר בטעינה מהירה, טמפרטורות קיצוניות, סגנון נהיגה, סוג הנסיעה וכו'.
דגם הרכב החשמלי והיצרן עשויים גם הם להסביר חלק מההבדלים בחיי הסוללה. זה המקרה עם שלישיות, שבהן הפסדי החשמל יכולים להיות גדולים בהרבה מכלי רכב חשמליים אחרים. למעשה, פיג'ו iOn, סיטרואן C-Zero ומיצובישי iMiev מאבדות בממוצע 3,8% SoH (מצב בריאותי) בשנה.... זה הרבה יותר מאשר, למשל, רנו זואי, שמאבדת בממוצע 1,9% SoH בשנה.
תעודת סוללה לאימות מכירה חוזרת
מכיוון שהיכולות של פיג'ו iOn, סיטרואן C-Zero ומיצובישי iMiev יורדות בצורה דרמטית עם הזמן, חשוב מאוד לבדוק את מצב הסוללות שלהן.
זו הסיבה שאם ברצונך למכור מחדש את שלושת המקומות המובילים שלך בשוק האפטר, עליך להיות בעל אישור סוללה כדי להרגיע קונים פוטנציאליים. דבר עם אדם מהימן כמו La Belle Battere ותוכל לאבחן את הסוללה שלך תוך 5 דקות בלבד מהנוחות של הבית שלך. אז ננפיק לך תעודה אישור על מצב הסוללה שלך, אינדיקציה של SOH (מצב בריאות) ואוטונומיה מקסימלית בעת טעינה מלאה.
לעומת זאת, אם אתם רוצים לקנות טריפל משומש, עשו זאת רק אם המוכר סיפק מראש תעודת מצבר המבטיחה את מצב המצבר.
