צמיגים. מה פירוש הסמל האלפיני?
הסמל של שלוש פסגות הרים ופתית שלג (באנגלית: three-peak mountain snowflake או בקיצור 3PMSF), הידוע גם כסמל האלפיני, הוא הייעוד הרשמי היחיד לצמיגי חורף. בניגוד לצמיגים אחרים, כגון M+S, סמל זה משמש רק לצמיגים שנבדקו לפי תקנים המאשרים את ביצועיהם בתנאי חורף.
סמל פתית השלג על רקע הרים הוא סימון צמיגי החורף היחיד בהתאם לתקנות האו"ם והאיחוד האירופי הנובעות מתקנה 117 של UNECE ותקנה 661/2009. המשמעות היא שלצמיג יש את תבנית הדריכה הנכונה עבור התנאים הנתונים, כמו גם ההרכב והקשיחות של תרכובת הגומי. שני הגורמים חשובים מאוד למאפיינים של צמיגי חורף.
הסמל האלפיני הוצג על ידי הנחיית האיחוד האירופי בנובמבר 2012. על מנת שיצרן יציג סמל הר עם פתית שלג נלווה על דופן הצמיג, על הצמיגים שלו לעבור את הבדיקות המתאימות, שתוצאותיהן מראות שהצמיג מספק טיפול בטוח בשלג. נלקחים בחשבון גורמים כמו קלות התנעה וביצועי בלימה גם על משטחים רטובים. בנוסף לסמל האלפיני, רוב היצרנים מציבים גם את ה-M+S (שפירושו "בוץ ושלג" באנגלית) כהצהרה שלמשטח הדריכה יש דפוס של בוץ ושלג.
משטח הצמיגים M+S משפר את האחיזה בתנאי שלג או בוץ, אך רק ביחס לצמיגים סטנדרטיים (קיץ וכל סיבוב). צמיגי M+S גם אינם עוברים בדיקות סטנדרטיות לבדיקת סף האחיזה המינימלי בתנאי חורף – כפי שקורה בצמיגי 3PMSF. לפיכך, זוהי רק הצהרה של יצרן זה. יש לנהוג בזהירות בצמיגים המסומנים אך ורק בסמל זה ונמכרים כצמיגי חורף. לכן, כאשר קונים צמיג חורף או כל עונה, תמיד חפשו את הסמל האלפיני בצד.
"עם זאת, דריכה חורפית לבדה לא תשפר את האחיזה של צמיג קשיח, במיוחד בתנאי חורף טיפוסיים. התרכובת הרכה יותר, שאינה מתקשה כשהטמפרטורה יורדת, מספקת אחיזה טובה יותר בטמפרטורות של עד +10 מעלות צלזיוס ומטה, הן על משטחים רטובים והן על יבשים, אומר פיוטר סרנייצקי, מנהל כללי של תעשיית הצמיגים הפולנית. אסוציאציה - וזהו הסמל האלפיני שמציין אותם. זה גם לשים על כמעט כל דגמי הצמיגים, מה שנקרא. מפיקים ידועים לאורך כל השנה. המשמעות היא שהם מאושרים לחורף ועומדים בדרישות של צמיגי חורף, אם כי לא באותו מרווח בטיחות כמו צמיגי חורף טיפוסיים, הוא מוסיף.
העורכים ממליצים:
כיצד להשתמש במכונית עם מסנן חלקיקים?
מכוניות אהובות על פולנים בשנת 2016
שיאי מצלמות מהירות
במילים פשוטות, אנו יכולים לומר שסמל האלפיני אומר שלצמיג זה יש תרכובת חורפית רכה יותר, ולרוב משטח עם חתכים רבים. והסימן M+S מציין שרק המשטח מושלג מעט יותר מצמיג קיץ טיפוסי.
זה תקף גם לרכבי שטח. הנעת ארבע גלגלים עוזרת בעת משיכה. אבל גם בבלימה ובפניות, המשקל ומרכז הכובד הגבוהים יותר מביאים לכך שמכונית כזו חייבת להיות בעלת צמיגים מותאמים לעונה. נהיגה ברכב שטח בחורף על צמיגי קיץ אינה בטוחה ואינה נוחה.
סמל פתית השלג ההררי הצמוד ו-M+S מדגישים את איכות הצמיג והביצועים הגבוהים שלו בטמפרטורות נמוכות יותר, אך לא בהכרח רק בכבישים מושלגים. מבחני דרכים מראים שגם בימים ללא שלג בטמפרטורות של 10 מעלות צלזיוס ומטה, צמיגים עם סמל אלפיני יהוו פתרון בטוח. ככל שיהיה קר יותר, כך האחיזה והבטיחות של צמיגי החורף הופכת לגדולות יותר.
– נהיגה בסתיו ובחורף קשה יותר מאשר באביב ובקיץ. בין ערביים מוקדמים, ערפל, כבישים חלקים וטמפרטורות קרות יותר ויותר פירושם שכל תמרון חייב להיעשות מוקדם ובזהירות רבה. בלימה פתאומית או שינוי נתיב עלולים לגרום להחלקה במזג אוויר קר. צמיג החורף תוכנן למנוע זאת. המבנה, ההרכב והדריכה שלו משפרים את האחיזה בימי החורף. ככל שהאחיזה גדולה יותר, כך הסיכון להתנהגות בלתי צפויה של הרכב יורד. לכן כדאי להשתמש בצמיגים עם הסמל האלפיני, שכן הם מבטיחים ביצועים טובים בתנאי חורף ומשפיעים על הבטיחות שלנו”, מוסיף פיוטר סרנצקי.
