צמיגים מלאי רעיונות - האחים מישלן
קונצרן מישלן, יצרנית צמיגים צרפתית ידועה, כולל. עבור פורמולה 1, זה לעולם לא היה מתעורר אלמלא מערכת מיוחדת של נסיבות שליליות. למייסדי חברה רבת עוצמה, האחים אדואר ואנדרה מישלין (1), היו תוכניות קריירה שונות, אבל בזכות תעשיית הצמיגים הם זכו להצלחה כלכלית.
הבכור מבין האחים אנדרה ז'ול אריסטיד מישלן (נולד ב-1853), סיים את לימודיו באקול סנטרל פריז שם קיבל תואר הנדסי ב-1877, ופתח חברת פלדה בפריז. זוּטָר אדוארד (יליד 1859) הלך בדרכו של אביו, יוליוס מישלןשעבד במכס, ובזמנו הפנוי עסק בציור ובליתוגרפיה. אדוארד למד משפטים כדי לפרנס את עצמו והתשוקה שלו הייתה ציור באקול דה לאמנויות יפות בפריז.
כשניסה את כוחו כצייר נוף ב-1886, קיבל מכתב נואש מדודה שביקשה ממנו להשתלט ולתחזק את העסק המשפחתי בקלרמונט-פראן. החברה, שהוקמה ב-1832 על ידי סבא של האחים מישלן, הייתה על סף פשיטת רגל. החברה הפסידה לקוחות. למרות שהיה לו מוניטין של איכות טובה, המכונות החקלאיות של המפעל היו יקרות מדי והולכות ומיושנות. אדוארד ענה "כן", אך פנה לאחיו לעזרה. אנדרה לא רק הכיר את המכונות, אלא גם היה בעל ניסיון עסקי. האסטרטגיה שלהם לשמר את נכסי המשפחה הייתה מוגדרת בבירור - עליהם לחפש הזדמנויות מכירה חדשות.
בעסק המשפחתי, יחד עם החובות, ירשו האחים מישלן סוד הכנת גומי מגומיוהביקוש למוצרי גומי עורר את התפתחות תעשיית הרכב והאופניים. אז הם החליטו לנסות את כוחם בתעשייה הזו. הם קיבלו את ההון הדרוש מדודתם ושינו את שם העסק המשפחתי. ובשנת 1986 Michelin et Cie.
השלכות ביקורו של רוכב אופניים חסר מזל
עם זאת, ההתחלה הייתה קשה, ומישלין הייתה רק אחת מני רבות של חברות קטנות שהתחרו באיגנט שהמציא ופיתח את תהליך הגיפור ב-1839. הצרפתים נעזרו בשילוב של נסיבות.
אחר צהריים אביבי אחד בשנת 1889, הוא ביקר במפעל שלהם. רוכב אופנייםשהיה פנצ'ר בגלגל במהלך הטיול. על האופניים שלו היה סט חדש שהומצא צמיגים פנאומטיים עוצב על ידי איש העסקים הסקוטי ג'ון בויד דאנלופ. עובדי מישלן נאלצו לעבוד קשה במשך מספר שעות כדי לתקן פנצ'רים בצמיגים. צמיגי דאנלופ כי הם נדבקו לחישוקים, מה שמקשה על הסרה ותיקון.
כשזה סוף סוף קרה, אדוארד נתן לזה טרמפ קטן. אופניים מודרניים. הוא התרשם מאוד מהחלקות ומהמהירות של הצמיג המלא באוויר. הוא שכנע את אחיו שעתיד תעשיית הרכב שייך לסוג זה של צמיגים, ושצמיגים פניאומטיים יהפכו במהרה לפופולריים יותר מצמיגי הגומי המוצקים הרבה פחות נוחים המכונים "מערכים" שהיו בשימוש באותה תקופה. הדרך שבה צמיגי Dunlop מתאימים דורשת התאמה קטנה.
שנתיים לאחר מכן, ב-1891, היה להם מוכן הצמיג הראשון להחלפה עם צינור פנימי, מה שנקרא צמיג מתקפל. הם השתמשו בשילוב חדשני של חישוק גלגל וצמיג עם בורג קטן ומהדקים. זה החזיק את מרכיבי הצמיג יחד. במקרה של פנצ'ר החלפת צמיג חדש ארכה רק 15 דקות, מה שנראה טריוויאלי היום, אבל אז זה היה מהפכה טכנית אמיתית.
מישלן ברזיל הם גם קידמו את ההמצאה שלהם במיומנות. אלוף רכיבה על אופניים צ'ארלס טרונט הוא התחיל לרכוב על אופניים עם צמיגי מישלן בעצרת פריז-ברסט-פריז ב-1891. בביצועיו הבולטים, טררון עבר 72 קילומטרים ב-XNUMX שעות, והחליף צמיגים מספר פעמים במהלך המירוץ. אוטובוס מישלן משך עניין ומישלן הפכה לאחת החברות החשובות ביותר בתעשיית הגיפור, כשהיא תחילה מציעה רק צמיגי אופניים.
אדוארד ואנדרה הלכו בעקבותיו. הם עבדו על שיפור ההמצאה שלהם. בשנת 1895, ה-Błyskawica שלהם - L'Éclair - התחילה בעצרת פריז-בורדו-פריז כמכונית הראשונה המצוידת בצמיגים פנאומטיים (2). האחים מישלן החלו לכבוש את שוק צמיגי הרכב.
2. האחים מישלן נוהגים בל'אקלר עם הצמיגים הפנאומטים הראשונים במירוץ מפריז לבורדו - שכפול דמויות
הם היו צריכים פרסום יעיל בעסק החדש. רעיון יצירה אדם מפורסם של מישלן נולד במוחו של צייר הנוף העתידי אדוארד. בתערוכה הכללית והקולוניאלית בליון ב-1898, תשומת לבו של אדוארד הופנתה לערימת צמיגים שנערמו זה על גבי זה. המראה הזה נתן לו השראה ליצור קמע תאגידי.
איש הביבנדום המפורסם עוצב על ידי מריוס רוסיון, או'גלופ. הצבע הלבן של הצמיגים היוצרים את צללית ביבנדום אינו מקרי. רק בשנת 1905 גילה הכימאי האנגלי C. K. Mout כי העשרת תהליך הגיפור בפחמן שחור מגבירה את עמידות הגומי. לפני הגילוי הזה, צמיגים לאופניים וגם למכוניות היו לבנים, כמו איש מישלן.
מנהיגות וחדשנות
3. מדריך מישלן הראשון בשנת 1900.
החברה חיפשה רעיונות חדשים להדביק את השמות הגדולים ביותר בתעשיית הצמיגים - Goodyear, Firestone ו-Continental. בשנת 1900, אנדרה הגה מדריך מישלן (3). ספר הנהגים האדום של מישלן, שפורסם לראשונה לרגל התערוכה העולמית בפריז, הכיל רשימה ארוכה של ערים צרפתיות עם כתובות של מקומות בהם תוכלו לעצור, לאכול, לתדלק או לתקן את המכונית שלכם. הפרסום כולל גם הנחיות תיקון והחלפת צמיגי מישלן.
הרעיון של קמפיין פרסומי בצורה זו התברר כגאוני באותה מידה בפשטותו. נהגים נמסרו 35 עותקים בחינם מדריך אדום. בשנת 1906 הגדילה מישלין את כוח האדם במפעל קלרמון-פראן ליותר מארבעת אלפים איש, ושנה לאחר מכן פתחה את מפעל צמיגי מישלן הזר הראשון בטורינו.
האחים אדוארד ואנדרה הוכיחו את עצמם כמאסטרים בשיווק, אך הם לא שכחו עד כמה חשובה החדשנות לפיתוח החברה, בה ידועה החברה עד היום. (4). בתחילת המאה ה- XNUMX, כוכב מישלן, לבוש בצמיג חדש עם משטח משובץ, שאל את הנהגים אם הם יודעים מדוע הוא לא מחליק? משטח מישלן מסופק אחיזה טובה יותר ועמידות הצמיגים. הנהגים הצרפתים היו מרוצים והחליפו צמיגים בהמוניהם. והאחים מישלן ספרו את הרווחים.
4. צמיגי מישלן מודרניים קונספט ואיש הביבנדום
במהלך מלחמת העולם הראשונה, ההון שנצבר אפשר להם לייצר אלפיים מטוסים לצרכי הצבא הצרפתי, מהם בנו מאה אך ורק על חשבונם. מטוסי Breguet-Michelin המריאו בקלרמון-פראן מרצועת המלט הראשונה בעולם, שנבנתה על ידי האחים מישלן. כמה שנים לפני תחילת המלחמה הם החלו להתעניין בתעופה והקימו פרס מישלן מיוחד וגביע מישלן בתחרויות לטייסים צרפתים.
בשנת 1923 הציגה מישלין צמיגי קומפורט לנהגים, צמיג ראשון בלחץ נמוך (2,5 בר), שסיפק אחיזה וריפוד טובים. ערכו של המותג מישלן גדל והחברה הפכה לסמכות של מיליוני נהגים.
תוך ניצול מיקומם בשוק, הציגו האחים מישלן את הכוכב המפורסם ב-1926, שהפך במהרה לגביע מוערך ונחשק עבור מלונאים ומסעדנים. אנדרה מישלן נפטר ב-1931, אדוארד מישלן ב-1940. ב-1934 רכשה משפחת מישלן את מפעל הרכב סיטרואן הצרפתי שחוסל. רבע מיליון מקומות עבודה נחסכו, תביעות נושים ואלפי חוסכים קטנים הוסדרו. אדוארד ואנדרה העבירו לצאצאיהם אימפריה רבת עוצמה שכבר מזמן לא הייתה רק חברת צמיגים.
ראה גם:
