מערכת חלוקת כוח בלימה EBD
מהנדסי רכב ביססו זה מכבר את העובדה שבזמן בלימה, חלק גדול מהעומס מועבר לזוג הגלגלים המונעים, בעוד שהגלגלים האחוריים חסומים לרוב דווקא מחוסר מסה. במקרים של בלימת חירום על קרח או מדרכה רטובה, המכונית עלולה להתחיל להסתובב בגלל ההבדל במידת ההיצמדות של כל גלגל לכביש. כלומר, מאפייני האחיזה שונים, ולחץ הבלמים על כל גלגל זהה – זה מה שגורם לרכב להתחיל להסתובב תוך כדי נסיעה. השפעה זו בולטת במיוחד על משטח כביש לא אחיד.
כדי למנוע את התרחשות חירום כזה, מכוניות מודרניות מתקינות מערכת חלוקת כוח בלם - EBD. מערכת זו פועלת תמיד במקביל למערכת ABS למניעת נעילת הבלימה ולמעשה היא תוצאה של שיפור בפונקציונליות שלה. המהות של EBD היא שהיא מבטיחה את הבטיחות של נהיגת רכב במצב יציב, ולא רק ברגע שבו הנהג לוחץ בחדות על דוושת הבלם.
מערכת חלוקת כוח הבלמים מקבלת מידע מחיישני ה-ABS ומשלבת את מהירות הסיבוב של כל אחד מארבעת הגלגלים, ומספקת להם את כוח הבלימה הדרוש. הודות לעבודה של EBD מופעל על כל גלגל דרגת לחץ בלימה שונה, מה שמבטיח את ייצוב מיקום הרכב על הכביש. לפיכך, מערכות ה-EBD וה-ABS תמיד פועלות יחד.
מערכת חלוקת כוח הבלמים נועדה לבצע מספר פונקציות:
- שימור המסלול המקורי של הרכב;
- הפחתת הסיכון להחלקה, סחיפה או סיבובים של המכונית במהלך בלימה כבדה בפינות או בקרח;
- הבטחת קלות נהיגה במצב קבוע.
מחזור עבודה של EBD
כמו ABS, למערכת EBD יש אופי פעולה מחזורי. מחזוריות פירושה ביצוע של שלושה שלבים ברצף קבוע:
- הלחץ נשמר במערכת הבלמים;
- הלחץ משתחרר לרמה הנדרשת;
- הלחץ על כל הגלגלים עולה שוב.
השלב הראשון של העבודה מתבצע על ידי יחידת ABS. הוא אוסף קריאות מחיישני מהירות הגלגלים ומשווה את המאמץ שבו מסתובבים הגלגלים הקדמיים והאחוריים. במקרה שההפרש בין מחווני הכוחות המבוצעים במהלך הסיבוב בין הזוגות הקדמיים והאחוריים מתחיל לחרוג מהערך שנקבע, מערכת חלוקת כוח הבלמים כלולה בעניין. יחידת הבקרה סוגרת את השסתומים הפועלים להכנסת נוזל הבלמים, בקשר לכך, הלחץ על הגלגלים האחוריים נשמר ברמה בו היה בעת סגירת השסתומים.
באותו רגע, שסתומי היניקה, הממוקמים במכשירי הגלגלים הקדמיים, אינם נסגרים, כלומר, הלחץ של נוזל הבלמים על הגלגלים הקדמיים עולה. המערכת בונה לחץ על צמד הגלגלים הקדמיים עד שהם חסומים לחלוטין.
במקרה שזה לא מספיק, אז ה-EBD נותן דחף לפתוח את השסתומים של צמד הגלגלים האחוריים, שפועלים למפלט. זה מפחית במהירות את הלחץ עליהם ומבטל הזדמנויות לחסימה. כלומר, הגלגלים האחוריים מתחילים לבלום באותה יעילות.
אם אתה צריך להתאים הגדרות קיימות
כמעט כל דגמי המכוניות המודרניות כיום מצוידות במערכות בטיחות אקטיביות אלה. אין מחלוקת לגבי היתרונות של EBD: יכולת שליטה מוגברת וביטול סכנת החלקה במהלך בלימת חירום הופכת את מערכת ה-EBD לאחת הפופולריות ביותר בתעשיית הרכב.
במקרים מסוימים, ייתכן שתידרש התאמה נוספת של הגדרות המערכת, למשל, בקשר לתחילת עונה חדשה בהפעלת מכונית. לא מומלץ לווסת באופן עצמאי מערכות אלקטרוניות מורכבות; כדאי יותר לפנות למומחים. קבוצת החברות FAVORIT MOTORS מציעה את השילוב הטוב ביותר בין מחיר ואיכות של עבודות תיקון ושיקום, שבזכותו אבחון ותיקון מערכות בטיחות אקטיביות EBD + ABS יבוצעו בצורה מוכשרת ובעלות סבירה.
