סקודה Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - מבחן דרכים - גלגלי אייקון
תוכן
סקודה Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova su Strada
בדקנו רכב שטח בינוני מסקודה עם מנוע דיזל 1.6 115 כ"ס. ותיבת הילוכים ידנית.
פג'לה
זו לא תהיה מכונית פלרטטנית ואופנתית, או אקסצנטרית כמו היטי, אבל סקודה קארוק היא נהיגה תכליתית, פרקטית וטובה מאוד. המחיר לסקודה קארוק סטייל עם 1.6 TDI מעניין מאוד, במיוחד בהתחשב באיכות המכונית ורמת האבזור. המנוע מתאים למשקל המכונית (הוא שוקל קצת יותר מאשר קומפקטי), אך כאשר מבקשים ממנו יותר, הוא אינו גאוני.
הוצאה טובה.
La סקודה קארוק הוא רכב השטח הבינוני של סקודה האוס ומחליף את הישן - והאקסצנטרי - יטי... העיצוב שלו אלגנטי, אבל לא יומרני: הוא מבוסס על אותה פלטפורמה של בני הדודים של פולקסווגן טיגואן וסיאט ארונה, אבל מבין השלושה הוא הרבגוני והמרווח ביותר. תכונות המודגשות על ידי המושב האחורי של VarioFlex, מה שמגדיל עוד יותר את כושר העומס. עם אורך 438 ס"מ ורוחב 184 ס"מהקודיאק קומפקטי יותר מהטיגואן, אך עדיין מתהדר בנדיבות תא מטען של 521 ליטראני, שבמידת הצורך הופך 1.630). אבל יש עוד הרבה חצים בקשת שלו, ועכשיו נראה אותם ביחד. הגרסה בה אנו הולכים להשתמש היא 1.6 TDI עם 115 כ"ס עם הנעה קדמית ותיבה ידנית.
CITY
במה שהכי אהבנו סקודה קארוק קלות עצמית של כל הבקרות: ההגה קל מאוד ופשוט, תיבת ההילוכים מופעלת בשתי אצבעות ובקושי מבחינים בדוושת המצמד. אבל אם אתה רוצה תמיד יש את הטוב ביותר מהירות מכונת DSG יקרה ב -1650 יורו.
ההגדרה נוחה: חורים לעולם אינם מהווים בעיה (אפילו עם גלגלים בגודל 18 אינץ ') ובידוד הרעש מדויק מאוד. קשה למצוא פגם בפעילות עירונית.
באזורים הכפריים
המנוע 1.6 TDI עם 115 כ"ס הוא לא מבריק כשמושכים אותו, אבל הוא עדיין נמתח והדוק מספיק כדי לסחוב אותך בצורה חלקה. הוא גם לא מאוד צמא - האוס קובע שבממוצע 4,6 ליטר / 100 ק"מגם אם הממוצע האמיתי קרוב יותר 5,2 ליטר / 100 ק"מ "זה גם שקט, וזה מאוד מוערך בדיזל עם ארבעה צילינדרים. ולבסוף, הכוונון: רך ורך בבורות, אבל חזק מספיק כדי שהמכונית לא תשכב בפינות. זה באמת תענוג לנהוג.
כביש מהיר
La סקודה קארוק זה 'בן לוויה נהדר בנסיעות ארוכות: הרעש - בהתחשב בגובה - הוא מינימלי, והמנוע שקט. גם ההיגיון של בקרת השיוט בשילוב מערכת שמירה על הנתיב טוב, נוח מאוד.
חיים על הלוח
אפשר לנשום אוויר איכותי בפנים: זה קשה רֶגֶל פולקסווגן, באופן חיובי, העיצוב פשוט ורציונלי, וכל הפקדים ברורים ואינטואיטיביים.
לא חסרים פתרונות פשוט חכם המייחדות את כל רכבי סקודה, למשל, סלים צדדיים, תאי אחסון רבים ומעמדים לסמארטפונים וטאבלטים מאחורי המושבים הקדמיים.
המושב גבוה מספיק ומאפשר לך לראות את הכביש, ואילו החלק האחורי מתאים גם לשני מבוגרים. ובכן, ואת תא המטען, אשר מבחינת קיבולת מספק (נע בין 521 ליטר ל -1.630) ויש לו גישה נוחה.
מחיר והוצאות
מחיר סודה קארוק גרסה 1.6 TDI 115 כ"ס סִגְנוֹן זה 29.000 евро... יש לו כל מה שאתה צריך ועוד כסטנדרט: בנוסף לגלגלים בגודל 18 אינץ ', יש לו גם פנסי LED מלאים עם פונקציה מסתובבת, מצלמה אחורית, חיישני חניה, עוזר קדמי עם זיהוי הולכי רגל, בלימת חירום אוטומטית ונווט עם 8- צג אינץ 'תואם ל- Apple Carplay ו- Android auto.
בטיחות
בנוסף לעזר לשמירת נתיבים, עזרי נהיגה אלקטרוניים רבים כוללים עוזר לפקק תנועה אשר, בעת ההגה, שולט באופן עצמאי במאיץ, בבלמים ובהגה: המכונית יכולה לנוע כמעט אוטונומית.
תיאור טכני
גודל
| משך | 438 ס"מ |
| רוחב | 184 ס"מ |
| גובה | 160 ס"מ |
| משקל | 1426 ק"ג |
| Ствол | 521-1630 ליטר |
טֶכנִיקָה
| מנוע | 4 גלילי דיזל |
| עקירה | 1598 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 115 CV בקצב של 3250 משקל / דקה |
| זוג | 250 Nm עד 1500 I / min |
| הילוך | ידנית 6 הילוכים |
עובדים
| 0-100 קמ"ש | 10,7 שניות |
| Velocità Massima | 188 קמ"ש |
| צריכה | 4,6 ליטר / 100 ק"מ |
