מהירות לא תמיד הורגת - גלה ממה עוד לשים לב
מערכות אבטחה

מהירות לא תמיד הורגת - גלה ממה עוד לשים לב

מהירות לא תמיד הורגת - גלה ממה עוד לשים לב נהיגה מהירה מדי נותרה הגורם העיקרי לתאונות קטלניות בפולין. אבל באירוע הטראגי, שאת השחזור שלו אנו מציגים, היא לא אשמה.

מהירות לא תמיד הורגת - גלה ממה עוד לשים לב

זה היה יום גשום קריר - 12 בנובמבר 2009. כומר בן 12 מאחת הקהילות באופוצ'נו נהג במכונית פולקסווגן פולו לאורך כביש ארצי מס' 66 לכיוון ראדום. משאית איווקו נסעה לכיוון פיוטרקוב טריבונלסקי וגררה רכב בנייה, מה שנקרא אסדת הקידוח. במכונית נהג תושב ולושצ'וב בן 42. הטרגדיה התרחשה בפניית הכביש מול הגשר בוויניאו, מחוז פשיסוצ'ה.

אסדת הקידוח התנתקה מהמשאית שמשכה אותה, פנתה לנתיב המתקרב והתנגשה במכוניות שבהן נהג אביו של פולו. כומר הקהילה מאופוצ'נו מת במקום. מותו זעזע את הקהילה המקומית ועורר מבול של שאלות "איך זה קרה?"

תאונה היא תעלומה

שני הנהגים היו פיכחים ומכוניותיהם במצב טוב. ההתנגשות אירעה באזור מיושב, במקום בו קשה לפתח מהירות גבוהה.

פולקסווגן הייתה בת כמה שנים. מצבו הטכני לפני התאונה הוערך כטוב. הכומר שהוביל אותם נהג נכון, בנתיב שלו, מבלי לחרוג מהמהירות המותרת. נהג האיווקו התנהג בצורה דומה. עם זאת, הייתה התנגשות חזיתית.

אסדת הקידוח היא ציוד בנייה גדול עם שלדה משלו. ניתן למשוך אותו על ידי משאית, אבל רק עם גרר קשיח. כך חוברה אסדת הקידוח לאיווקו. המומחים מיקדו את תשומת לבם באלמנט שבהתחלה האמינו כי הוא האשם בתאונה. הם בחנו לפרטי פרטים את הצמדת המכונית למשאית שגררה אותה. זה בדיוק מה שנכשל, והוביל לטרגדיה שבגינה ניתן לתבוע את נהג איווקו. לבסוף, בית המשפט יכריע האם מדובר באשמתו או ברשלנותו של הנהג. המשפט עדיין לא התחיל. נהגי איווקו יכולים להיות מאסר בין 6 חודשים ל-8 שנים בגין תאונות קטלניות.

גרר בטוח יותר

כבל גרירה קשיח הוא קורת מתכת המחברת בין שני כלי רכב. רק כך ניתן לגרור ציוד כבד. החיבורים מוגנים, אך הם עלולים להינזק או להישחק. אחרי הכל, בגרירה, במיוחד בבלימה ובהאצה, פועלים כוחות גדולים על התושבות. לכן על הנהג לבדוק באופן קבוע את מצבם - אפילו מספר פעמים במהלך נסיעה ארוכה.

פתרון בטוח יותר יהיה הובלה מסוג זה של מכונות גדולות וכבדות עם שלדה על נגררים מיוחדים המצוידים בהתקני בטיחות המשתקעים את המטען המועבר.

נהגי רכב נוסעים צריכים להיות זהירים גם בעת עקיפת או עקיפת משאית הגוררת נגרר או כלי רכב אחר. כדאי לזכור שלערכה כזו יכולת תמרון מוגבלת, ומשקלה מאריך את מרחק הבלימה וגורם לה להסתובב בצורה חלקה. אם נבחין במשהו מטריד, ננסה לסמן את הבעיה לנהג של סט כזה. אולי ההתנהגות שלנו תמנע טרגדיה.

יז'י סטובקי

צילום: ארכיון המשטרה

הוספת תגובה