מושבי ספורט במכונית אזרחית
ישנם עוד ועוד אביזרים לכוונון רכב, וביניהם יש גם מושבי ספורט, כלומר. "דליים".
ישנם עוד ועוד אביזרים לכוונון רכב, וביניהם יש גם מושבי ספורט, כלומר. "דליים" מותאמים לצרכים אזרחיים. המחירים למושבים מוסמכים מתחילים מ-400 זלוטי ומסתיימים ב-8 זלוטי. זלוטי לפריט. לסכום זה כדאי להוסיף גם מסגרת מיוחדת המאפשרת להזיז את הכסא.
למושבי ספורט יש את היתרונות והחסרונות שלהם על פני מושבי המפעל המקוריים. המפעלים נוחים, רחבים מספיק ויכולים להכיל אנשים בגדלים שונים.
בגלל הרבגוניות הזו, רוב המושבים אינם מתאימים לרכיבה ספורטיבית. מצד שני, מושב הדלי מחזיק מעמד היטב בפינות, אבל הכניסה והיציאה ממנו לא נוחה.
קיים מגוון רחב של מושבי ספורט בשוק. אתה יכול אפילו לקנות מושבים מאושרים על ידי FIA. 
מיועד לראלי ומירוצים, אבל בכלל לא מתאים לנהיגה יומיומית במכונית אזרחית. עם זאת, יש צורך באישור אבטחה. אם המושב אינו מאושר, אין לרכוש אותו כי אין לאשר אותו למכירה.
בשוק, אתה יכול לבחור מיצרנים מקומיים וזרים. המחירים משתנים מאוד ותלויים ביצרן, סוג הכיסא והחומר ממנו הוא עשוי.
המחירים לכורסאות בימרקו פולניות מתחילות בכ-400 זלוטי. לכיסא זה מסגרת למינציה. ישנם גם מושבים שכיבה (מ-800 PLN) המיועדים למכוניות דו-דלתות כך שתהיה לכם גישה למושבים האחוריים.
יש היצע גדול של חברות זרות כמו Sparco, OMP, Recaro. עם זאת, המחירים הרבה יותר גבוהים. עבור כיסא Sparco עם מסגרת עשויה צינורות, אתה צריך לשלם כ PLN 800. כורסאות עשויות למינציה עולות כ- 1500-2000 זלוטי, וכורסאות העשויות מסיבי פחמן עולות יותר מ- 5 זלוטי. זלוטי.
יש מגוון רחב של צבעי ריפוד לבחירה. בנוסף לריפודי קטיפה, ניתן להשיג גם דמוי עור או עור.
מושבי הדלי עמוקים ולכן על מנת שנוחות הנהיגה תהיה מספקת, יש צורך לבחור ברוחב המושב הנכון. אבל זה לא אמור להיות בעיה כי הכיסאות זמינים במגוון גדלים.
במכונית עם ביצועים גבוהים, המושב מוברג לצמיתות לרצפה ולא ניתן לכוונון. לעומת זאת, במכונית אזרחית, הדליים מחוברים למסילות וניתן להזיז את המושב באותו אופן כמו רגיל. הודות למסגרות מיוחדות, ניתן להתקין מושב אחד כמעט בכל מכונית. עלות ההתקנה היא בין 150 ל-300 PLN, תלוי בדגם המכונית.
ניתן לצייד את מושבי הספורט בחגורות בטיחות אינרציה סטנדרטיות או מיוחדות כמו חגורות 6 נקודות, אשר עם זאת מגבילות מאוד את נוחות הנהיגה ופונקציונליות הפנים, שכן הן מחוברות למושב האחורי.
