חיי שירות של צמיגי מכונה
תוכן
צמיג מכונה הוא מעטפת גומי אלסטית המותקנת על חישוק דיסק. היא זו שנמצאת במגע ישיר עם פני הכביש ונועדה להפחית רעידות קטנות בכבישים, כמו גם לפצות על פגמים במסלול הגלגלים. במהלך הפעולה הוא נתון לעומסים כבדים בעלי אופי מגוון, ולכן יש לו באופן טבעי חיי שירות משלו, המושפעים ממספר גורמים.
תאריך תפוגה של צמיגים לפי GOST
תאריך תפוגה – התקופה בה מבטיחה החברה את האפשרות להשתמש במוצר לייעודו ונושאת באחריות מלאה לפגמים שנבעו באשמתה.
כשקונים צמיגים צריך לחפש משהו, לא עברו יותר משלוש שנים מרגע הייצור. קל מאוד לגלות את תאריך הייצור וכל מידע אחר, הוא מצוין בתווית הצמיג בין המידע הכללי על מידות, עיצוב, מהירות ודירוגי עומס.
תאריך ייצור הצמיגים
החקיקה הרוסית קובעת את חיי השירות של צמיגי רכב באחריות בהתאם GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 שנים מתאריך הייצור, אך עבור צמיגים, קודם כל, המדד העיקרי הוא איכות המוצר, ולא זמן השימוש בו.
על פי GOST, יש לחשב את חיי המדף הממוצעים של צמיגים בסדר זה:
- ZR. כך מיועדות אפשרויות מהירות גבוהות, ניתן להשתמש במוצרים אלו במהירויות של מעל 240 קילומטרים לשעה. המוצר חייב לשמור על תכונותיו במלואן למשך 6 שנים.
- H - בשימוש במהירות מרבית של 210 קילומטרים לשעה, לשרת עד 5 שנים.
- S - מהירות מרבית - 180 קילומטרים לשעה. ניתן לשימוש עד 4-5 שנים.
מומחים ממליצים להחליף צמיגים לפני שהם מגיעים לתאריך התפוגה שלהם. חלק מהנהגים מאמינים שצמיגים מתאימים אם משתמשים בהם לעתים רחוקות, ובמקביל הם כבר בני 5-6 שנים, אבל זו דעה שגויה! ואכן, בשל העובדה שמופיעים פגמים בצמיגים במהלך ההפעלה והאחסון, הם קשורים לחמצון ולפיצוח שלו - ברגע קריטי, זה יכול לאכזב אותך.
חיי מדף של צמיגים
חי אחסון - תקופה מסוימת שבה הטובין, בכפוף לכללי האחסון והתפעול שנקבעו, חייבים לשמור על כל רכושם. אם חיי המדף פג, אין זה אומר כלל שהמוצר אינו מתאים לשימוש, אך המאפיינים הטכניים שלו עשויים לרדת.
צמיגים יכולים להזדקן באמצעות תהליכים פיזיקליים וכימיים, השערה זו חלה על צמיגים שאינם בשימוש או בשימוש מועט. על מנת למנוע את תהליך ההזדקנות עצמו, מוסיפים לתרכובת הגומי תוספים מיוחדים המסייעים במניעת תרכובות כימיות מזיקות עם חמצן ואוזון. פעולה זו תבטיח כי כאשר יאוחסנו כראוי, הצמיג יענה על ההגדרה של צמיג חדש.
יש לציין כי האחריות חיי המדף אינם חיי השירות. תקופת האחסון לחמש שנים נקבעת, לא בגלל שהצמיג יתקלקל לאחר מכן, אלא בגלל שעל פי חוק אין ליצרן זכות לקבוע תקופת אחריות קצרה יותר, שהיא הגנה למשתמש הקצה.
בשנים האחרונות, מומחים אמריקאים רבים מאמינים כי יש להגביל את חיי המדף ותפעול צמיגי המכונה ל-10 שנים. בתורו, מומחים גרמנים מאמינים כי יש להגביל את תאריך התפוגה של צמיגים ל-6 שנים, זה חל גם על צמיגים חדשים.
כללים ותקנות לאחסון צמיגים פניאומטיים בהתאם ל-GOST 24779-81:
- אריזה, הובלה ואזורי אחסון מאובזרים במיוחד חייבים למנוע מחמצן, אור, חום, אוזון, ממסים אורגניים, שמנים מינרליים, חומרי סיכה, דלקים, חומצות ואלקליות לתקוף את הצמיגים.
- פסי פס לא צריכים לבוא במגע עם נחושת או חומרים קורוזיביים, וגם לא צריך להיות טעון, עקמומי או נתמך במשטחים חדים ולא אחידים.
- אם מאחסנים צמיגים בסביבה חשוכה, יבשה וקרירה, אזי ההזדקנות שלהם תואט משמעותית, ולהיפך, אם הסביבה לחה ויש תנודות בטמפרטורה, אז תהליך ההזדקנות מואץ.
- יש לשטוף ולייבש היטב צמיגים המיועדים לתיקון וחידוש.
- יש לאחסן את הצמיגים בטמפרטורה שאינה גבוהה מ-35 מעלות צלזיוס ולא נמוכה מ-25 מעלות צלזיוס. הימנע ממגע ישיר עם מקור חום, אין להשאיר באור שמש ישיר בלחות של פחות מ-80%.
- אם צמיגים מאוחסנים בחוץ, יש לכסות אותם בכיסוי אטום למים ולהרים אותם מהקרקע כדי להבטיח אוורור נאות כדי למנוע היווצרות של אמבט אדים.
- חל איסור מוחלט לאחסן צמיגים על משטח רטוב, שומני/שמן, בנזין או מזוהם בשמן.
- לכן לא כדאי לשמור אותם ליד מקורות חום או ליד להבות פתוחות.
- אין לאחסן צמיגים על משטחים מחזירי אור (כגון שלג, חול) או משטחים סופגי חום (כגון אספלט שחור).
- לא מומלץ לאחסן צמיגים ליד מנוע חשמלי או עם מקורות אחרים לאוזון. הרמה לא תעלה על 0,08 ppm.
- אין לאחסן צמיגים ליד כימיקלים, ממיסים, דלקים, שמני פחמימות, צבעים, חומצות, חומרי חיטוי.
- אין להשתמש במסילה כמשטח עבודה או מתלה לכלים. אל תשים סיגריה בוערת על הצמיגים.
לרשימה מלאה של כללים והמלצות לאחסון נכון של צמיגים, עיין במאמר "כיצד לאחסן גומי למכונה".
מותגים ידועים של צמיגים מיובאים, כגון: ברידג'סטון, מישלן, גודייר ודנלופ משרתים עד 10 שנים ומעלה מיום הייצור, תקופה זו נחשבת למקובלת בכל העולם. אבל תאריך התפוגה הכללי ואחסון במחסן, מיום ההנפקה, צמיגים יַבַּשׁתִי אינו עולה על 5 שנים.
אמנם, כפי שכבר הבנו, לתנאי האחסון של צמיגים יש משמעות רבה, לא רק חדשים, אלא גם אלה שהוסרו מהמכונית עד העונה הבאה. לדוגמה, תאריך תפוגה של צמיג נוקיאן נע בין 3-5 שנים, בכפוף לאימות לפחות פעם אחת בשנה, לאחר 1 שנים של שימוש.
למרבה הצער, החקיקה לא קובעת את תקופות האחסון המותרות לצמיגים במחסן, אך מומחים סבורים שצמיג ששכב שם כ-5 שנים עדיין שווה לחדש.
חיי צמיג ותפעול
תוחלת חיים של צמיגים לרכב - זוהי התקופה שבה היצרן נותן אחריות לצמיגים והוא אחראי במלואו לכל ליקוי שיתגלו במהלך פעולתם. לדברי היצרנים, הצמיגים צריכים להחזיק מעמד לפחות עשר שנים, אם כי בפועל יש להחליף אותם בערך כל 5-6 שנים, במקרים מסוימים אפילו פחות.
סיבות המשפיעות על חיי הגומי
ישנם גורמים רבים ושונים המשפיעים על בלאי של צמיגי מכונות, העיקריים שבהם מוצגים להלן:
- מהרכב וכושר הנשיאה שלו: מהו העומס המרבי שהמכונית יכולה לשאת והאם הצמיגים שלכם יכולים לעמוד בו (מראה את מדד קיבולת העומס). שימו לב כי בהתאם לפרמטר זה, ישנן נורמות מסוימות לקילומטראז' של צמיגי מכונות בכביש:
- למכוניות נוסעים: כושר נשיאה עד 2 טון, קילומטראז' 45 אלף קילומטרים.
- למשאיות: כושר נשיאה מ-2 עד 4 טון, 60 אלף קילומטרים.
- משאיות בעלות כושר נשיאה של מעל 4 טון - מ-65 עד 70 אלף קילומטרים.
- תלוי בגודל הצמיג. צמיגים בעלי פרופיל נמוך לרוב נוקשים על הדיסק על האבנים, ולכן משרתים פחות. אם הצמיגים רחבים, החיכוך גדל בסיבובים, במיוחד בחורף.
- סגנון הנהיגה של הנהג. הצמיג נשחק במהירות אם הנהג מרבה להשתמש בבלם חד או להיפך, מאיץ במהירות.
- מצב הכביששעליו אתה נוהג כל יום.
- ממרחק, שאתה עובר ותדירות השימוש.
- איכות הצמיגים ממלא תפקיד חשוב מאוד, למשל, גומי מתוצרת סין הוא קצר מועד, בעוד גומי של מותגים ידועים יחזיק מעמד הרבה יותר זמן. ידוע כי חיי השירות של הגומי הסיני הם כשתי עונות, וגומי ממותג יכול להחזיק מעמד כשבע שנים. בעת בחירת צמיגים, אתה צריך לשים לב ליצרן, כי זיופים נמכרים לעתים קרובות תחת מותגים ידועים.
- נזקים מכניים שונים, כגון חתכים, בליטות לאחר פגיעות, דפורמציה לאחר בלימת חירום, תאונות וכו'.
לאחר מכן, נשקול ביתר פירוט את ההוראות לפעולות מסוימות שיש לבצע במקרה של בלאי של צמיגי המכונה.
איך להבין שחיי השירות של צמיגי המכונה הסתיימו
בעת אבחון צמיגים, בנוסף לעובדה שחובה לשים לב למידת הבלאי, ישנן גם סיבות נוספות לא פחות חשובות המעידות על סיום חיי השירות.
על מנת לקבוע מתי מסתיימים חיי השירות של צמיגי המכונה במהלך בדיקה מפורטת, עליך לשים לב לנקודות הבאות:
- אם תשים לב לזה משטח הצמיגים שחוק עד לרמת המגשרים בין הדריכה, זה אומר שהצמיג הגיע לסוף חייו השימושיים. ניתן לקבוע את מידת הבלאי בעין או בעזרת כלים. בחלק החיצוני של משטח הצמיג יש גם מספרים בעלי עומקים שונים, כך שניתן לקבוע בקלות את מידת הבלאי. על מנת למדוד את גובה הדריכה ניתן להשתמש בסרגל עם מד עומק מיוחד. עבור צמיגי קיץ, פרמטר זה צריך להיות שווה ליותר מ-1,6 מ"מ, בתורו, עבור צמיגי חורף - יותר מ-4 מ"מ. אם הפרמטרים האלה הם פחות, אז אתה צריך להחליף את הצמיגים. כאשר הבלאי אינו אחיד, יש לבצע מדידות באזור בו הבלאי נראה הכי טוב. אחרת, אם קצה הדריכה שחוק רק בצד אחד, אזי זווית הקמבר-בוהן הופרה.
- סדקים קטנים בצד על צמיגים מעידים על הזדקנות הגומי ומתריעים על החלפה, בעוד שחתכים עמוקים דורשים החלפה מיידית.
- אם יש נפיחות בצד הצמיגים - בֶּקַע, אז זה אומר שהחוטים של שכבת החוט נשברו, במקרה זה יש להחליף גם את הצמיגים מיד. כמו כן, "בקעים" כאלה יכולים להופיע בחלק הפנימי של הגלגל, אז אתה צריך להיות זהיר ביותר ולבדוק בזמן.
- אם שחיקת צמיגים מבחוץ הוא הרבה יותר גדול מאשר בחלק המרכזי, אז זה אולי אומר שלא היה מספיק לחץ בצמיגים, אם הכל הפוך, הם שחוקים יותר במרכז, ופחות לאורך הקצוות החיצוניים, אז יש היה עודף לחץ.
כאשר הבחינו בליקויים בצמיגים, מומלץ לבצע החלפה, ולא שיקום חילוץ, על מנת גם לדחות איכשהו את תקופת השימוש.
כיצד להאריך את חיי הצמיגים
על מנת שהצמיגים שלך יהיו עמידים יותר, עליך להקפיד על כללי שימוש מסוימים:
- אם אין נזילות אוויר ברורות, עליך לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כל 2-3 שבועות של פעולה. זה חייב להיעשות מכיוון שלחץ לא אחיד בצמיגים מוביל לבלאי לא אחיד של הדריכה. אם הלחץ הפנימי מופחת ב-10%, אז זה יכול להוביל להפחתה של 10-15% בחיי הצמיג. אם הלחץ גדל, אז הבלאי גם גדל, אבל פי 2 פחות מאשר באחד המופחת.
מכיוון שתמיד יש יותר בלאי בגלגלים הקדמיים (הנהיגה), אז כל 10-15 פעמים. אלף או בזמן החלפת צמיגים עונתיים, רצוי להחליף אותו במקומות.
החלפת צמיגים קדמיים לאחוריים
ערכת תמורה של 5 גלגלי מכונה
שימו לב שלמרות שיש צמיגים עם דפוסי כיוונים ולא כיוונים, עדיין לא ניתן לשנות את כיוון הסיבוב של הגלגל. ובאפשרות השנייה, יש להעלות את הגלגלים הקדמיים מחדש לפני התקנתם בחזרה.יש לבדוק האם הצמיגים מותקנים נכון ביחס לחישוקים, מה שמצוין בדרך כלל על דפנות הצמיגים, זה חשוב, שכן כאשר הצמיגים מסתובבים בכיוון ההפוך לתכנון, כל הביצועים שלהם יהיו מופחת משמעותית בכל מצבי הפעולה של הרכב.
ערכת החלפת צמיגים לא כיוונית
ערכת הילוכים למכוניות עם הנעה לכל הגלגלים
- אם קניתם צמיגים משובצים חדשים, אז קודם כל, יש להפעיל אותם ב-500 הק"מ הראשונים תוך הימנעות מפניות חדות, בלימה והאצה, אז הצמיגים יחזיקו מעמד הרבה יותר זמן ויהיו בהתאמה נכונה.
- עדיף לקנות ולהתקין צמיגים על כל הגלגלים מאותו יצרן ובאותה דפוס.
- פעל לפי כל הכללים לאחסון צמיגים שהוסרו.
- חשוב לשטוף באופן קבוע את הלכלוך מהצמיגים עם מוצרי טיפוח מיוחדים, תוך שימת לב לעובדה שלאחר שטיפת המוצרים הם לא נשארים בחריצי הדריכה.
- על מנת לשמר את המראה שלהם, אתה צריך להשתמש במוצרי טיפוח מיוחדים: מזגן צמיגים, מנקה מזגנים, משחזר צבע צמיגים.
- יש להימנע מגישה קרובה לשפת המדרכה או לשוליים אחרים, כדי לא לפגוע בצד הדק של הצמיג.
- אם אתם יוצאים לטיול ארוך, עדיף להגביר את הלחץ הפנימי בצמיגים, זה יחסוך בדלק ויקטין את החימום שלהם.
- השתדלו לשמור על סגנון נהיגה מתון.
- אין צורך להעמיס את המכונה, בעומס יתר של 20%, חיי השירות מצטמצמים ב-30%.
- הימנע ממכשולים חדים, מכיוון ששברים בצמיגים עלולים לתרום להרס שכבת החוט מתחת לדריכה.
- בדוק את יישור הגלגלים פעם בשנה. כמו כן, פעולה זו חייבת להתבצע לאחר תיקון ציוד ההיגוי, החלפת מפרקים, וכן לאחר פגיעות חזקות שעלולות לעוות אלמנטים בשלדה.
- עקבו אחר איזון הגלגלים, יש לבצעו לאחר כ-10000-15000 ק"מ או לאחר כל תיקון עם הסרת צמיג.
מומחים ממליצים לבדוק באופן קבוע את מצב הצמיגים שלכם, לעקוב אחר הלחץ ומידת הבלאי של הדריכה. אחרי הכל, הרבה יותר משתלם לתקן את התמוטטות בשלבים המוקדמים מאשר להחליף את כל הגומי מאוחר יותר. יש לזכור שטיפול נכון בצמיגים בזמן הוא הבטיחות שלך והערובה לעמידות הגומי שלך.
