סובארו אימפרזה יוצאת מהספורטיביות המסורתית
מאז החלה סובארו בייצור האימפרזה ב-1992, שלושה וחצי מיליון עלו על הכביש בכבישי העולם ו-250 בכבישי אירופה. כמובן, כל הזמן הזה הוא כל הזמן התפתח והתפתח, אבל עדיין תמיד עם דגש על ספורטיביות. כבר בדור הרביעי, בהתאם למגמות הכלליות, היא החלה להפוך ליותר בטיחות ונוחות על חשבון הספורטיביות, שהפכה בולטת במיוחד בדור החמישי הנוכחי עם דגש על מערכת האבטחה המקיפה של Eyesight מהדור השלישי הזמינה ב בכל רמות הציוד.
אנחנו כבר יודעים את זה מלבורג, אבל זה עובד בצורה דומה לראייה אנושית, המבוסס על מצלמת סטריאו מתחת לקצה העליון של השמשה הקדמית. סובארו אומרת שהמערכת שלה היא אחת היעילות ביותר, אשר מגובה גם במספרים המראים שהיא תרמה להפחתה של 2010 אחוזים בתאונות הדרכים בין 2014 ל -61.
הבטיחות המוגברת ניתנת לא רק על ידי מערכת הראייה, אלא גם על ידי הפלטפורמה העולמית החדשה של סובארו. בפרט, הם חיזקו את האזורים מול תא הנוסעים ומאחורי הדלתות האחוריות, הפחיתו את מרכז הכובד של הרכב בחמישה מילימטרים והשיגו פיזור אנרגיה הרסנית של 40 אחוזים טוב יותר באמצעות שימוש בלוחות פלדה קשים במיוחד ושינויי עיצוב. הם גם חיזקו את שני הצירים, ועל ידי הצמדת מייצבים ישירות לגוף התחתון, הפחיתו את הטיית הגוף ב -50%, מה שבא לידי ביטוי בעיקר בשיפור הטיפול וביצועי הנסיעה הכוללים. הבלמים גם משופרים באופן משמעותי, מה שמקנה תחושה לינארית יותר עם פחות סרק דוושת בלמים.
למרבה הצער, החריגה מהספורטיביות של האימפרזה החדשה באה לידי ביטוי גם בהיצע מתחת למכסה המנוע, שם נמצא רק שילוב של מנוע בנזין 1,6 ליטר בוקסר בנזין בעל ארבעה צילינדרים עם הזרקת דלק רציפה לתאי הבעירה ו- CVL Lineartronic. זמין. כמובן בשילוב ההנעה הסימטרית לכל הגלגלים של סובארו. במסיבת עיתונאים אמרו כי ניתן יהיה להשיג אימפרזה עם מנוע דו ליטר חזק יותר, אך רק בהזמנה מיוחדת וכמובן עם תקופת המתנה מתאימה.
עם הפלטפורמה החדשה, האימפרזה גם אלגנטית וגדולה יותר לכל הכיוונים, מה שבא לידי ביטוי גם בתא הנוסעים הגדול יותר - בעיקר הגידול של 26 מ"מ במרווח הרגליים של הנוסעים במושב האחורי - ובתא המטען הגדול יותר. התקנות הנוכחיות גם מייעלות את מקום העבודה של הנהג עם הגה רב תכליתי ותצוגה מרכזית בגודל שמונה אינץ', משפרות את ארגונומיית המושב ומשפרות את הנראות של סביבת המכונית.
סובארו אימפרזה החדשה הגיעה לסלובניה בסוף נובמבר. מוצעות שלוש מערכות ציוד והמחירים נעים בין 19.900 € 1.6 לגרסת הבסיס 26.490i Pure ועד 1.6 € לגרסת ה- 20i Style Navi המאובזרת במלואה. היבואן מצפה למכור XNUMX אימפרז החדשה בשנה הבאה.
טקסט: Matija Janjezic צילום: סובארו
