Suprotec SGA. האם ניתן לסמוך על פרסום?
מהו תוסף SGA?
תוסף SGA הוא פרויקט משותף בין Suprotec ו-A-Proved. ההרכב הוא תוסף דלק רב תכליתי. המאפיין העיקרי המבחין הוא אפקט רך ומתוח בזמן. בואו נסביר.
לרוב תוספי מערכות הדלק המודרניים יש השפעה בולטת. הפעולה שלהם מכוונת להשגת התוצאה המהירה ביותר. עם זאת, זה לא תמיד טוב.
בואו נדמיין מצב כזה. נוצר הצטברות מוצקה קטנה במפרק קווי הדלק, לאחר נסיעה ארוכה על דלק באיכות נמוכה. תוסף טוב ויעיל יערער אותו במהירות וישטוף אותו. עם זאת, ייתכן שלגידול זה לא יהיה זמן להתפרק לחלקיקים קטנים ולא מזיקים. ואלמנט זר עשוי בהחלט להתיישב במרסס הזרבובית ולהחמיר את המצב עוד יותר.
לכן, חלק מהנהגים שחוו ניסיון שלילי בשימוש בתוספי דלק כאלה מדברים עליהם בצורה שלילית. נהגים אחרים, בהתבסס על ביקורות אלה, אינם מסתכנים בשפיכת תרכובות כאלה לתוך הטנקים של המכוניות שלהם.
לתוסף "Suprotek-Aprokhim" SGA יש השפעה מתונה מאוד. הוא משלב רכיבי ניקוי, ש-A-Proved התקדמה הרבה בפיתוחם, ורכיבי סיכה והגנה, ש-Suprotec מומחית ביצירתם. יוצרי התוסף גרמו בכוונה להאריך את השפעת השימוש בו לאורך זמן, מה שמבטל כמעט לחלוטין את ההשפעות השליליות של ניקוי חד של קווי דלק מזוהמים.
איך Suprotec SGA עובד?
תוסף "Suprotek" SGA מוזג לבנזין באחד משני פרופורציות: 1 או 2 מ"ל לכל 1 ליטר דלק. במנועים חדשים יחסית עם טווח של עד 50 אלף ק"מ צריך למלא 1 מ"ל לליטר (בממוצע בקבוק אחד של 1 מ"ל לכל מיכל דלק). במנועים בעלי קילומטראז' של יותר מ-50 אלף ק"מ - 2 בקבוקים של 50 מ"ל לכל מיכל דלק. היצרן מאפשר חריגות מהפרופורציה המומלצת כלפי מעלה, אך אינו ממליץ על שימוש לרעה.
לתוסף Suprotec SGA יש ארבע פעולות עיקריות:
- ניקוי - הסרה חלקה ואיטית של מזהמים ממערכת הדלק;
- שימון - הפחתת מקדם החיכוך בחלקי משאבת הדלק והמזרקים;
- שיקום - שיפוץ חלקי של משטחי חיכוך בלויים במערכת עקב טכנולוגיית Suprotec;
- מגן - הפחתה משמעותית בסיכון לנזק קורוזיה לחלקי מערכת הדלק.
ישנן מספר השפעות משימוש בתוסף SGA.
- צריכת דלק מופחתת. במנועים ישנים יותר, על ידי החזרת לחץ במערכת וניקוי חרירי המזרקים, החיסכון מגיע ל-20%. במנועי בעירה פנימית טריים יחסית, השפעה זו אינה בולטת או נעדרת כלל.
- שיפור מאפייני הכוח של מנועי בעירה פנימית. העלייה בדרך כלל קטנה. אבל במקרים מסוימים, אם היו בעיות רציניות במערכת, והתוסף עזר לחסל אותן, המנוע הופך להיות הרבה יותר פרוע.
- הארכת חיי רכיבי מערכת הדלק. אם התוסף יתמלא בזמן ויעשה בו שימוש שיטתי, אזי, לדברי היצרן, זה יגדיל משמעותית את חיי השירות של זוגות הבוכנה, המשאבה ושסתומי הזרבובית.
- הפחתת עשן. עקב בעירה תקינה, תערובת הדלק-אוויר קרובה ככל האפשר ליחס הסטוכיומטרי, וכמות פליטת הפיח מצטמצמת.
- חיי טורבינה וזרז ארוכים. זמן הפעולה של אלמנטים אלה קשור ישירות לפעולה הנכונה של מערכת החשמל.
ההשפעה המלאה של התוסף מתרחשת לאחר כ-1000 ק"מ של ריצה. המשמעות היא שעבור מכונית ממוצעת עם צריכה של 10 ליטר ל-100 ק"מ, יהיה צורך לגלגל כ-100 ליטר דלק. כלומר, אתה צריך לשפוך את התוסף לתוך המיכל פעמיים.
סופרוטק SDA דיזל
הרכב זה אינו שונה מהותית מגרסת הבנזין של התוסף. ההבדל בין "SDA" ל-"SGA" טמון בפרטים הספציפיים של מנוע הדיזל, אשר אילץ את היצרנים להתאים מעט את ההרכב והפרופורציות של הרכיבים המשמשים.
בתחילת הפיתוח של Suprotec SDA, התוסף נמצא כמשפיע על מספר הצטאן של סולר. שינויים בפרמטר זה היו חסרי משמעות, אך החברה לא יכלה להרשות לעצמה קפיצות כאלה. לכן, במשך יותר משנתיים, בוצעו מחקרים, הותאם הרכב הרכיבים ובוצעו ניסויים במנועים הפועלים בתנאים אמיתיים.
ורק כאשר עובדי המעבדה המשותפת "סופרוטק" ו"אפרוקים" הצליחו להבטיח שהתוסף חדל להשפיע על תכונות הדלק, הוא הוכנס לייצור.
ההשפעות המועילות והאפקט המתקבל מהשימוש בתוסף SDA זהות כמעט לגרסת הבנזין של הרכב זה. שיטת היישום והפרופורציות דומות.
ביקורות על Suprotec SGA
נהגים בדרך כלל משאירים משוב חיובי על תוסף SGA מ-Suprotec. לעתים קרובות יותר מאחרים, מציינים את ההשפעה של הפחתת צריכת הדלק והגדלת כוח המנוע ותגובת המצערת. לעתים רחוקות יותר, נהגים מדברים על הפחתת הרעש של מנוע הבעירה הפנימית והפחתת העשן.
יש גם ביקורות שליליות על SGA Suprotec. הם מתבססים בדרך כלל על ציפייה מוגזמת לפעולת התוסף. לדוגמה, יש סקירה ברשת של נהג מכונית GAZelle, שלאחר שימוש בהרכב SGA, לא ראה את ההבדל בין "לפני" ל"אחרי". חשוב להבין כאן שעם מערכת כוח שעובדת רגילה, ההבדל שאדם מסוגל להבחין בו בחושיו אולי לא יהיה בכלל. הפחתת רעש של 2 dB פשוט לא יכולה להיות מורגשת על ידי האוזן האנושית. וסביר שלא ניתן יהיה לעקוב אחר הפחתה של 1% בצריכת הדלק.
כמו כן, מערכת חשמל שחוקה עד קצה גבול היכולת לא תעזור בשום תוסף. והאפשרות היחידה במקרה זה היא תיקון או החלפה של חלקים שנכשלו.
