סוזוקי ימית - חדשנית ויעילה
סוזוקי עוסקת לא רק במכוניות ואופנועים. המחלקה הימית, שמייצרת מנועים חיצוניים משנת 1965, היא ענף דינמי של הקונצרן שבסיסו ב-Hamatsu. סוזוקי מרין גאה לציין כי המנועים העדכניים ביותר הם מהקלים והחסכוניים במעמדם.
במהלך השנים זכתה סוזוקי מרין בפרסים רבים על פתרונות טכניים חדשניים. בשנת 1997 הציגה החברה את DF60/DF70, מנוע ה-4 פעימות החיצוני המוזרם בדלק הקל ביותר בכיתה, שהפחית משמעותית את צריכת הדלק. ה-DF40/DF50 שהוצג בעונה הבאה כללה שרשרת תזמון נטולת תחזוקה. בשנת 2004 הופיע לראשונה ה-V6 הראשון של סוזוקי מרין. מנוע 250 כ"ס נבדלים במידות הקומפקטיות ביותר ובמשקל הקל ביותר בכיתה שלו.
צעד גדול לקראת שיפור יעילות המנועים נעשה ב-2011. מנועי הבכורה של DF40A/DF50A קיבלו את טכנולוגיית Lean Burn, שבתנאים מסוימים - עם צריכת חשמל נמוכה - מדלדלת משמעותית את תערובת הדלק והאוויר. כמובן, בצורה מבוקרת, כדי לא להוביל לעלייה מוגזמת בטמפרטורה בתאי הבעירה - האלקטרוניקה קובעת מראש את כמות הדלק הדרושה לשמירה על פעולתו התקינה של המנוע.
כתוצאה מכך, היעילות גבוהה יותר ב-50% בטרוול ובמהירויות בינוניות. ייעול תהליך הבעירה והפחתת צריכת הדלק אינם מועילים רק לכיסו של בעל הסירה. גם הסביבה תרוויח - גזי פליטה יוזרמו למים. מנוע ה-DF2012AP הופיע לראשונה ב-300 עם סיבוב סלקטיבי, המקל על שינוי כיוון הסיבוב של המדחף, דבר שחשוב כאשר הסירה חייבת להיות מצוידת בשני מנועים או יותר.
חדשים לעונה זו הם מנועי DF2.5L, DF25A/DF30A ו-DF200A/DF200AP. הראשון שבהם הוא מנוע ארבע פעימות בנפח 68 סמ"ק. ראה מנוע 14 ק"ג המיועד לפונטונים או סירות דיג קטנות. 2,5 ק"מ לכל היותר מספיקים כדי לנוע במים, אם הגל אינו גדול מדי. המנוע נשלט על ידי מושך ויש לו מתנע ידני. העלות של Suzuki Marine DF2.5L הייתה PLN 3200.
מנועי DF25A/DF30A מפתחים 25 ו-30 כ"ס בהתאמה, הם הצעה עבור התובעניים יותר. מנועי שלושה צילינדרים בנפח 490 סמ"ק ס"מ הם הקלים ביותר בכיתה שלהם. סוזוקי גם עשתה מאמץ להפוך לאחד מכלי הרכב החסכוניים ביותר. ברזלי רולר מפחיתים את החיכוך בתוך המנוע, בעוד ש-Suzuki Lean Burn Control מפחיתה את צריכת הדלק.
תכונה ייחודית נוספת של מנועי DF25A/DF30A היא גל הארכובה האופסט, המשפר את החלקות והיעילות של הבוכנה. כדי להפחית את המשקל והמורכבות של האופניים, סוזוקי בחרה באלקטרוניקה נטולת סוללות ובמתנע ידנית עם מערכת דקומפרסיה שמפחיתה את המאמץ הנדרש להתנעת המנוע. עיצוב מחושב היטב משתלם. מנועי ה-DF25A שוקלים 63 ק"ג, שהם קלים ב-11% מהמתחרים. יש להם גם צריכת דלק נמוכה. המחיר של מנוע DF25A מתחיל מ-PLN 16, בעוד שמנוע DF500A עולה לפחות 30 PLN.
החידוש החזק ביותר של עונת 2015 הוא מנועי DF2,9A / DF200AP עם קיבולת של 200 ליטר ו-200 כ"ס. הם מציעים ביצועים של מנוע V6, אך הם קלים יותר, קומפקטיים יותר, ועלויות רכישה ותפעול נמוכות יותר. מערכת Lean Burn עם חיישני נקישה וכמות החמצן מייעלת את תהליך הבעירה. בתורו, חיישן המים והמפתח האלקטרוני מבטיחים את בטיחות המנוע.
מאפיין מבחין נוסף הוא תיבת ההילוכים הדו-שלבית. הפתרון מאפשר להקטין את ממדי המנוע, לייעל את נקודת החיבור שלו לאטרסום, כמו גם להגדיל את המומנט על המדחף, מה שמאפשר להגדיל את גודלו, מה שמשפיע לטובה על הביצועים. אתה צריך להכין לפחות PLN 70 למנוע החזק ביותר של סוזוקי מרין ארבעה צילינדרים. לשם השוואה, נוסיף שה-V000 מתחיל מתקרה של 6 zł, וספינת הדגל DF72A עם 000 כ"ס. עולה 300 זלוטי.
עד כאן תיאוריה. התרגול נראה טוב באותה מידה? כאשר מציגים לשוק מכוניות ואופנועים חדשים, סוזוקי מדברת על סגנון חיים, רגש וכיף. למרות שלמנועים שמציעה סוזוקי מרין אין שום קשר לאלה המצויים במכוניות ובדו-גלגליים, ניתן להשתמש במילים אלו כדי לתאר אותם. סירה או אפילו פונטון עם המנוע הנכון יכולים להעניק לכם הרבה כיף. ואין צורך בכוח גבוה להפליא בכלל. כבר DF30A, שסירות קטנות יותר שלהן יכולות להאיץ ל-40-50 קמ"ש, וזה מרשים על המים - גלים גדולים יותר מטלטלים את הכלי בצורה מוצקה, והצוות סוחף ללא הרף רוח ותרסס מים דרך החרטום.
חווית ההפלגה בסירה של 200 או 300 כוחות סוס טובה בהרבה. עם זאת, אחרי כמה שעות על המים, יש רגע של הרהור - האם הם באמת שווים את הכסף שכדאי להוציא עליהם? אנחנו לא מתכוונים רק לעלות רכישת המנוע והסירה עצמה. בין האביזרים שמציעה סוזוקי מרין ניתן למצוא מחשבים על הסיפון. בזכותם למדנו שבערך במהירות המרבית צורכים מנועי ה-DF25/DF30 שלושה צילינדרים כ-10 ליטר לשעה. ה-DF200 צורך פי כמה יותר דלק מבלי להציע את אותה חיזוק מרשים בחוויה.
ההיצע של סוזוקי מרין כל כך עשיר שיש משהו לכל אחד. בנוסף למנועים ואביזרי סירות הכוח הנ"ל, סוזומר מציעה גם סירות ושוניות. הזמנות מתקבלות ומבוצעות על ידי רשת המכירות המורשית של סוזוקי מרין, שאחראית גם על השירות. הנציגות הפולנית של הקונצרן החליטה לעמוד מול הלקוח. תקופת ההגנה הבסיסית של 3 שנות אחריות הוארכה ב-24 חודשים נוספים של אחריות פנימית.
