מבחן דרכים סוזוקי V-Strom 650 XT 2015 – מבחן דרכים
תוכן
מבחן דרכים סוזוקי V-Strom 650 XT 2015 – מבחן דרכים
פג'לה
| עיר | 7/ 10 |
| מחוץ לעיר | 7/ 10 |
אופניים רב תכליתי, אבל בעצם (כמו כל V-Stroms). זריז וניתן לניהול בתנועה, נוח בנסיעות ארוכות (עם הילוך 6 ארוך), מהנה ומאוזן בין סיבובים לשטח). הוא מצויד במנוע דו צילינדרי של 69 כ"ס הדוחף את הסיבובים הנמוכים בכבדות וצורך מעט.
אופניים קלים ונוחים, מהנים ולא צמאים מידי, אידיאליים לשימוש 360 מעלות ודלי טיפול ואחזקה נמוכים.
אלו הן התכונות העיקריות של החדש סוזוקי V-Strom 650 ABS XTגרסה הרפתקנית של הקרוסאובר ההיסטורי של היצרנית היפנית הייתה נושא מבחני הכבישים שלנו.
סוזוקי V-Strom 650 XT 2015
סוזוקי V-Strom 650 XT אחר מַקוֹר (זמין גם כאופציה לבעלי דגמים סטנדרטיים), מזכיר את הקצה הקדמי של האחות הגדולה V-Strom 1000.
יש לו אחד חדש צורת טנק, דק יותר מבעבר כדי לתת יותר מקום לרגליים לרוכב. השמשה בעלת עיצוב חדש ומתכווננת בשלוש רמות; רק חבל שההתאמה היא ידנית ודורשת כלים.
ייעוד בשטח מודגש גלגלים חדשים בגודל 17 אינץ 'מאחור ו -19 אינץ' מלפנים (עם צמיגי 110/80 מלפנים ו -150/70 מאחור) קל יותר וסופג מהמורות באספלט במהירויות נמוכות.
המנוע תמיד צילינדר V- טווין בעל ארבע פעימות עם זווית היגוי של 90 °, 69 כ"ס. ומומנט מרבי של 60 ננומטר, השתנה מעט במסירה. מסגרת האלומיניום עם שתי קורות זכתה לחיזוק נוסף.
מזלג ומונוש 43 מ"מ, שניהם מותחים מראש, משלימים את התמונה.
עיר
סוזוקי V-Strom 650 XT זהו אופניים קלים לתגובה ומגיבים במיוחד, עד כדי כך שמשקלם של 215 ק"ג נראה כמו משב רוח (המשקל כבר צפוי לפלח זה).
בתנועה עירונית היא מתנהגת היטב, והגדרת המתלים הרכה מאפשרת לך לנהוג בנוחות רבה גם בכבישים עם אספלט פגום ובאבנים.
זה יכול להיות מעצבן - אבל זה רק עניין של דקות, זמן להיסחף - הדלקה קלה שמורגשת במהירויות נמוכות. תיבת ההילוכים מדויקת וסובלת רק מעט מהקור.
מחוץ לעיר
סוזוקי V-Strom 650 XT זהו גם האופנוע המושלם להליכה לבד או כזוג. בכביש, אבל גם בשטח, הודות לגלגלים המחודדים ולצמיגים מעט בולטים (ABS שניתן לכבות מאחור יהיה הדובדבן שבקצפת).
הוא נוח במיוחד עם מושב רחב לנהג ולנוסע. המנוע פועל טוב מאוד וכעת הוא משופר במסירה והוא מסוגל להבטיח אחיזה מצוינת גם בספיד נמוך.
היא צורכת מעט מאוד אנרגיה ומאפשרת גם הנאה נהיגה ספורטיבית. עם זאת, אם אתה נוסע במהירות, זכור כי הבלמים מכוילים רכים ועליך לסחוט היטב את המנופים כדי לקצר את מרחק העצירה.
כביש מהיר
השמשה ממלאת את חובתה גם במהירויות הארוכות ביותר. אתם נוסעים בנוחות ומוגנים היטב, לבד או בזוגות. ההילוך השישי הארוך עוזר להפחית את צריכת הדלק: במהירות של 130 קמ"ש תוכל לנסוע מעל 21 קמ"ש.
גם התנודות נמוכות בהחלט, וזה כמעט מפתיע עד כמה יעיל ה- 69 צילינדרים דו-צילינדרים בהקשר זה. לכן הנוחות גבוהה גם במקרה זה.
מחיר ועלויות
סוזוקי V-Strom 650 XT נמכר בסוכנויות בשלושה צבעים - לבן, אדום ואפור מט - במחירים מ 8.590 евро (מחיר זהה לגרסת סיטי, אשר ירדה כעת ל 8.190 יורו).
זה מאוד להתאמה אישית. סובל מ סט תיק קשיח ומארז עליון – שאנו ממליצים בחום על אופנוע מסוג זה – עד שקע 12V דרך מוטות הפרמוטור ופנסי ערפל LED.
(קרדיט צילום: ג'וליאנו די פרנקו - קסדה משומשת: Scorpion Exo 910 air GT)
