בקרה טכנית: מחסום ותקלות אפשריות

לעשות כל שנתיים בקרה טכנית הוא התערבות חובה וחיוני עבור הרכב שלך. אכן, אם אתה נוסע עם רכב ללא בקרה טכנית אכן אתה מסתכן קנסותאו אפילו השבתה של המכונית. לכן, חשוב לעקוב אחר מדריך השירות שלך כדי להבטיח שהבדיקה הטכנית שלך מאומתת בפעם הראשונה.

???? מהם מחסומי בקרה טכניים?

Le בקרה טכנית יש לפחות 133 מחסומים מקובצים סביב 9 פונקציות עיקריות:

• ראות (שמשה קדמית, מראות, מערכת ערפול, מגבים וכו');
• צרות (דליפת נוזל, משתיק קול, פליטה, עשן וכו');
• זיהוי רכב (לוחית רישוי, מספר סידורי על השלדה וכו');
• פנסים, מכשירים מחזירי אור וציוד חשמלי (סוללה, בקרת אור, אטימות אופטיקה וכו');
• סרנים, גלגלים, צמיגים ומתלים (גלגלים, בולמי זעזועים, מיסבי גלגלים, מצב הצמיגים וכו');
• ציוד בלמים (ABS, דיסקים בלמים, קליפרים בלמים, צינורות וכו');
• הגה (הגה כוח, בית גלגלים, עמוד הגה, הגה וכו');
• שלדה ואביזרי שלדה (מושבים, גוף, רצפה, פגושים וכו');
• ציוד אחר (כרית אוויר, צופר, מד מהירות, חגורה וכו').

133 המחסומים הללו יכולים להוביל 610 כשלים מחולקים ל-3 רמות חומרה: קלה, רצינית וקריטית.

🔧 מהם כשלי הבקרה הטכניים הקריטיים?

. כשלים קריטיים, המסומנים באות R, הם הכישלונות הגרועים ביותר מכיוון שהם משפיעים ישירות על בטיחות הנהג בכביש. כך, אם תחווה תקלות קריטיות במהלך בדיקה טכנית, תורשה לנהוג רק עד חצות ביום גילוין.

Там 129 קריסות קריטיות מקובצים לפי 8 פונקציות עיקריות.

כשלים קריטיים הקשורים לנראות:

מראות או התקני מראה אחורית:

• חסרה יותר ממראה אחורית נדרשת אחת.

מצב זיגוג:

• זיגוג במצב לא מקובל: הראות קשה מאוד.
• זכוכית סדוקה או דהויה בתוך אזור המגב: קשה מאוד לראות.

קריסות קריטיות הקשורות לבעיות:

אובדן נוזלים:

• דליפת יתר של נוזלים מלבד מים עלולה לפגוע בסביבה או להוות סיכון בטיחותי לשאר משתמשי הדרך: זרימה מתמדת היא סיכון חמור ביותר.

החלף את נוזל הקירור שלך בזול בחנות הרכב הטובה ביותר באזור שלך.

מערכת הפחתת רעש:

• סיכון גבוה מאוד לנפילה.

כשלים קריטיים הקשורים לאורות, התקנים מחזירי אור וציוד חשמלי:

מצב ותפעול (אורות בלם):

• מקור האור לא עובד.

העברה (אורות בלם):

• לא פעיל לחלוטין.

חיווט (מתח נמוך):

• החיווט (נדרש לבלימה, היגוי) שחוק מאוד;
• בידוד פגום או פגום: סיכון מיידי של שריפה, ניצוצות;
• התאמה לקויה: חיווט עלול לגעת בחלקים חמים, בחלקים מסתובבים או באדמה, חיבורים (נדרשים לבלימה, היגוי) מנותקים.

כשלים קריטיים בציר, בגלגל, בצמיגים ובמתלים:

צירים:

• הציר סדוק או מעוות;
• קיבוע לקוי: פגיעה ביציבות, פגיעה בתפקוד;
• שינוי מסוכן: אובדן יציבות, תקלה, מרחק לא מספיק משאר חלקי הרכב, מרווח לא מספיק לקרקע.

שפה:

• סדק או פגם בריתוך;
• שפה מעוותת או בלויה: ההידוק לרכזת אינו מובטח עוד, הצמיג אינו מאובטח עוד;
• הרכבה לקויה של אלמנטי החישוק: אפשרות של דלמינציה.

מלכודת גלגלים:

• חוסר או קיבעון לקוי, המשפיע באופן חמור על הבטיחות בדרכים;
• הרכזת כל כך בלויה או פגומה שהגלגלים כבר לא מאובטחים.

צמיגים:

• כושר הרמה או קטגוריית מהירות לא מספקת לשימוש בפועל;
• הצמיג נוגע בחלק נייח של המכונית, מה שמפחית את בטיחות הנהיגה;
• החבל גלוי או פגום;
• עומק הברגה אינו עומד בדרישות;
• חתוך צמיגים שאינם עומדים בדרישות: שכבת ההגנה של החבל פגומה.

בצע את הגיאומטריה של הגלגלים שלך במחיר הטוב ביותר במוסך הקרוב אליך!

נושאת טילים:

• ציר סרן שבור.
• משחק ציר בציר: סכנת ניתוק; יציבות הכיוון מופרת.
• תנועה מוגזמת בין רקטה לקורה: סכנת דלמינציה; יציבות הכיוון מופרת.
• בלאי יתר של הציר ו/או הטבעות: סכנת ניתוק; יציבות הכיוון מופרת.

קפיצים ומייצבים:

• חיבור לקוי של קפיצים או מייצבים למסגרת או לציר: נגיעה מורגשת; מחברים רופפים מאוד.
• שינוי מסוכן: מרחק לא מספיק לחלקים אחרים של הרכב; הקפיצים לא עובדים.
• ללא קפיץ, להב ראשי או להבים נוספים.
• אלמנט קפיץ פגום או סדוק: הקפיץ הראשי, היריעות או היריעות המשלימות פגומים קשות.

מפרקי כדור השעיה:

• בלאי יתר: סכנת דלמינציה; יציבות הכיוון מופרת.

מיסבי גלגלים:

• משחק מוגזם או רעש: הפרת יציבות כיוונית; סכנת הרס.
• מיסב גלגלים חזק מדי, חסום: סכנת התחממות יתר; סכנת הרס.

חסוך כסף על החלפת מסבי גלגל עם Vroomly!

השעיה פניאומטית או אולאופנאומטית:

• המערכת אינה שמישה;
• אלמנט אחד פגום, שונה או בלוי: המערכת פגומה מאוד.

צינורות דחיפה, תמוכות, עצמות משאלה וזרועות מתלה:

• האלמנט פגום או פגום יתר על המידה: יציבות האלמנט נפגעת או האלמנט נסדק.
• חיבור לקוי של הרכיב למסגרת או לציר: סכנת ניתוק; יציבות הכיוון מופרת.
• שינוי מסוכן: מרחק לא מספיק לחלקים אחרים של הרכב; המכשיר לא עובד.

שנה את המתלים שלך בביטחון במוסך המכוניות המאושר Vroomly שלך!

כשלים קריטיים של ציוד בלימה:

כבל בלם ומתיחה:

• כבלים פגומים או עקומים: ביצועי בלימה מופחתים;
• בלאי או קורוזיה חמורים מאוד: ביצועי בלימה מופחתים.

קווי בלם קשיחים:

• חוסר אטימות של צינורות או אביזרים;
• נזק או קורוזיה מוגזמת המשפיעים על ביצועי הבלמים עקב חסימה או סיכון מיידי לאובדן אטימה;
• סיכון מיידי לשבר או קרע.

מתקן בלימה אוטומטי:

• השסתום תקוע, לא עובד או דולף;
• שסתום חסר (אם נדרש).

צילינדרים או קליפרים בלמים:

• קורוזיה מוגזמת: סכנת סדקים;
• צילינדר או קליפר סדוק או פגום: ביצועי בלימה מופחתים;
• כשל של צילינדר, קליפר או מפעיל שלא הותקן כהלכה, מה שפוגע בבטיחות: ביצועי בלימה מופחתים;
• דחיסה לא מספקת: ביצועי בלימה מופחתים.

מערכת בלמים משנית, צילינדר ראשי (מערכות הידראוליות):

• התקן בלימת העזר אינו פועל;
• קיבוע לא מספיק של הגליל הראשי;
• צילינדר ראשי פגום או דולף;
• אין נוזל בלמים.

יעילות בלם יד:

• יעילות נמוכה מ-50% מערך הגבול.

צינורות בלמים:

• נפיחות יתר של צינורות: צמה מעובדת;
• חוסר אטימות של צינורות או אביזרי;
• סיכון מיידי לשבר או קרע.

רפידות או רפידות בלמים:

• רפידות או רפידות חסרות או מותאמות בצורה שגויה;
• זיהום של אטמים או רפידות בשמן, גריז וכו': ביצועי בלימה מופחתים;
• בלאי יתר (סימן מינימום לא נראה).

החלף את רפידות הבלמים שלך במוסך המוסמך Vroomly המהימן שלך!

נוזל בלמים :

• נוזל בלמים מזוהם או שקוע: סכנת שבירה מיידית.

שאבו נוזל בלמים במוסכי הרכב הטובים ביותר בקרבתכם הודות ל-Vroomly!

ביצועי בלם יד:

• חוסר איזון משמעותי בציר ההיגוי;
• אין בלימה בגלגל אחד או יותר.

מערכת בלימה מלאה:

• מכשירים שניזוקו חיצונית או בעלי קורוזיה מוגזמת, המשפיעה לרעה על מערכת הבלימה: ביצועי בלימה מופחתים;
• שינוי אלמנט מסוכן: ביצועי בלימה מופחתים.

תופי בלמים ודיסקי בלמים:

• בלי תוף, בלי דיסק;
• שחוק יתר על המידה, שרוט יתר על המידה, סדוק, לא אמין או שבור דיסק או תוף;
• תוף או דיסק מזוהמים בשמן, גריז וכו': ביצועי בלימה מופחתים.

החלפת דיסקים או בלמי תוף במחיר הטוב ביותר ב-Vroomly!

כשלים קריטיים בניהול:

עמוד הגה ובולמי זעזועים:

• קיבוע לקוי: סיכון חמור מאוד לניתוק;
• שינוי שהוא מסוכן.

הגה כוח:

• החפץ כפוף או מתחכך בחלק אחר: הכיוון משתנה;
• פגום או קורוזיה מוגזמת של כבלים או צינורות: שינוי כיוון;
• המנגנון שבור או לא אמין: ההיגוי פגום;
• המנגנון לא עובד: הכיוון מופר;
• שינוי סיכון: הכיוון השתנה.

הגה כח אלקטרוני:

• חוסר עקביות בין זווית ההיגוי לזווית הנטייה של הגלגלים: הכיוון משפיע.

מצב בית גלגלים:

• סדק או דפורמציה של האלמנט: התפקוד נפגע;
• משחק בין איברים שיוקלטו: משחק מוגזם או סיכון להתנתקות;
• שינוי סיכון: תקלה;
• שחיקה מופרזת של מפרקים: סיכון חמור מאוד לניתוק.

מצב ציוד הגה או מתלה:

• פיר הפלט כפוף או השברים שחוקים: תקלה;
• דפורמציה, סדק, שבירה;
• תנועה מוגזמת של ציר הפלט: הפונקציונליות נפגעת;
• בלאי יתר על פיר הפלט: תקלה.

מצב הגה:

• היעדר התקן נעילה ברכזת ההגה: סיכון חמור מאוד לניתוק;
• רכזת, חישוק או חישורי הגה סדוקים או יושבים בצורה לא טובה: סיכון חמור מאוד של דלמינציה;
• תנועה יחסית בין גלגל ההגה לעמוד: סיכון חמור מאוד לדלמינציה.

הרכבה של ציוד הגה או מתלה הגה:

• ברגי הרכבה חסרים או סדוקים: מחברים פגומים קשות;
• סדק או שבר המשפיעים על היציבות או הקיבוע של השלדה או המתלה;
• הרכבה גרועה: תושבות משוחררות או רופפות בצורה מסוכנת ביחס לשלדה או לגוף.
• חוסר עגול של חורי ההרכבה במסגרת: הרכיבים פגומים קשות.

משחק כיווני:

• משחק מוגזם: בטיחות ההיגוי נפגעת.

כשלים קריטיים הקשורים לשלדה ואביזרים לשלדה:

צימוד מכני ומתג גרירה:

• שינוי מסוכן (חלקים עיקריים).

בקרת תנועה:

• הבקרות הנחוצות לנהיגה בטוחה אינן פועלות כראוי: הבטיחות מונחת על כף המאזניים.

מצב פנים וגוף:

• כניסת גזי פליטה או גזי פליטה של ​​המנוע;
• שינוי מסוכן: מרחק לא מספיק מחלקים מסתובבים או נעים או מהכביש;
• סכום קבוע גרוע: יציבות על כף המאזניים;
• לוח או אלמנט רופפים או פגומים עלולים לגרום לפציעה עקב נפילה.

אל תשכח להחליף את מסנן התא שלך במחיר הטוב ביותר עם Vroomly!

מצב כללי של השלדה:

• קורוזיה מוגזמת המשפיעה על קשיחות המכלול: חוזק לא מספיק של החלקים;
• קורוזיה מוגזמת המשפיעה על קשיחות העריסה: חוזק לא מספיק של החלקים;
• סדק חמור או עיוות של איבר צד או איבר צלב;
• סדק חזק או דפורמציה של העריסה;
• תיקון גרוע של לוחות חיזוק או תושבות: משחק ברוב התוספות; חוזק לא מספיק של חלקים.

הידוק הקבינה והגוף:

• מונית לא בטוחה: יציבות בסיכון;
• קורוזיה מוגזמת בנקודות ההתקשרות על קופסאות תומכות עצמיות: הפרת יציבות;
• הצמדת גוף לקויה או חסרה לשלדה או לקורות הצולבות עד כדי כך שהיא מהווה סכנה חמורה ביותר לבטיחות בדרכים.

השווה בין המוסכים הטובים ביותר בקרבת מקום על סמך מחיר וביקורות לקוחות!

פגושים, מגני צד ומיגון אחוריים מפני דריסה:

• התאמה לקויה או נזק שעלול לגרום לפציעה אם מתרחש מגע: חלקים אפשריים ליפול; התפקוד נפגע באופן חמור.

מין:

• הרצפה רופפת או פגומה קשות: יציבות לא מספקת.

דלתות וידיות דלתות:

• הדלת עלולה להיפתח באופן בלתי צפוי או שלא תישאר סגורה (דלתות נדנדות).

מיכל דלק וקווים:

• דליפת דלק: סכנת שריפה; אובדן מופרז של חומרים מזיקים.
• מיכל דלק או קווים מאובטחים בצורה גרועה המהווים סכנת שריפה מסוימת.
• סכנת שריפה עקב דליפת דלק, הגנה לקויה על מיכל הדלק או מערכת הפליטה, מצב תא המנוע.
• מערכת גפ"מ / CNG / LNG או מימן אינם עומדים בדרישות, חלק מהמערכת פגום.

מושב הנהג:

• תקלה במנגנון כוונון: לא ניתן לתקן מושב או משענת גב הנעים;
• המושב אינו מאובטח כראוי.

תמיכה מוטורית:

• מחברים רופפים או סדוקים.

מחזיק גלגל חלופי:

• גלגל חילוף לא מחובר כהלכה לתמיכה: סיכון גבוה מאוד לנפילה.

השידור you

• ברגי הידוק רופפים או חסרים במידה שהם מהווים איום רציני על הבטיחות בדרכים;
• כלוב נושאות סדוק או רופף: סיכון גבוה מאוד לתזוזה או סדק;
• צימודים אלסטיים בלויים: סיכון גבוה מאוד לתזוזה או פיצוח;
• בלאי יתר על המפרקים האוניברסליים: סיכון גבוה מאוד לתזוזה או פיצוח;
• בלאי מופרז של מיסבי גל ההילוכים: סיכון גבוה מאוד לתזוזה או סדק.

צינורות פליטה ומשתלמים:

• מערכת פליטה אטומה או לא אטומה: סיכון גבוה מאוד לנפילה.

החלפת מערכת הפליטה על ידי מכונאי מהימן בקרבתך!

כשלים קריטיים הקשורים לציוד אחר:

מכשיר נעילה ומניעת גניבה:

• פגום: ההתקן ננעל באופן בלתי צפוי או קופא.

הרכבה בטוחה של חגורות בטיחות ועיגוניהן:

• נקודת חיבור שחוקה מאוד: יציבות מופחתת.

🚗 מהם כשלי הבקרה הטכניים העיקריים?

. כשלים גדוליםהמסומנות באות S הן תקלות שעלולות לסכן את בטיחות הרכב בכביש. לפיכך, אם במהלך הבדיקה הטכנית יש לך תקלות חמורות, עליך לתקן אותן ולהגיש את רכבך לבדיקה חוזרת בתוך 2 חודשים.

אם לא תעמוד בתאריך היעד הזה, תצטרך לעבור שוב בקרה טכנית מלאה! זה קיים 342 כשלים גדולים מקובצים לפי 9 פונקציות עיקריות.

הליקויים העיקריים הקשורים לנראות:

קו הראיה :

• חסימה בשדה הראייה של הנהג המשפיעה על המבט הקדמי או הצידי, בתוך האזור המכוסה במגבים בלתי נראים או במראות חיצוניות.

מגבים:

• להב המגב חסר או פגום בבירור;
• המגב אינו פועל, חסר או לא מתאים.

מצב זיגוג:

• השמשה הקדמית או זכוכית הצד הקדמית אינם עומדים בדרישות;
• זיגוג במצב לא מקובל;
• זכוכית סדוקה או דהויה בתוך המגב או באזור הצפייה של המראה.

שוטף שמשות:

• שטיפת השמשות לא עובדת.

מראות או התקני ראייה לאחור:

• שדה ראייה נדרש, לא חסום;
• התקן מראה אחורית חסר או לא מותקן כנדרש;
• המראה או המכשיר אינם פועלים, פגומים קשות או אינם בטוחים.

התקלות העיקריות הקשורות לבעיות:

פליטות גזים:

• מקדם למבדה מחוץ לסובלנות או לא בהתאם למפרטי היצרן;
• לא מסוגל לשלוט בפליטות פליטה;
• עשן מוגזם;
• קריאות OBD מצביעות על תקלה חמורה;
• פליטת הגז עולה על הרמות הרגולטוריות בהיעדר עלות יצרן;
• פליטת הגז עולה על רמות מסוימות שצוינו על ידי היצרן.

ציוד הפחתת גזי פליטה למנועי הצתה חיובית:

• דליפות יכולות להשפיע על מדידות הפליטה;
• החומרה המותקנת על ידי היצרן חסרה, שונה או פגומה.

ציוד להפחתת פליטת גזי פליטה ממנועי הצתה בדחיסה:

• דליפות יכולות להשפיע על מדידות הפליטה;
• החומרה המותקנת על ידי היצרן חסרה, שונה או פגומה.

אֲטִימוּת:

• לא מסוגל לשלוט בפליטות פליטה;
• האטימות גדולה מהערך שהתקבל או שהקריאה לא יציבה;
• האטימות חורגת מהמגבלות הרגולטוריות או שהמדידות אינן יציבות;
• האטימות חורגת מהמגבלות הרגולטוריות, בהיעדר ערך קליטה או המדידות אינן יציבות;
• קריאות OBD מצביעות על תקלה חמורה.

אובדן נוזלים:

• דליפה מוגזמת של נוזלים מלבד מים עלולה לפגוע בסביבה או להוות סיכון בטיחותי למשתמשי דרך אחרים.

מערכת הפחתת רעש:

• רמות רעש גבוהות או מוגזמות באופן חריג;
• חלק מהמערכת נחלש, פגום, מותקן בצורה לא נכונה, חסר או שונה באופן ברור באופן שמפחית את רמת הרעש.

כשלים עיקריים הקשורים לזיהוי הרכב:

תנאי בקרה:

• כשל במכשיר מדידת העשן בעת ​​בדיקה;
• תקלה במד סימטריית השעיה בעת בדיקה;
• כשל במד ההתנגדות החשמלי במהלך הבדיקה;
• כשל במד האטה במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר ניתוח גזי הפליטה במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר ניטור לחץ האוויר בצמיגים במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר הבקרה להתאמת התאורה במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר ניטור הנושא במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר האבחון המובנה של מערכת בקרת פליטת מזהמים במהלך הבדיקה;
• כשל במכשיר בדיקת הבלימה והשקילה במהלך הבדיקה;
• כשל במעלית במהלך הבדיקה;
• כשל של מערכת ההרמה העזר במהלך הבדיקה.

תעודות זהות נוספות:

• תאריך תפוגה של הבדיקה;
• אי התאמה של מסמך הזיהוי הנוסף עם הרכב.

מצב הצגת הרכב:

• מצב המכונית, שאינו מאפשר בדיקת המחסומים;
• שינוי המחייב ציות לנתונים בתעודת הזהות;
• חוסר עקביות אנרגטית עם מסמך זיהוי.

מספר זיהוי של רכב, שלדה או מספר סידורי:

• חלקי, בלתי קריאים, מזויפים בעליל או אינם עולים בקנה אחד עם מסמכי הרכב;
• חסר או לא נמצא.

מספר צלחות :

• הרישום חסר או בלתי קריא;
• אינו תואם את המסמכים עבור המכונית;
• התנור חסר או, אם הוא מותקן בצורה לא נכונה, עלול ליפול;
• צלחת לא מתאימה.

התקלות העיקריות הקשורות לתאורה, התקנים מחזירי אור וציוד חשמלי:

התקני תאורה או איתות אחרים:

• אחיזה לקויה: סיכון גבוה מאוד לנפילה;
• נוכחות של מכשיר תאורה או איתות בלתי הולם.

סוללת שירות:

• חוסר אטימות: אובדן חומרים מזיקים;
• קיבוע לקוי: סכנת קצר חשמלי.

החלף סוללה בעלות נמוכה ב-Vroomly!

סוללת משיכה:

• בעיה בעמיד למים.

חיווט (מתח נמוך):

• חיווט שחוק מאוד;
• בידוד פגום או פגום: סכנת קצר חשמלי;
• שמירה לקויה: מחברים רופפים, מגע עם קצוות חדים, פוטנציאל לניתוק.

חיווט ומחברים במתח גבוה:

• בלאי משמעותי;
• התאמה לקויה: סיכון למגע עם חלקים מכניים או סביבת הרכב.

תיבת סוללת משיכה:

• בלאי משמעותי;
• קיבעון גרוע.

מיתוג (אור הפוך):

• ניתן להדליק את נורית הנסיעה לאחור מבלי לשלב הילוך אחורי.

מיתוג (פנסי ערפל קדמיים ואחוריים):

• לא פעיל לחלוטין.

מיתוג (אורות סימון קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי סימון, פנסי סימון ותאורת יום):

• פעולת מכשיר הבקרה מופרעת;
• המתג אינו פועל כנדרש: ניתן לכבות את אורות הסימון האחוריים והצדדיים כאשר האורות הראשיים דולקים.

העברה (אורות בלם):

• פעולת מכשיר הבקרה מופרעת;
• המתג אינו פועל כנדרש;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

הסטה (מחווני כיוון ונורות אזהרה):

• לא פעיל לחלוטין.

מיתוג (פנסים):

• פעולת מכשיר הבקרה מופרעת;
• המתג אינו פועל בהתאם לדרישות (מספר מנורות מופעלות בו-זמנית): חריגה מעוצמת האור המרבית המותרת מלפנים;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

תאימות (רפלקטורים, סימני נראות מחזירי אור ולוחות מחזירי אור אחוריים):

• היעדר או השתקפות של צבע אחר מהנורמה.

תאימות (פנסי נסיעה לאחור, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים):

• המנורה, הצבע הנפלט, המיקום, עוצמת האור או הסימונים אינם עומדים בדרישות.

תאימות (פנסי סימון קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי סימון, פנסי סימון ותאורת יום):

• פנס בצבע שאינו לבן מלפנים או אדום מאחור; עוצמת האור מופחתת באופן משמעותי;
• נוכחות של מזון על זכוכית או מקור אור המפחית בבירור את עוצמת האור.

תאימות (אורות בלם):

• אור בצבע שאינו אדום; עוצמת האור מופחתת משמעותית.

תאימות (מחווני כיוון ונורות אזהרה):

• המנורה, הצבע הנפלט, המיקום, עוצמת האור או הסימונים אינם עומדים בדרישות.

תאימות (פנסים):

• מנורה, צבע הנפלט, מיקום, עוצמת האור או הסימונים אינם עומדים בדרישות;
• נוכחות של מוצרים על הזכוכית או מקור האור המפחיתים בבירור את עוצמת האור או משנים את הצבע הנפלט;
• מקור האור והמנורה אינם תואמים.

שלמות הקרקע:

• טעות.

מכוון טווח (פנסים):

• המכשיר אינו פועל;
• לא ניתן להפעיל את המכשיר הידני ממושב הנהג;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

ציוד חשמלי ואלקטרוני במעגלי מתח גבוה:

• בעיה עמיד למים;
• בלאי משמעותי;
• התיקון פגום.

מצב (רפלקטורים, סימונים מחזירי אור ולוחות מחזירי אור אחוריים):

• רפלקטור פגום או פגום: תפקוד רפלקטיבי לקוי;
• קיבוע לקוי של רפלקטור: סכנת ניתוק.

מצב ופונקציות (מכשיר תאורה של לוחית רישוי אחורית):

• קיבוע אור לקוי: סיכון גבוה מאוד לניתוק;
• מקור אור פגום.

מצב ותפעול (נורת נסיעה לאחור):

• קיבוע לקוי: סיכון גבוה מאוד לניתוק.

מצב ופונקציות (פנסי סימון קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי סימון, פנסי סימון ותאורת יום):

• זכוכית פגומה;
• אחיזה לקויה: סיכון גבוה מאוד לניתוק;
• מקור אור פגום.

מצב ותפעול (אורות בלם, מחווני כיוון, פנסי אזהרה, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים):

• הזכוכית פגומה קשות (האור הנפלט מופרע);
• אחיזה לקויה: סיכון גבוה מאוד לניתוק או לסנוור;
• מקור האור פגום או חסר: הראות נפגעת באופן משמעותי.

מצב ותפעול (פנסים):

• מנורה או מקור אור פגום או חסר: הראות נפגעת באופן משמעותי;
• קיבוע אור לקוי;
• מערכת הקרנה פגומה או חסרה.

מצב ותפעול (נוכחות אותות בקרה היא חובה עבור מערכת התאורה):

• המכשיר אינו פועל: האור הראשי או פנסי הערפל האחוריים אינם פועלים.

מנקי פנסים:

• המכשיר אינו פועל על מנורת פריקת גז.

חיבורים חשמליים בין רכב גרור לנגרר:

• בידוד פגום או פגום: סכנת קצר חשמלי;
• הידוק לקוי של רכיבים קבועים: המזלג אינו מאובטח כראוי.

כיוון (אור נמוך):

• כיוון הקורה הנמוך הוא מחוץ לדרישות;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

טעינת רכב:

• בלאי משמעותי;
• התיקון פגום.

הגנת שקע עומס:

• אין הגנה על השקע החיצוני.

צמות קרקע, כולל המחברים שלהן:

• הידרדרות משמעותית.

התקלות העיקריות של סרנים, גלגלים, צמיגים מתלים:

בולמי זעזועים:

• הבולם פגום או מראה סימני דליפה או תקלה חמורה;
• הבולם אינו מחובר היטב.

החלפת בולמי זעזועים בשירות הרכב הטוב ביותר בקרבתך!

צירים:

• אחיזה גרועה;
• שינוי שהוא מסוכן.

שפה:

• סדק או פגם בריתוך;
• שפה מעוותת או בלויה;
• הרכבה לקויה של אלמנטים חישוקים;
• הגודל, העיצוב הטכני, התאימות או סוג החישוק אינם עומדים בדרישות ומשפיעים על הבטיחות בדרכים.

מלכודת גלגלים:

• אומי גלגל חסרים או רופפים או חתיכים לגלגלים;
• הרכזת בלויה או פגומה.

צמיגים:

• חיכוך או סיכון לחיכוך של הצמיג כנגד אלמנטים אחרים (בטיחות התנועה אינה מופחתת);
• הגיע מחוון השחיקה לעומק הדריכה;
• קטגוריית הגודל, כושר העמסה או המהירות של הצמיג אינם עומדים בדרישות ומשפיעים לרעה על הבטיחות בדרכים;
• ברור שמערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים אינה פועלת;
• צמיג פגום, שרוט או מותקן בצורה לא נכונה;
• צמיגים בהרכב שונה;
• צמיגים בגדלים שונים על אותו סרן או על גלגלים תאומים או מסוגים שונים על אותו סרן;
• חתוך צמיגים לא מתאימים.

נושאת טילים:

• תגובת ציר בציר;
• תנועה מוגזמת בין הרקטה לקורה;
• בלאי יתר על ציר ו/או תותבים.

קפיצים ומייצבים:

• חיבור לקוי של קפיצים או מייצבים למסגרת או לציר;
• שינוי סיכון;
• אין קפיץ או מייצב;
• הקפיץ או המייצב פגומים או סדוקים.

מפרקי כדור השעיה:

• מכסה האבק חסר או סדוק;
• בלאי מוגזם.

מיסבי גלגלים:

• משחק מוגזם או רעש
• מיסב גלגל הדוק מדי, חסום.

השעיה פניאומטית או אולאופנאומטית:

• דליפת קול במערכת;
• המערכת אינה שמישה;
• כל חלק פגום, שונה או בלוי שיכול להשפיע על פעולת המערכת.

צינורות דחיפה, תמוכות, עצמות משאלה וזרועות מתלה:

• האלמנט פגום או פגום יתר על המידה;
• חיבור לקוי של החלק למסגרת או לציר;
• שינוי שהוא מסוכן.

התקלות העיקריות של ציוד הבלימה:

כבל בלם ומתיחה:

• כבלים פגומים או מעוותים;
• כשל בחיבורי כבלים או מוטות שעלולים לפגוע בבטיחות;
• חסימת תנועת מערכת הבלמים;
• חיבור כבל פגום;
• תנועה חריגה של ההצמדה עקב התאמה לא נכונה או בלאי מוגזם;
• רמות גבוהות של בלאי או קורוזיה.

בקרת בלם חניה:

• הכונן חסר, פגום או אינו פועל;
• מהלך ארוך מדי (הגדרה שגויה);
• תקלה, אות אזהרה המעיד על תקלה;
• בלאי מופרז על מוט הידית או הצמדת המחגר;
• חסימה לא מספקת.

קווי בלם קשיחים:

• צינורות ממוקמים בצורה גרועה: סכנת נזק;
• נזק או קורוזיה מוגזמת.

מתקן בלימה אוטומטי:

• לינק שבור;
• הגדרת תקשורת לקויה;
• השסתום תקוע, לא עובד או דולף (ABS עובד).

צילינדרים או קליפרים בלמים:

• מכסה האבק חסר או פגום יתר על המידה;
• קורוזיה חמורה;
• קורוזיה מוגזמת: סכנת סדקים;
• צילינדר או קליפר סדוק או פגום;
• כשל של צילינדר, קליפר או כונן מותקנים בצורה לא נכונה, מה שמפחית את הבטיחות;
• אטימות לא מספקת.

מערכת בלימה עם מגבר ראש צילינדר (מערכות הידראוליות):

• מערכת בלימת עזר פגומה;
• קיבוע לא מספיק של הגליל הראשי;
• קיבוע לא מספיק של צילינדר הראשי, אבל הבלם עדיין עובד;
• צילינדר הראשי פגום, אך מערכת הבלימה עדיין פועלת;
• מפלס נוזל הבלמים מתחת לסימון MIN;
• מאגר צילינדר הראשי פגום.

יעילות של בלם חירום, בלם שירות או בלם חניה:

• חוסר יעילות.

מצב ותנועת דוושת הבלם:

• גומי דוושת בלם חסר, רופף או בלוי או מכשיר מונע החלקה;
• מהלך ארוך מדי, רזרבת כוח לא מספקת;
• קושי לשחרר את הבלם: פונקציונליות מוגבלת.

צינורות בלמים:

• הצינורות פגומים או מתחככים בחלק אחר;
• צינורות שגויים;
• צינורות נקבוביים;
• נפיחות יתר של צינורות.

רפידות או רפידות בלמים:

• זיהום אטמים או רפידות בשמן, גריז וכו'.
• בלאי מוגזם (סימן מינימלי הגיע).

נוזל בלמים :

• נוזל בלמים מזוהם או משקע.

מאפייני בלימת חירום:

• חוסר איזון מורגש;
• בלימה מספקת בגלגל אחד או יותר;
• בלימה מיידית.

מאפייני בלם שירות:

• חוסר איזון מורגש;
• תנודתיות מופרזת בכוח הבלימה עם כל סיבוב גלגל;
• בלימה מספקת בגלגל אחד או יותר;
• בלימה מיידית;
• זמן תגובה ארוך מדי באחד הגלגלים;

מפרט בלם חניה:

• הבלם לא עובד בצד אחד.

סיבוב דוושת בלם השירות:

• פנייה חדה מדי;
• ביגוד או משחק הייטק.

מערכת בלימה נגד נעילה (ABS):

• רכיבים חסרים או פגומים אחרים;
• חיווט פגום;
• חיישן מהירות גלגל חסר או פגום;
• התקן אזהרה מצביע על תקלה במערכת;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב;
• תקלה במכשיר האזעקה.

מערכת בלימה מלאה:

• כשל של כל פריט שעלול לסכן את הבטיחות, או פריט בהרכבה לקויה;
• מכשירים שניזוקו חיצונית או בעלי קורוזיה מוגזמת, המשפיעה לרעה על מערכת הבלימה;
• שינוי מסוכן של האלמנט.

תופי בלם, דיסקים בלמים:

• דיסק או תוף בלויים;
• המגש רופף;
• תופים או דיסקים מלוכלכים בשמן, גריז וכו'.

כשלי שליטה גדולים:

עמוד הגה ובולמי זעזועים:

• אחיזה גרועה;
• תנועה מוגזמת ממרכז ההגה למטה או למעלה;
• תנועה מוגזמת של החלק העליון של העמוד ביחס לציר העמוד;
• החיבור הגמיש פגום.

הגה כוח:

• החפץ כפוף או מתחכך בחלק אחר;
• נזק או קורוזיה מוגזמת של כבלים או צינורות;
• דליפת נוזלים או תפקוד לקוי;
• המנגנון מקולקל או לא אמין;
• המנגנון לא עובד;
• שינוי סיכון;
• מיכל לא מספיק.

הגה כח אלקטרוני:

• חוסר עקביות בין זווית ההגה לזווית הנטייה של הגלגלים;
• עזרה לא עובדת;
• מחוון התקלה מציין כשל במערכת;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

מצב בית גלגלים:

• חוסר בהתקני נעילה;
• מכסה האבק חסר או פגום קשות;
• חוסר יישור של אלמנטים;
• סדק או דפורמציה של האלמנט;
• תגובה נגדית בין איברים שיש לתקן;
• שינוי סיכון;
• בלאי יתר על המפרקים.

מצב ציוד הגה או מתלה:

• פיר הפלט כפוף או השבלולים שחוקים;
• נהיגה מסוכנת;
• חוסר אטימות: היווצרות טיפות;
• תנועה מוגזמת של פיר הפלט;
• בלאי יתר על פיר הפלט.

מצב הגה:

• אין נעילה על רכזת ההגה;
• רכזת ההגה, החישוק או החישורים סדוקים או מאובטחים בצורה גרועה;
• התנועה היחסית בין גלגל ההגה לעמוד.

הרכבה של ציוד הגה או מתלה הגה:

• ברגי הרכבה חסרים או סדוקים;
• סדק;
• אחיזה גרועה;
• סגלגל של חורי ההרכבה במסגרת.

תפעול בית גלגלים:

• עצירות אינן פועלות או חסרות;
• חיכוך של החלק הנע של בית ההגה על החלק הקבוע.

משחק כיווני:

• הימורים מוגזמים.

בעיות עיקריות של שלדה ואביזר שלדה:

צימוד מכני ומתג גרירה:

• התקן בטיחות חסר או פגום;
• פריט פגום, פגום או סדוק;
• אחיזה גרועה;
• שינוי מסוכן (חלקי עזר);
• לוחית הרישוי אינה קריא (כאשר אינה בשימוש);
• בלאי יתר של הרכיבים.

ציוד ואביזרים פנימיים וחיצוניים אחרים:

• ציוד הידראולי דולף: אובדן מופרז של חומרים מזיקים;
• חיבור לקוי של אביזר או ציוד;
• נוספו פרטים שעלולים להוביל לפציעות, פרצות אבטחה;

משרות פנויות נוספות:

• נזק שעלול להוביל לפציעה;
• דלת, ציר, מנעול או מחזיק חסרים או לא אמינים;
• הדש עשוי להיפתח באופן בלתי צפוי או לא להישאר סגור.

מקומות אחרים:

• חריגה ממספר המושבים המותר; הפרשה שלא בהתאם לקבלה.
• מושבים פגומים או לא אמינים (חלקים עיקריים).

בקרת תנועה:

• הפקדים הנדרשים להפעלה בטוחה של הרכב אינם פועלים כראוי.

מצב פנים וגוף:

• שינוי סיכון;
• הסכום נרשם בצורה גרועה;
• לוח או רכיב לא מוגן או פגום שעלול לגרום לפציעה.

מצב כללי של השלדה:

• קורוזיה מוגזמת המשפיעה על קשיחות המכלול;
• קורוזיה מוגזמת המשפיעה על קשיחות העריסה;
• סדק קטן או עיוות של איבר הצד או איבר הצלב;
• סדק קטן או דפורמציה של העריסה;
• קיבוע לקוי של לוחות חיזוק או מחברים;
• קיבוע לקוי של העריסה;
• שינוי שהוא מסוכן.

הידוק הקבינה והגוף:

• תא לא בטוח;
• המרכב או הקבינה מרוכזים בעליל גרוע ביחס לשלדה;
• קורוזיה מוגזמת בנקודות ההתקשרות על תעלות תומכות עצמיות;
• הצמדת גוף לקויה או חסרה לשלדה או לאברים צולבים.

דשי בוץ, דשי בוץ:

• שלבים לא מכוסים מספיק;
• חסר, לא בטוח או חלוד מאוד: סכנת פציעה, סכנת נפילה.

שלבים לגישה לתא הטייס:

• צעד או התקשר במצב שעלול לפגוע במשתמש;
• שלב לא בטוח או טבעת מדורגת: יציבות לא מספקת;
• תקלה של השלב הנשלף.

פגושים, מגני צד ומיגון אחוריים מפני דריסה:

• מכשיר בלתי תואם בעליל;
• התאמה לקויה או נזק שעלול לגרום לפציעה אם נוגעים בו.

מין:

• הרצפה רופפת או שחוקה מאוד.

דלתות וידיות דלתות:

• דלת בלויה עלולה לגרום לפציעה;
• דלת, צירים, מנעולים או תפסים חסרים או אינם מאובטחים כראוי;
• הדלת עלולה להיפתח באופן בלתי צפוי או לא תישאר סגורה (דלתות הזזה);
• הדלת לא תיפתח או תיסגר כראוי.

מיכל דלק וקווים:

• חיבור אביזרים למיכל פגום;
• צינורות פגומים;
• אי אפשר לבדוק את הטנק;
• מכשיר המילוי של GAZ אינו תקין;
• פעולת גז דלק אינה אפשרית;
• דליפת דלק או פקק מילוי חסר או פגום;
• הידוק לקוי של המיכל, מכסי מגן או קווי דלק, שאינו מהווה סכנת שריפה מסוימת;
• מיכלים פגומים, מכסי הגנה.

מושב הנהג:

• תקלה במנגנון כוונון;
• מבנה מושב פגום.

תמיכה מוטורית:

• התשבצים השחוקים ניזוקים ללא ספק.

מחזיק גלגל חילוף (אם מצויד):

• הגלגל הרזרבי אינו מחובר כראוי לתמיכה;
• התמיכה שבורה או לא אמינה.

השידור you

• ציר הנעה פגום או מעוות;
• ברגי הרכבה רופפים או חסרים;
• כלוב מיסבים סדוק או לא אמין
• מכסה האבק חסר או סדוק;
• שינוי שידור לא חוקי;
• צימודים אלסטיים בלויים;
• בלאי יתר של פירי קרדן;
• בלאי יתר על מיסבי גל המדחף.

צינורות פליטה ומשתלמים:

• קיבוע גרוע או חוסר אטימות של מערכת הפליטה.

תקלות עיקריות הקשורות לציוד אחר:

כרית אוויר :

• ברור כרית אוויר שאינה פועלת;
• כריות אוויר חסרות בבירור או שאינן מתאימות לרכב;
• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב.

זַמזָם:

• לא עובד כמו שצריך: לא עובד בכלל;
• אי התאמה: קיים סיכון שהקול הנפלט יתבלבל עם צליל הסירנות הרשמיות.

מַד מֶרְחָק:

• ברור שלא עובד.

בקרת יציבות אלקטרונית:

• רכיבים חסרים או פגומים אחרים;
• חיווט פגום;
• חיישן מהירות גלגל חסר או פגום;
• המתג פגום או אינו פועל כראוי;
• מחוון התקלה מציין כשל במערכת.

מצב חגורות הבטיחות והאבזמים שלהן:

• אבזם חגורת הבטיחות פגום או אינו פועל כראוי;
• חגורת הבטיחות פגומה: חתך או סימני מתיחה;
• חגורת הבטיחות אינה עומדת בדרישות;
• חגורת בטיחות חובה חסרה או חסרה;
• מכבש חגורת הבטיחות פגום או אינו פועל כראוי.

מחוון מהירות:

• נעדר (במידת הצורך);
• נטול תאורה לחלוטין;
• לא פעיל לחלוטין.

מגביל כוח חגורת בטיחות:

• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב;
• מגביל הכוח פגום, חסר בבירור או אינו מתאים לרכב.

מותחני חגורות בטיחות:

• המערכת מאותתת על תקלה באמצעות הממשק האלקטרוני של הרכב;
• המותחן פגום, חסר בבירור או אינו מתאים לרכב.

מכשיר נעילה ומניעת גניבה:

• פָּגוּם.

הרכבה בטוחה של חגורות בטיחות ועיגוניהן:

• עוגן רופף;
• נקודת חיבור שחוקה מאוד.

מערכת ריסון נוספת:

• מחוון התקלה מציין כשל במערכת.

⚙️ מהן כשלי הבקרה הטכניים הקטנים?

. תקלות קלותהמסומנות באות A הן תקלות שאינן משפיעות באופן משמעותי על בטיחות הרכב שלך. אז יש אין ביקור חוזר מיועד לתקלות קלות.

עם זאת, אתה עדיין צריך לבצע תיקונים בהקדם האפשרי כדי שהתקלות הקלות הללו לא יתפתחו לתקלות חמורות או קריטיות. זה קיים 139 תקלות קטנות מקובצים לפי 9 פונקציות עיקריות.

חסרונות נראות קלים:

קו הראיה :

• מכשול בשדה הראייה של הנהג חוסם את המראה הקדמי או הצידי מחוץ לאזור המגבים.

מגבים:

• להב מגב פגום.

מצב זיגוג:

• זיגוג, למעט חלונות הצד הקדמיים והקדמיים, אינו עומד בדרישות;
• זכוכית סדוקה או דהויה.

שוטף שמשות:

• תקלה.

מראות או התקני ראייה לאחור:

• המראה או המכשיר פגומים מעט או לא בטוחים.

מערכת ערפול:

• המערכת לא עובדת או שהיא בבירור פגומה.

תקלות קלות הקשורות לבעיות:

פליטות גזים:

• חיבור בלתי אפשרי ללא תקלה של מנורת האזהרה OBD;
• קריאת מערכת ה-OBD מצביעה על חריגה במערכת בקרת הפליטה ללא כל תקלה גדולה.

אֲטִימוּת:

• חיבור בלתי אפשרי ללא תקלה של מנורת האזהרה OBD;
• קריאות מערכת OBD מעידות על חריגה במערכת בקרת הפליטה ללא כל תקלה גדולה;
• מדידות אטימות מעט לא יציבות.

כשלים קלים הקשורים לזיהוי הרכב:

תעודות זהות נוספות:

• היעדר תעודת זהות נוספת;
• אי התאמה בין מסמך הזהות הנוסף למסמך הזהות;
• חוסר עקביות של מסמך הזהות הנוסף.

מספר זיהוי של רכב, שלדה או מספר סידורי:

• מסמכי הרכב אינם קריאים או לא מדויקים;
• זיהוי חריג;
• שונה במקצת ממסמכי רכב;
• חסר או לא נמצא.

לוחית היצרן:

• חסר או לא נמצא;
• חוסר עקביות עם ירידה קרה;
• המספר לא שלם, לא קריא או לא תואם את המסמכים של המכונית.

תקלות קלות הקשורות לתאורה, מכשירים מחזירי אור וציוד חשמלי:

התקני תאורה או איתות אחרים:

• אחיזה גרועה;
• מקור אור או זכוכית פגומים.

סוללת שירות:

• חוסר אטימות;
• קיבעון גרוע.

חיווט (מתח נמוך):

• החיווט התדרדר מעט;
• בידוד פגום או בלוי;
• קיבעון גרוע.

חיווט ומחברים במתח גבוה:

• הַחמָרָה;
• קיבעון גרוע.

כבל הטענה:

• הַחמָרָה;
• הבדיקה לא בוצעה.

תיבת סוללת משיכה:

• הַחמָרָה;
• חורי האוורור בתא המטען חסומים.

מיתוג (פנסים, פנסים אחוריים, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים, פנסי סימון קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי סימון, פנסי סימון, פנסי יום, איתותים ופנסי סיכון):

• המתג אינו פועל כנדרש (מספר הנורות הדולקות בו זמנית).

תאימות (אורות בלמים, מחזירי אור, סימוני נראות מחזירי אור, לוחיות מחזירות אחוריות, תאורת לוחית רישוי אחורית, פנסי חניה קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי חניה, פנסי חניה, תאורת יום ואורות איתות חובה למערכת התאורה):

• מנורה, מכשיר, מיקום, עוצמת האור או הסימונים אינם עומדים בדרישות.

שלמות הקרקע:

• הבדיקה לא בוצעה.

מכשיר אימובילייזר:

• לא עובד

ציוד חשמלי ואלקטרוני במעגלי מתח גבוה:

• הְתדַרדְרוּת.

מצב (רפלקטורים, סימונים מחזירי אור ולוחות מחזירי אור אחוריים):

• רפלקטור פגום או פגום;
• קיבוע לקוי של המשקף.

מצב ופונקציות (מכשיר תאורה של לוחית רישוי אחורית):

• הפנס פולט אור ישיר מאחור;
• קיבוע אור לקוי;
• מקור האור פגום חלקית.

מצב ותפעול (נורת נסיעה לאחור):

• זכוכית פגומה;
• אחיזה גרועה;
• מקור אור פגום.

מצב ופונקציות (פנסי סימון קדמיים, אחוריים וצדדיים, פנסי סימון, פנסי סימון ותאורת יום):

• קיבעון גרוע.

מצב ותפעול (אורות בלם, מחווני כיוון, פנסי אזהרה, פנסי ערפל קדמיים ואחוריים):

• הזכוכית פגומה מעט (לא משפיעה על האור הנפלט);
• קיבוע אור לקוי;
• מקור אור פגום.

מצב ותפעול (פנסים):

• מנורה או מקור אור פגומים או חסרים;
• מערכת הקרנה מעט פגומה.

מצב ותפעול (נוכחות אותות בקרה היא חובה עבור מערכת התאורה):

• המכשיר לא עובד.

תדירות מהבהב:

• מהירות הקושחה אינה עומדת בדרישות.

מנקי פנסים:

• המכשיר לא עובד.

טרקטור וקרוואן:

• בידוד פגום או בלוי;
• שמירה לקויה של רכיבים נייחים.

טעינת רכב:

• הְתדַרדְרוּת.

הגנת שקע עומס:

• הְתדַרדְרוּת.

התאמה (פנסי ערפל קדמיים):

• כיוון אופקי לקוי של פנס הערפל הקדמי.

צמות קרקע, כולל המחברים שלהן:

• הְתדַרדְרוּת.

תקלות קטנות בציר, גלגל, צמיג ומתלים:

בולמי זעזועים:

• פער משמעותי בין ימין לשמאל;
• חיבור לקוי של בולמי זעזועים למסגרת או לציר;
• הגנה פגומה.

צירים:

• ביטול האנומליה.

מלכודת גלגלים:

• אום גלגל או חתך גלגל חסר או רופף.

צמיגים:

• חיכוך או סיכון של שפשוף הצמיג באלמנטים אחרים (מגני התזה גמישים);
• לחץ האוויר בצמיגים אינו תקין או לא מבוקר;
• מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים פגומה או שהצמיג לא מנופח בבירור מספיק;
• בלאי חריג או גוף זר.

מפרקי כדור השעיה:

• כיסוי האבק בלוי.

צינורות דחיפה, תמוכות, עצמות משאלה וזרועות מתלה:

• נזק לבלוק השקט המתחבר לשלדה או לציר.

תקלות קלות בציוד בלימה:

בקרת בלם חניה:

• מוט הידית או המחגר שחוק.

קווי בלם קשיחים:

• צינורות לא מותקנים.

מתקן בלימה אוטומטי:

• הנתונים אינם ניתנים לקריאה או אינם עומדים בדרישות.

צילינדרים או קליפרים בלמים:

• כיסוי האבק פגום;
• קורוזיה חמורה;
• דליפה קלה.

מערכת בלימה עם מגבר ראש צילינדר (מערכות הידראוליות):

• תקלה במכשיר האיתות עם מפלס נוזל לא מספיק;
• נורת חיווי נוזל הבלמים דולקת או פגומה.

מצב ותנועת דוושת הבלם:

• קשה לשחרר את הבלם;
• גומי דוושת בלם או מכשיר מונע החלקה חסר, רופף או בלוי.

צינורות בלמים:

• נזק, נקודות חיכוך, צינורות עקומים או קצרים מדי.

רפידות או רפידות בלמים:

• רתמה חשמלית מנותקת או פגומה עבור מחוון בלאי;
• בלאי חשוב.

מאפייני בלם שירות:

• חוֹסֶר אִזוּן.

תופי בלם, דיסקים בלמים:

• הדיסק או התוף שחוקים מעט;
• תופים או דיסקים מלוכלכים בשמן, גריז וכו'.

תקלות בקרה קלות:

הגה כוח:

• מפלס נוזל לא מספיק (מתחת לסימון MIN).

מצב בית גלגלים:

• מכסה האבק פגום או בלוי.

מצב ציוד הגה או מתלה:

• חוסר אטימות.

משחק כיווני:

• משחק לא נורמלי.

Ripage:

• העתקה מוגזמת.

תקלות קלות בשלדה ובאביזרי שלדה:

צימוד מכני ומתג גרירה:

• חסימת לוחית רישוי או אור כאשר לא בשימוש.

ציוד ואביזרים פנימיים וחיצוניים אחרים:

• אביזר או ציוד בלתי הולם;
• ציוד הידראולי אינו עמיד למים.

משרות פנויות נוספות:

• הְתדַרדְרוּת.

מקומות אחרים:

• חוסר מושב במהלך השליטה;
• אוכפים פגומים או לא אמינים (חלקי עזר).

מצב פנים וגוף:

• לוח או אלמנט פגומים.

מצב כללי של השלדה:

• קורוזיה;
• קורוזיה בעריסה;
• דפורמציה קלה של השרפרף או איבר הצלב;
• דפורמציה קלה של העריסה;
• שינוי שאינו מאפשר שליטה על חלק מהמרכב.

דשי בוץ, דשי בוץ:

• חסר, מחובר בצורה גרועה או חלוד מאוד;
• לא בהתאם לדרישות.

שלבים לגישה לתא הטייס:

• טבעת מדרגות או מדרגות לא בטוחות.

מין:

• רצפה רעועה.

דלתות וידיות דלתות:

• הדלת, הצירים, המנעולים או הבריחים אינם תקינים.

מיכל דלק וקווים:

• חוסר זיהוי של גליל CNG;
• צינורות שוחקים;
• הפעלת מערכת ה-CNG כאשר מפלס הדלק נמוך מ-50% מהקיבולת שלה;
• מיכלים פגומים, מכסי הגנה.

מושב הנהג:

• מושב פגום.

תמיכה מוטורית:

• ביטול האנומליה.

מחזיק גלגל חילוף (אם מצויד):

• תמיכה לא מקובלת.

השידור you

• מכסה האבק בלוי מאוד.

צינורות פליטה ומשתלמים:

• המכשיר ניזוק ללא דליפה או סכנת נפילה.

תקלות קלות הקשורות לחומרה אחרת:

כרית אוויר :

• תצורה שגויה של מערכת ביטול כרית האוויר של הנוסע.

זַמזָם:

• בקרות קבועות בצורה שגויה;
• לא עובד כמו שצריך;
• לא בהתאם לדרישות.

מַד מֶרְחָק:

• קריאת הקילומטרים נמוכה ממה שנרשם במבחן הקודם.

מצב חגורות הבטיחות והאבזמים שלהן:

• חגורת הבטיחות פגומה.

מחוון מהירות:

• תאורה לא מספקת;
• ליקוי תפקודי;
• לא בהתאם לדרישות.

מכשיר נעילה ומניעת גניבה:

• המכשיר למניעת גניבה לא עובד.

משולש אזהרה :

• חסר או לא שלם.

???? כמה עולה לעבור בקרה טכנית?

Le מחיר בקרה טכנית לא מוסדר בחוק, מה שאומר שכל בעל מוסך חופשי להחיל את התעריף שהוא רוצה. ספור בממוצע בין 50 ל -75 € לרכב בנזין ובין לבין 50 ו -85 € לרכב דיזל.

מצד שני, בקרה טכנית יקרה יותר עבור רכב חשמלי: ספירה בין 90 ל -120 €... אל תשכח להחזיר את כרטיס הרישום שלך, כי המוסך יבקש ממך לספק אותו כדי לאשר את השליטה הטכנית שלך.

עכשיו אתה יודע הכל על שליטה טכנית! זכור כי הדרך הטובה ביותר להגיע ישירות למשרד הביטחון ללא ביקור חוזר היא לבצע שירות קבוע ונכון לרכב שלך. אכן, תחזוקת הרכב צריכה להתבצע באופן רציף, ולא רק לפני בקרה טכנית.