טסלה קנתה חברה קנדית המתמחה בייצור סוללות ואביזרים לתהליך זה.
רכישה מעניינת של טסלה. בין יולי לאוקטובר 2019, אילון מאסק רכש את Hibar Systems, יצרנית קנדית של ציוד המשמש בתהליך ייצור הסוללות. נותר רק לנחש למה הרכישה הזו תשמש:
תוכן העניינים
- האם טסלה של Hibar Systems תיצור סוללות מהירות יותר?
- ייצור סוללות מהיר יותר, עלויות נמוכות יותר, חיי תא ארוכים יותר, יותר קילומטראז'...
על פי Electric Autonomy, Hibar Systems נוסדה בתחילת ה- XNUMX על ידי המהנדס הגרמני-קנדי ניינץ בראל. מערכת שאיבה אוטומטית שפותחה על ידי חברה קנדית הפכה את החברה למובילה בתחום הסוללות הקטנות (מקור).
> צופרים חדשים ומערכת התרעה להולכי רגל בטסלה. בין צלילי הפליץ, פעימות עז ו... מונטי פייתון
Hibar Systems התגאתה לאחרונה בקבלת מענק בסך 2 מיליון דולר קנדי (שווה ערך ל- 5,9 מיליון PLN) עבור בניית קו ייצור סוללות ליתיום-יון במהירות גבוהה.
ייצור סוללות מהיר יותר, עלויות נמוכות יותר, חיי תא ארוכים יותר, יותר קילומטראז'...
לא לגמרי ברור אם טסלה כבר משתמשת בפתרונות Hibar Systems או שהיא רק נכנסת לברית הזו. עם זאת, אפשר לנחש שהמטרה העיקרית של יצרנית הרכב היא אופטימיזציה מרחיקת לכת של פסי הסוללה לטסלה דגם 3, ובעתיד, אולי גם לטסלה סמי, מודל S ו-X.
זה לא הכל. לפני כשלוש שנים התקשרה החברה של אילון מאסק בהסכם נוסף עם חברה קנדית באותו מגזר. מדובר במעבדה שבראשה עומד ג'ף דאהן, אחד המדענים הבולטים בעולם בתחום תאי הליתיום-יון. המעבדה פרסמה זה עתה את תוצאות המחקר על תאים שיכולים לעמוד ב-3-4 אלף מחזורי טעינה:
> המעבדה, המופעלת על ידי טסלה, מתהדרת באלמנטים שיעמדו במיליוני ריצה.
קל לנחש שמאז שהתוצאות היו זמינות לציבור, דאהן כבר לקח 2 צעדים קדימה וטסלה כנראה מיישמת את הטכנולוגיה בקנה מידה גדול...
תמונת פתיחה: מוצרים שהציגה Hibar Systems. כיום האתר מכיל רק עמוד משנה אחד (ג) של Hibar Systems בארכיון האינטרנט.
זה עשוי לעניין אותך:
