מבחן: שברולט בולט (2019) - סקירת TheStraightPipes [YouTube]

ליוטיוב יש סקירה על שברולט בולט (2019), מכונית חשמלית רטרו חדשה מג'נרל מוטורס. מדובר באחת מהמכוניות הבודדות שיכולות להתחרות בטסלה במשך שנים בטעינה בודדת (383 ק"מ) והיא זמינה גם באירופה. הסוקרים משווים את המכונית ל-BMW i3s - השם "טסלה" לעולם לא מוזכר - ועל רקע זה, הבולט משתפרת כמעט בכל תחום.

שברולט בולט הוא רכב מסוג C (בערך בגודל של פולקסווגן גולף) הזמין בארה"ב, דרום קוריאה וקנדה. באירופה אפשר לקנות את המכונית בתור אופל אמפרה-e, אבל מאז שאופל נלקחה לידי קבוצת PSA, קשה מאוד להשיג רכב.

> אופל אמפרה E תחזור? [פרק 1322 :)]

מלבד היותה לא זמינה, החיסרון הגדול ביותר של המכונית הוא גם היעדר משאבת חום (אפילו כאופציה) וטעינה מהירה, שהופכת לאטית יותר מהמתחרים, מעל רמת סוללה מסוימת. עם זאת, הבולט מפצה על כך עם צללית מודרנית וטווח גדול מאוד.

צפו וסעו

שני הסוקרים הגיעו למסקנה ש-200 כוחות סוס וטווח של 383 ק"מ של שברולט בולט הם אידיאליים עבור רכב חשמלי שנמכר ב-2019. קשה לא להסכים, במיוחד בהקשר של השקת יונדאי קונה אלקטריק וקיה א-נירו לשוק. שׁוּק.

אחד מהם אוהב את האפשרות לבחור בין 1) נהיגה עם דוושה אחת והתחדשות אנרגיה חזקה ו-2) נהיגה על גז, בלם וכפתור אנרגיה נוספת שנמצא על גלגל ההגה. בינתיים, ה-BMW i3(s) מציעה רק מצב רג'ן חזק אחד, שהוא תמיד דולק, תמיד פעיל ולא ניתן לשינוי. עבור המבקר השני, חוסר הבחירה של BMW הוא מחווה למשתמש: "עשינו את זה ככה ואנחנו חושבים שזה יהיה הכי טוב בשבילך".

הצבע הירוק ליים של המכונית זכה לשבחים רבים, הוא ממריץ והתאמה מושלמת למכונית חשמלית על ידי שני הסוקרים. גם עיצוב הפנסים והפנסים האחוריים זכה לשבחים - ולמעשה, למרות שהעיצוב בן מספר שנים, הוא עדיין רענן ומודרני.

כמינוס, צוין היעדר דלת הנפתחת קדימה. לא כולם אוהבים אותם ב-BMW i3(s), אבל מי שנשא ילד בכיסא או טלוויזיה במושב האחורי יודה שהפתרון הזה הרבה יותר פרקטי מהדלת הקלאסית הנפתחת חזיתית.

פנים

הפנים של הבולט זכה לשבחים על היותו נורמלי. תא הטייס משלב פלסטיק מבריק שחור ולבן (פסנתר שחור, פסנתר לבן) ומרקם משולש. לבן פסנתר תואר כחלש, בעוד ששאר החלקים הפנימיים נחשבו נורמלי/בינוני/נורמלי. תנוחת הנהג זהה לזו של ב.מ.וו i3s: הנהג גבוה [ויכול לראות הרבה], מה שלמעשה נותן רושם של מרווח בנהיגה.

יש הרבה מקום מאחור למבוגר גבוה, אבל בסדר גמור לילדים.

מערכת מידע בידור (מערכת מולטימדיה)

יוטיוברים אהבו את כמות המידע העצומה על צריכת אנרגיה בהתאם לאיכות הסביבה וסגנון הנהיגה, הן על מסך הקונסולה המרכזית והן על המונים. עם זאת, התברר שהנתונים שהוצגו אינם כל כך פשוטים לאיפוס; האיפוס מבוצע אוטומטית רק לאחר טעינת הרכב ל-100 אחוז ונשאר מחובר למקור מתח.

שני הסוקרים מצאו שמערכת המידע והבידור של המכונית אידיאלית מכיוון שהכל מסודר כמו שצריך. אנדרואיד אוטו היה גם יתרון גדול, שבו ה-BMW i3(s) אינו תומך. היעדר מפות לניווט GPS היה גם יתרון. - כי אלה שבסמארטפון תמיד טובים יותר. החיסרון היה קבלת שיחות במכונית: מסך המידע של המתקשר תמיד חפף את המפות, כך שהנהג לא יכול היה לראות את המסלול שבו הוא אמור ללכת.

לבסוף, הם אהבו את השילוב של פקדים על המסך וכפתורים קלאסיים. המזגן נשלט באמצעות ידיות וכפתורים מסורתיים, אך שאר המידע מועבר למסך המגע.

נחיתה

בבית פולני טיפוסי, הרכב נטען במלואו תוך כ-30 שעות. במלגזה חצי מהירות זה יהיה 9,5 שעות או כ-40 קמ"ש. בטעינת המכונית במטען מהיר (CCS) אנחנו מרוויחים 290 קמ"ש, כלומר לאחר עצירה של חצי שעה ב- בחניון, יהיה לנו טווח נוסף של 145 קילומטרים.

סיכום

שברולט בולט עלתה בבירור על ב.מ.וו i3s (קטע B, טווח 173 ק"מ) או הבולט (סגמנט C, טווח 383 ק"מ). למרות שהוא לא היה פרימיום כמו המתחרה הגרמנית שלו, סוקרים מצאו בו כמה פגמים.

> הרכבים החשמליים החסכוניים ביותר לפי ה-EPA: 1) יונדאי איוניק אלקטריק, 2) טסלה דגם 3, 3) שברולט בולט.

מנקודת מבט פולנית, זו תהיה מכונית כמעט אידיאלית.: הפולנים אוהבים האצ'בקים בגזרת C, וטווח של 383 ק"מ יספיק לנסיעה נוחה לים. למרבה הצער, אופל אמפרה-e לא מוצעת רשמית למכירה בפולין ומשלוח הבולט אומר את הסיכון שנצטרך לבצע את כל התיקונים מחוץ לגבול המערבי שלנו.

והנה כל הביקורת בצורת סרטון:

המכונית החשמלית הטובה ביותר לא טסלה?

זה עשוי לעניין אותך: