מבחן: דוקאטי מפלצת 821

לא, לא נפלתי, אל תדאג. מפלצת אמצע הטווח, אשר עודכנה לעונת 2018, הראתה לי שאפילו 109 סוסים עם מומנט מוצק מספיקים להנאת אופנוע טובה. נראה לי שבזרימת האופנועים ובעליה בהספק המנוע, אני שוכח שאפשר ליהנות על חיה עם 100 "סוסים". כי המהות היא בנשמה, ובמפלצת 821 היא תוססת וספורטיבית להפליא. למרות שיש לה תוכניות מנוע שונות ולכן צליל מנוע אחר וחומרה בעת הוספת גז, לאחר שהבנתי את מתיקותה של תכנית הספורט (יש גם מסלולי עיר ותיירות), ועם מערכת מניעה מתפקדת ומתכווננת היטב הזזה של הגלגלים האחוריים, לא התמודדתי עם הגדרות אחרות.

אני אוהב אלקטרוניקה מודרנית ואיך הטכנולוגיה נכנסה לאופניים. הפיתוח מהיר ודוקאטי היא בין המובילות בעולם. בלחיצת כפתור תוכלו לבחור איך האופניים יפעלו אם אתם מתחילים או אם הם זורמים מהשמיים, ומשאירים אותם בתוכנית רכה כשהאספלט נכון והלב צורח כשאתם מאזינים לתוף תְאוֹם. איכות הנסיעה של דוקאטי טובה מאוד, ועם מבחר מוצק של מתלים ובלמים, הם יצרו אופניים שרוכבים נהדר בעיר וגם על סרפנטינים מהירים. ה-821 הזה הוא כלי-רגול אמיתי שמלבד דיוק הנהיגה וחבילת הבטיחות שמספקת כל האלקטרוניקה העדכנית ביותר, מציע גם את המינון הנכון של תחושת הרמוניה איטלקית של קווים ומהווה מזור לעיניים אסתטי אמיתי. הייתי מרגיש אפילו יותר טוב עם זה אם זה היה חצי ממדי, אז אני אגיד נכון אם אסיק מעצמי שהגבול לנהיגה נוחה הוא גובה הנהג המקסימלי של 180 סנטימטר. אם אתה גבוה יותר, כדאי לשקול את המונסטר 1200, שהם אופניים גדולים יותר.

מרשימת האביזרים, בהחלט הייתי חושב על אגזוז הספורט, ובעיקר על עוזר ההילוכים, כי המנוע מתקלקל לאחר מירוצים כאשר אתה נוסע למעלה ולמטה עם תיבת ההילוכים מבלי להשתמש במצמד.

מפלצת 821 היא בעצם מגוחכת, בעלת אישיות ידידותית, אך יכולה גם להראות שיניים. הוא נהדר לשימוש יומיומי, להמונים בעיר, לעבודה בקיץ ולפינות עם אספלט טוב שבו הוא מתרשם ברכיבה על אופניים, אלקטרוניקה מודרנית ובלמים שהם מעל הממוצע למחלקה שלו. בדוקאטי, הם גם עשו צעד גדול קדימה מבחינת האיכות ועלות השירות. השירותים הרגילים הם ב -15, ושסתומים מופעלים כל 30 אלף, מה שמראה מסך צבעוני מודרני מצוין המתחבר לסמארטפון שלך.

בדיוק כפי שמפלצת יכולה לשנות את אופייה, כך גם האופן שבו הנתונים מוצגים על המסך. מנתונים לנהיגה בטוחה בעיר ועד תצוגת סיבובים כמו באופני סופר ספורט. אני אומר לך, המפלצת הזו היא צבוע אמיתי, הוא יכול להיות אדיב או נרגן באהדה.

• מידע בסיסי

  מכירות: מוטוצנט כמו דומז'לה

  מחיר דגם בסיס: 11.900 €

• מידע טכני

  מנוע: 821 סמ"ק, תאום, 3 ° L טסטסטרטה עיצוב, ארבע פעימות, קירור נוזל, הזרקת דלק אלקטרונית, 11 שסתומים לכל צילינדר, שלוש הגדרות שונות של אלקטרוניקה של המנוע

  כּוֹחַ: 80 כ"ס (109 ק"מ) ב -9.250 סל"ד

  עֲנָק: 88 ננומטר ב 7.750 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת 6 הילוכים, שרשרת

  מִסגֶרֶת: צינור פלדה

  בלמים: דיסקים קדמיים של 320 מ"מ, לסתות הידוק רדיאליות ברמבו בעל ארבע מוטות, דיסק אחורי 245 מ"מ, קליפר דו בוכני

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי הפוך קדמי מתכוונן 43 מ"מ, הלם יחיד מתכוונן אחורי

  צמיגים: 120/70-17, 180/55-17

  צמיחה: 785 - 810 מ"מ

  מיכל דלק: 17,5

  בסיס גלגלים: 1.480 מ"מ

  משקל: 206 ק"ג

אנו משבחים ומכפישים

מראה

ביצועי נהיגה

בלמים

מסך מודרני

אפשרויות רבות לכוונון המנוע והעוזרים האלקטרוניים

נהגים גבוהים מ -180 ס"מ יהיו מעט צפופים

לא הבחירה הטובה ביותר לטיול של שני אנשים

במזג אוויר חם, חימום המנוע הדו צילינדרי מפריע

ציון סופי

קל משקל, זריז ומדויק בעת פינה, הוא מציג צד ספורטיבי ועיצוב איכותי. מכיוון שהוא לא גדול מדי, הוא מרגיש טוב גם בעיר שבה נמצאים תופי ספורט.