מבחן: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - כל כך צעיר, אותו סמל

תוך ארבע שנים בלבד, הדוקאטי סקרמבלר הפך להיות חשוב מאוד, בתקופה שבה הרטרו חזר לאופנה, הוא הביא הצלחה רבה לדוקאטי. יתר על כן, זה הוביל לעזיבה של מותג ספורטיבי בעליל, שהתברר כצעד הנכון. הדור השני של סקרמבלר אינו מביא מהפכה, אלא שיפורים קטנים היכן שהם נחוצים.

Primoж манrman

המנוע והמסגרת זהים לחלוטין וללא שינוי מהדגם הישן, רק שעכשיו הם עומדים בכללים או בתקנות הנוכחיים. מבט מעמיק יותר מגלה חידושים עיצוביים כגון מכסי דלק דקורטיביים מאלומיניום מוברשים, ומושב חדש ומשופר המציע כעת נוחות רבה יותר ומרופד בחומר מונע החלקה. לפנס יש נורות LED בשעות היום, וגם נוריות ניתן למצוא באותות הפנייה.... מנוע הדו צילינדרים מקורר אוויר / שמן צבוע בשחור וכולל מצמד הידראולי חדש המספק תחושת מינוף טובה בהרבה מבעבר. גם המתגים חדשים. חדש, אך עדיין מינימליסטי מאוד, הוא המונה הדיגיטלי, המספק את הנתונים הבסיסיים ביותר כגון צריכה, טווח, הילוך נוכחי וטמפרטורת אוויר.

גם הבלמים חדשים. לסקרמבלר יש כיום בלימת ABS מהשורה הראשונה בעת פינה, מכיוון שהוא האופנוע היחיד בסוגו עם ציוד זה. בעת נהיגה, ניכר מיד כי השלב הגדול ביותר מתבצע במתלים. הוא יושב בנוחות יותר, והמזלג הקדמי והלם היחיד בצד בולמים בליטות ובעיקר בורות טוב יותר. כך, הנסיעה הופכת חלקה וחלקה יותר. מכיוון שיש לו מספיק חיוניות במנוע, הוא יכול להיות גם קצת פובלין 803 סמ"ק מקורר אוויר דו גלילי מגיב היטב לתוספות גז... בעזרתו, אתה יכול גם לקחת טוויסט טעון אדרנלין מאוד, קצת בסגנון סופר מוטו. זה נותן לו כוח, מומנט טוב, מתלים מוצקים וצמיגי שטח טובים. זה עלול להיתקע רק אם שני אנשים רוכבים על זה רחוק מאוד, כי זה לא באמת נוסע, אבל זה עדיין יהיה לטיולים קצרים יותר. זה שכנע אותנו בשימושיות ובאופי שמשכנע אותך, גם אם זה לא אופניים יוקרתיים.

אם היית מחפש אופניים אחד לכל יום ולאירועים שונים, זה היה גבוה מאוד ברשימה! אנחנו גם מוצאים שזה יתרון גדול שבגלל המושב הנמוך ועם זאת הכידון הרחב מספיק, הוא מתאים לרוכבים עם רגליים קצרות יותר וגם למעט גבוהות יותר. כאן הם מצאו פשרה למגוון רחב מאוד של משתמשים. למרות שצבע האיקון מוגבל לצהוב וכתום, אתה יכול להתאים את המראה של הדוקאטי לטעמך בעזרת אביזרים מקוריים. הדבר היחיד שכבר לא כל כך גדול הוא המחיר שלו. עכשיו זה כמעט 10 אלף.

• מידע בסיסי

  מכירות: מוטוצנט כמו דומז'לה

  מחיר דגם בסיס: 9.690 € XNUMX €

• מידע טכני

  מנוע: 803 סמ"ק, 3 שסתומים לכל צילינדר, L-twin, 2 פעימות, קירור אוויר / שמן, הזרקת דלק אלקטרונית

  כּוֹחַ: 54 כ"ס (73 ק"מ) ב -8.250 סל"ד

  עֲנָק: 67 ננומטר ב 5.750 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת 6 הילוכים, שרשרת

  מִסגֶרֶת: פלדה צינורי

  בלמים: קדמי: דיסק 1 מ"מ, מצלמות רדיאליות בעלות 330 בוכנות
  
  
  אחורי: דיסק 1 מ"מ אחד, קליפר בוכנה אחת, תקן ABS בפינה

  הַשׁעָיָה: מלפנים מלפנים USD, אחורי זרוע אלומיניום, הלם יחיד

  צמיגים: לפני 110/80 r18, אחורי 180/55 r17

  צמיחה: 798, 778 (מושב נמוך)

אנו משבחים ומכפישים

נוף ייחודי

הסיפור שהוא מביא (נהנה מהחיים)

פרקטי, יומרני, בטוח (פינה ABS)

ציון סופי

ללא ספק, זהו אחד האופנועים הרב -תכליתיים והשימושיים ביותר אי פעם! העובדה שנמכרו 55.000 יחידות בארבע שנים היא עדות לכך שהיום אנחנו אוהבים לרכב על אופנועים בגודל של מגוון רחב מאוד של אופנוענים. כל מי שרק רוצה ליהנות מרגיעה ואינו מחפש קיצוניות ימצא בכך שותף טוב.