מבחן: קוואסאקי Z250 על הניסיון של טינה או לוחם כביש בטפרי נשים

אבל איך שלא יהיה ... בכביש על שני גלגלים, אני עדיין לא ממהר! אני נכנס לפינות ולוחץ על ההגה. לפעמים הטה את גופי, אך רק כשאני באמת בטוח שאקבל אותו. אין לי אופנוע משלי, אז אני יכול להרשות לעצמי להתפרע לגמרי. כרגע, אני מוקסם מחרק ירוק שזמזם ברחובות העיר ביום ובלילה. הם אומרים שכל פרה שחורה בלילה, מה שאי אפשר לומר על השודד הקטן. אחד היתרונות שלו הוא גם העובדה שהצבע הירוק הרעיל נראה אפילו מהחלל. איך אני יודע את זה? הקוסמונאוטים של תחנת מיר בירכו אותי על שסיימתי קורס אינטנסיבי לנהיגה בטוחה בוורנסקו, עם האופנוע הזה ובשליטת הקוסם Voiko Safran! הוכחה: 

עכשיו תראה אותו! הוא גם נראה לי אגרסיבי. ירוק מדי. שרירי מדי. שודד דרכים. בתיק המשטרה עולה: שני צילינדרים, ארבע פעימות, מקורר נוזל, הזרקת דלק מבוקרת דיגיטלית, התנעה חשמלית, 249 סמ"ק, 3 קילוואט, 23,5 ננומטר, שישה הילוכים ומשקל רטוב של 21 ק"ג; הכל בדיוק כמו שצריך ורגליים לקרקע - הכל נכון, האוכף ממוקם בגובה 168 מ"מ! אבל, אגב, אפשר גם לומר: קטן ורע!

הילדה מרגישה בטוחה בזה

ואז הפתעה - זו הייתה אהבה ממבט ראשון. אולי יותר תשוקה לא להיות נחמדה, כי הוא גרם לי לשכב עליו ולהחזיק אותו חזק ברגליים. כשקלטנו את הקצב והתמזגנו עם הכביש, היה פיצוץ גדול. השודד, שמראה את כל שיניו בגז, אבל נכנע בתאווה אפילו לרוכב אופנוע מתחיל, הביא מנה מבוקרת של התרגשות לתנועות היומיומיות שלי. אלו האופניים שבהם הפסקתי להזיע מאדרנלין אז לא יכולתי להפסיק לצרוח מהנאה. הוא יישר לי את המראה, ובאוכף שלו למדתי להכיר את עצמי טוב יותר. גרסת האופנוע שלי נפיצה אבל ניתנת לשליטה, מרדנית אבל ערנית, נובחת אבל לא נושכת, טוב, לפעמים אפילו, אבל לא מדממת. אופנוע הרא-קירי הם נחלת העבר. בתחביב הזה, גם הילדה מרגישה רגועה.

יותר מ -7.000 סל"ד מסתתר מאחורי החיים

ואם בכל זאת אנסה להשיג כיתה אחת אמיתית... בלי בית ספר יסודי, מאוהב באהבה - עדיין יש לי מעט מדי קילומטרים ופחות מדי ידע בשביל סלאש כזה, אבל אני עדיין יכול לתת כמה רשמים. הרושם הראשוני הוא אותו הרושם שעשה ההצלבה הקטנה הזו בין Ninja 300 (אחורי) ל-Z800 (קדמי) - מיני, כי 249 סנטימטר מעוקב למעשה, זה לא מספר שימשוך סבים אמיתיים. כמובן, האופניים לא מתאימים גם לגבוהים וכבדים יותר... סבים וסבתות, למרות שהאופניים במהירויות של מעל 7.000 סל"ד מתחילים להתנהג כמו חיה ישנה שמישהו דרך על זנבו. זה נכון, חתלתול בעוד 7.000 שנה הופך לנמר אמיתי - הו, לוחם כבישים, כפי שמעידים צורתו, הפנס והדוושות הפונות לאחור. זה צד אחד של הסיפור - כל השאר הם זנים רכים יותר.

כן, זה הכל:

1. השידור מדויק ורך כמו מקל.

2. ההגה מגיב היטב, אני מתכוון שהאופניים ייכנסו לפינה לבד. 

3. אני לא יודע איך זה אפשרי, אבל לוחם הכבישים הקטן סופג בצורה מושלמת מהמורות ומהמורות - כבישים רעים לא מצילים אותו.

4. תנוחת הנהיגה דווקא נוחה יותר ממה שהיא נראית - בשל העובדה שהדוושות מוזזות אחורה, מופיעה אשליה אופטית, וה-Z250 נראה כמו נינג'ה כבדה. התרמית האופטית היא אחד מנקודות השיא של הדגם הזה בסך הכל - הוא נראה יותר אגרסיבי, ספורטיבי ועירום ממה שהוא באמת. 

5. קוואסאקי Z250 אינו נושם בעיוורון מכיוון שמד המהירות מציג טווח אדום רק ב -13.000 סל"ד.

6. בלימה (גם במהירויות גבוהות ובמקרה חירום) מתרחשת ללא דרמה. לא הייתי יודע אם לא הייתי מנסה את זה: בקורס נהיגה בטוחה קוואסאקי הקטן היה עוצר ב -100 לשעה בלי להניד עין.

7. הם האופניים המושלמים למתחילים, במיוחד לילדות - הם לא מפחידים, אבל ניתנים לניהול, ישיבה נמוכה, קלים יחסית...ועם זאת רחוקים מלהיות צעצוע!

8. 500 קילומטרים על טנק אחד? זה נשמע מזעזע, אבל זה נכון. עבור "חסכונות" כאלה ילדה יכולה להרשות לעצמה הרבה דברים אחרים. לדוגמה, מממ, סושי. יום אחד, כשחלפתי על פני חברה בקופסה שחורה ומבריקה על ארבעה גלגלים בכביש, צלצל הטלפון שלי וההודעות היו בערך כך: "היי נינג'ה מתאמן, זה אתה?" אתה לוקח אותי לסושי? "

מי עוד, שלום?! תן לזה להיות.

טינה טורלי

צילום: Petr Kavchich

• מידע בסיסי

  מכירות: DKS, חברה פתוחה

  מחיר דגם בסיס: 3.267 €

• מידע טכני

  מנוע: 249 סמ"ק, 3 צילינדרים, 2 פעימות, מקורר נוזלים

  כּוֹחַ: 23,4 כ"ס (32 ק"מ) ב -11.000 סל"ד

  עֲנָק: 21 ננומטר ב 10.000 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת שישה הילוכים, שרשרת

  מִסגֶרֶת: צינור פלדה

  בלמים: דיסק קדמי Ø 290 מ"מ, קליפר בוכנה כפולה, דיסק אחורי Ø 220 מ"מ, קליפר בוכנה כפולה, ABS

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי מלפנים, מנחת אחת עם התאמת טעינה מוקדמת של חמישה שלבים מאחור

  צמיגים: 110/70-17, 140/70-17

  צמיחה: 785 מ"מ (ניתן להקטין)

  מיכל דלק: 17 ליטר, צריכת 3 ליטר / 100 ק"מ

  בסיס גלגלים: 1.400 מ"מ

  משקל: 168 ק"ג

אנו משבחים ומכפישים

לב ספורט

קַלוּת

מושב נמוך (מתאים מאוד גם לבנות)

ערך טוב לכסף

מיכל דלק גדול, צריכה נמוכה

קטן מדי / קל מדי / לא חזק מספיק לרוכבים גבוהים / כבדים