טסט: רנו זואי 41 קוט"ש - 7 ימי נהיגה [וידאו]. יתרונות: טווח ומרווח בתא הנוסעים, חסרונות: זמן טעינה

היוטיוב איאן סמפסון בחן את רנו זואי עם סוללה של 41 קילוואט-שעה. מדובר במכונית חשמלית קטנה בגודל של טויוטה יאריס עם טווח של למעלה מ-200 קילומטרים בטעינה אחת. המחיר של רנו זואי ZE בפולין מתחיל מ-135 PLN, כבר עם סוללה.

המבחן ארוך למדי, אז נסכם את המידע החשוב ביותר: לאחר נסיעה של 192,8 קילומטרים בשטח שונה (עירוני ומחוץ לעיר), צרכה המכונית 29 קילוואט-שעה של אנרגיה, כלומר 15 קילוואט-שעה (קוט"ש) לכל 100 ק"מ עם קיבולת סוללה, ריקול, 41 קוט"ש. מזג האוויר היה די לא נוח: קר, לח, הטמפרטורה היא בערך 0 מעלות צלזיוס, אבל הנהג נוהג די ברכות - מהירות ממוצעת בכל המסלול 41,1 קמ"ש.

> מבחן: ניסן ליף (2018) בידי ביורן ניילנד [יוטיוב]

לאחר 226,6 ק"מ עלתה הצריכה ל-15,4 קוט"ש ל-100 ק"מ. לפי המידע שמציג המונה, נותרו 17,7 ק"מ במחסן, מה שמרמז על טווח שיוט של כ-240+ ק"מ ללא טעינה:

במבחן מסלול ארוך ומהיר יותר, המכונית צרכה 17,3 קילוואט-שעה ל-100 קילומטרים - זה איפשר לנסוע 156,1 קילומטרים, תוך צריכת אנרגיה של 27 קילוואט-שעה. זה אומר ש במהירויות גבוהות יותר, הטווח של רנו זואי ZE אמור להיות סביב 230+ קילומטרים לטעינה.

החיסרון הוא שהחלונות בתוך המכונית מתערפלים. משתמשי זואי אחרים סימנו זאת גם כן. אנו מניחים שמיזוג אוויר עובד בצורה חסכונית למדי, ומפחית את צריכת האנרגיה.

> Tesla 3 / TEST של Electrek: נסיעה מצוינת, חסכונית מאוד (PLN 9/100 ק"מ!), ללא מתאם CHAdeMO

ניסיון בנהיגה, מושב בתא הנוסעים

בנסיעה המכונית הייתה שקטה, האצה היטב ומעניין, כל המשפחה עם הילדים יכלה להשתלב בה. כותב הפוסט מדגיש כי בהשוואה ל-Leaf (דור 1), תא הנהג דומה בגודלו, אך יותר מכל אובד בתא המטען הקטן בהרבה בזואי.

YouTube מאוד מרוצה ממצב Eco, שמפחית את צריכת האנרגיה ומגביל את המהירות ל-95 קילומטרים לשעה (נתונים לבריטניה). המשמעות היא שבנהיגה רגילה מחוץ לעיר, אנו שומרים על המהירות שנקבעה. אולם אם יתברר שלפתע אנו זקוקים לכוח, כל שעליכם לעשות הוא ללחוץ על דוושת ההאצה.

רנו זואי 41kWh נסיעת מבחן של 7 ימים (נסיעת מבחן ~ 550 מייל)

החיסרון הגדול ביותר של המכונית היה היעדר מחבר טעינה מהירה. סוללה כמעט ריקה דרשה מספר שעות בשקע ביתי קלאסי. קל לחשב שלוקח 41 שעות ו-2,3 דקות חיבור כדי להטעין 10 קילוואט אנרגיה בהספק טעינה של 230 קילוואט (17 אמפר, 50 וולט), בהנחה שהספק הטעינה קבוע – וזה לא כך! כשהסוללה התרוקנה ב-3 אחוזים, המכונית חישבה שזמן הטעינה יהיה ... 26 שעות 35 דקות!

> מבחן: BYD e6 [וידאו] – מכונית חשמלית סינית מתחת לזכוכית מגדלת צ'כית

מבחן רנו זואי ZE - תוצאות

להלן סיכום של היתרונות והחסרונות של המכונית שעליהם הצביע מחבר המבחן והמבקר המנוסה:

יתרונות:

• סוללה גדולה (41 קילוואט),
• טווח ארוך (240+ קילומטרים) בטעינה אחת,
• הרבה מקום בתא הנוסעים,
• תאוצה מאפיין של חשמלאי.

הגבלות:

• ללא מחבר טעינה מהירה,
• תא מטען קטן,
• מחיר גבוה בפולין.

פרסום

פרסום

זה עשוי לעניין אותך: