מבחן סורג: אופל ויווארו טורר L2H1 1,6 TwinTurbo CDTI

אופל מתכננת ומייצרת את הטנדרים הקלים שלהם בשיתוף עם רנו כבר שנים רבות, אבל יש להם מספר גדול יחסית של לקוחות שמעריכים את מגוון הטנדרים שלהם, ולכן הם בונים אותם במפעל משלהם (רנו טראפיק במתקן משלהם אותו דבר עבור ניסן). המותג הבריטי Vauxhall מסייע לאופל במספרים מתאימים (כמעט 800 יחידות מתחילת המילניום החדש) והמפעל ממוקם בלוטון, אנגליה. הם החלו להתחרות בגרסאות מאובזרות עשירות לשימוש אישי לפני זמן מה, אך סביר להניח שגם באופל הבינה שאסור להזניח את הלקוחות, ולכן נוצר ה-Vivaro Tourer. זה עשוי לפי מתכון מבוסס: הוסף כמה שיותר מהאביזרים שבהם אתה משתמש כדי לצייד מכוניות נוסעים קונבנציונליות לתוך טנדר מפואר כל כך מרווח.

שלנו הוארך עוד יותר, עם בסיס גלגלים ארוך יותר, ומכאן ייעוד L2H1, כלומר בסיס גלגלים שני והגובה הנמוך ביותר (מומלץ על ידי טנדר). הוא מתאים לטיולים עם משפחות גדולות או קבוצות, וכשמשתמשים בו בצורה זו, ה-Vivaro Tourer באמת מוכיח את היוקרה שלו שכבר הוזכרה בשם - החלל. השימושיות של המושבים בשורה השנייה והשלישית ממש טובה, אם כי קודם כל צריך להתרגל לאפשרויות השונות להתאמה, הזזה וסיבוב של שני המושבים בשורה השנייה. זה נמצא בשימוש יותר ויותר ברכבים מסחריים, וההתאמה לא קלה כמו במכוניות נוסעים, אבל לא בכדי: המושבים סולידיים ולפחות במראה גם בטוחים. הבחירה במקום ההצמדה של מושב הילד (כמובן עם מערכת האיזופיקס) היא רחבה.

לפיכך, יש לנו עדיין את התשובות לשתי שאלות חשובות עבור סוגי מכוניות אלו: האם המנוע חזק מספיק, גם אם יש לו נפח של 1,6 ליטר בלבד, והאם "אביזרים" ממכוניות הם באמת הרבה יותר יקרים מאשר אם הייתם רוצים. בחר את הדגם הבסיסי "הובלה".

התשובה לשאלה הראשונה היא כפולה: מנוע חזק מספיק כשהוא מתניע מספיק מהר, אבל אנחנו תמיד צריכים להיות זהירים בשימוש בדוושת המצמד ובדוושת התאוצה בעת התנעה או תנועה איטית. זה אומר שבטעות נחנק את המנוע כמה פעמים, בעיקר מערכת התנעה-עצירה עוזרת להתניע, אבל לא תמיד... "חור הטורבו" די בולט במנוע "מפוקע" כזה. בהקשר זה אנו מעריכים גם את יעילות המנוע – למרות שבנהיגה זהירה ניתן להגיע לצריכה נמוכה למדי (7,2 במעגל האוטושופ הסטנדרטי), אך למעשה היא הרבה יותר גבוהה. הצריכה עשויה לעלות כאשר מגיעים למהירויות המותרות במהלך נסיעה ארוכה יותר בכביש המהיר (פחות מעשרה ליטר בממוצע), אך זה עדיין מקובל בהשוואה לביצועי מנוע משביעי רצון לחלוטין.

רשימת האבזור שקיבלנו באופל הזו עם תווית הטורר ארוכה ושלא לדבר על הכל, אלא רק מעט: יש לה מיזוג אלקטרוני בקדמת הקבינה ומתכווננת ידנית מאחור, שתי דלתות הזזה עם חלונות הזזה. , זכוכית כהה מאחורי חלקים מתאי הנהג והנוסע הקדמי, נעילה מרכזית. עם חבילת תוספת שכללה גם מערכת אינפורמציה עם מכשיר ניווט וחיבור שן כחולה וכן מושבים מתקפלים ומסתובבים בשורה השנייה, גלגלי ברזל יצוק, עוזר חניה עם מצלמה אחורית, המחיר הסופי למטה הקו גדל עוד יותר בששת אלפים עניים ...

ברור שהמחיר אם נרצה להעביר את כל הציוד השימושי מרכב נוסעים לטנדר רגיל, הוא עולה בחדות.

עם זאת, עם ה-Vivaro שנבדקו, נראה שמה שהם מציעים עדיין מקובל למדי בטווח המחירים, שכן הם מציעים הרבה עבור קצת יותר מ-40 אלף.

נכון גם שהאופלוק האמיתי קצת מאוכזב מתוכנת המידע והבידור, שכן היא הובאה על ידי רנו בפרויקט משותף. הקונים לוקחים בחשבון גם את העובדה שהוויווארו הארוך הזה, על כל מרווחתו, גם הוא ארוך מהרגיל ב-40 סנטימטרים. אם אולי תזדקק ליכולת תמרון רבה יותר (חניה קלה יותר), אז גם אפשרות המרכב של XNUMX מ' היא בחירה טובה.

אופל ויווארו טורר L2H1 1.6 TwinTurbo CDTI Ecotec התחלה / עצירה

מידע בסיסי

עלות מודל הבדיקה:	46.005 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	40.114 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	41.768 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (107 כ"ס) ב-145 סל"ד - מומנט מרבי 3.500 ננומטר ב-340 סל"ד
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 215/60 R 17 C (Kumho Portran CW51)
קיבולת:	מהירות מרבית 180 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש np - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 6,0 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 155 גרם לק"מ
מייס:	רכב ריק 1.760 ק"ג - משקל כולל מותר 3.040 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 5.398 מ"מ - רוחב 1.956 מ"מ - גובה 1.971 מ"מ - בסיס גלגלים 3.498 מ"מ - מיכל דלק 45 ליטר
קופסא:	300-1.146 ליטר

המידות שלנו

תנאי מדידה: T = 11 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 4.702 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	15,0s
402 מ 'מהעיר:	19,7 שנים ( 116 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	שנות ה -9,3 / 14,0 (IV/V)
גמישות 80-120 קמ"ש:	שנות ה -14,8 / 20,2 (א'/ו')
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	7,2 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	49,1m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	59dB

הערכה

• אופל ויווארו טורר היא הרכישה הנכונה לכל מי שצריך מקום וציוד שאין שני לו במכונית נוסעים.

אנו משבחים ומכפישים

מרווח וגמישות

מנוע חור טורבו אבל חזק מספיק

מיומנות בחנייה