מבחן: SYM CROX 25

סלובנים אוהבים לציית לחוקי הכביש, אך עלינו להודות שהם ידידותיים מאוד בכל הנוגע לשימוש בטוסטוסים ובמכשירים דומים המגיעים ל -25 קילומטרים בשעה צנועים. ללא עלויות הרשמה, ללא בחינה וללא קסדה. באזורים הכפריים, זקנים וצעירים עדיין מתמידים ולפחות מרגישים שהם עדיין משתמשים בטוסטוסים חזקים יותר, ובערים ובמרכזים עירוניים נוספים צץ בשנים האחרונות ים קטן של טומוס וטיפוני פיאג'י כדי לספק את האילוצים הנ"ל. . ניתן לדון בהרחבה על המהירות המתאימה ביותר לשימוש ללא בחינה והקסדה לנהיגה בטוחה, אך העובדה היא שהחוקים אכן תואמים לאותם טוסטוסים וקטנועים שהם חדשים יותר ולכן הם הומולוגיים.

הדוגמנית סימה קרוקס היא אחת מהן. קטנוע עם מראה מעט שטח ובנייה מוצקה ניתן לנו למבחן קצר על ידי הנציג הסלובני של Avtocenter Špan. באותם ימים, מקסי-קטנוע שירות פרטי היה זקוק בדחיפות לצמיגים חדשים, אז אהבתי לקחת תחליף, אחרת קרוקס חדש לגמרי, בזמן שהחדשים נמסרו והתקנו. כאשר אתה נדון למהירות של 25 קילומטרים לשעה, אתה מתחיל לתפוס ולחוות את הסביבה בצורה אחרת לגמרי. כדי להגיע מברזוביץ' לאזור התעשייה בכרנוצ'ה צריך לקחת איתך לפחות כריך, כבישי חיבור מהירים חוסלו, העולם נעצר. אבל מצד שני, כל אותם קיצורי דרך שהשתמשנו בהם בילדות, כשהסתובבנו בעיר על אופניים, חוזרים לפעולה. וכמה שונה המקום הזה היום. יש דלפקי אופניים, העצים עכשיו גבוהים, מסלול ה-BMX נבנה מחדש, כמעט כל מגרשי הספורט מרושתים, ויש עוד יותר מכוניות במעברים בין בלוקים לרחובות מאשר לפני כמה שנים. ותראו את הציצי הזה במרפסת של הקומה החמישית, והמזגן בדירה, מן הסתם, כבר לא מעיד על יוקרה.

נחמד לדעת שאין ממהר עם הקטנוע הזה. אתה פשוט נוסע לאט, אבל כשאתה מסתכל על השעון שלך אתה מגלה בכל פעם שאתה נוסע במהירות. כשאתה נוסע לאט, אתה גם בטוח, המוח שלך במנוחה, אתה חושב מעט. אפילו קרה לי ששכחתי לגמרי לאן אני נוסע. זה נכון שאני לא הולכת לאבד לגמרי את החוט האדום, תן לי להגיד עוד קצת על קרוקס.

למרות מראהו, הקרוקס אינו רכב שטח, אך מספיק שטח כדי לעמוד בשבילי אופניים גרועים. מרגיש שהמהירות שלה מוגבלת מבחינה מכנית. אם הגז היה יכול להיפתח יותר, הוא היה הרבה יותר חי. אבל שניהם דורשים גם מספיק ניצוץ מחוץ לעיר. יש לה הגנה מפני גניבות ומנגנון נעילת בלם חניה מעניין. יש לו גם מקום בטוח מתחת למושב, וו מטען ובלמים טובים. המתלים גם אמינים יותר מבחינת הביצועים. מעמד הצד מעשי והמעמד המרכזי יציב. מי יודע מדוע מסך המידע משנה צבעים, אך מידע בסיסי תמיד זמין. קורקינט שימושי מאוד נותן רושם של איכות ועמידות.

אם תשאלו אותי, קטנוע כזה או טוסטוס דומה צריכים להיות חובה על פי חוק לכל משפחה עירונית. יהיה פחות מתח ויותר אוויר נקי. אני ממליץ.

Matyazh Tomazic, צילום: גרגה גולין

• מידע בסיסי

  עלות מודל הבדיקה: 1.490 € XNUMX €

• מידע טכני

  מנוע: 49 סמ''ק, גליל יחיד, ארבע פעימות, מקורר אוויר

  כּוֹחַ: 1,7 קילוואט (2,5 קמ) pri 6.500 vrt./min

  עֲנָק: 2,6 ננומטר ב 6.500 סל"ד

  העברת אנרגיה: וריאטור אינסופי אוטומטי

  מִסגֶרֶת: צינור פלדה

  בלמים: סליל קדמי כפול, תוף אחורי

אנו משבחים ומכפישים

סולידי בסך הכל

מחיר

עבר ללא בדיקה ורישום

אין מגירות לדברים קטנים