סוג: SYM MAXSYM 400i ABS

סים כבר לא חדש בעולם קטנועי המקסי. במהלך העשור האחרון, החברה ביססה את עצמה כראוי כיצרנית קטנועים בעלת מוניטין ובנתה רשת שירות טובה בשוק האירופי והדרום אירופי המקומי, ולכן נתח השוק שלה אינו זניח אפילו במדינות שהן ידידותיות במיוחד לקטנועים, כמו איטליה, צרפת וספרד ... אך כל זה חל במיוחד על קטנועים בהיקף עבודה של 50 עד 250 סנטימטר מעוקב. הוא הופיע במגרש האימונים בו מתחרים קורקינטים גדולים וחזקים יותר רק לפני שנתיים, ומבחינתנו המבחן הזה היה המגע האמיתי הראשון עם קטנוע מקסי שאינו תוצר של אחת היצרניות היוקרתיות ביותר.

עבור מקסים עם מנוע של 400 קוב אך מכיוון שמדובר בהרבה כסף, אינך יכול להצטער עליו, כך שמקסים נאלץ לשכנע אותו בהיפך במבחן.

וזה. במיוחד מבחינת טכנולוגיית הנעה וביצועי הנהיגה. עם הספק מנוע של 33 "כוחות סוס", הוא שווה ערך מלא למתחרי הפרימיום היפנים והאיטלקיים. לא רק על הנייר, אלא גם על הכביש. הוא מאיץ ל -150 קמ"ש ללא בעיות, מאיץ בחדות ובתאוצה משמעותית צורך ארבעה ליטר דלק טוב ל -100 קילומטרים. בקרב המתחרים הישירים, כמעט אף אחד לא מתברר כטוב משמעותית.

אפילו בטיול, מקסים חותך היטב. זה נובע בעיקר מכך שהמנוע החזק יותר מותקן כמעט באותה חבילת מסגרת, מתלים ובלמים. כך שכל החבילה משולבת במנוע 400 סמ"ק. ל- See יש הרבה חלקים, אבל עדיין יותר משכנע. רכיבה על אופניים, יציבות וקלילות קטנוע זה משכנעים הן בתמרונים עירוניים חדים והן במהירויות גבוהות. הקטנוע יורד בנחת ובאופן שווה במורדות עמוקים יותר, וגם במהירויות גבוהות אין רעידות, כפי שאנו רגילים עם קורקינטים בעיצוב דומה. מערכת הבלימה היא הפחות משכנעת. לא שזה לא מספיק חזק, הביקורת נוגעת לכתובת ABS, שמפריעה לאחיזה ברפידות הבלמים יותר מדי, אבל המהות שלה היא שהקטנוע נשאר על גלגלים במצבים קריטיים, מה שכמובן מצליח .

מבחינה ארגונומית, המעצבים התאימו את הקטנוע הזה לרצונו של הקונה האירופי. ההגה והשיפטרים מתאימים לכם בנוחות, כפות הרגליים נמוכות מספיק במדרגות כדי שהברכיים לא יסבלו גם לאחר נסיעות ארוכות, לידיות הבלמים יש יכולת לכוון את המרחק מההגה, והשמשה הקדמית בהצלחה מסיר רוח מהנהג. החיסרון היחיד הוא משענת הגב המתכווננת עבור הרוכב, שיצטרך להחליק אצבע או שתיים לאחור כדי לרצות את כולם.

Maxsym היא גם אחת הטובות ביותר מבחינת השימושיות. יש לו שלוש מגירות שימושיות מול הנהג, אחסון נוח לפריטים קטנים מתחת לדף מילוי הדלק, מספיק מקום מתחת למושב, שקע 12V עם חיבור USB, בלם חניה, מתג בטיחות למניעת התנעת המנוע מתחת למושב. ומעמד צד ומרכזי. צורת החלל מתחת למושב (נעולה באמצעות כפתור על ההגה) היא די מרובעת ועם ההליך הנכון יכולה לאחסן שתי קסדות. עם זאת, אנו מאמינים כי בפועל, צורה רדודה ומלבנית יותר של החלל מתחת למושב נוחה יותר, אך הדבר תלוי בדעה ובצרכים של האדם.

ואם הקטנוע באמת כל כך טוב, אז היכן מצאו היצרן והסוחרים את ההבדל במחיר שצוין בתחילת הדרך? התשובה פשוטה קלאסית: בפרטים (לא) מטרידים. שאר החומרים טובים ולפחות במראה ובהרגשה ניתנים להשוואה לחלוטין למתחרים. אין גם פגמים רציניים בעיצוב, ולוח המכשירים מאוד אטרקטיבי ונעים בתאורה הלבנה-אדומה-כחולה. אבל מה אם קשה לראות את מחווני הכיוון באור יום ומחוון הקול שקט מאוד. למרבה הצער, הנתונים המוצגים בתצוגה המרכזית נבחרו גם במפעל.

במקום נתונים על תאריך ההמרה של המרחק שנסע במיילים והמתח של הסוללה, לדעתנו מידע על טמפרטורת האוויר, צריכת הדלק וטמפרטורת נוזל הקירור יהיה מתאים יותר. ואם המהנדסים הטייוואנים ידעו כיצד לקבל פטנט המצאה לפתיחת וקיפול הכפות לנוסע, אז למה לא להקדיש זמן לדוכן צד שאוהב להחליק על אספלט בגלל מיקומו. ומכסה הבולם הפלסטיק הזה לא ממש תואם את המראה היפה, המודרני והיוקרתי של כל הקטנוע. אבל כל אלה הם בעצם גחמות, והם אינם מסוכנים לחייו של אדם שיודע להעריך את התכונות החשובות באמת בשימוש יומיומי.

מלבד ההבדל במחיר, שמתורגם לתחזוקת ועלויות רישום בסיסיות לאורך מספר שנים, ישנן סיבות רבות אחרות לרכוש את Symo maxi. אתה רק צריך להיפטר מדעות קדומות.

טקסט: Matjaž Tomažić

• מידע בסיסי

  מכירות: ספאן דו

  מחיר דגם בסיס: 5.899 €

  עלות מודל הבדיקה: 5.899 €

• מידע טכני

  מנוע: 399 סמ"ק, גליל יחיד, ארבע פעימות, מקורר מים

  כּוֹחַ: 24,5 כ"ס (33,3 ק"מ) ב -7.000 סל"ד

  עֲנָק: 34,5 ננומטר ב 5.500 סל"ד

  העברת אנרגיה: וריאטור אוטומטי ללא מדרגות

  מִסגֶרֶת: צינור פלדה

  בלמים: 2 דיסקים קדמיים 275 מ"מ, אחורי 1 דיסק 275 מ"מ, ABS

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קדמי, 41 מ"מ, בולם זעזועים אחורי עם התאמת טעינה מוקדמת

  צמיגים: לפני 120/70 R15, אחורי 160/60 R14

  מיכל דלק: 14,2 ליטר XNUMX

אנו משבחים ומכפישים

ביצועי נהיגה

קלות שימוש, קופסאות לפריטים קטנים

ביצוע טוב

מחיר

נראות מחוונים בלוח המחוונים

עבודת ABS גסה