בסיסי מנורות רכב: ייעוד וסוגים

כל מכונית מודרנית מצוידת במספר גדול של נורות המספקות תאורת רכב בלילה. נראה שזה יכול להיות קל יותר מנורת רכב. למעשה, כשבוחרים שינוי מתאים, אפשר להתבלבל בין אם אלמנט מסוים יתאים לאופטיקה או לא.

מספר רב של חברות עוסקות בייצור מנורות רכב ברחבי העולם. בתהליך הייצור של מקורות האור משתמשים בטכנולוגיות שונות, כך שנורה ממכונית אחת עשויה שלא להתאים לפנס של מכונית אחרת. תלוי איזה סוג של מנורות משמשות באופטיקה, ניתן לכלול מספר רב של אלמנטים שונים בעיצובו.

אך לא משנה עד כמה אלמנט התאורה איכותי, לא ניתן להשתמש בו בשום פנס ללא בסיס. בואו נדבר על הבסיס של מנורות הרכב, באילו מערכות הוא ישמש, מהם הזנים, כמו גם תכונות הסימון של כל אחד מהם.

מה זה בסיס מנורת רכב

בסיס הוא אלמנט של מנורת רכב המותקנת בשקע. מחסנית הרכב שונה מהאנלוגי הקלאסי, המשמש במתקני חשמל קרקעיים (מבנים המחוברים לרשת החשמל), בעיצובו. בנורות ביתיות רגילות הבסיס מושחל. במכונות, צ'אקים רבים משתמשים בקיבוע מסוג אחר.

ניתן לחלק את כל תאורת הרכב לשתי קטגוריות (בפירוט אודות סוגי המנורות האוטומטיות מתואר כאן):

• מקור אור ראש (פנסים);
• אור נוסף.

יש אנשים שמאמינים בטעות שהחשובים ביותר הם הנורות המותקנות בפנסים. למרות שאי אפשר להסתובב עם אופטיקה ראשית לא פעילה בחושך, בעיות בתאורה נוספת עלולות לגרום גם לבעיות חמורות עבור הנהג.

לדוגמא, במהלך עצירה מאולצת בצד הדרך, על הנהג להדליק את אור הצד (אם הוא חשוך). במאמר נפרד מסביר בפירוט מדוע יש צורך בכך. אך בקיצור, במקרה זה, התאורה האחורית מאפשרת למשתמשי הדרך האחרים להבחין בזמן בחפץ זר בכביש, ולעקוף אותו נכון.

תאונות דרכים נפוצות בצמתים סואנים בערים הגדולות. זה קורה לעיתים קרובות בשל העובדה שאחד הנהגים לא הדליק את התור. לעתים קרובות מצבים כאלה מתגרים על ידי חוזרים פגומים של סיבובים. כאשר נורית הבלם נדלקת, הנהג שמאחורי הרכב מוזהר מיד שהוא צריך להאט. אך אם פנס האחורי פגום, אז במוקדם או במאוחר זה גם יגרום לתאונה.

גם פנים הרכב זקוק לתאורה איכותית במיוחד אם המכונית נעה בלילה. אמנם לוח המחוונים והקונסולה המרכזית במהלך הפעלת הנורות הצדדיות הם אך חיוניים לנורה בהירה בתוך המכונית. לדוגמא, במהלך עצירה, נהג או נוסע צריכים למצוא במהירות משהו. לא נוח לעשות זאת עם פנס.

התקן בסיס המנורה האוטומטי כולל את האלמנטים הבאים:

• אלמנטים מגעיים - מחוברים לחוטים;
• גן שעשועים;
• זרבובית. מכניסים אליו בקבוקון ומקובעים היטב. זה מבטיח את הידוק הנורה, השומרת על נימה;
• עלי כותרת. הם נוצרו לצורך תכנון המחסנית, כך שגם נהג חסר ניסיון יכול להחליף את האלמנט בצורה מיומנת.

רוב השינויים נעשים בצורה של פלטפורמה עם כמה עלי כותרת. חלקם מספקים קיבוע חזק של האלמנט במחסנית, בעוד שאחרים סוגרים בנוסף את המעגל החשמלי שדרכו זורם זרם למנורה. סוג בסיס זה מקל על תהליך החלפת מקור האור שנכשל.

מאפיינים טכניים בסיס / בסיס

מכיוון שהבסיס תומך בנורת מקור האור, מבנהו חייב להיות חזק בהרבה. מסיבה זו, מוצר זה עשוי מפלסטיק עמיד בחום, מתכת או קרמיקה. אלמנט חיוני של כל בסיס הוא מגעים שדרכם אספקת החשמל לחוט הלהט.

מעט מאוחר יותר נדון בפירוט בסוגי מחזיקי הבסיס בשקעים. אבל בקיצור, יש סוג הברגה, סופיט וסיכה. על מנת שהנהג יבחר במהירות את הנורה המתאימה להובלתו, מוחלים סימנים על הבסיס. כל אות ומספר מציין תכונה של המוצר, למשל, קוטר, מספר אנשי קשר וכו '.

פונקציית בסיס

בהתאם לסוג המנורות האוטומטיות, תפקוד המכסה יהיה כדלקמן:

• ספק מגע של חוטי חשמל עם מגעי המנורה (זה חל על כל סוגי הגרביים) כך שהזרם יזרום בחופשיות לאלמנטים הזוהרים;
• החזיקו את הנורה במקומה כדי שלא תזוז בזמן שהרכב נע. ללא קשר לאיכות הכביש, פנס המכונית יכול להיות נתון לרטט במידה זו או אחרת, שבגללו אלמנט האור יכול להשתנות אם הוא מקובע בצורה גרועה. אם המנורה נעה בבסיס, לאורך זמן, החוטים הדקים יישברו וגורמים לה להפסיק לזרוח. במקרה של מיקום שגוי של המנורה בשקע, אופטיקה הראש תפיץ את קרן האור עם קיזוז, מה שבמקרים רבים הופך את הנהיגה לא נוחה בלילה, ולעתים אף למסוכנת;
• ודא את הידוק הבקבוקון. גם אם משתמשים במנורה שאינה מסוג גז, העיצוב האטום משמר את החוטים לתקופה ארוכה;
• הגן מפני מכני (טלטול) או תרמי (רוב השינויים במנורות פולטים כמות גדולה של חום בתהליך הזוהר, ומחוץ למנורה הוא יכול להיות קר);
• הקל על תהליך החלפת המנורה השרופה. היצרנים מייצרים את האלמנטים הללו מחומר שאינו מחליד.

במכוניות מודרניות נפוצות פנסי LED יותר ויותר. המוזרות של שינוי זה היא שלא נדרשת בקבוק אטום להפעלתם. אחרת, הם מבצעים את אותה פונקציה כמו עמיתים סטנדרטיים. המוזרות של כל בסיסי המנורות היא שפשוט אי אפשר להתקין נורה בלתי הולמת בשקע.

סוגים ותיאור בסיסי מנורות אוטומטיים

מנורות רכב מסווגות על פי מספר פרמטרים. לרובם תקן לאומי או בינלאומי. כל ציוד התאורה לרכב נבדל על ידי:

• כמו הנורה עצמה;
• סוסל.

בעבר לא סווגו אלמנטים של תאורה למכוניות וסימונם לא שיטתי. מסיבה זו, כדי להבין איזה סוג נורה מוכרת חברה מסוימת, בהתחלה היה צורך ללמוד כיצד מתויגים המכשירים.

עם הזמן, כל המרכיבים הללו הותאמו כך שיעמדו בסטנדרטים לאומיים ובינלאומיים. אמנם זה לא הפחית את מגוון המוצרים, אך הרבה יותר קל לקונים להחליט על בחירת נורה חדשה.

המשקעים הנפוצים ביותר הם:

1. Н4... מנורה עם בסיס כזה משמשת בפנסים, ומספקת מצב קרן נמוכה / גבוהה. לשם כך, היצרן צייד את המכשיר בשני חוטים, שכל אחד מהם אחראי על המצב המתאים.
2. Н7... זהו סוג נפוץ אחר של נורת רכב. הוא משתמש בסליל נימה אחד. כדי ליישם תאורה קרובה או רחוקה, נדרשות שתי נורות נפרדות (הן מותקנות ברפלקטור המתאים).
3. Н1... כמו כן שינוי עם חוט אחד, רק לרוב הוא משמש למודול הקורה הגבוהה.
4. Н3... שינוי נוסף של מנורות נימה חד, אך ישנם חיווט בעיצובו. סוג זה של נורות משמש לפנסי ערפל.
5. D1-4S... זהו מנורת קסנון עם עיצובי בסיס שונים. הם מיועדים להתקנה באופטיקה אדפטיבית (לפרטים, קרא בביקורת אחרת) בהם משתמשים בעדשות.
6. D1-4R... גם אופטת קסנון, רק לנורת המנורה יש ציפוי אנטי-רעיוני. אלמנטים כאלה משמשים בפנסים עם רפלקטור.

כיפות מהסוגים לעיל מותקנות בפנסי הלוגן או קסנון. בתצלום מוצגת דוגמה כיצד נורות דומות נראות.

כיום ישנם מספר סוגים של מנורות אוטומטיות, שכל אחת מהן משמשת בציוד התאורה שלה. שקול את התכונות של השינויים הנפוצים ביותר.

עם אוגן מגן

עיצוב בסיס מנורות רכב, בעל אוגן מגן, משמש בעיקר לנורות בעלות הספק גבוה. הם מותקנים בפנסים קדמיים, פנסי ערפל וכמה זרקורים לרכב. כדי לייעד כיפות כאלה, האות P מסומנת בתחילת הסימון. לאחר ייעוד זה מצוין סוג החלק העיקרי של הכובע, למשל H4.

סופיט

מנורות מסוג זה משמשות בתאורת פנים. המוזרות שלהם היא בצורה גלילית, והמגעים ממוקמים לא בצד אחד, אלא בצדדים. זה הופך אותם למתאימים לשימוש בגופי תאורה שטוחים.

לפעמים אלמנטים קלים כאלה מותקנים באור לוחית הרישוי או בפנסים האחוריים במודול תאורת הבלמים, אך לעתים קרובות יותר הם משמשים במנורות פנים. נורות כאלה מסומנות בכינוי SV.

פִּין

לבסיס מסוג הסיכה יש צורה גלילית, והמנורה נצמדת בתוך המחזיק בעזרת חיילים (סיכות) בצדדים. למגוון זה שני שינויים:

• סִימֶטרִי. ייעוד BA, והסיכות מנוגדות זו לזו;
• א - סימטרי. ייעוד BAZ, BAU או BAY. הסיכות אינן סימטריות זו לזו.

סיכות אסימטריות מונעות החדרה בטעות של מנורה לא מתאימה למודול. מנורה אוטומטית כזו מותקנת באור הצדדי, באור הבלמים, במחוון הכיוון ובבלוקים אחרים. במכונית ביתית באורות האחוריים יהיה מודול המספק התקנת מנורות כאלה בדיוק. כדי למנוע מהנהג לבלבל את הנורות מבחינת כוח, בסיסם ושקעיהם הם בקוטר משלהם.

מנורות בסיס זכוכית

זהו אחד השינויים הפופולריים ביותר. אם יש הזדמנות לקנות נורה דומה, נהגים רבים יעצרו בסוג זה. הסיבה היא שלאלמנט זה אין בסיס מתכתי, ולכן הוא לא מחליד בשקע. כדי לייעד מנורות כאלה בקטלוגים מצוין W. אות זו מציינת את קוטר הבסיס עצמו (מילימטרים).

נורות מסוג זה בעלות הספק שונה ויכולות להיות די רבות ברכב. לדוגמה, הם משמשים להארת לוח המכשירים והלחצנים בקונסולה המרכזית. לעיתים קרובות הם מותקנים ביחידת תאורת לוחית הרישוי, בשקע תאורת החניה הממוקם בעיצוב פנסי הפנס.

סוגים חדשים של בסיסים

מאחר שהוקדשה תשומת לב רבה לתאורת הרכב בזמן האחרון, היצרנים מציעים להחליף את המנורה הסטנדרטית בדומה, רק מסוג LED. בקטלוגים מוצרים כאלה מסומנים בסימון LED. לשם קלות השימוש, היצרנים יכולים להשתמש בבסיסים המשמשים בתאורה רגילה. ישנן אפילו אפשרויות המותאמות לאור הראש.

עם זאת, מכוניות מודרניות עם אופטיקה לד מצוידות בפנסים הקדמיים המרמזים על שימוש בעיצוב בסיס מיוחד. במקרה זה, המוצר נבחר לפי דגם רכב או לפי מספר VIN (לגבי היכן הוא ממוקם ואיזה מידע הוא יכול לספק, קרא במאמר אחר).

לא נדבר הרבה על היתרונות של אופטיקה לד - כבר יש לנו את זה. סקירה מפורטת... בקיצור, הם יוצרים קרן אור בהירה יותר בהשוואה למנורות רגילות. הם גם מחזיקים זמן רב יותר וצורכים מעט חשמל.

פענוח הכינויים על בסיסי מנורות הרכב

התמונה למטה מציגה באילו מודולי תאורה משמשים משקעים ספציפיים:

מכונית נוסע

מַשָׂאִית

יש נהגים שמתמודדים עם קושי אחד בבחירת מנורה חדשה. לעתים קרובות הסימון של כמה מנורות שונה מאוד מהייעודים של אחרים, אם כי הם לא שונים מבחינת הפרמטרים. למעשה, הסיבה היא באילו תקנים משתמשים. כאמור, קיים תקן בינלאומי ולאומי. הראשון מאוחד למכונות בכל רחבי העולם, וניתן לייצר רכיבים אלה במדינה אחת, ואת שוק המכירות - בכמה.

ביחס לתקנים ממשלתיים, לעתים קרובות יינתנו סימנים כאלה למוצר שאינו מיועד לייצוא. שקול את הכינויים הבסיסיים עבור מנורות רכב מקומיות וזרות.

סימון מנורות רכב ביתיות

התקן הממלכתי, שנקבע בתקופה הסובייטית, עדיין בתוקף. למוצרים כאלה יש את הכינויים הבאים:

מִכְתָב:	פענוח:	יישום:
А	מנורת רכב	ייעוד אחיד של כל סוג של נורות
AMN	מנורת רכב מיניאטורית	תאורת מכשירים, אורות צד
כפי ש	מנורת רכב מסוג Soffit	אורות פנים, אורות לוחיות רישוי
AKG	מנורת רכב מסוג הלוגן קוורץ	פָּנָס קִדמִי

יש קבוצות של נורות שאותן אותיות. עם זאת, הם נבדלים בקוטר הבסיס ובעוצמתם. על מנת שהנהג יוכל לבחור באפשרות הנכונה, היצרן מציין בנוסף את הקוטר במילימטרים ואת ההספק בוואט. החיסרון היחיד בסימון כזה להובלה מקומית הוא שהוא מצביע על כך שמדובר בנורת רכב, אך איזה סוג לא מצוין, ולכן על הנהג לדעת בדיוק את מידות האלמנט הנדרש ואת כוחו.

תיוג אירופי של מנורות רכב

לעתים קרובות יותר בחנויות חלפים לרכב יש מנורות אוטומטיות עם סימנים אירופיים העומדות בתקן ECE. בתחילת הייעוד יש אות ספציפית המציינת את הפרמטרים הבאים של המנורה עצמה:

• Т... מנורה אוטומטית בגודל קטן. הם משמשים באורות סמן קדמיים;
• R... מידות הבסיס הן 15 מ"מ, והנורה היא 19 מ"מ (קוטר האלמנטים). נורות אלה מותקנות באור הזנב במודול הממדים;
• R₂. גודל הבסיס הוא 15 מ"מ, והנורה היא 40 מ"מ (כיום מנורות כאלה נחשבות מיושנות, אך בחלק מהדגמים של מכוניות ישנות הן עדיין נמצאות);
• Р... מידות הבסיס הן 15 מילימטרים, והנורה אינה עולה על 26.5 מ"מ (קוטר האלמנטים). הם משמשים בתאורת בלמים ובאותות. אם ייעוד זה עומד מול סמלים אחרים, אז מנורה כזו תשמש כאור ראש;
• W... בסיס זכוכית. הוא משמש בתאורת לוח המחוונים או לוחיות הרישוי. אבל אם האות הזו עומדת מאחורי המספר, אז זה פשוט ייעוד של כוח המוצר (וואט);
• Н... מנורת הלוגן. ניתן להשתמש בנורה כזו בגופי תאורה שונים לרכב;
• Y... סמל זה בסימון מציין את הצבע הכתום של הנורה או את הזוהר באותו הצבע.

דוגמה לסימון על המשקע:
1) כוח; 2) מתח; 3) סוג מנורה; 4) יצרן; 5) ארץ האישור; 6) מספר אישור; 7) מנורת הלוגן.

בנוסף לייעוד סוג אלמנט התאורה, סוג הבסיס מצוין גם בתווית המוצר. כפי שאמרנו, המגוון בעיצוב חלק זה של הנורה מונע את הכנסת האלמנט בטעות לשקע הלא נכון. הנה המשמעות של סמלים אלה:

סֵמֶל:	פענוח:
Р	בסיס בסיס אוגן (אם האות נמצאת מול ייעודים אחרים)
VA	בסיס / בסיס עם סיכות סימטריות
מִפרָץ	שינוי סיכה, רק אחת מהבליטות מעט גבוהה יותר יחסית לשנייה
BAU	קיזוז רדיוס של סיכות
BAZ	בשינוי זה, אסימטריה של הפינים מובטחת על ידי מיקומים שונים על הבסיס (במרחקים וגבהים שונים ביחס זה לזה)
SV (דגמים מסוימים משתמשים בסמל C)	בסיס מסוג Soffit (המגעים ממוקמים משני צידי הנורה הגלילית)
Х	מציין צורת בסיס / בסיס לא לא סטנדרטית
Е	הבסיס מגולף (משמש בעיקר בדגמי רכב ישנים)
W	בסיס זכוכית

בנוסף לייעודים שהוזכרו, היצרן מציין גם את מספר אנשי הקשר הבסיסיים. מידע זה מופיע באותיות לטיניות קטנות. הנה פירושם:

• s. סיכה אחת;
• d. סיכה אחת;
• t. סיכה אחת;
• q. סיכה אחת;
• p. 5 פינים.

סימון מנורות רכב לא על הבסיס

הנורות הנפוצות ביותר הן נורות הלוגן. ניתן לייצר שינוי זה בעזרת עיצובים בסיסיים / בסיסים שונים. הכל תלוי באיזו מערכת משתמשים במכשיר. ללא קשר למטרה, סוג זה של הנורות אוטומטיות מצוין באות H בתחילת הסימון.

בנוסף לייעוד זה משתמשים גם במספרים המעידים על הייחודיות של סוג האלמנט הזוהר ועיצוב הבסיס. לדוגמא, בסימון פנסי ערפל של דגמי מכוניות מסוימים משתמשים במספרים 9145.

סימון צבע תאורה

ברוב המקרים, לנורות הפנסים לרכב זוהר לבן ונורה שקופה. אך בשינויים מסוימים, מקור האור עשוי להאיר צהוב. לפיכך, ניתן להשתמש במכוניות פנסים לבנים שקופים, אך האיתות עדיין יבריק בצבע המתאים.

בחלק מדגמי הרכב, נורות אלה מותקנות ככוונון חזותי בעת החלפת פנסים צבעוניים סטנדרטיים באנלוגי שקוף. דגמי רכב מודרניים רבים כבר מצוידים בציוד תאורה דומה מהמפעל, ולכן כברירת מחדל משתמשים בנורות כתומות. הסימון שלהם חייב להכיל את סמל Y (מייצג צהוב).

סימני מנורת קסנון

בנורות שנורותיהן מלאות בזנון, משתמשים בבסיס מסוג H או D. מנורות אוטומטיות דומות משמשות במערכות תאורה שונות לרכב. זנים מסוימים פשוט מסומנים במספרים. ישנם שינויים במקורות האור בהם הנורה מסוגלת לנוע בתוך המכסה. זנים כאלה נקראים טלסקופי, ובסימונם יצוינו תכונות אלה (טלסקופי).

סוג אחר של מנורות קסנון הוא מה שמכונה קסנון כפול (bixenon). המוזרות שלהם היא שהנורה בהם כפולה עם אלמנטים זוהרים נפרדים. הם נבדלים זה מזה בהירות הזוהר. בדרך כלל, מנורות אלה מיועדות ל- H / L או ל- High / Low, המציין את עוצמת קרן האור.

מנורה / שולחן בסיס

להלן טבלה עם הסימנים העיקריים לפי סוג המנורה והכובע, וכן באילו מערכות הם משמשים:

סוג נורת רכב:	סימון בסיס / בסיס:	באיזו מערכת משתמשים:
R2	P 45t	אופטיקה ראשית לקרן נמוכה / גבוהה
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29 ט	- // -
N 1	R 14.5 שניות	- // -
N 3	RK 22s	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	GP 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	מנורת קסנון לרכב
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
ב 21W	ב- 3x16d	מחוון כיוון קדמי
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	מפרץ 9	- // -
ב 5W	ב-2.1×9.5 ד'	מחוון כיוון צד
WY 5W	ב-2.1×9.5 ד'	- // -
ב 21W	ב- 3x16d	עצור אות
P 21W	וגם 15s	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	תאורת צד או אור בלמים
W 21 / 5W	ב 3x16g	- // -
P 21 / 5W	מפרץ 15d	- // -
ב 5W	ב-2.1×9.5 ד'	אור צד
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
ב 16W	ב-2.1×9.5 ד'	אור הפוך
ב 21W	ב- 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	ב 3x16g	- // -
P 21 / 5W	מפרץ 15d	- // -
NV 3	P 20d	פנס ערפל קדמי
NV 4	P 22d	- // -
N 1	עמ '14.5	- // -
N 3	HP 22s	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
ב 3W	ב-2.1×9.5 ד'	אורות חניה, אורות חניה
ב 5W	ב-2.1×9.5 ד'	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
ב 16W	ב-2.1×9.5 ד'	מחוון כיוון אחורי
ב 21W	ב- 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	מפרץ 9	- // -
P 21 / 4W	BASE 15d	פנס ערפל אחורי
ב 21W	ב- 3x16d	- // -
P 21W	BA 15s	- // -
W 21 / 5W	ב 3x16g	- // -
P 21 / 5W	מפרץ 15d	- // -
ב 5W	ב-2.1×9.5 ד'	תאורת לוחית רישוי
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15s	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	אורות פנים ותא מטען
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
ב 5W	ב-2.1×9.5 ד'	- // -

כאשר מתכננים לרכוש מנורות לרכב חדשות, ראשית עליכם לשים לב לסוג הבסיס, כמו גם לכוח המכשיר בו יש להשתמש במודול מסוים. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא לפרק את הנורה הכושלת ולהרים אחת דומה. אם לאחר התאונה המנורה לא שרדה, תוכל לבחור באפשרות המתאימה על פי הטבלה לעיל.

לסיכום, אנו מציעים סקירת וידאו קצרה של מנורות רכב מודרניות נפוצות והשוואה טובה יותר:

10 הפנסים הראשיים לרכב. אילו מנורות עדיפות?

שאלות ותשובות:

מהם הבסיסים למנורות רכב? פנס H4 ו-H7. פנסי ערפל H8,10 ו-11. מידות ומשחזרי צד - W5W,T10,T4. האותות העיקריים הם P21W. פנסים אחוריים W21W, T20, 7440.

איך יודעים איזה בסיס מנורה? לשם כך, יש טבלאות עם ייעוד האות והמספר של נורות רכב. הם שונים במספר וסוג אנשי הקשר בבסיס.