TMC - ערוץ הודעות תנועה
TMC הוא מכשיר חדש שפותח ובלתי הוגן שהומצא כדי לשפר את (הבטיחות הפעילה) של מכונית ואת יכולת הנהג שלה לקבל מידע מתמיד על תנאי הדרך.
TMC הוא תכונה מיוחדת של הדור האחרון של נווטי לוויינים. הודות לערוץ הרדיו הדיגיטלי, מידע תנועה (לגבי כבישים מהירים וכבישים מרכזיים) ותנאי הדרך, כגון: תורים, תאונות, ערפל וכדומה, מועברים באוויר באופן רציף.
ניווט הלוויין TMC מקבל מידע (שקט) זה; לפיכך, המידע מוצג בתצוגת הנווט בצורה של הודעות קצרות (חזותיות ונשמעות) באיטלקית (איור 1).
אם פונקציית הטייס האוטומטי פעילה (כלומר, אם הגדרנו יעד להגיע אליו), מחשב הנווט (קורא) את מידע ה-TMC הזה ובודק אם כל דרך בעייתית כלולה במסלול שלנו. במקרה זה, קול ואייקון בתצוגה מזהירים אותנו על בעיה; בנוסף להזדמנות לראות את הבעיה שמעניינת אותנו (איור 2), הנווט מחשב מחדש באופן עצמאי (עוקף) את המסלול של הקטע הקריטי עם האפשרות (אם היא זמינה ונוחה - איור 3).
במילים קצרות
TMC היא המקבילה הדיגיטלית של Onda Verde (Traffic Alert). בהיותם דיגיטליים, הודעות אלה מזוהות ומעובדות על ידי מחשב הנווט, המנסה להימנע מאי הנוחות שהוא מודע לה.
בהשוואה לקלאסיקות (הגל הירוק), אין צורך להמתין ללא פחד לדיווח רדיו (שלרוב איננו שוכחים להאזין לו רק כאשר אנו כבר בפקק) ואשר מנקה 20 כבישים מהירים תוך 15 שניות.
בנוסף, בנוסף להיותו מודע לחוסר הנוחות של הטיול כבר מההתחלה, ניווט TMC דואג לבדוק כל הזמן שאין בעיות חדשות גם במהלך הטיול (בממוצע, 20 עד 30 אזהרות על בעיות מונפקות) . ...
תוֹעֶלֶת'
התועלת ברורה... לדעת מלכתחילה באמצעות הודעות ברורות על הצג כי: (אורך A1 - 2 ק"מ עקב גובה החירום של צומת A14 לכיוון בולוניה), המופעל (לוק A22 עקב גובה ערפל בצומת מנטובה דרום ) או ( A13 לכיוון פדובה, התנועה כבדה מאוד) או (גובה A1, פיאן דל אני רוצה שהראות מופחתת בגלל ערפל) לא יסולא בפז, וחשוב מכך, שיהיה מכשיר שבנוסף ליכולת הימנע מהדאגה שרמקולים, במשך שעות על המסלול, יכולים להוציא אלטרנטיבה לבעיה תוך פחות מ-10 שניות...
דגמים
כעת (נווטי לוויינים של TMC) נכנסים בכוח לחיינו כנהגים. כמעט כל יצרני הרכב כוללים (אם כי במחיר גבוה) בכל הדגמים שלהם (כולל מכוניות קטנות) כאופציה נווט המחליף את הרדיו הקונבנציונלי. לפי בקשה, פיאט מתקינה גם את ה-Travel Pilot – Blaupunkt על הפונטו.
מלבד מכוניות שמגיעות עם נווטים (יקרים) שכבר מותקנים, ישנם בשוק דגמים רבים אותם ניתן להכניס לאחר רכישת מכונית.
ההתקנה פשוטה (יש להתקין 2 אנטנות בהשוואה לאחד ממכשירי הרדיו הנפוצים לרכב), אולם עדיף להתקין ו (לכייל) על ידי צוות מוסמך כדי למנוע כל בעיה.
השימוש הוא גם פשוט.
לפני 34 שנים, הנווטים היו ממש מסובכים, עכשיו הודות לתוכנה הגיונית במיוחד (כמו בטלפונים ניידים) עם כמה כפתורים, אתה יכול לשלוט במספר אינסופי של פונקציות; במידה כזו שאפילו האלקטרוניקה המוזנחת ביותר לא תהיה קשה לשימוש בנווט.
ישנן 2 משפחות של נווטי TMC: עם ובלי צג.
ההבדל היחיד הוא הנוכחות או היעדר צג בגודל 810 אינץ' (קולנוע) (לעיתים קרובות צבע), כל השאר זהה לחלוטין, פרט למחיר, שכן עם מסכים הם עולים 5001000 יורו יותר...
חשוב הקול המסונתז שאיתו מתקשר הנווט. המסך נחמד לראות את החברים שלך, אבל אל תחלום להסתכל עליו בזמן נסיעה!
עם זאת, נווטים ללא צגים הם מאוד פונקציונליים, דיסקרטיים, קומפקטיים מאוד (מכיוון שיש להם אותם מידות כמו רדיו לרכב - ראה איור 1 - 2 - 3) ומבצעים את הפונקציות הגרפיות שלהם עם אייקונים פשוטים המוצגים על תצוגת רדיו רגילה ברכב. .
בדגמי TMC ללא צגים (המוזכרים במאמר זה) חלק הארי שייך לחברת Beker הגרמנית, שבנוסף לדגם שלה (TRAFFIC PRO) מייצרת מגוון רחב (שיבוטים) למותגים אחרים.
ככזה, ל- Traffic Pro של Beker יש כמה אחים: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r ו- Sony.
בנוסף למשפחה הזו, ישנם מוצרים מתחרים מבית VDO Dayton (עם ms 4200) - Blaupunkt (עם Travel Pilot) ו-Alpine (ina-no33), אך ישנם דגמים רבים אחרים מאותו מספר מותגים.
מחירים
זו הנקודה הכואבת של המערכת הזו: אתה אף פעם לא יורד מתחת ל -1000 € ועובר את 1400 בקר ומשפחתו כדי להגיע ליותר מ -2000 אלפינים ...
עם זאת, בפעם הראשונה שתתחמקו מעמוד הקילומטרים, תופתעו מהנווט שלכם ב- TMC, ובפעם הראשונה שתגיעו בערפל סמיך, עם תאונה, בידיעה מראש, אתם תתרגשו על ידי חברכם ... אני להבטיח לך!
יתרונות וחסרונות
הטבות אינסופיות! ואנחנו לא מדברים רק על אלה שכבר רשומים.
ליקויים: מלבד המחיר יש בעיה; בגרמניה, הולנד, שוויץ, ערוצי רדיו דיגיטליים של TMC עובדים עם (דיוק טאוטוני), באיטליה (כרגיל) השירות בוכה לפעמים. לפעמים זה קורה לקרוא אות לקונית: TMC אינו זמין.
השירות עורך את רדיו ראי, אך בהחלט לא ניתן לייעל אותו מכיוון שכמו ABS, EDS, AIRBAG, ניווט ה- TMC יכול להציל את חייך ובמקרה הצנוע ביותר יחסוך לך זמן על ידי הימנעות מתורים והצעת הפתרונות הנכונים. וריאציות מבלי לבזבז זמן או הסחות דעת כדי להציץ במפה ... אולי כשאתה עדיין נוסע!
המבקר דוד בבוטי, שאנו מודים לו על כתיבת מאמר זה.
