צביעת רכב
תוכן
צביעה של חלונות ופנסים של מכוניות נפוצה הן ברוסיה והן במדינות השכנות. זה לא רק מגן על הנהג והנוסעים מפני השמש, ועל המכונית מפני התחממות יתר, אלא גם עוזר לשמור על נתח פרטיות נחוץ לכל אדם. בנוסף, גוון הוא לעתים קרובות אלמנט דקורטיבי בהיר המדגיש את הרכב בזרם של אחרים. מסיבה זו, חשוב כל כך להבין את הסוגיות המשפטיות של טיפול בגוון: מה מותר ואסור, כמו גם אילו השלכות תגרור עבירה על החוק על נהג.
הרעיון וסוגי הגוון
גוון הוא שינוי בצבע הזכוכית, כמו גם בתכונות העברת האור שלהם. ישנם סוגים רבים ושונים של גוון, בהתאם לשיטת היישום ולמטרות שהאדם שואף אליו.
באופן הכללי ביותר, גוון לפי שיטת ההתקנה מתחלק ל:
- עבור צביעה בהתזה. זה מתבצע באמצעות ריסוס פלזמה של שכבת המתכת הדקה ביותר;
- עבור צביעת סרט. הוא מיוצר על ידי הדבקה של סרט של חומרים פולימריים מיוחדים, הנדבק על פני השטח שלו כמה דקות לאחר מגע עם זכוכית;
- לגוון המפעל. את האפקט הרצוי ניתן להשיג על ידי הוספת זיהומים מיוחדים בייצור זכוכית או אותו ריסוס פלזמה, אך נעשה בוואקום.
רוב הבעיות בפועל מתעוררות עם צביעה בהתזה. אם הוא מיוצר במוסך של "אומן" מקומי, אז סביר מאוד להניח שבהשפעת הפרש הטמפרטורה האופייני לרוסיה או חלקיקי אבק וחול של אבק דרכים, יופיעו שריטות ושבבים רבים על שכבת הגוון.
גוון הסרט מראה את עצמו הרבה יותר טוב. בתנאי שהסרט עצמו איכותי ומודבק לפי הכללים, ניתן להבטיח את שימור אפקט ההכהה לאורך זמן.
בנפרד, אני רוצה לומר על משקפיים צבעוניים שיש להם פופולריות מסוימת בקרב אחינו האזרחים. בניגוד למה שנהוג לחשוב, הם מותקנים אך ורק כדי לשפר את מראה הרכב ואין להם תכונת גוון.
לפיכך, לגוון רכב יש יתרונות וחסרונות. מצד אחד, גוון שנבחר היטב יגדיל את האטרקטיביות של המכונית ויגן על ראיית הנהג והנוסעים מאור שמש עז, שלג נוצץ ופנסי רכבים חולפים. בנוסף, גוון איכותי מסייע ליצירת מיקרו אקלים נוח בתוך הרכב: במזג אוויר חם הוא אינו מכניס אור שמש, ובמזג אוויר קר אינו מאפשר לחום לצאת במהירות מחלל המכונית. לבסוף, הבונוס של צביעת הסרט יכול להיקרא עלייה משמעותית בעמידות הפגיעה של משקפיים, מה שיכול להציל חיים בתאונה.
מצד שני, מכוניות עם חלונות כהים נמצאים בבדיקה רבה יותר של משטרת התנועה. גם יציאה מארצנו ונסיעה לחו"ל עם משקפיים כהים היא מסוכנת, שכן ברוב המדינות יש דרישות שונות לגבי אחוז העברת האור המותר. לבסוף, אם נקלעתם לתאונה ברכב שחלונותיו אינם עומדים בתקן הקבוע, אזי כל חברת ביטוח תסרב לשלם לכם פיצויים.
עם כל האמור לעיל, זה תלוי בך להחליט אם להכהות את החלונות ברכב האישי שלך ובאיזו שיטה הכי כדאי לפנות.
סוגי גוון מותרים
המסמך העיקרי הקובע את כללי המשחק עבור כל ציוד מחדש טכני של מכונית בפדרציה הרוסית ובמדינות אחרות החברות באיגוד המכס (להלן - איגוד המכס) הוא התקנות הטכניות של איגוד המכס "ביום בטיחות כלי רכב על גלגלים" מיום 9.12.2011. יחד עם זה, חל גם ה-GOST 2013 המקביל, הקובע את התוכן של מונחים רבים המשמשים בתחום צביעת זכוכית, וכמה דרישות טכניות חובה במדינות שלנו ובמדינות אחרות (לדוגמה, בארמניה, טג'יקיסטן ואחרות) .
על פי התקנות הטכניות ו-GOST, חלונות הרכב חייבים לעמוד בדרישות הבסיסיות הבאות:
- העברת האור של השמשה (שמשה) חייבת להיות לפחות 70%. כמו כן, דרישה כזו חלה על משקפיים אחרים המספקים לנהג מבט מאחור ומלפנים;
- גוון לא אמור לעוות את תפיסת הצבע הנכונה של הנהג. בנוסף לצבעי הרמזורים, אין לשנות לבן וכחול;
- למשקפיים לא צריך להיות אפקט מראה.
אין לראות בהוראות לעיל של תקנים בין-מדינתיים כאיסור על גוון. לדברי מומחים, לזכוכית נקייה לרכב מפעל ללא גוון יש העברת אור באזור של 85-90%, וסרטי הגוון הטובים ביותר נותנים 80-82%. לפיכך, צביעת השמשה וחלונות הצד הקדמיים מותרת במסגרת החוק.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לנורמה של סעיפים 2 ו-3 בסעיף 5.1.2.5 של GOST, המאפשרות הקמת כל גוון אפשרי על החלונות האחוריים. כלומר, אתה יכול לגוון את החלונות האחוריים של המכונית שלך עם סרט עם כל הילוך אור שתרצה. האיסור היחיד על משקפיים אלו הוא סרטי מראה.
בנוסף, מותרת רצועת ההצללה כביכול, אשר בהתאם לסעיף 3.3.8 של GOST, היא כל אזור של שמשות עם רמה מופחתת של העברת אור ביחס לרמה הרגילה. יחד עם זאת, חשוב שגודלו יעמוד בתקנים שנקבעו: לא יותר מ-140 מילימטר רוחב בהתאם לסעיף 4 בסעיף 5.1.2.5 של GOST וסעיף 3 בסעיף 4.3 לתקנות הטכניות של איגוד המכס .
הנוהל לבקרת העברת האור של חלונות רכב
הדרך היחידה לקבוע את אחוז העברת האור של זכוכית לרכב היא לבדוק את זה עם מד טאומטר מיוחד. לשוטר אין זכות לקבוע "בעין" האם המצב הטכני של חלונות הרכב עומד בתקנים הקבועים בארצנו. על נהג להקדיש תשומת לב מיוחדת לעמידה בנוהל המחקר, שכן כל הפרה עלולה להוביל לעיוות תוצאות הבדיקה וכתוצאה מכך להעמדה לדין בלתי סבירה. גם אם ההפרה אכן התרחשה והחלונות כהים מדי, הרי שאם קצין משטרת התנועה לא ימלא אחר נוהל הבקרה, יש לך הזדמנות לערער ביעילות על התביעה בבית המשפט.
וידאו: תוצאות מדידת גוון בלתי צפויות
תנאים לבקרת העברת אור
מדידת העברת האור של זכוכית חייבת להתבצע בתנאים הבאים:
- טמפרטורה מ 15 עד 25 מעלות צלזיוס;
- לחץ מ-86 עד 106 kPa (קילופסקל);
- לחות אוויר יחסית בין 40 ל-80%.
בתנאים אחרים מאלו שצוינו, הגורם המוסמך אינו רשאי לבצע מחקר. עם זאת, נציין כי התקן אינו אומר מילה על השעה ביום למחקר, ולכן ניתן לבצע את בדיקת העברת האור גם ביום וגם בלילה.
למי ואיפה יש את הזכות לשלוט בהעברת האור
על פי חלק 1 של אמנות. 23.3 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, רשויות המשטרה שוקלות מקרים של עבירה מנהלית, המתבטאת בהקמת חלונות רכב עם דרגת גוון בלתי מקובלת. בהתאם לסעיף 6, חלק 2 של אותו סעיף של קוד העבירות המנהליות, בקרת העברת אור יכולה להתבצע על ידי כל שוטר תנועה בעל דרגה מיוחדת. רשימת הדרגות המיוחדות מוגדרת בסעיף 26 של החוק הפדרלי "על המשטרה".
לגבי מקום הביקורת, החקיקה של הפדרציה הרוסית אינה מכילה כללים מחייבים כיום. לכן, בקרת העברת האור של חלונות רכב יכולה להתבצע הן בעמדת משטרת תנועה נייחת והן מחוצה לה.
תכונות של הליך בדיקת העברת האור
באופן כללי, בעת ביצוע בדיקה, מתרחשים הדברים הבאים:
- קודם כל, על שוטר התנועה למדוד את תנאי מזג האוויר ולוודא שהם עומדים באלו הקבועים בתקן הממלכתי.
- לאחר מכן יש לנקות את הזכוכית המיועדת לבדיקה מלכלוך ואבק דרך, ולהסיר כל עקבות של לחות, מכיוון שהם משפיעים על תוצאות המחקר.
- לאחר מכן, אתה צריך להתאים את הטאומטר כך שבהיעדר אור הוא יראה אפס. (סעיף 2.4. GOST).
- לבסוף, הכניסו את הזכוכית בין הדיאפרגמה ל-tumeter ומדדו בשלוש נקודות.
מכשירים המשמשים לבדיקת העברת אור
כרגע שוטרי התנועה חמושים במדדי טאומט:
- "עוֹלָם";
- "בליק";
- "Blik+";
- "טוניק".
ללא קשר לאיזה דגם של מד הטיפוס ישמש בעת בדיקת זגוגית המכונית, לניקיון הנוהל, על שוטר התנועה, במידת הצורך, להדגים את המכשיר לבעל הרכב כדי שהאחרון יוודא כי מד הטיפוס. אטום בהתאם לכללים. זאת ועוד, יש להציג לנהג מסמכים המאשרים את הסמכת המכשיר והתאמתו למדידות (תעודת אימות וכו'). לבסוף, על מפקח משטרת התנועה לאשר את כשירותו שלו.
אם לא מקפידים על כללים פשוטים אלו, לא ניתן להשתמש בכל ראיה להוכחת אשמה, שכן היא הושגה בניגוד לדרישות החוק.
עונש על גוון
אחריות מינהלית לעבירות בתחום התעבורה נקבעה בפרק 12 לחוק העבירות המנהליות. כסנקציה על שימוש בחלונות מכוניות כהים מדי (חלונות צד קדמיים וקדמיים), בניגוד לתקנות הטכניות, ניתן קנס של 500 רובל.
גלה כיצד להסיר גוון: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html
תיקונים לחוק העבירות המנהליות בשנת 2018
במהלך רוב השנה האחרונה, הנושא של תיקון קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית במטרה להחמיר את הענישה על הפרות של נורמות העברת אור זכוכית נדונה בהרחבה. לדברי חברי הפרלמנט, קנס של חמש מאות רובל כבר לא מרתיע נהגים להפר את הכללים, ולכן יש לשנות את גודלו כלפי מעלה. בנוסף, בגין הפרה שיטתית של כללי הגוון, מוצע לשלול את הזכויות עד שלושה חודשים.
ניסחתי את הצעת החוק המקבילה. הקנס הוגדל במקרה הראשון מ-500 ל-1500 רובל. אם עבירה מנהלית זו תחזור על עצמה, הקנס יהיה שווה ל-5 רובל.
למרות זאת, הצעת החוק שהבטיחה הסגנית טרם התקבלה, מה שמעורר ספקות לגבי עתידה.
וידאו: על התיקונים המתוכננים לקוד העבירות המנהליות בגין הפרת תקני גוון
עונש על פנסים כהים
גם צביעת פנסי רכב פופולרית. ככלל, הוא משמש לשינוי צבע גופי התאורה לצבע נעים יותר לעין ומתאים בצבע לצבע הרכב. עם זאת, עליך להיות מודע לכך שישנם גם כללים מחייבים לפנסים, שהפרתם עלולה להוביל לאחריות מנהלית.
על פי סעיף 3.2 לתקנות הטכניות של איגוד המכס, שינוי סדר הפעולה, הצבע, מקום התקני התאורה אפשרי רק אם הם עומדים בכללים מתקנה זו.
אבל מסמך חשוב הרבה יותר בנושא זה הוא "רשימת התקלות והתנאים שבהם אסורה הפעלת כלי רכב". בהתאם לסעיף 3.6 בסעיף 3 ברשימה, התקנת:
- מלפנים - מכשירי תאורה עם אורות בכל צבע שאינו לבן, צהוב או כתום, והתקני רטרו-רפלקטיביים בכל צבע שאינו לבן;
- מאחור - פנסי נסיעה לאחור ותאורת לוחית הרישום הממלכתית עם נורות בכל צבע מלבד לבן, והתקני תאורה אחרים עם אורות בכל צבע מלבד אדום, צהוב או כתום, וכן התקני רטרו-רפלקטיביים בכל צבע שאינו אדום. .
האחריות להתקנת התקני תאורה שאינם עומדים בדרישות המחייבות מסופקת בחלק 1 של אמנות. 12.4 וחלק 3 ו-3.1 לאמנות. 12.5 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. קנסות על צביעת פנסים לאזרחים עד 3 רובל עם החרמת מכשירי תאורה. עבור פקידים, למשל, מכונאים ששחררו רכב כזה - מ 15 עד 20 אלף רובל עם החרמת אותם מכשירים. עבור ישויות משפטיות, למשל, שירות מוניות שבבעלותו מכונית - מ 400 עד 500 אלף רובל עם החרמה. עבור אורות אחוריים כהים, לשוטרי התנועה יש את הזכות להחיל קנס קטן פי 6 של 500 רובל.
עונש על הפרה חוזרת
בהתאם לסעיף 2 של חלק 1 של אמנות. 4.3 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, אחת הנסיבות המחמירות אחריות היא ביצוע עבירה שוב ושוב, כלומר, במהלך התקופה שבה אדם נחשב נתון לענישה מנהלית. סעיף 4.6 לחוק העבירות המנהליות קובע תקופה כזו על שנה. הוא מחושב מרגע כניסת ההחלטה על הטלת העונש לתוקף. כלומר, חוזרת על עבירה הומוגנית שכזו, המבוצעת תוך שנה ממועד הבאת האחריות המנהלית.
בניגוד לדעה הרווחת בקרב נהגים, הקוד אינו מכיל סנקציה מיוחדת להחזרה לאחריות מנהלית בגין הפרת כללי הגוון. זאת ועוד, הסנקציה על עבירות ליחידים היא וודאית לחלוטין, כלומר יש בה אפשרות אחת בלבד, כך שהפקח לא יוכל "להחמיר" בעונש. עבור פקידים ויישויות משפטיות, חזרה על הפרה משמעה כמעט תמיד הטלת העונש המרבי הקבוע בכתבה.
הדרך היחידה שבה נוקטים בוחני משטרת התנועה כדי להעניש בחומרה בעל רכב המפר שוב ושוב את דרישות חוק הגוון היא להטיל אחריות על פי חלק 1 לאמנות. 19.3 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. זה יידון ביתר פירוט בהמשך המאמר.
עם זאת, זכרו שהמצב עשוי להשתנות עם קבלת הצעת החוק המובטחת, שהוזכרה לעיל.
עונש על גוון נשלף
גוון נשלף הוא שכבה של חומר חסר צבע שעליה מוצמד סרט גוון. כל המבנה מוצמד לזכוכית המכונית, מה שמאפשר במידת הצורך להסיר את הגוון מהחלון בהקדם האפשרי.
הרעיון עם גוון נשלף עלה בראשם של נהגים ובתי מלאכה כתגובה לקנסות הנרחבים של שוטרי תנועה על החלת הפסקות חשמל שאינן תואמות את החוק. בעת עצירת רכב עם גוון נשלף, נהג יכול היה להיפטר מהבטנה עוד לפני המדידה במקום ולהימנע מעונש בדמות קנס.
עונש על גוון מפעל
כמעט בלתי אפשרי להתמודד עם בעיה שבה חלונות הרכב המותקנים במפעל אינם עומדים בתקנות הטכניות של הרכב. סביר להניח שיש הפרה של נוהל הבדיקה, תקלה במכשיר או תנאי אקלים לא מתאימים.
גוון רגיל, שלא כמו כל מלאכת יד, מתבצע במפעל על ציוד יקר מורכב על ידי אנשי מקצוע בתחומם. מסיבה זו, גווני המפעל הם באיכות גבוהה, עמידות בפני נזקים והעברת אור. וגם כל המפעלים הפועלים ברוסיה או מייצרים מכוניות המיועדות לשוק שלנו מודעים היטב לתקני העברת האור הנוכחיים.
אם אתה עדיין מוצא את עצמך במצב כה מעורפל, שבו על הנייר העברת האור של משקפי המפעל עומד בסטנדרטים, אבל במציאות זה לא, אז הסיכוי היחיד להימנע מאחריות מנהלית הוא להתייחס להיעדר אשמה. על פי חלק 1 של אמנות. 2.1 לחוק העבירות המנהליות, רק מעשה אשם נחשב לעבירה. מכוח האמנות. 2.2 לקוד היין קיים בשתי צורות: כוונה ורשלנות. במקרה זה, צורת האשמה המכוונת כמובן אינה מתאימה. וכדי להצדיק רשלנות, הרשויות יצטרכו להוכיח שהייתם צריכים ויכולתם לצפות את הפער בין הגוון לתקן העברת האור.
בכל מקרה לאחר מכן יש לפנות ליצרן או למוכר כדי שיתאים את הרכב למאפייניו הטכניים.
עוד על משקפי VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
עונשים חלופיים על גוון
קנס והחרמה של מכשירי תאורה הם לא הסנקציות היחידות שנקבעו בחקיקה של הפדרציה הרוסית שנהג אומלל עלול לעמוד בפניהן.
עבודות חובה
עבודת חובה היא ביצוע חינם של שירות לקהילה מחוץ לשעות העבודה. על פי סעיף 6 לצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מתאריך 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, ניתן לבצע עבודות ציבוריות בתחומים הבאים:
- בניית כבישים מוטוריים, תיקונם ותחזוקתם, הנחת מים, גז, ביוב ותקשורת אחרת;
- ביצוע עבודות טיוב (השקיה) חקלאי, עבודות ביערות;
- רכש, עיבוד ואחסון של מוצרים חקלאיים;
- בניית דיור, שיקום מלאי דיור, מתקנים חברתיים ותרבותיים, שיקום מונומנטים היסטוריים ואדריכליים, מתחמים, אזורים מוגנים;
- תחזוקה של הובלת נוסעים, עבודה של ארגוני תקשורת;
- הפעלת דיור ושירותים קהילתיים ושירותי צרכנות לאוכלוסייה;
- גינון וגינון, פיתוח אזורי ייעור, נופש ותיירות;
- טיפול בקשישים, נכים וחולים;
- הבטחת שיפור ובילוי של ילדים במהלך החגים, תחזוקה של אזורי הבראה ואזורי נופש;
- ארגון איסוף ועיבוד של חומרי גלם ופסולת משניים;
- קיום אירועים חברתיים ותרבותיים (מפקד אוכלוסין, תחרויות ספורט, פסטיבלים וכו');
- תחומי עבודה אחרים.
ניתן להטיל עונש מסוג זה על בעל רכב שלא שילם קנס בגין גוונים לא חוקיים בתוך התקופה הקבועה בחוק. על פי חלק 1 של אמנות. 32.2 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, ניתנים שישים יום לתשלום קנס מתאריך כניסת ההחלטה לתוקף, או שבעים יום מתאריך הוצאתה, תוך התחשבות במועד הערעור. אם בעל המכונית נעצר ובוחני משטרת התנועה ימצאו קנסות שלא שולמו עבור גוונים, הם יהיו זכאים למשוך לפי חלק 1 של אמנות. 20.25 לקוד.
הסנקציה של מאמר זה כוללת בין היתר עד 50 שעות עבודה חובה. על פי חלק 2 של סעיף 3.13 לקוד, עבודת חובה לא צריכה להימשך יותר מ-4 שעות ביום. כלומר, המאסר המקסימלי ירוצה למשך כ-13 ימים.
עוד על בדיקת קנסות של משטרת התנועה: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html
מעצר מנהלי
העונש הכבד ביותר שנקבע בגין עבירה מנהלית הוא מעצר מנהלי. זהו בידוד כפוי של אדם מהחברה עד 30 יום. עונש כזה הנמשך עד 15 יום יכול להיות מוטל על בעל הרכב במסגרת חלק 1 של אמנות. 19.3 לחוק העבירות המנהליות אם ביצע שוב ושוב עבירה על נהיגה ברכב בעל גוון שגוי.
כמה פעמים ביום אפשר לקנס אותך על גוון
החקיקה אינה מכילה תשובה ישירה לשאלת מספר הקנסות המותר ועורכי דין עוסקים נותנים תשובות סותרות. למעשה, נהיגה עם תקלת זכוכית שגויה היא עבירה מתמשכת. ואם בעל הרכב, לאחר התחנה הראשונה של הפקח, ממשיך להשתתף בתנועה, אז הוא עובר בכך עבירה חדשה. כך, ניתן לקנוס את הנהג במספר בלתי מוגבל של פעמים במהלך היום.
החריג היחיד הוא המקרה בו לאחר עצירה של פקח וקנס, הנהג מבצע את תנועתו על מנת לבטל את ההפרה במוסד מיוחד. במקרה כזה לא ניתן להטיל קנסות.
כיצד לשלם קנס ובאילו מקרים ניתנת "הנחה" של 50%.
כבר הוכח לעיל כמה חשוב לשלם קנסות מנהליים למשטרת התנועה. עכשיו הגיע הזמן לשקול את 4 שיטות התשלום הנפוצות ביותר:
- דרך הבנק. לא כל ארגוני הפיננסים והאשראי עובדים עם תשלום קנסות. ככלל, רק בנקים עם השתתפות מדינה, כגון Sberbank, מספקים שירות זה. תמורת תשלום קטן, כל מי שיש לו דרכון וקבלת תשלום יכול לשלם את הקנס.
- דרך מערכות תשלום אלקטרוניות כמו Qiwi. החיסרון העיקרי בשיטה זו הוא עמלה משמעותית למדי, שאת גובהה מומלץ לציין בעת התשלום.
- דרך אתר משטרת התנועה. לפי מספרי הרכב ותעודת הרכב, ניתן לבדוק את כל הקנסות לרכב ולשלם אותם ללא עמלה.
- דרך האתר "גוסולוגי". עם מספר רישיון הנהיגה שלך, אתה יכול לבדוק את כל הקנסות שלא שולמו, לא משנה בכמה מכוניות אתה נוסע. התשלום מתבצע גם ללא עמלה בצורה הנוחה לך.
מיום 1 בינואר 2016, בהתאם לחלק 1.3 לאמנות. 32.2 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, הנחה של 50% חלה על תשלום קנס על גוון לא חוקי של משטרת התנועה. כדי לשלם כחוק רק מחצית מהסכום, יש לעמוד בעשרים הימים הראשונים ממועד הטלת הקנס.
חלופות חוקיות לגוון
בעת צביעת חלונות רכב, לנהגים, ככלל, יש שתי מטרות עיקריות:
- הגנה מפני השמש;
- הבטחת פרטיות ברכב.
תלוי איזו מטרה נמצאת בראש סדר העדיפויות עבורך, תוכל לבחור "תחליפים" לגוון.
אם עיקר העניין שלך הוא להסתתר מעיניים סקרניות ברכב שלך, אזי סעיף 4.6 לתקנות הטכניות של איחוד המכס מציע את היציאה המותרת הטובה ביותר עבורך: וילונות מיוחדים לרכב (וילונות). יש מבחר די רחב של תריסי רכב בשוק. לדוגמה, אתה יכול להתקין את אלה שנשלטים מרחוק באמצעות השלט.
אם המטרה שלכם היא להגן על העיניים שלכם מהשמש המסנוורת ולשמור על הדרך בטווח ראייה, אז משקפי נהיגה מיוחדים מתאימים לכך. יתרה מכך, ניתן להשתמש במגני שמש, אשר חייבים להיות מצוידים ברכב.
לבסוף, על מנת להשאיר את הרכב בחוץ ביום שמש ללא חשש לשחיקה והתחממות יתר של תא הנוסעים, הנהג יכול להשתמש במסכים מיוחדים המשקפים את קרני השמש.
גוון מכוניות מבצע כמעט את אותן פונקציות כמו משקפי שמש עבור אדם: הוא מגן מפני קרינה אולטרה סגולה מזיקה ומהווה תוספת מסוגננת לתמונה. עם זאת, בניגוד למשקפיים, פרמטרי הגוון מוסדרים בקפדנות על ידי החקיקה הנוכחית. הפרה של כללים אלו עלולה להוביל לתוצאות חמורות עד למעצר מנהלי. כמו כן, הקפידו להתעדכן בשינויים בחקיקה ובתקנות הטכניות. כפי שאמרו הרומאים הקדמונים, הוזהר מראש הוא זרוע קדמית.