10 השמנים המובילים לאופנועים

יצרן הערכה ממליץ איזה שמן למלא באופנוע. מסיבות שונות, נהג לא תמיד יכול להשתמש במוצר של מותג זה. אם נדרשת החלפה, חשוב לקחת בחשבון את הניואנסים כדי לא לפגוע בציוד.

איזה שמן למלא באופנוע

הבחירה תלויה בעיקר בסוג האופנוע.

• ציוד עם מנועי שתי פעימות דורש דילול של הדלק בשמן. זה מוזג לתוך הטנק בפרופורציה המתאימה או מינון באמצעות מערכת מיוחדת. מנגנוני המצמד ותיבת ההילוכים ממוקמים בתא ארכובה סגור, משומן בנפרד.
• עם אופני ארבע פעימות זה יותר קשה. תמיד יש צורך בשימון תיבת הילוכים, המצמד יכול להיות יבש או רטוב. במקרה הראשון, רק קבוצת הצילינדר-בוכנה ותיבת ההילוכים משומנים.

עם מצמד רטוב, המנגנון שלו נמצא באמבט שמן, גם קבוצת הבוכנה וחלקי תיבת ההילוכים משומנים.

השמן באופנועי ארבע פעימות ממוקם בארכובה, משם הוא מסופק לרכיבים הדורשים שימון. מיכלי שמן נפוצים או נפרדים: לכל צומת יש משלו.

אנו ממליצים לקרוא: איזה סוג שמן למלא במנוע אופנוע אוראל

האם אפשר למלא שמן לרכב

שמנים בלעדיים לאופנועים אינם מכילים תוספים מסוימים נגד חיכוך. היצרן עושה זאת בכוונה כדי למנוע החלקת מצמד רטוב. לכן, שמן רכב לרוב עולה על שמן לאופנועים מבחינת כושר הסיכה. הבוכנה ותיבת ההילוכים לא יסבלו מזה, וזה לא יחמיר.

זה עניין של אחיזה. אם הוא נמצא באמבט שמן, שימון רכב עלול לגרום לו להחליק.

אם הטכניקה היא עם קלאץ' יבש, זה לא משנה איזה שמן למזוג. גריז לרכב יכול לשמש על אופנועי 2 פעימות עבור CPG, תיבת הילוכים, כל עוד זה לא עולה על המצמד.

בעלי ציוד ארבע פעימות צריכים להיות מודעים לכך שהעומס על מנוע האופנוע גדול מזה של מכונית. לכן, החלפת שמן אופנוע בשמן מנוע בעל צמיגות נמוכה תגרום לשחיקה מוקדמת של המנוע.

אם הם משתנים, אז רק למוצרים איכותיים, ולא לפי העיקרון "שזה זול יותר".

שמן האופנוע הטוב ביותר

חברות האופנועים הגדולות ממליצות על חומרי סיכה של המותג הפרטי. רוב היצרנים מוגבלים לדרישות לגבי הפרמטרים של חומרי סיכה, מבלי לציין את המותג. רוכבי אופנוע צריכים לעקוב אחר מפרטי השמן המומלצים.

אולי יעניין אותך: SAE 30 למנועי 4 פעימות מקוררים באוויר

הסיווג השלם והנוח ביותר הוא SAE, הלוקח בחשבון את תכונות הצמיגות-טמפרטורת.

עבור מנועי ארבע פעימות, העיקר הוא צמיגות.

1. מומלץ להשלים ציוד יפני עם שמן SAE 10W40 לכל מזג אוויר. זה מתאים גם לרוכבי אופנועים סיניים. צדדיות היא לא האיכות הטובה ביותר. בחורף, השמן הזה הופך סמיך מאוד, עם החום הוא הופך נוזלי יותר. עדיף להשתמש בו במזג אוויר חם.
2. SAE 5W30 סינתטי מומלץ לאוהבי מהירות ורכיבה במזג אוויר קר. יש לו צמיגות נמוכה, אינו מתקרר בקור, כוח המנוע אינו פוחת. ליתרונות הללו יש גם צד שלילי: עם התפתחות מהירויות גבוהות, המנוע סוחט החוצה את חומר הסיכה. שכבת ההגנה נעלמת, חלקי מתכת נשחקים מהר יותר.
3. במאמץ להגדיל את חיי המנוע, רבים בוחרים ב-SAE 10W50. זהו שמן בעל צמיגות גבוהה, שפשוף או פגמים בלתי הפיכים אחרים כמעט שאינם נכללים בו. אבל זה מתאים רק בקיץ, עם הפרש טמפרטורות קטן, האופנוע יכול להתניע בקושי.
4. אם הרחוב מעל + 28 מעלות צלזיוס, השמן הטוב ביותר הוא SAE 15W60. מנוע איתו בחום כזה מאבד רק 0,5% מהספק.

לפי התקנים האירופיים, שמנים מסוג A מתאימים לאופנועים. במקביל משתמשים ב-A1 ו-A2 לציוד חדש, A3 נשפך לישן. דרגות B ו-C מתאימות למנועי דיזל.

אולי תשמעו מספקים שאין סיווג שמן למנועי שתי פעימות. זה לא נכון, על פי התקן האירופי, ישנם סוגים כאלה של חומרי סיכה:

• TA - עם קיבולת מנוע של עד 50 ס"מ³;
• טלוויזיה - למנועים 100-300 ס"מ³;
• TS - למנועים בנפח 300 ס"מ³ ויותר.

על פי הסיווג היפני, חומרי סיכה מחולקים ל:

• FA - מנועים מואצים מאוד;
• FB - אופנועי עיר;
• FC - טוסטוסים.

עבור מנועים ביתיים המיוצרים בטכנולוגיות מיושנות, שמן נבחר בקפידה במיוחד. יחידות שתי פעימות תוכננו על בסיס חומר סיכה M8. הביקורות הטובות ביותר של רוכבי אופנוע על השמן הרוסי MHD-14M. על פי תוצאות פעולת הציוד, ניתן לראות שבכמה פרמטרים הוא עולה על אנלוגים זרים.

שמן מיובא במנועי ארבע פעימות מקומיים מקצף, וכתוצאה מכך ירידת לחץ, מה שמוביל להתמוטטות. עדיף להשתמש ב-M8V1 הרוסי, עמיד בפני שחיקה ונשחק היטב.

זה מומלץ לשפוך לתוך אופני אוראל, אשר ביקוש. אם חומר סיכה כזה אינו זמין, השתמש בכל חומר סיכה מינרלי או חצי סינטטי. תוצאות ממוצעות עבור M10G2K.

דירוג שמני האופנועים הטובים ביותר

היצרן בודק את המוצר לעמידה בתקנים המוצהרים. מידע אובייקטיבי יותר מסופק על ידי מומחים בלתי תלויים וסקירות של רוכבים, שעל דעתם מתבססים הדירוגים.

לשמן המקורי, אם נעשה בו שימוש בהתאם למפרט, אין חסרונות. הם מופיעים במקרים כאלה:

• קניתי זיוף
• משמש למטרות אחרות;
• מעורבב עם סוג אחר של חומר סיכה;
• לא הוחלף בזמן.

חלק מהמשתמשים מציינים את המחיר הגבוה כחסרון. העלות של מוצר איכותי לא יכולה להיות נמוכה.

זה עשוי לעניין: 20w50 - שמן לאופנועים

מירוץ כביש מפעל 300V Motul XNUMXV

מוצר סינטטי הייטק על בסיס אסטרים. הוא משמש באופנועי ספורט עם מנועי ארבע פעימות מהירים. סוג המצמד ותיבת ההילוכים לא משנה.

יתרונות:

1. חבילת תוספים חדשנית.
2. המנוע מגדיל את ההספק ב-1,3%.
3. מייצב את משטר הטמפרטורה של המנוע.
4. ביצועי קלאץ' משופרים.

Repcol Moto Racing 4T

מדורג במקום השני בדירוג מנועי ארבע פעימות היי-טק.

יתרונות:

1. מגן על חלקי המנוע מפני בלאי.
2. תיבת הילוכים עבודה טובה, קלאץ'.
3. צמיגות גבוהה, הנשמרת בכל טמפרטורה.
4. תנודתיות נמוכה של אלמנטים, מה שמפחית את הצריכה.

Liqui Moly אופנוע 4T

חומר סיכה אוניברסלי לאופנועי 4 פעימות עם כל סוגי הקירור והמצמד. הוא מיוצר במיוחד לעבודה בתנאי המטענים המוגבהים.

יתרונות:

1. מספק שימון, בלאי נמוך, ניקיון המנוע.
2. אידיאלי להתנעת מנוע קר.
3. אובדן קטן עקב אידוי ושאריות.
4. ניתן לערבב עם חומרי סיכה סטנדרטיים לאופנועים.

מוביל 1 V-twin אופנועים שמן

היקף השמן הזה הוא אופנועים, שהקלאץ' שלהם יבש או באמבט שמן. יעיל עבור מנועי V עמוסים במיוחד.

יתרונות:

1. עולה על דרישות הביצועים של יצרן הציוד.
2. רמה גבוהה של הגנה מפני בלאי וקורוזיה.
3. צריכה נמוכה.
4. המנוע פועל בצורה חלקה.

Elf Moto 4 Road

חומר סיכה מהדור החדש. מתאים למנועי אופנוע 4 פעימות מכל הסוגים.

יתרונות:

1. בקור, זה לא מאבד תכונות, שומר על יכולת שאיבה מקסימלית.
2. ההזרקה משתפרת, הלחץ עולה במהירות.
3. כוח מנוע מלא נשמר על ידי הפחתת משקעי טבעת בוכנה.
4. המנוע פועל ביציבות בתנאים עירוניים ובנסיעות ארוכות.

Idemitsu 4t Max Eco

שמן מנוע מינרלי 10W-40 למנועי 4 פעימות. מומלץ לאופנועים עם מצמדים רטובים.

יתרונות:

1. הנוסחה החדשנית תורמת לחסכון בדלק.
2. מאפייני הסיכה נשמרים בטמפרטורה של +100 מעלות צלזיוס.
3. מקדם חיכוך מוגבר.
4. פעולת קלאץ' חלקה ללא טלטולים.

אופנוע יורול

המוצר הינו חצי סינטטי, ללא משפרי חיכוך. תוכנן במיוחד עבור אופנועי XNUMX פעימות.

יתרונות:

1. שומר על נזילות בטמפרטורות מתחת לאפס.
2. התנעת המנוע במזג אוויר קר אינה מהווה בעיה.
3. מספק הגנה על פרטים, ניקיון המנוע.

Kawasaki Perfopmance Oils שמן מנוע 4 פעימות חצי סינטטי SAE

שמן חצי סינטטי איכותי למנועי ארבע פעימות.

יתרונות:

1. מאפייני הצמיגות-טמפרטורת של SAE 10W-40 מספקים נזילות במזג אוויר קר, תכונות נגד שחיקה.
2. המוצר עמיד בפני חמצון, מגן מפני קורוזיה.
3. אינו פוגע בחומרי איטום, אינו מקציף.
4. תכולת אפר מינימלית, לא דוהה.

מנול 4-טייק פלוס

10W-40 חצי סינטטי מיועד לאופנועי 4 פעימות עם קירור אוויר או מים.

יתרונות:

1. רכיבים סינתטיים מגנים על המנוע בעומסים כבדים.
2. מונע בלאי מוקדם.
3. לא נוצרים התקפים על דפנות הצילינדרים.

"Lukoil Moto 2t"

גריז מינרלי בדרגת API TC למנועי שתי פעימות. הבסיס הבסיסי מתווסף עם תוספי אפר נמוכים.

יתרונות:

1. המנוע פועל היטב בכל מהירות ועומס, אינו מעשן.
2. חסכו בדלק.
3. נוצר פיח קטן.
4. נרות פועלים ללא רבב: הם אינם משומנים, אין הצתות זוהרת.

איזה שמן לאופנועים לבחור בשנת 2022

אם אופנועים מיובאים באופן רשמי, פנו למשווק ושאלו על איזה שמן הם ממליצים. לציוד המסופק באמצעים אחרים, השיטה אינה מתאימה. השתמש בהוראות, המשקפות את המידע הדרוש.

מאפיינים נקבעים באמצעות תקנים שונים:

1. SAE - מציין צמיגות וטמפרטורה. באזורים ממוזגים, 10W40 מתאים לרוב האופנועים.
2. API הוא סיווג אמריקאי הכולל תכונות רבות. עבור אופנועים בינוניים מספיק תקן API SG.
3. JASO הוא תקן יפני. מאפיין את שמני האופנוע בפירוט. לדבריו, MA ו-MB מתאימות למנועי 4 פעימות.

התקן היפני לוקח בחשבון את מקדם החיכוך, שבו תלויה פעולת המצמד. MB - גריז עם מקדם נמוך, MA1 - עם ממוצע, MA2 - עם גבוה. בחר לפי סוג המצמד.

עבור אופנועי שתי פעימות, היפנים מייצרים שמנים FA, FB, FC, FD. האיכות עולה לפי סדר העדיפות, המוצר הטוב ביותר הוא FD.

אם האופנוע מופעל במצב חלק, אינו משתתף במרוצים, אינו זז לשטח, מותר למלא שמן מנוע זול. הציוד מחזיק מעמד זמן רב, אם לא שוכחים את ההחלפה השוטפת של חומרי סיכה, מצבם של רכיבי המסנן והמשאבה.

בעלים של אופנועי שתי פעימות צריכים להקפיד על היחס בין שמן ובנזין, להוסיף נוזל במידת הצורך.