הטופ של מטעני המצברים הטובים ביותר לרכב
תוכן
מקורות הכוח ברכב הם הגנרטור והסוללה.
כאשר המנוע אינו פועל, הסוללה מפעילה ציוד חשמלי מגוון, החל מתאורה ועד למחשב המובנה. בתנאי הפעלה רגילים, הסוללה נטענת מעת לעת על ידי האלטרנטור.
עם מצבר מת, לא תוכל להתניע את המנוע. במקרה זה, המטען יעזור לפתור את הבעיה. בנוסף, בחורף מומלץ להסיר מדי פעם את הסוללה ולאחר המתנה עד להתחממותה לטמפרטורה חיובית להטעין אותה במטען.
וכמובן שלאחר קניית מצבר חדש יש להטעין אותו קודם עם מטען ורק אז להתקין אותו ברכב.
ברור שהזיכרון רחוק מלהיות דבר שולי בארסנל של נהג.
סוג הסוללה משנה
רוב כלי הרכב משתמשים בסוללות עופרת. בשנים האחרונות, לעתים קרובות יותר ויותר אתה יכול למצוא את הזנים שלהם - מה שנקרא סוללות ג'ל (GEL) וסוללות שנוצרו באמצעות טכנולוגיית AGM.
באלקטרוליטים בג'ל מביאים את האלקטרוליט למצב דמוי ג'לי. סוללה כזו סובלת היטב פריקה עמוקה, בעלת זרם פריקה עצמי נמוך ויכולה לעמוד במספר לא מבוטל של מחזורי טעינה-פריקה (כ-600, ובדגמים מסוימים עד 1000). יחד עם זאת, סוללות ג'ל רגישות להתחממות יתר ולקצרים. מצב הטעינה שונה מסוללות עופרת. במהלך הטעינה, בשום מקרה אין לחרוג ממגבלות המתח והזרם המצוינות בדרכון הסוללה. ברכישת מטען יש לוודא שהוא מתאים למצבר ג'ל. טעינה עבור סוללת עופרת רגילה מסוגלת בהחלט להוציא סוללת ג'ל מכלל פעולה לנצח.
בסוללות AGM יש בין הפלטות שטיחי פיברגלס שסופגים את האלקטרוליט. לסוללות כאלה יש מאפיינים משלהם שיש לקחת בחשבון במהלך הפעולה. הם גם דורשים מכשיר טעינה מיוחד.
בכל מקרה, מטען שנבחר נכון ואיכותי יעזור להאריך את חיי הסוללה שלכם.
בקצרה על הבחירה
במובן פונקציונלי, התקני זיכרון יכולים להיות הפשוטים ביותר, או שהם יכולים להיות אוניברסליים ובעלי מצבים שונים לכל המקרים. מטען "חכם" יחסוך מכם צרות מיותרות ויעשה הכל לבד - הוא יקבע את סוג הסוללה, יבחר את מצב הטעינה האופטימלי ויעצור אותה בזמן הנכון. המטען האוטומטי מתאים בעיקר למתחילים. חובב רכב מנוסה עשוי להעדיף להיות מסוגל להגדיר באופן ידני את המתח וזרם הטעינה.
בנוסף למטענים בפועל, ישנם גם מטעני סטארט-אפ (ROM). הם יכולים לספק הרבה יותר זרם מאשר מטענים רגילים. זה מאפשר לך להשתמש ב-ROM כדי להתניע את המנוע עם סוללה ריקה.
ישנם גם התקני זיכרון ניידים עם סוללה משלהם. הם יכולים לעזור כאשר 220V אינו זמין.
לפני הקנייה, עליך להחליט אילו תכונות יהיו שימושיות עבורך, ועל אילו אתה לא צריך לשלם יותר מדי. כדי להימנע מזיופים, שהם רבים בשוק, עדיף לרכוש טעינה ממוכרים אמינים.
מטענים שצריך להיזהר מהם
מטרת סקירה זו אינה לקבוע את הזוכים והמובילים בדירוג, אלא לסייע למי שמתקשה לבחור.
בוש C3
מכשיר מתוצרת יצרן אירופאי בעל מוניטין.
- טוען כל סוללה מסוג עופרת, כולל ג'ל ו-AGM.
- משמש לסוללות במתח של 6V בקיבולת של עד 14 Ah ומתח של 12V בקיבולת של עד 120 Ah.
- 4 מצבים עיקריים של טעינה אוטומטית.
- טעינת סוללה קרה.
- מצב דופק ליציאה ממצב הפריקה העמוקה.
- הגנה מפני קצר חשמלי.
- זרם טעינה 0,8 A ו-3,8 A.
בוש C7
מכשיר זה לא רק טוען סוללות, אלא יכול להיות שימושי גם בעת התנעת מנוע רכב.
- עובד עם סוללות מכל סוג, כולל ג'ל ו-AGM.
- מתאים לסוללות במתח נומינלי של 12 V בקיבולת 14 עד 230 Ah ומתח של 24 V בקיבולת 14 ... 120 Ah.
- 6 מצבי טעינה, מתוכם נבחר אוטומטית המתאים ביותר בהתאם לסוג ומצב הסוללה.
- התקדמות הטעינה נשלטת על ידי המעבד המובנה.
- אפשרות לטעינה קרה.
- שחזור הסוללה במהלך פריקה עמוקה מתבצע על ידי זרם דופק.
- זרם טעינה 3,5 A ו-7 A.
- הגנה מפני קצר חשמלי.
- פונקציית הגדרות זיכרון.
- הודות למארז האטום, ניתן להשתמש במכשיר זה בכל סביבה.
AIDA 10s
זיכרון דופק אוטומטי של דור חדש מהיצרן האוקראיני. מסוגל לטעון את הסוללה, פרוק כמעט עד לאפס.
- מיועד לסוללות עופרת-חומצה/ג'ל 12V מ-4Ah עד 180Ah.
- זרם טעינה 1 A, 5 A ו-10 A.
- שלושה מצבים של דה-sulfation המשפרים את מצב הסוללה.
- מצב מאגר לאחסון סוללה ארוך.
- הגנה מפני קצר חשמלי, עומס יתר וקוטביות הפוכה.
- מתג מצב ג'ל-חומצה בלוח האחורי.
AIDA 11
עוד מוצר מוצלח של היצרן האוקראיני.
- לסוללות ג'ל וחומצה עופרת במתח של 12 וולט בקיבולת 4 ... 180 Ah.
- יכולת שימוש במצב אוטומטי עם מעבר למצב אחסון לאחר טעינה.
- אפשרות לשלוט בטעינה באופן ידני.
- זרם הטעינה המיוצב מתכוונן בתוך 0 ... 10 A.
- מבצע הסרת סוללה כדי לשפר את בריאות הסוללה.
- יכול לשמש לשחזור סוללות ישנות שלא נעשה בהן שימוש זמן רב.
- מטען זה מסוגל לטעון את הסוללה, פרוקה כמעט עד לאפס.
- יש מתג ג'ל-חומצה בלוח האחורי.
- הגנה מפני קצר חשמלי, עומס יתר, התחממות יתר וקוטביות הפוכה.
- נשאר פעיל במתח רשת מ-160 עד 240 וולט.
AUTO WELL AW05-1204
מכשיר גרמני זול למדי עם סט פונקציונלי טוב.
- יכול לשמש לכל סוגי הסוללות במתח של 6 ו-12 V בקיבולת של עד 120 Ah.
- תהליך טעינה אוטומטי לחלוטין בן חמישה שלבים הנשלט על ידי המעבד המובנה.
- מסוגל לשחזר את הסוללה לאחר פריקה עמוקה.
- פונקציית דה-sulfation.
- הגנה מפני קצר חשמלי, התחממות יתר וקוטביות לא נכונה.
- תצוגת LCD עם תאורה אחורית.
Auto Wave AW05-1208
מטען אינטליגנטי Pulse למכוניות, ג'יפים ומיניבוסים.
- מיועד לסוללות במתח של 12V וקיבולת של עד 160 Ah.
- סוגי סוללות - חומצה עופרת עם אלקטרוליט נוזלי ומוצק, AGM, ג'ל.
- המעבד המובנה מספק טעינה אוטומטית של תשעה שלבים והסרת סולציה.
- המכשיר מסוגל להוציא את הסוללה ממצב של פריקה עמוקה.
- זרם טעינה - 2 או 8 A.
- פיצוי תרמי של מתח המוצא בהתאם לטמפרטורת הסביבה.
- פונקציית זיכרון, שתעזור לחדש את העבודה כהלכה לאחר הפסקות חשמל.
- הגנה מפני קצר חשמלי והתחממות יתר.
יונדאי HY400
מכשיר קוריאני קומפקטי וקל משקל. אחד מהמובילים במכירות באוקראינה בשנים האחרונות.
- עובד עם סוללות מכל סוג במתח של 6 ו-12 וולט בקיבולת של עד 120 Ah.
- מספק טעינה חכמה עם תוכנית בת תשעה שלבים.
- המיקרו-מעבד בוחר אוטומטית את הפרמטרים האופטימליים בהתאם לסוג ומצב הסוללה.
- מצבי טעינה: אוטומטי, חלק, מהיר, חורף.
- זרם טעינה 4A.
- פונקציית דה-סולפאציה של זרם פועם.
- הגנה מפני התחממות יתר, קצר חשמלי וחיבור שגוי.
- תצוגת LCD נוחה עם תאורה אחורית.
CTEK MXS 5.0
המכשיר הקומפקטי הזה, שמקורו בשבדיה, לא יכול להיקרא זול, אבל המחיר די תואם את האיכות.
- מתאים לכל סוגי הסוללות במתח של 12V ובקיבולת של עד 110 Ah, למעט ליתיום.
- מבצע אבחון סוללה.
- טעינה חכמה בת שמונה שלבים במצב רגיל וקר.
- פונקציות של הסרת סוללות, שחזור סוללות פרוקות עמוק ואחסון עם טעינה.
- זרם טעינה 0,8 A, 1,5 A ו-5 A.
- לחיבור, הערכה כוללת "תנינים" ומסופי טבעת.
- ניתן להפעיל בטמפרטורות מ-20 עד +50.
DECA STAR SM 150
מכשיר זה, מתוצרת איטליה, עשוי לעניין בעלי רכבי שטח, מיניבוסים, משאיות קלות ויהיה שימושי בתחנות שירות או בחנות לתיקון רכב.
- מטען מסוג אינוורטר עם זרם מרבי של 7A.
- מסוגל להתמודד עם סוללות ג'ל, עופרת ו-AGM עד 225 Ah.
- 4 מצבים ו-5 שלבי טעינה.
- יש מצב טעינה קרה.
- הסרת סוללה לשיפור מצב הסוללה.
- הגנה מפני התחממות יתר, היפוך קוטביות וקצר חשמלי.
תכירו גם
