מערכת בלמים - התקן, תפעול, בעיות כלליות

מדי שנה, מערכת בלמים פגומה מובילה לתאונות מסוכנות. בשנת 2018, לא פחות מ-38 תאונות היו קטלניות עקב רשלנות, והביאו למותם של 7 בני אדם ולפציעות של 55. זה מראה בבירור שהבלם במכונית צריך לפעול כראוי. כדי להיות בטוח שהאלמנט הזה של המכונית שלך עובד, אתה צריך לברר איך המערכת כולה עובדת ואיזה בעיות מתמודדות מכוניות לרוב. למד על עיצוב מערכת הבלמים ומרכיביה. הודות לכך תהיו נהגים מודעים ואחראיים הדואגים לבטיחותכם ולבטיחותם של משתמשי הדרך האחרים. קרא את המאמר שלנו!

מערכת בלמים - עיצוב

מערכת הבלימה במכונית פשוטה למדי. זה אומר שגם חובבן יכול להכיר אותו מספיק טוב ולהבין איך זה עובד. בלמים נכשלים לעתים רחוקות יחסית, אך יש לבדוק אותם באופן קבוע. ראשית עליך לברר כיצד פועל המנגנון כולו. מערכת הבלימה של הרכב מורכבת מ:

• משאבת בלמים,
• מגביר בלם,
• ABS מפונפן,
• קווי בלם,
• קליפרים בלמים,
• מגנים ובלוקים.

האלמנטים האחרונים נשחקים הכי מהר, ולכן בעת ​​הפעלת המכונית יש לשים לב אליהם במיוחד ולהחליף אותם במידת הצורך. הדיסקים מחוברים לרכזת הגלגל ואחראים על עצירת הרכב.

כיצד פועלת מערכת הבלימה של המכונית?

לכל דגם מכונית עיצוב מעט שונה, אך יש עיקרון פעולה כללי של המערכת כולה. כיום, רוב כלי הרכב משתמשים בחוק פסקל, הקובע את הלחץ בנוזל. הוא נוסח באמצע המאה השבע-עשרה, אך הוא רלוונטי גם היום. לכן, למערכת הבלמים הסטנדרטית יש לחץ קבוע במערכת ההידראולית. לפיכך, הוא מגביר שוב ושוב את העומס על הגופים הפועלים ומסוגל לעצור ביעילות אפילו מכונית מירוץ.

מערכת בלמים - שיטות התנעה שונות

ייתכן שלמערכת הבלמים יש מבנה שונה. לכן לרוב הוא מחולק לפי שיטת ההשקה. ישנן מערכות הידראוליות, מכניות, פנאומטיות ומעורבות. עם זאת, לא משנה עם מה בדיוק אתה מתמודד, הפעולה שלו היא בעצם זהה. עם זאת, הבדלים עשויים להשפיע על שיטת התיקון או על עלות החלפת חלקים.

מערכת בלמים ורכיבים שנכשלים לעיתים קרובות

תקלות נפוצות כוללות בעיות במשאבת המפיץ או בחיווט שלה. עלולים להופיע עליהם חורים, וחלודה על כל המבנה. זה תקף בעיקר למשל לרכבים ישנים שחשופים לרטיבות. לקליפרים בלמים יש גם בוכנות שעלולות לגרום לבעיות. אם הם נדבקים או מתחילים להיתפס, ייתכן שרפידת הבלם לא תלחץ על הרוטור. כתוצאה מכך, לא תוכל לעצור את המכונית.

בלמים לרכב - בדוק את הנוזל באופן קבוע!

על מנת שמכוניתכם תפעל כראוי, כל מרכיביה חייבים להיות תקינים. אתה צריך גם לטפל בנוזל במערכת הבלמים. הוא זה שמעביר את הלחץ שנוצר במשאבה אל המהדקים או הצילינדרים ההידראוליים. אבל זה לא הכל! תכונותיו מאפשרות להאט קורוזיה. יש להחליף את הנוזל באופן קבוע, שכן עם הזמן מופיעים בו יותר ויותר מים, ולכן החומר מפסיק לעשות את עבודתו. כמו כן, יש להקפיד לא לדלוף נוזל, שכן ירידה בלחץ במערכת עלולה לגרום מיד להפסקת פעולת המערכת כולה.

מערכת הבלמים דורשת את הנוזל הנכון

אם אינך זקוק לו, אל תשנה את מותג נוזל הבלמים. השתמש תמיד בזו המומלצת על ידי יצרן הרכב, כי ככל הנראה הוא יעבוד הכי טוב עבור המכונית שלך. אל תשכח שיש דרגות שונות, צפיפות ואפילו קומפוזיציות. המשמעות היא שלא כולם יפעלו כראוי במכונית שלך. סמוך תמיד על הנוזלים האיכותיים ביותר אם אתה רוצה להבטיח את אורך החיים של מערכת הבלימה של הרכב שלך.

מה המשמעות של בלם קשיח? זהו סימפטום חשוב.

מערכת בלימה יעילה פירושה שהכל פועל בצורה חלקה, ולכן יש ללחוץ על דוושת ההאטה עם מעט התנגדות. לכן, אם אתה מבחין בבלימה פתאומית, הגיב מיד. לרוב, המקור לבעיה זו הוא נוזל הבלמים הישן, שלא הוחלף במשך זמן רב. עם זאת, זה יכול גם להיות בעיות חמורות יותר, כגון הדבקת בוכנות בקאליפרים של בלמים. מערכת הבלמים בה מתרחשת בעיה זו כנראה לא תוחזקה כראוי במשך זמן רב. עם זאת, לפעמים עלול להתברר כי פקקי תקע הגומי לא הוחלפו.

מערכת בלמים של המכונית ודוושה רכה

קורה שלמערכת הבלמים אין דוושה קשה, אבל רכה מדי. אתה גם צריך לשים לב לזה, כי בעיה כזו עלולה לגרום לכך שיש אוויר במכונית. זה יכול לקרות, למשל, במהלך תיקונים כשהמוסכניק לא אוורר היטב את המכונית. איך מתמודדים עם בעיה זו? אם לרכב שלך יש מערכת ABS, עליך להתניע את המנוע וללחוץ עד הסוף על דוושת הבלם. כנראה שתצטרך לעשות תריסר חזרות כדי ליישר את הלחץ. אל תשכח שהגליל הראשי לא אמור לעבוד יותר משתי דקות. אחרת, זה מסתכן בהתחממות יתר.

בלמים במכונית וטעויות תכופות הקשורות לכך של מכונאים

גם מכונאי מקצועי וקפדן יכול לפעמים לטעות. מסיבה זו, כדאי להכיר את הטעויות הנפוצות המתרחשות בעת תיקון מערכת הבלמים. אחד מהם הוא ניקוי לא איכותי של רכזת הגלגלים בעת החלפת דיסקים. איך לעשות את זה? יש לנקות את הרכזות באמצעות מוצרים שהוכנו במיוחד. רשלנות נפוצה נוספת היא אי בדיקת צינורות הבלמים. ברכבים מסוימים יש לבדוק אותם לפחות אחת ל-10 שנים, כך שאם יש לכם רכב ישן יותר, הקפידו לזכור זאת.

מערכת הבלימה היא מנגנון חשוב ביותר בכל מכונית. עליך לפקח על מצבו ולעקוב אחר ביצועיו המלאים. במיוחד במצבים בלתי צפויים על הכביש, תעריך את הטיפול הקודם שלך בבלמים. קל להיכנס לתאונה, ומערכת תקינה בהחלט תגביר מאוד את הבטיחות שלך בזמן הנהיגה.