נוזל בלמים נקודה-4. איזה יותר טוב?
הרכב ומאפיינים של נוזל הבלמים DOT-4
נוזל הבלמים DOT-4 הוא 98% פוליגליקולים. 2% הנותרים הם תוספים.
חשוב להבין שיש תקן המסדיר את הרכב נוזלי הבלמים. תקן זה נוצר ומתוחזק על ידי משרד התחבורה האמריקאי. וכל נוזל, ללא קשר ליצרן, להלכה חייב לעמוד במאפיינים הקבועים בתקן, אם הוא שייך למשפחת DOT. בפועל, זה כך כמעט תמיד, לפחות עבור מותגים מוכרים.
ישנן מספר תכונות מוסדרות. ראשית, זה הבסיס. בסיס נוזל הבלמים DOT-4 מורכב מאלכוהול מורכב, מה שנקרא פוליגליקולים. לאלכוהולים אלה יש סיכה טובה, בלתי ניתנים לדחיסה לחלוטין, נשארים פונקציונליים עד -42 מעלות צלזיוס בממוצע, ומרתיחים בטמפרטורה שאינה נמוכה מ-230 מעלות צלזיוס. כמו כן, כל האלכוהול מקבוצת הגליקול מאופיינים בהיגרוסקופיות - יכולת לספוג מים מהסביבה ולהמיס מים בנפחם ללא משקעים.
שנית, מדובר בחבילה של תוספים. תוספים משפרים את תכונות הביצועים של הנוזל. גם הרכב התוספים מוסדר. וגם מבחינה איכותית וגם מבחינה כמותית.
המשמעות היא שאם אתה רוכש נוזל בלמים שכותרתו DOT-4, מובטח שהוא יכיל את הסט המינימלי של אותם רכיבים המבטיחים את פעולתו בגבולות המצוינים בתקן.
עם זאת, הרגולציה מאפשרת הוספת רכיבי צד ג' או הגדלת הפרופורציה (לא ירידה), מה שעשוי לשנות חלק ממאפייני נוזל הבלמים. בדרך כלל לטובה. לדוגמה, הם מפחיתים את צמיגות הטמפרטורה הנמוכה, מעלים את נקודת הרתיחה או הופכים את הנוזל לפחות רגיש לתהליך ספיגת הלחות מהאטמוספירה.
יצרנים במבט אחד
השוק המודרני גדוש בהצעות של נוזל בלמים מסוג DOT-4. בואו נסתכל על כמה מוצרים ידועים בסדר עולה של עלות, החל מהזול ביותר.
- דזרז'ינסקי DOT-4. זה עולה בערך 220-250 רובל לליטר. אינו רותח עד +260 מעלות צלזיוס. הוא סובל היטב טמפרטורות שליליות, לפחות מתאים לסטנדרט. עם זאת, הוא אינו מכיל בהרכבו רכיבים נוספים המתנגדים לספיגת מים מהסביבה. מצריך החלפה חובה לאחר שנתיים, ללא קשר לעוצמת השימוש ברכב. מושלם עבור דגמי VAZ קלאסיים, מכוניות זרות מיושנות או מכוניות אחרות עם בלמי תוף. ניתן להשתמש בו גם במכוניות חדשות יותר, אך חשוב לעקוב אחר לוח הזמנים של ההחלפה.
- Syntec Super DOT4. עוד אפשרות זולה. העלות היא כ -300 רובל לליטר אחד. לא ירתח עד +1°C, לא יקפא עד -260°C. כמו כן, רצוי לעדכן את הנוזל הזה במערכת לחלוטין לאחר שנתיים של שימוש. זה הראה את עצמו היטב ב-VAZ ישנים יחסית, כמו גרנטה ופריורה.
- TRW נוזל בלמים DOT נוזל מיצרן ידוע של רכיבי מתלים ובלימה יקרים ואיכותיים. העלות היא בטווח של 400-500 רובל לליטר אחד. יש לו ביקורות חיוביות באינטרנט מבעלי רכב.
- בוש DOT4. היצרן לא צריך פרסום. המחיר עבור 1 ליטר הוא כ 500 רובל. למרות המאפיינים המוצהרים הנמוכים יחסית (נקודת הרתיחה היא רק + 230 מעלות צלזיוס, כלומר ברמה המינימלית המותרת), הוא נבדל באיכותו היציבה. נהגים מציינים כי גם לאחר 3 שנות פעילות, כאשר בודקים את תכולת המים של הנוזל, הבוחן לא תמיד רושם אותו כבלתי שמיש לחלוטין, אלא רק ממליץ על החלפה.
- Pentosin Super DOT 4 פלוס. נוזל עם מאפיינים משופרים של טמפרטורה נמוכה וגבוהה. מתאים לשימוש במכוניות זרות עם בלמי דיסק. במצב "יבש" הוא לא ירתח עד שיגיע ל-260 מעלות צלזיוס.
- טוסול-סינטז FELIX DOT4. מוצר מקומי מגזרת המחיר האמצעית. זה הוכיח את עצמו היטב גם במכוניות מקומיות וגם במכוניות זרות. הוא משמש בהצלחה במערכות הבלמים של מכוניות יפניות, כגון מיצובישי לנסר 9 והונדה אקורד 7. על פי תוצאות בדיקות עצמאיות, נוזל FELIX DOT4 אישר באופן מלא את המאפיינים שהוכרזו על ידי היצרן.
- נוזל בלמים של קסטרול DOT נוזל בעל נזילות גבוהה בטמפרטורה נמוכה ועמידות טובה לרתיחה. זה עולה בממוצע 600-700 רובל לליטר. המותג במקרה זה מדבר בעד עצמו. יש לו בעיקר ביקורות חיוביות באינטרנט.
- VAG DOT 4. נוזל ממותג למכוניות של קונצרן VAG. בנוסף למחיר (כ 800 רובל לליטר 1), אין לו חסרונות.
בעת בחירת נוזל בלמים צריך להיות מונחה על ידי מספר כללים. ראשית, אל תקנו נוזלים של מותגים לא מובנים, במיוחד כאלה שהם בעליל זולים אפילו מתג המחיר המינימלי למוצר מיצרנים מוכרים יותר או פחות. שנית, נסו לברר על איזה נוזל ממליץ יצרנית הרכב. לעתים קרובות זה רק תעלול פרסומי. עם זאת, אם נוזל מסוים מומלץ על ידי יצרן הרכב, אז הוא יהיה תואם ב-100% למערכת הבלמים שלך.
והכי חשוב: אל תשכחו להחליף את נוזל הבלמים לא יאוחר מ-3 שנות פעילות. גם אופציות יקרות לאחר 3 שנים יצברו כמות מים מסוכנת בנפחן, מה שעלול להוביל להרתחה פתאומית של נוזל במערכת ולכשל מוחלט או חלקי של הבלמים.
